15টি সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল

সমস্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল একে অপরের থেকে আলাদা, কেবল রঙেই নয়, তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিতেও: তেলের গঠন, ঘনত্ব, নমনীয়তা, যান্ত্রিক গুণাবলী এবং অন্যান্য জলবাহী সূচক।

অতএব, আপনি যদি একটি গাড়ির হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের দীর্ঘ এবং স্থিতিশীল অপারেশন সম্পর্কে চিন্তিত হন তবে আপনাকে অপারেটিং নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে, সময়মতো পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরল পরিবর্তন করতে হবে এবং সেখানে সেরা মানের তরল পূরণ করতে হবে। পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের অপারেশনের জন্য দুই ধরনের তরল ব্যবহার করুন - খনিজ বা সিন্থেটিক, অ্যাডিটিভগুলির সাথে সংমিশ্রণে যা হাইড্রোলিক বুস্টারের অপারেশনে প্রধান ভূমিকা পালন করে।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য সর্বোত্তম তরল নির্ধারণ করা বেশ কঠিন, কারণ, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে, একটি নির্দিষ্ট মেশিনে নির্ধারিত ব্র্যান্ডটি ঢালা ভাল। এবং যেহেতু সমস্ত ড্রাইভার এই প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে না, আমরা 15টি সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলগুলির একটি তালিকা তৈরি করার চেষ্টা করব যা সর্বাধিক আত্মবিশ্বাসের কারণ এবং প্রচুর ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করেছে।

লক্ষ্য করুন এই জাতীয় তরলগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ঢেলে দেওয়া হয়:

• একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হিসাবে প্রচলিত ATF;
• ডেক্সরন (II - VI), এটিপি তরল হিসাবে একই, সংযোজনগুলির শুধুমাত্র একটি ভিন্ন সেট;
• PSF (I — IV);
• মাল্টি এইচএফ।

অতএব, সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলগুলির শীর্ষে যথাক্রমে অনুরূপ বিভাগ থাকবে।

সুতরাং, বাজারে থাকা সমস্তগুলির মধ্যে থেকে বেছে নেওয়ার জন্য সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল কী?

বিভাগ	জায়গা	পণ্যের নাম	মূল্য
সেরা মাল্টি হাইড্রোলিক তরল	1	মটুল মাল্টি এইচএফ	1300 XNUMX р।
	2	পেন্টোসিন সিএইচএফ 11 এস	1100 XNUMX р।
	3	কমা পিএসএফ এমভিসিএফএফ	1100 XNUMX р।
	4	রেভেনল হাইড্রোলিক পিএসএফ ফ্লুয়েড	820 XNUMX р।
	5	লিকুই মলি জেনট্রালহাইড্রোলিক-তেল	2000 XNUMX р।
সেরা ডেক্সরন	1	মোতুল ডেক্সরন III	760 XNUMX р।
	2	ফেব্রুয়ারি 32600 ডেক্স্রন VI	820 XNUMX р।
	3	ম্যাননল ডেক্স্রন তৃতীয় স্বয়ংক্রিয় প্লাস	480 XNUMX р।
	4	কাস্ট্রোল ট্রান্সম্যাক্স ডেক্স-VI	800 XNUMX р।
	5	ENEOS Dexron ATF III	থেকে 1000 আর.
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য সেরা এটিএফ	1	মবিল ATF 320 প্রিমিয়াম	690 XNUMX р।
	2	মাল্টি ATF নীতিবাক্য	890 XNUMX р।
	3	লিকুই মলি টপ টেক এটিএফ 1100	650 XNUMX р।
	4	ফর্মুলা শেল মাল্টি-ভেহিকেল এটিএফ	400 XNUMX р।
	5	আমি ATF III বলি	1900 XNUMX р।

মনে রাখবেন যে অটো প্রস্তুতকারকদের (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors এবং অন্যান্য) থেকে PSF হাইড্রোলিক তরলগুলি অংশগ্রহণ করে না, কারণ তাদের যেকোনোটিরই নিজস্ব মূল হাইড্রোলিক বুস্টার তেল রয়েছে। আসুন তুলনা করি এবং শুধুমাত্র অ্যানালগ তরলগুলিকে হাইলাইট করি যা সর্বজনীন এবং বেশিরভাগ মেশিনের জন্য উপযুক্ত।

সেরা মাল্টি HF

হাইড্রলিক তেল মটুল মাল্টি এইচএফ. হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য বহুমুখী এবং উচ্চ প্রযুক্তির সিন্থেটিক সবুজ তরল। এটি বিশেষত আধুনিক প্রজন্মের গাড়িগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা এই ধরনের সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত যেমন: পাওয়ার স্টিয়ারিং, হাইড্রোলিক শক শোষক, হাইড্রোলিক খোলার ছাদ ইত্যাদি। সিস্টেমের শব্দ কমায়, বিশেষ করে কম তাপমাত্রায়। এটা বিরোধী পরিধান, বিরোধী জারা এবং বিরোধী ফেনা বৈশিষ্ট্য আছে.

এটি মূল PSF-এর বিকল্প হিসাবে বেছে নেওয়া যেতে পারে, কারণ এটি হাইড্রোলিক ড্রাইভগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: পাওয়ার স্টিয়ারিং, শক শোষক ইত্যাদি।

অনুমোদনের একটি দীর্ঘ তালিকা রয়েছে:

• CHF11 S, CHF202 ;
• এলডিএ, এলডিএস;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• পোর্শে 000.043.203.33;
• এমবি 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• ভলভো এসটিডি। 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• ক্রাইসলার এমএস 11655;
• Peugeot H50126;
• এবং আরও অনেক।

