গাড়ির পারফরম্যান্সের জন্য টেকোমিটার গুরুত্বপূর্ণ কেন 4টি প্রধান কারণ
সন্তুষ্ট
সাধারণত শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহনে দেখা যায়, টেকোমিটার ডেটা সংগ্রহ, গিয়ার স্থানান্তর, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ইঞ্জিন জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
আধুনিক গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভি প্রতি বছর প্রযুক্তির উপর নির্ভরশীল হয়ে উঠছে। ড্রাইভার-সহায়তা নিরাপত্তা ব্যবস্থা থেকে উন্নত জ্বালানী সিস্টেম পর্যবেক্ষণ এবং সমন্বয় সফ্টওয়্যার, আজকের দৈনিক ড্রাইভার অতীতের তুলনায় অনেক আলাদা। অবশিষ্ট উপাদানগুলির মধ্যে একটি (সাধারণত ম্যানুয়াল গিয়ার শিফটিং সহ যানবাহনে) হ'ল ট্যাকোমিটার। বিগত বছরগুলিতে, একটি "ট্যাকোমিটার" ড্রাইভার দ্বারা একটি নিচু থেকে উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করার জন্য সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে কার্যকর সময় নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। আজ, ভিজ্যুয়াল টেকোমিটার অতীতের মতো গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে এটি একটি উদ্দেশ্য পূরণ করে।
টেকোমিটারের আসল উদ্দেশ্য বোঝা
জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, একটি ট্যাকোমিটার কেবলমাত্র একটি গেজ নয় যা ইঞ্জিনের গতি প্রদর্শন করে। প্রকৃতপক্ষে, ট্যাকোমিটার নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলির একটি সিস্টেম নিয়ে গঠিত যা ডেটা সংগ্রহ করে, এটি ইসিইউ (ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট) তে প্রেরণ করে এবং বেশ কয়েকটি স্বাধীন সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। আনুষ্ঠানিকভাবে, একটি টেকোমিটার হল একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন পরিমাপ করে, যা জ্বলন চক্রে প্রতিটি সংযোগকারী রড এবং পিস্টনের ঘূর্ণনের জন্য দায়ী। যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 360 ডিগ্রি ঘোরে, তখন এটি একটি সম্পূর্ণ বিপ্লব সম্পন্ন করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের মোট গতি প্রতি মিনিটে বা rpm-এ পরিমাপ করা হয়।
RPM একটি গেজে প্রদর্শিত হয়, সাধারণত ড্রাইভারের ড্যাশবোর্ডে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাম দিকে অবস্থিত। এটি সাধারণত একটি এনালগ বা ডিজিটাল ডিসপ্লেতে প্রতিটি পূর্ণসংখ্যার মধ্যে বেশ কয়েকটি লাইন সহ শূন্য থেকে 8 বা 9 পর্যন্ত সংখ্যার একটি সিরিজ দেখায়। 0 এবং 9 এর মধ্যে একটি পূর্ণসংখ্যা আসলে সেই সংখ্যার 1,000 গুণ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। ট্যাকোমিটারে প্রদর্শিত শেষ সংখ্যাগুলি সাধারণত লাল রঙে হাইলাইট করা হয়। যখন ইঞ্জিন ত্বরিত হয়, তীরটি ইঞ্জিন rpm এর সমান একটি সংখ্যা নির্দেশ করবে। যখন তীরটি একটি লাল চিহ্নের দিকে নির্দেশ করে, তখন এটি একটি "রেডলাইন" হিসাবে বিবেচিত হয় বা সুপারিশকৃতের উপরে কাজ করে।
ট্যাকোমিটারের কার্যকারিতা জেনে, গাড়ি চালানোর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ কেন 4 টি প্রধান কারণ দেখুন।
1. আপনার গাড়ী পরিবর্তন করতে সাহায্য করার জন্য ডেটা ক্যাপচার এবং প্রেরণ করে৷
আপনার যদি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকে এবং একটি টেকোমিটার থাকে, তাহলে নিম্ন গিয়ার থেকে উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় আপনি কিছুটা সামঞ্জস্যতা লক্ষ্য করবেন। ট্রান্সমিশন একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন গতিতে upshift প্রোগ্রাম করা হয়. RPM ট্যাকোমিটার দ্বারা পরিমাপ করা হয় এবং TCM (ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল) বা ECU-তে রিলে করা হয়। একই বিপ্লবগুলি গেজে প্রদর্শিত হয়। যদিও স্কেলটি সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে, এটি ড্রাইভারকে জানতে দেয় কখন একটি পরিবর্তন আশা করতে হবে।
2. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভারদের জানাতে দিন কখন শিফট করতে হবে
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চালানোর সময় টেকোমিটার সেন্সর ড্রাইভারকে জানতে সাহায্য করে যে কখন প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে। টেকোমিটার যখন 3,000 এবং 4,000 ইঞ্জিন rpm এর মধ্যে পড়ে তখন ম্যানুয়াল শিফটিং সহ বেশিরভাগ গাড়ি, ট্রাক এবং SUVগুলিকে নীচে থেকে উপরে স্থানান্তর করা উচিত। চালকদের সাধারণত টেকোমিটারের রেভের পরিবর্তে শব্দ এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিন স্থানান্তর করতে শেখানো হয়, তবে টেকোমিটার একটি ভিজ্যুয়াল সূচক প্রদান করে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে।
3. জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে
একটি ওয়ার্কিং টেকোমিটার যাদের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে তাদের জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতিতেও সাহায্য করতে পারে। বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট করে দেয় যে সর্বোত্তম দক্ষতার জন্য ইঞ্জিনটি কী RPM-এ স্থানান্তর করা উচিত। সর্বোত্তম দক্ষতা অর্জনের জন্য, একটি আধুনিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট ধরণের ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ এক্সেল অনুপাতের সাথে মিলিত হয়। তিনটি পৃথক সিস্টেমের সমন্বয় একটি পাওয়ার ট্রেন হিসাবে পরিচিত। প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত স্থানান্তর ন্যূনতম টেনে চাকার শক্তি স্থানান্তর করতে সাহায্য করে। ইঞ্জিনে "লোড" বা "টেনে আনা" কম হলে, কম জ্বালানী পোড়া হয়, যার ফলে জ্বালানি অর্থনীতি ভাল হয়।
4. ইঞ্জিন জীবন প্রসারিত.
একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে বেশ কয়েকটি চলমান অংশ থাকে যেগুলি পরিচালনা করার জন্য তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়। প্রতিটি অংশ নড়াচড়া করার সাথে সাথে, ইঞ্জিনের প্রতিটি বিপ্লবের সাথে ঘর্ষণ তৈরি হয়, এবং পরিবর্তে, তাপ। ইঞ্জিন যত দ্রুত ঘুরবে (বা যত বেশি RPM), তত বেশি তাপ উৎপন্ন হবে। যখন এটি ঘটে, যোগাযোগে থাকা ধাতব অংশগুলি শেষ পর্যন্ত উত্তপ্ত হয় যতক্ষণ না তারা লুব্রিসিটি হারাতে শুরু করে, যা বিপর্যয়কর ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। যখন টেকোমিটার এবং আনুষঙ্গিক উপাদানগুলি সঠিকভাবে কাজ করে, তখন ট্রান্সমিশন সময়মতো স্থানান্তরিত হতে পারে, বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভারগুলি সুপারিশ অনুযায়ী স্থানান্তর করতে পারে, ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে পারে।
টেকোমিটার একটি আধুনিক ইঞ্জিনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এটি একটি গেজে একটি চলমান সূঁচের চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে যায়। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ট্যাকোমিটার সেন্সর কাজ করছে না, তাহলে এটি একটি ছোটখাটো সমস্যার লক্ষণ হতে পারে, যেমন একটি ভাঙা সেন্সর বা আলগা তার, বা একটি সম্ভাব্য গুরুতর সমস্যা, যেমন একটি ক্ষতিগ্রস্ত সময় সেন্সর। আপনি যদি সন্দেহ করেন যে ট্যাকোমিটার আপনার গাড়িতে কাজ করছে না, একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন এবং তাদের সমস্যার কারণ নির্ণয় করতে বলুন যাতে যথাযথ মেরামত করা যায়।