পর্যালোচনা

• - আমার ফোকাসে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প থেকে একটি শক্তিশালী হুইসেল ছিল, এটি সেই তরল দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে, সবকিছু হাত দিয়ে মুছে ফেলা হয়েছিল।
• - আমি একটি শেভ্রোলেট অ্যাভিও চালাই, ডেক্সট্রন তরলটি ভর্তি হয়ে গিয়েছিল, পাম্পটি জোরে চিৎকার করেছিল, এটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, আমি এই তরলটি বেছে নিয়েছিলাম, স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা শক্ত হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু চিৎকারটি অবিলম্বে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল।

সব পড়া

1

• পেশাদাররা:
• প্রায় সব গাড়ি ব্র্যান্ডের অনুমোদন আছে;
• অনুরূপ তেলের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে;
• ভারী লোডের অধীনে হাইড্রোলিক পাম্পগুলিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• কনস:
• খুব উচ্চ মূল্য (1200 রুবেল থেকে)

পেন্টোসিন সিএইচএফ 11 এস. BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab এবং Volvo দ্বারা ব্যবহৃত গাঢ় সবুজ সিন্থেটিক উচ্চ মানের হাইড্রোলিক তরল। এটি কেবল হাইড্রোলিক বুস্টারেই নয়, এয়ার সাসপেনশন, শক শোষক এবং অন্যান্য গাড়ি সিস্টেমেও ঢেলে দেওয়া যেতে পারে যা এই জাতীয় তরল পূরণের জন্য সরবরাহ করে। পেন্টোসিন CHF 11S সেন্ট্রাল হাইড্রোলিক ফ্লুইড চরম পরিস্থিতিতে যানবাহনে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, কারণ এটির একটি চমৎকার তাপমাত্রা-সান্দ্রতা ভারসাম্য রয়েছে এবং এটি -40°C থেকে 130°C পর্যন্ত কাজ করতে পারে। একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য শুধুমাত্র উচ্চ মূল্য নয়, বরং একটি মোটামুটি উচ্চ তরলতা - সান্দ্রতা সূচকগুলি প্রায় 6-18 মিমি² / সেকেন্ড (100 এবং 40 ডিগ্রিতে)। উদাহরণস্বরূপ, FEBI, SWAG, Ravenol স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে এর প্রতিপক্ষের জন্য, তারা 7-35 মিমি² / সেকেন্ড। নেতৃস্থানীয় অটো নির্মাতাদের কাছ থেকে অনুমোদনের একটি কঠিন ট্র্যাক রেকর্ড।

সমাবেশ লাইন থেকে একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের এই PSF জার্মান অটো জায়ান্টরা ব্যবহার করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের ভয় ছাড়াই, আপনি জাপানিগুলি ব্যতীত যে কোনও গাড়িতে এটি ব্যবহার করতে পারেন।

সহনশীলতা:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW TL 52 146.00
• ফোর্ড WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• বেন্টলে আরএইচ 5000
• ZF TE-ML 02K
• জিএম/ওপেল
• জীপ্
• ক্রাইসলার
• ছল

পর্যালোচনা

• - একটি ভাল তরল, কোন চিপ গঠিত হয় না, কিন্তু অ্যালুমিনিয়াম, প্লাস্টিক এবং সীল খুব আক্রমণাত্মক।
• - আমার VOLVO S60 এ প্রতিস্থাপনের পরে, পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের একটি মসৃণ স্টিয়ারিং এবং শান্ত অপারেশন অবিলম্বে লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। পাওয়ার স্টিয়ারিং চরম অবস্থানে থাকাকালীন চিৎকারের শব্দ অদৃশ্য হয়ে যায়।
• - আমি পেন্টোসিন বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যদিও আমাদের দাম 900 রুবেল। প্রতি লিটারে, তবে গাড়ির প্রতি আস্থা বেশি গুরুত্বপূর্ণ... রাস্তায় আবার-৩৮, ফ্লাইট স্বাভাবিক।
• - আমি নভোসিবিরস্কে থাকি, কঠোর শীতে স্টিয়ারিং হুইলটি কেআরএজেডের মতো ঘোরে, আমাকে অনেকগুলি তরল চেষ্টা করতে হয়েছিল, একটি হিমশীতল পরীক্ষার ব্যবস্থা করতে হয়েছিল, এটিএফ, ডেক্সরন, পিএসএফ এবং সিএইচএফ তরল সহ 8টি জনপ্রিয় ব্র্যান্ড নিয়েছিলাম। সুতরাং খনিজ ডেক্সট্রন প্লাস্টিকিনের মতো হয়ে গেল, পিএসএফ আরও ভাল, তবে পেন্টোসিন সবচেয়ে তরল হয়ে উঠল।

সব পড়া

2

• পেশাদাররা:
• একটি অত্যন্ত নিষ্ক্রিয় তরল, এটি ATF এর সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে, যদিও এটি শুধুমাত্র তার বিশুদ্ধ আকারে সর্বাধিক সুবিধা নিয়ে আসবে।
• যথেষ্ট হিম-প্রতিরোধী;
• এটি VAZ গাড়ি এবং প্রিমিয়াম গাড়ি উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।
• বিভিন্ন সীলের সাথে সামঞ্জস্যের জন্য রেকর্ড ধারক।

• কনস:
• এটি প্রতিস্থাপনের আগে হলে পাম্পের শব্দ দূর করে না, তবে শুধুমাত্র পূর্ববর্তী অবস্থা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• 800 রুবেল মোটামুটি উচ্চ মূল্য।

কমা পিএসএফ এমভিসিএফএফ. পাওয়ার স্টিয়ারিং, সেন্ট্রাল হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং অ্যাডজাস্টেবল নিউমোহাইড্রোলিক সাসপেনশনের জন্য আধা-সিন্থেটিক হাইড্রোলিক তরল। কিছু স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এয়ার কন্ডিশনার, ভাঁজ ছাদের জলবাহী সিস্টেমেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ডেক্সরন, CHF11S এবং CHF202 স্পেসিফিকেশন তরলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সমস্ত মাল্টি-ফ্লুইড এবং কিছু PSF-এর মতো, এটি সবুজ। এটি 1100 রুবেল মূল্যে বিক্রি হয়।

কিছু গাড়ির মডেলের জন্য উপযুক্ত: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN যার জন্য এই ধরনের হাইড্রোলিক তরল প্রয়োজন।

বেশিরভাগ ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ডের প্রস্তাবিত ব্যবহারের একটি বড় ট্র্যাক রেকর্ড, শুধুমাত্র গাড়ি নয়, ট্রাকও।

নিম্নলিখিত নির্দিষ্টকরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• ওপেল B040.0070
• এমবি এক্সএনএমএক্স
• পোর্শ 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• আইএসও 7308
• DIN 51 524T2

পর্যালোচনা

• - কমা পিএসএফ মোবিল সিন্থেটিক এটিএফ-এর সাথে তুলনীয়, এটি প্যাকেজিংয়ে তীব্র তুষারপাতের মধ্যে জমা হয় না তারা -54 পর্যন্ত লিখে, আমি জানি না, তবে -25 সমস্যা ছাড়াই প্রবাহিত হয়।

সব পড়া

3

• পেশাদাররা:
• এটি প্রায় সব ইউরোপীয় গাড়ির জন্য অনুমোদন আছে;
• এটা ঠান্ডা ভাল আচরণ করে;
• ডেক্সরন স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

• কনস:
• একই কোম্পানির অনুরূপ PSF বা অন্যান্য অ্যানালগগুলির বিপরীতে, এই ধরণের হাইড্রোলিক তরল অবশ্যই অন্যান্য ATF এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলগুলির সাথে মিশ্রিত করা উচিত নয়!

রেভেনল হাইড্রোলিক পিএসএফ ফ্লুয়েড - জার্মানি থেকে জলবাহী তরল। সম্পূর্ণ সিন্থেটিক। বেশিরভাগ মাল্টি বা পিএসএফ তরল থেকে ভিন্ন, এটি ATF - লালের মতো একই রঙ। এটি একটি ধারাবাহিকভাবে উচ্চ সান্দ্রতা সূচক এবং উচ্চ জারণ স্থায়িত্ব আছে. এটি হাইড্রোক্র্যাকড বেস অয়েলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং পলিঅ্যালফাওলফিনগুলি যোগ করার সাথে সংযোজন এবং ইনহিবিটারগুলির একটি বিশেষ কমপ্লেক্স যুক্ত করে। এটি আধুনিক গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি বিশেষ আধা-সিন্থেটিক তরল। হাইড্রোলিক বুস্টার ছাড়াও, এটি সব ধরনের ট্রান্সমিশনে (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেল) ব্যবহার করা হয়। প্রস্তুতকারকের অনুরোধ অনুসারে, এটির উচ্চ তাপীয় স্থিতিশীলতা রয়েছে এবং এটি কম তাপমাত্রা -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত সহ্য করতে সক্ষম।

যদি আসল হাইড্রোলিক ফ্লুইড কেনা সম্ভব না হয়, তাহলে এটি একটি কোরিয়ান বা জাপানি গাড়ির জন্য একটি চমৎকার দামে একটি ভাল পছন্দ।

প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি:

• C-Crosser এর জন্য Citroen/Peugeot 9735EJ/ PEUGEOT 9735 এর জন্য 4007EJ
• ফোর্ড WSA-M2C195-A
• হোন্ডা পিএসএফ-এস
• হুন্ডাই PSF-3
• KIA PSF-III
• মাজদা পিএসএফ
• মিতসুবিশি ডায়মন্ড PSF-2M
• সুবারু পিএস ফ্লুইড
• টয়োটা PSF-EH

পর্যালোচনা

• - আমি আমার হুন্ডাই সান্তা ফেতে এটি পরিবর্তন করেছি, আসলটির পরিবর্তে এটি পূরণ করেছি, কারণ আমি দুবার অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের কোন কারণ দেখি না। সবকিছু ঠিক আছে. পাম্প শোরগোল না.

সব পড়া

4

• পেশাদাররা:
• রাবার উপকরণ এবং অ লৌহঘটিত ধাতু sealing সম্মানের সাথে নিরপেক্ষ;
• এটিতে একটি স্থিতিশীল তেল ফিল্ম রয়েছে যা কোনও চরম তাপমাত্রায় অংশগুলিকে রক্ষা করতে পারে;
• 500 রুবেল পর্যন্ত গণতান্ত্রিক মূল্য। প্রতি লিটার।

• কনস:
• এটি প্রধানত শুধুমাত্র কোরিয়ান এবং জাপানি অটোমেকারদের কাছ থেকে অনুমোদন আছে।

লিকুই মলি জেনট্রালহাইড্রোলিক-তেল - সবুজ জলবাহী তেল, একটি দস্তা-মুক্ত সংযোজন প্যাকেজ সহ একটি সম্পূর্ণ সিন্থেটিক তরল। এটি জার্মানিতে বিকশিত হয়েছিল এবং এই জাতীয় হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলির ত্রুটিহীন অপারেশনের গ্যারান্টি দেয় যেমন: পাওয়ার স্টিয়ারিং, হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন, শক শোষক, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সক্রিয় স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমের জন্য সমর্থন। এটির একটি বহুমুখী অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, তবে সমস্ত প্রধান প্রধান ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের নয় এবং জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়ি কারখানার অনুমোদন নেই৷

ঐতিহ্যগত ATF তেলের জন্য ডিজাইন করা সিস্টেমেও ব্যবহার করা যেতে পারে। অন্যান্য তরলের সাথে মিশ্রিত না হলে পণ্যটি সর্বাধিক দক্ষতা অর্জন করে।

একটি ভাল তরল, যা আপনি অনেক ইউরোপীয় গাড়িতে ঢেলে দিতে ভয় পাবেন না, কঠোর শীতের অঞ্চলে কেবল অপরিহার্য, তবে দামের ট্যাগ এটিকে অনেকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে।

সহনশীলতা মেনে চলে:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• ফিয়াট 9.55550-AG3
• সিট্রোয়েন এলএইচএম
• ফোর্ড WSSM2C 204-A
• ওপেল 1940 766
• এমবি এক্সএনএমএক্স
• ZF TE-ML 02K

পর্যালোচনা

• - আমি উত্তরে থাকি, আমি একটি ক্যাডিলাক এসআরএক্স চালাই যখন হাইড্রলিক্সে -40-এর বেশি সমস্যা ছিল, আমি জেনট্রালহাইড্রোলিক-তেলটি পূরণ করার চেষ্টা করেছি, যদিও কোনও অনুমতি নেই, তবে শুধুমাত্র ফোর্ড, আমি একটি সুযোগ নিয়েছি, আমি সবকিছু ঠিকঠাক চালাই চতুর্থ শীতের জন্য।
• - আমার একটি BMW আছে, আমি আসল পেন্টোসিন CHF 11S পূরণ করতাম, এবং গত শীতের পর থেকে আমি এই তরলটিতে স্যুইচ করেছি, স্টিয়ারিং হুইলটি ATF এর চেয়ে অনেক সহজে ঘুরছে।
• — আমি এক বছরে আমার ওপেলে -27 থেকে +43 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার মধ্যে 42 কিমি গাড়ি চালিয়েছি। পাওয়ার স্টিয়ারিং স্টার্টআপের সময় গুঞ্জন করে না, তবে গ্রীষ্মে মনে হয়েছিল যে তরলটি বরং তরল ছিল, যেহেতু স্টিয়ারিং হুইলটি জায়গায় ঘোরানো হয়েছিল, রাবারের বিপরীতে শ্যাফ্টের ঘর্ষণের অনুভূতি ছিল।

সব পড়া

5

• পেশাদাররা:
• বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে ভাল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য;
• আবেদনের বহুমুখিতা।

• কনস:
• 2000 রুবেল মূল্য ট্যাগ হিসাবে. এবং ভাল বৈশিষ্ট্য সহ, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়িতে ব্যবহারের জন্য অল্প সংখ্যক অনুমোদন এবং সুপারিশ রয়েছে।

সেরা ডেক্সরন তরল

আধা-সিন্থেটিক ট্রান্সমিশন তরল মোতুল ডেক্সরন III প্রযুক্তি সংশ্লেষণের একটি পণ্য। লাল তেল যে কোনো সিস্টেমের জন্য উদ্দিষ্ট যেখানে একটি DEXRON এবং MERCON তরল প্রয়োজন, যথা: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, পাওয়ার স্টিয়ারিং, হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন। Motul DEXRON III অত্যন্ত ঠান্ডায় সহজে প্রবাহিত হয় এবং উচ্চ তাপমাত্রায়ও একটি স্থিতিশীল তেল ফিল্ম রয়েছে। এই গিয়ার তেল ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে DEXRON II D, DEXRON II E এবং DEXRON III তরল সুপারিশ করা হয়।

Motul থেকে Dextron 3 জিএম থেকে আসল সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, এমনকি এটিকে ছাড়িয়ে যায়।

মান মেনে চলে:

• সাধারণ মোটর ডেক্সরন III জি
• ফোর্ড মার্কন
• এমবি এক্সএনএমএক্স
• অ্যালিসন সি-৪ – ক্যাটারপিলার টু-২

760 রুবেল থেকে মূল্য।

পর্যালোচনা

• - আমার মাজদা CX-7 এ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এখন স্টিয়ারিং হুইলটি শুধুমাত্র একটি আঙুল দিয়ে ঘুরানো যায়।

সব পড়া

1

• পেশাদাররা:
• তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসরে তার টাস্ক মোকাবেলা করার ক্ষমতা;
• ডেক্সট্রন বিভিন্ন শ্রেণীর পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ প্রযোজ্যতা।

• কনস:
• দেখা হয়নি।

ফেব্রুয়ারি 32600 ডেক্স্রন VI পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিং কলামগুলির জন্য, ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ক্লাস ডেক্সরন 6 পূরণ করার জন্য। এছাড়াও ডেক্সরন II এবং ডেক্সরন III তেলের প্রয়োজন মেকানিজমগুলিতে প্রতিস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয়েছে। জার্মানিতে তৈরি (এবং বোতলজাত) উচ্চ মানের বেস অয়েল এবং সর্বশেষ প্রজন্মের সংযোজন। উপলব্ধ সমস্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের মধ্যে, ডেডিকেটেড PSF ফ্লুইডের বিকল্প হিসাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ATF Dexron-এর সবচেয়ে উপযুক্ত সান্দ্রতা রয়েছে।

ফেবি 32600 জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং উভয় ক্ষেত্রেই আসল ফ্লুইডের সেরা অ্যানালগ।

বেশ কয়েকটি সাম্প্রতিক অনুমোদন রয়েছে:

• ডেক্সরন VI
• VOITH H55.6335.3X
• মার্সিডিজ এমবি 236.41
• ওপেল 1940 184
• ভক্সহল 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (এবং অন্যান্য)

820 র থেকে মূল্য।

পর্যালোচনা

• — আমি আমার ওপেল মোক্কার জন্য নিয়েছি, খারাপের জন্য কোনও অভিযোগ বা কোনও পরিবর্তন নেই। একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য জন্য ভাল তেল.
• - আমি BMW E46 গুরে তরল পরিবর্তন করেছি, অবিলম্বে পেন্টোসিন নিয়েছি, কিন্তু এক সপ্তাহ পরে স্টিয়ারিং হুইলটি শক্তভাবে ঘুরতে শুরু করেছে, আমি এটি একবার পরিবর্তন করেছি কিন্তু ফেবি 32600-এ, এটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে রয়েছে, সবকিছু ভাল.

সব পড়া

ফেবি 32600 ডেক্সরন VI”>

2

• পেশাদাররা:
• নিম্ন গ্রেড ডেক্সট্রন তরল জন্য প্রতিস্থাপিত হতে পারে;
• এটি একটি বাক্স এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ সর্বজনীন ATF-এর জন্য একটি ভাল ডিগ্রী সান্দ্রতা রয়েছে।

• কনস:
• শুধুমাত্র আমেরিকান এবং ইউরোপীয় অটো জায়ান্টদের থেকে সহনশীলতা।

ম্যাননল ডেক্স্রন তৃতীয় স্বয়ংক্রিয় প্লাস একটি সর্বজনীন সব আবহাওয়া গিয়ার তেল. স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ঘূর্ণন রূপান্তরকারী, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক ক্লাচে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সমস্ত তরলের মতো, ডেক্সরন এবং মারকন লাল রঙের। যত্ন সহকারে নির্বাচিত সংযোজন এবং সিন্থেটিক উপাদানগুলি গিয়ার পরিবর্তনের সময় সর্বোত্তম ঘর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য প্রদান করে, সর্বোত্তম নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য, উচ্চ অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে রাসায়নিক স্থিতিশীলতা। এটিতে ভাল অ্যান্টি-ফোমিং এবং এয়ার-ডিসপ্লেসিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রস্তুতকারক দাবি করেছেন যে সংক্রমণ তরল যে কোনও সিলিং উপকরণের জন্য রাসায়নিকভাবে নিরপেক্ষ, তবে পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এটি তামার খাদ অংশগুলির ক্ষয় ঘটায়। জার্মানিতে তৈরি.

পণ্যটির অনুমোদন রয়েছে:

• অ্যালিসন সি৪/টিইএস ৩৮৯
• শুঁয়োপোকা থেকে -2
• ফোর্ড মার্কন ভি
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• এমবি এক্সএনএমএক্স
• পিএসএফ অ্যাপ্লিকেশন
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

480 র থেকে মূল্য।

পর্যালোচনা

• - আমি আমার ভোলগায় ম্যানোল অটোমেটিক প্লাস ঢেলে দিই, এটি মাইনাস 30 এর তুষারপাত সহ্য করে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরাতে শব্দ বা অসুবিধা সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই, এই তরলটিতে হাইড্রোলিক বুস্টারের কাজটি শান্ত।
• — আমি এখন দুই বছর ধরে GUR-এ MANNOL ATF Dexron III ব্যবহার করছি, কোন সমস্যা নেই।

সব পড়া

3

• পেশাদাররা:
• অপারেটিং তাপমাত্রার উপর সান্দ্রতার কম নির্ভরতা;
• কম মূল্য.

• কনস:
• তামা সংকর ধাতু আক্রমনাত্মক.

ক্যাস্ট্রল ডেক্সরন VI - স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য ট্রান্সমিশন তরল লাল। কম-সান্দ্রতা গিয়ার তেল সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতা সহ আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি সুষম সংযোজন প্যাকেজ সহ উচ্চ মানের বেস তেল থেকে জার্মানিতে তৈরি। এটিতে Ford (Mercon LV) এবং GM (Dexron VI) অনুমোদন রয়েছে এবং এটি জাপানি JASO 1A মানকে অতিক্রম করেছে৷

যদি জাপানি বা কোরিয়ান গাড়ির জন্য আসল ডেক্সরন এটিএফ কেনা সম্ভব না হয়, তবে ক্যাস্ট্রল ডেক্সরন 6 একটি যোগ্য প্রতিস্থাপন।

স্পেসিফিকেশন:

• টয়োটা T, T II, ​​T III, T IV, WS
• নিসান ম্যাটিক ডি, জে, এস
• মিতসুবিশি SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• মাজদা এটিএফ এম-III, এমভি, জেডাব্লুএস 3317, এফজেড
• সুবারু F6, লাল 1
• দাইহাতসু এএমএমএক্স এটিএফ ডি-থ্রিআই মাল্টি, ডি 3-এসপি
• সুজুকি এটি অয়েল 5D06, 2384 কে, জেডাব্লুএস 3314, জেডব্লিউএস 3317
• হুন্ডাই / কিয়া এসপি তৃতীয়, এসপি চতুর্থ
• Honda/ Acura DW 1/ Z 1

800 র থেকে মূল্য।

পর্যালোচনা

• - তারা আমার অ্যাভিওতে লিখেছে যে ডেক্সট্রন 6 পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ঢেলে দেওয়া দরকার, আমি এটি ক্যাস্ট্রল ট্রান্সম্যাক্স ডেক্স-VI স্টোরে নিয়েছি, মনে হচ্ছে এটি কেবল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য, তারা বলেছে এটি হাইড্রার জন্য ভাল, কারণ এটি নিয়ন্ত্রিত ছিল মূল্য নীতি দ্বারা, যাতে এটি সবচেয়ে সস্তা হবে না কিন্তু এবং এটি ব্যয়বহুল অর্থের জন্য দুঃখজনক। এই তরল সম্পর্কে খুব কম তথ্য এবং প্রতিক্রিয়া রয়েছে, তবে আমার কোনও অভিযোগ নেই, স্টিয়ারিং হুইল শব্দ এবং অসুবিধা ছাড়াই ঘুরছে।

সব পড়া

4

• পেশাদাররা:
• একটি সংযোজনকারী প্যাকেজ যা তামার খাদগুলির ক্ষয় বিরুদ্ধে ভাল সুরক্ষা প্রদান করে;
• বিশ্বের বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতাদের অনেক স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

• কনস:
• হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যবহার সম্পর্কে কোন তথ্য নেই।

সংক্রমণ তেল ENEOS Dexron ATF III স্টেপ-ট্রনিক, টিপ-ট্রনিক, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহার করা যেতে পারে। উচ্চ তাপ-অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা 50 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে সংক্রমণের বিশুদ্ধতা নিশ্চিত করতে সক্ষম। রেড লিকুইড ENEOS Dexron III, রাস্পবেরি-চেরি সিরাপ-এর স্মরণ করিয়ে দেয়, এতে বিশেষ অ্যান্টি-ফোম অ্যাডিটিভ রয়েছে যার সাথে ভাল বায়ু-স্থানান্তরকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। GM Dexron নির্মাতাদের সর্বশেষ প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। এটি প্রায়শই 4-লিটার ক্যানে বিক্রিতে পাওয়া যায়, তবে লিটারের ক্যানও পাওয়া যায়। নির্মাতা কোরিয়া বা জাপান হতে পারে। -46 ° С স্তরে তুষারপাত প্রতিরোধের।

আপনি যদি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য তেল বেছে নেন, তাহলে ENEOS ATF Dexron III শীর্ষ তিনটিতে থাকতে পারে, কিন্তু পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি অ্যানালগ হিসাবে, এটি শুধুমাত্র শীর্ষ পাঁচটি তরল বন্ধ করে।

সহনশীলতা এবং নির্দিষ্টকরণের তালিকা ছোট:

• ডেক্সরন III;
• জি 34088;
• অ্যালিসন C-3, C-4;
• শুঁয়োপোকা: TO-2।

1000 র থেকে মূল্য। প্রতি ক্যান 0,94 লি.

পর্যালোচনা

• - আমি 3 বছর ধরে এটি ব্যবহার করছি, আমি মিতসুবিশি ল্যান্সার এক্স, মাজদা ফ্যামিলিয়া, চমৎকার তেলের জন্য বাক্সে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং উভয়ই পরিবর্তন করেছি, এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় না।
• - আমি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে প্রতিস্থাপনের জন্য ডেইউ এস্পেরো নিয়েছি, আংশিক ভরাট করার পরে আমি ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছি, আমি কোনও সমস্যা দেখতে পাচ্ছি না।
• - আমি বাক্সে সান্তা ফে ঢেলে দিয়েছি, আমার জন্য মোবাইলটি আরও ভাল, এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি দ্রুত হারাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি কেবল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে সম্পর্কিত, আমি এটি GUR-এ কীভাবে আচরণ করে তা চেষ্টা করিনি।

সব পড়া

5

• পেশাদাররা:
• সেরা তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য এক;
• এটি খুব কম তাপমাত্রা ভাল সহ্য করে।

• কনস:
• তামা খাদ অংশ আক্রমনাত্মক.

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য সেরা এটিএফ তরল

তরল মবিল ATF 320 প্রিমিয়াম একটি খনিজ রচনা আছে। আবেদনের স্থান - স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং, যার জন্য ডেক্সরন III স্তরের তেল প্রয়োজন। পণ্যটি শূন্যের নিচে 30-35 ডিগ্রি হিমায়িত তাপমাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লাল ডেক্সট্রন 3 গ্রেড ATP তরল সহ মিশ্রিত। ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত সমস্ত সাধারণ সিল সামগ্রীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

মোবাইল ATF 320 শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় বাক্সে ঢালার জন্য একটি অ্যানালগ হিসাবে একটি চমৎকার পছন্দ হবে না, তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে এর আচরণ এবং বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে একটি ভাল বিকল্পও হবে।

স্পেসিফিকেশন:

• এটিএফ ডেক্স্রন তৃতীয়
• জিএম ডেক্সরন III
• ZF TE-ML 04D
• ফোর্ড মার্কন M931220

দাম 690 r থেকে শুরু হয়.

পর্যালোচনা

• - আমি মবিল ATF 95 ভরা 320 মাইলেজের জন্য একটি মিতসুবিশি ল্যান্সার চালাই৷ সবকিছু ঠিক আছে৷ হাইড্রাচ সত্যিই আরো শান্তভাবে কাজ শুরু.

সব পড়া

1

• পেশাদাররা:
• ATF 320 ব্যবহৃত পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য উপযুক্ত;
• রাবার সীল ক্ষতি করে না;
• টপিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

• কনস:
• উত্তর অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি যেখানে তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়।

মাল্টি ATF নীতিবাক্য - 100% লাল সিন্থেটিক তেল সমস্ত আধুনিক স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম, হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার জন্য ডেক্সরন এবং মেরকন মান মেনে চলা তরল ব্যবহার করা প্রয়োজন। Dexron III মান অনুযায়ী ATF প্রতিস্থাপন করে। সান্দ্রতা স্থিতিশীলতা, নিম্ন-তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য এবং প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন পরিপ্রেক্ষিতে পরীক্ষার নেতা, উপরন্তু, এটি উচ্চ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য আছে. হাইড্রোলিক বুস্টারগুলির জন্য বিশেষ তরলগুলির তুলনায়, এটি ইতিবাচক তাপমাত্রায় সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে হারায় - 7,6 এবং 36,2 মিমি 2 / সেকেন্ড (যথাক্রমে 40 এবং 100 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে), যেহেতু এটি বিশেষভাবে বাক্সের জন্য আরও বেশি পরিমাণে ডিজাইন করা হয়েছে।

ফ্রেঞ্চ ATP তরল Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML মান পূরণ করে। এটিতে সমস্ত ব্র্যান্ডের গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং অনুমোদনের একটি বড় তালিকা রয়েছে, তবে এটি হাইড্রোলিক বুস্টারের একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য উপযুক্ত কিনা তা দেখতে আপনাকে প্রযুক্তিগত ডেটা দেখতে হবে।

জনপ্রিয় সহনশীলতার তালিকা:

• MAZDA JWS 3317;
• অডি জি 052 182, টিএল 52 182, জি 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF প্রকার WS, T-III, T-IV প্রকার;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• ফোর্ড মার্কন
• BMW LT 71141
• জাগুয়ার M1375.4
• মিতসুবিশি ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• এবং অন্যদের

সংশ্লিষ্ট মূল্য 890 রুবেল। প্রতি লিটার।

পর্যালোচনা

• - এটি ভলভো এস 80-এ পুরোপুরি ফিট করে, এটি সত্য যে এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে গুড় পূরণ করেনি, তবে তবুও, মবিল 3309 ATF-এর তুলনায়, এটি শীতকালে আরও ভাল আচরণ করে। এটি কেবল দ্রুততর হয়ে উঠেছে এবং পরিবর্তনগুলি নরম হয়েছে, তাই আগে যে ঝাঁকুনিগুলি চলে গিয়েছিল তাও।
• - আমি একটি সুবারু লিগ্যাসি চালাই, আমি আসল তরল কিনতে পারিনি, আমি এটি বেছে নিয়েছি কারণ এটি সহনশীলতার সাথে খাপ খায়। আমি একটি লিটার দিয়ে পুরো সিস্টেমটি ফ্লাশ করেছি এবং তারপর এটি একটি লিটার দিয়ে পূর্ণ করেছি। আগে চরম অবস্থানে গন্ডগোল হতো, এখন সব ঠিক আছে।

সব পড়া

2

• পেশাদাররা:
• এটি শুধুমাত্র বহিরাগত শব্দ রোধ করে না, অন্যান্য এটিপি তেল ব্যবহার করার পরেও তাদের চিকিত্সা করে।
• এটি ইউরোপীয়, এশিয়ান এবং আমেরিকান নির্মাতাদের কাছ থেকে সুপারিশ আছে.
• অনুরূপ তেলের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে।

• কনস:
• উচ্চ দাম;
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কাজ করার জন্য আরও ডিজাইন করা হয়েছে।

লিকুই মলি টপ টেক এটিএফ 1100 একটি সার্বজনীন জার্মান হাইড্রোলিক তরল যা হাইড্রোক্র্যাকিং সংশ্লেষণের তেলের উপর ভিত্তি করে এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাডিটিভের প্যাকেজ সহ। Liquid Moli ATF 1100 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং উভয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টপ আপ সিস্টেমের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে যার জন্য প্রাসঙ্গিক ATF স্পেসিফিকেশন প্রযোজ্য। ASTM রঙ লাল। পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল হিসাবে এটি নির্বাচন করার সময়, আপনাকে প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করতে হবে, যেহেতু তরলটির উচ্চ সান্দ্রতা সূচক রয়েছে।

সহনশীলতা মেনে চলে:

• ডেক্সরন IIIH
• ডেক্সরন IIIG
• ডেক্স্রন IIE
• ডেক্সরন আইআইডি
• ডেক্সরন TASA (টাইপ A/ প্রত্যয় A)
• ফোর্ড মারকন
• ZF-TE-ML 04D
• এমবি এক্সএনএমএক্স
• ZF-TE ML02F

যদি এটি স্পেসিফিকেশন ফিট করে, মূল তরলের পরিবর্তে, এটি সামান্য অর্থের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প, কারণ মূল্য 650 রুবেল থেকে।

পর্যালোচনা

• - আমি 1100 হাজার মাইলেজের জন্য আমার ল্যানোসের পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে Top Tec ATF 80 পূরণ করেছি, এটি ইতিমধ্যে একশো ছাড়িয়ে গেছে, কোনও পাম্পের আওয়াজ ছিল না।

সব পড়া

3

• পেশাদাররা:
• একটি টপিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, অন্যান্য ATF সঙ্গে মিশ্রণ;
• সেইসব পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য চমৎকার তেল যেখানে বর্ধিত সান্দ্রতা প্রয়োজন;
• Цена цена।

• কনস:
• শুধুমাত্র ডেক্সট্রন স্পেসিফিকেশন আছে;
• শুধুমাত্র আমেরিকান, কিছু ইউরোপীয় এবং এশিয়ান গাড়ির ক্ষেত্রে বেশি পরিমাণে প্রযোজ্য।

ফর্মুলা শেল মাল্টি-ভেহিকেল এটিএফ - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে প্রস্তুতকারক ডেক্সরন III ঢেলে দেওয়ার পরামর্শ দেন। একটি খুব বিনয়ী মূল্যের জন্য একটি ভাল পণ্য (প্রতি বোতল 400 রুবেল), ভারসাম্যপূর্ণ নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য সমন্বিত। এছাড়াও উন্নত অ্যান্টি-অক্সিডেশন এবং অ্যান্টি-জারা বৈশিষ্ট্য, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধ ক্ষমতা, যা যে কোনও জলবায়ুতে সংক্রমণকে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে দেয়। এটি কিছু গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন সহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহার করা যেতে পারে।

Motul Multi ATF-এর সাথে একসাথে, শেল ফ্লুইড একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ব্যবহারের জন্য "চাকার পিছনে" সাইট দ্বারা পরীক্ষার সময় সেরা ফলাফলগুলির একটি দেখিয়েছে। যেকোনো ATF-এর মতো, এটির একটি বিষাক্ত লাল রঙ রয়েছে।

স্পেসিফিকেশন:

• A টাইপ করুন/ A প্রত্যয় A টাইপ করুন
• জিএম ডেক্সরন
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• ফোর্ড MERCON

মূল্য প্রতি লিটার 400 রুবেল, খুবই আকর্ষণীয়.

পর্যালোচনা

• - আমি এটি ইমপ্রেজাতে ঢেলে দিয়েছি, তীব্র তুষারপাত না হওয়া পর্যন্ত সবকিছু ঠিক ছিল, কিন্তু কীভাবে এটি 30-এর উপরে আঘাত করে, তরল ফেনা এবং পাম্প চিৎকার করে।

সব পড়া

4

• পেশাদাররা:
• ভাল তাপ এবং অক্সিডেটিভ স্থায়িত্ব;
• ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সস্তা তরল.

• কনস:
• সহনশীলতা অনুসারে, এটি খুব কম সংখ্যক গাড়ির ব্র্যান্ডের সাথে খাপ খায়, এটি শুধুমাত্র সেখানেই ঢেলে দেওয়া যেতে পারে যেখানে ডেক্সট্রন 3 প্রয়োজন হয়;
• একটি উচ্চ স্তরের সান্দ্রতা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য ভাল, তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের জন্য আরও খারাপ।

আমি ATF III বলি — YUBASE VHVI বেস অয়েলের উপর ভিত্তি করে উজ্জ্বল রাস্পবেরি রঙের আধা-সিন্থেটিক তেল। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং হাইড্রোলিক বুস্টারে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে ভারসাম্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা নতুন এবং নয় এমন উভয় গাড়িতে তরল ব্যবহারের অনুমতি দেয়। তেল ফিল্মের চমৎকার আনুগত্য এবং শক্তি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম উভয়ের জন্য উন্নত তাপমাত্রায় ভালভাবে কাজ করা সম্ভব করে তোলে। উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রায় এটির কম অস্থিরতা রয়েছে।

সহনশীলতা মেনে চলে:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• ফোর্ড মারকন
• অ্যালিসন C-4 টয়োটা T-III
• হোন্ডা ATF-Z1
• নিসান ম্যাটিক-জে ম্যাটিক-কে
• সুবারু এটিএফ

1900 রুবেল থেকে দাম 4 লিটার ক্যানিস্টার।

পর্যালোচনা

• - আমি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং বিভিন্ন গাড়ি, ব্র্যান্ড TOYOTA, NISSAN-এ ZIC ব্যবহার করি। যদিও এটি সস্তা, এটি কয়েক বছরের জন্য যথেষ্ট। এটি শীতকালীন অপারেটিং অবস্থা এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে উচ্চ লোড উভয় ক্ষেত্রেই নিজেকে ভাল দেখায়।
• - আমি গ্রীষ্মের শুরুতে এটি পূরণ করেছিলাম, পাম্পটি গরমে গুঞ্জন ছাড়াই কাজ করেছিল এবং রেল নিজেই ভাল কাজ করেছিল। কম তাপমাত্রায়, এটি নিজেকে ভালভাবে দেখিয়েছিল, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে উষ্ণ করার পরে, হাইড্রোলিক বুস্টারটি কোনও বাধা ছাড়াই পুরোপুরি কাজ করেছিল। যখন বাজেট সীমিত, তখন নির্দ্বিধায় এই তেল নিন।
• — আমি একটি আধা-নীল ZIC Dexron III VHVI-এ 5 বছর ধরে ড্রাইভ করছি, কোনও ফাঁস নেই, আমি এটিকে টপ আপ করিনি, প্রতি 2 বছর পর পর ট্যাঙ্কের সাথে প্রতিস্থাপন করি।
• — সুবারু ইমপ্রেজা ডাব্লুআরএক্স গাড়ি প্রতিস্থাপন করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী হয়ে ওঠে।

সব পড়া

5

• পেশাদাররা:
• উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়িগুলির জন্য আদর্শ, কারণ এটি সস্তা এবং উচ্চ সান্দ্রতা রয়েছে।
• ভাল বিরোধী পরিধান বৈশিষ্ট্য.

• কনস:
• উত্তরাঞ্চলে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড হিসেবে ব্যবহার করা খুব বেশি পুরু।
• এটি অসুবিধাজনক যে একটি লিটার ক্যানিস্টার বিক্রয়ে পাওয়া খুব কঠিন, এটি প্রধানত শুধুমাত্র 4 লিটারে দেওয়া হয়। ক্যান

যেহেতু হাইড্রোলিক বুস্টারের নকশায় বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি অংশ রয়েছে: ইস্পাত, রাবার, ফ্লুরোপ্লাস্টিক - সঠিক তরল নির্বাচন করার সময়, আপনাকে প্রযুক্তিগত ডেটা দেখতে হবে এবং এই সমস্ত পৃষ্ঠের সাথে জলবাহী তেলের সামঞ্জস্যতা বিবেচনা করতে হবে। সঙ্গম পৃষ্ঠের মধ্যে ভাল ঘর্ষণ প্রদান করে এমন সংযোজনগুলি থাকাও গুরুত্বপূর্ণ।

সিন্থেটিক তেলগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে খুব কমই ব্যবহৃত হয় (তারা রাবারের জন্য আক্রমণাত্মক), প্রায়শই সিন্থেটিকগুলি গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ঢেলে দেওয়া হয়। অতএব, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে শুধুমাত্র খনিজ জল ঢালা, যদি না সিন্থেটিক তেল নির্দেশাবলীতে বিশেষভাবে নির্দেশিত হয়!

আপনি যদি সত্যিই একটি উচ্চ-মানের পণ্য কিনতে চান, এবং একটি জাল নয়, এবং অভিযোগ করেন যে তরলটি খারাপ, তবে পণ্যগুলির জন্য গুণমানের শংসাপত্রের প্রাপ্যতার বিষয়ে আগ্রহী হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একে অপরের সাথে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল মিশ্রিত করা কি সম্ভব?

পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভারে তরল টপ আপ করার সময় (এবং সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন না করা), আপনাকে কয়েকটি সাধারণ নিয়ম অনুসরণ করতে হবে:

• খনিজ এবং সিন্থেটিক মিশ্রিত করুন তরল অগ্রহণযোগ্য!
• গ্রিন পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড অবশ্যই নাড়া দেওয়া যাবে না অন্যান্য রং এর তরল সঙ্গে!
• খনিজ নাড়ুন Dexron III এর সাথে Dexron IID সম্ভব, কিন্তু সাপেক্ষে যে নির্মাতারা এই দুটি তরল ব্যবহার করে অভিন্ন additives.
• মিশ লাল সঙ্গে হলুদ জলবাহী তরল, খনিজ প্রকার, অনুমোদনযোগ্য.

আপনার যদি একটি নির্দিষ্ট তরল ব্যবহারের সাথে ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থাকে এবং উপরে যোগ করার জন্য কিছু থাকে তবে নীচে মন্তব্য করুন।