শীর্ষ 5 স্পোর্টস সুপার সেডান - অটো স্পোর্টিভ

বিভিন্ন ধরণের স্পোর্টস কার রয়েছে। হালকা মাকড়সা, 4x4 টারবাইন, হাইপারকার, গরম হ্যাচব্যাক, বা আমেরিকান পেশী গাড়ি আছে। যাইহোক, এক ধরণের গাড়ি রয়েছে যা কেবল একটি স্পোর্টস কারের চেয়ে বেশি: সুপার সেডান।

ফাস্ট সেডানগুলি কেবল সুপারকার এবং এক টন মজা দেয় না, তবে তারা পরিবারের অন্য সদস্যের চেয়ে দ্রুত এবং আরও মজাদার স্কুলে মুদি ও বাচ্চা পেতে পারে, শান্তিতে একটি ট্র্যাক দিন নিতে পারে এবং প্রচুর গাড়ি দিতে পারে। কিন্তু সর্বোপরি, তারা নিরাপদে এবং নির্বিঘ্নে একটি দীর্ঘ যাত্রায় যাত্রা শুরু করতে পারে, আপনাকে সতেজ এবং স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে আপনার গন্তব্যে নিয়ে যেতে পারে।

আমি জানি আপনি এটা মনে করেন এস এউ ভি স্পোর্টস সেডানের মতো (মোটামুটি) একই বৈশিষ্ট্য আছে; কিন্তু মাধ্যাকর্ষণ এবং অল-হুইল ড্রাইভের এত উচ্চ কেন্দ্রের সাথে, পার্থক্যটি বড়।

আসুন একসাথে দেখি কোন স্টেরয়েড সেডান এই মুহুর্তে সেরা।

BMW M5

তিনি স্পোর্টস সেডানের রানী BMW M5... প্রায় € 110.000 এর জন্য, আপনি একটি 560 এইচপি জন্তু নিয়ে যেতে পারেন যা 0 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে পারে। এই প্রজন্মটি অনেক বেশি টুইন-টার্বো এবং টুইন-টার্বো V4,3 এর পক্ষে দুটি সিলিন্ডার (পুরাতন একটি 10.--লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত V5.0 ইঞ্জিন) খনন করেছে। আপনার বন্ধুদের সম্পূর্ণ থ্রোটল রাইডে ভীত করার এর চেয়ে ভাল উপায় নেই। আল রিং। M8 সর্বদা শক্তিশালী সেডানগুলির মধ্যে সবচেয়ে শীতল হয়েছে: মার্সেডিজ AMG এর চেয়ে বেশি উদ্যমী এবং শান্তিপূর্ণ জাগুয়ারের চেয়ে অনেক দ্রুত। কিন্তু সবকিছু বদলে যায় ...

মাসেরতী hibিবলি

মাসরাতি সবসময়ই চমৎকার সেডান তৈরি করেছে। পুরানো ঘিবলি, বিটুর্বো এবং প্রথম কোয়াট্রোপোর্টের কথা চিন্তা করে, আমি দুঃখিত হয়ে সাহায্য করতে পারি না। তারা ছিল দ্রুত এবং বন্য গাড়ি, কিন্তু নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে ভয়ঙ্কর। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, হাউস অফ দ্য ট্রাইডেন্টকে ফেরারির ডানার নীচে নেওয়া হয়েছে এবং তার সমস্ত মহিমায় পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছে। নতুন Ghibli একটি পরিপক্ক গাড়ি: মার্জিত, চটকদার, খেলাধুলাপ্রি় এবং - জার্মানদের তুলনায় - বিদ্রোহী৷

এর 6-লিটার টুইন-টার্বো V3.0 এর সাথে 409 এইচপি। এবং 550 Nm - সেগমেন্টে সবচেয়ে শক্তিশালী নয়, তবে গতিশীল গুণাবলীর ক্ষেত্রে ঘিবলি কাউকে হিংসা করতে পারে না। 86.000 ইউরোর মূল্যে, এটি না কেনার কারণ খুঁজে পাওয়া সত্যিই কঠিন।

মার্সিডিজ ই-ক্লাস এএমজি

মার্সেডিজ এএমজি সবসময় ফাস্ট গাড়ি, বৃষ্টি হয় না। যাইহোক, এমনকি কয়েক বছর আগেও, তাদের ক্রীড়াবিদ ইউরোপীয় গাড়ির তুলনায় আমেরিকান পেশী গাড়ির কাছাকাছি ছিল: একটি সরল রেখায় দ্রুত, কিন্তু কোণার সময় একটু দুলছিল।

সর্বশেষ প্রজন্মের সাথে এএমজি ই-ক্লাস সঙ্গীত পরিবর্তিত হয়েছে। শুধু 6.3-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাভিলাষী ইঞ্জিন 5,5 এইচপি সহ 8-লিটার টুইন-টার্বো ভি 557 এর পক্ষে অবসর নেয়নি। (এস সংস্করণে 585), কিন্তু চেসিস শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের উচ্চতায়। যদি 10 বছর আগে মার্সেডিজ এবং বিএমডব্লিউর মধ্যে ব্যবধান বিশাল ছিল, এখন এটি কেবল স্বাদের বিষয়; এছাড়াও কারণ দাম একই।

পোর্শ প্যানামেরা

পোর্শে লাইনআপ সরানো কঠিন মনে হয়েছে 911 5 মিটারের বেশি লম্বা একটি সেডানে, এবং চূড়ান্ত শৈলীগত ফলাফলটি সবাইকে সন্তুষ্ট করতে পারেনি, জনসাধারণকে ব্যাপকভাবে বিভক্ত করেছে। তবে নিয়ন্ত্রনযোগ্যতা নিয়ে কারও কোনো সন্দেহ নেই। সবচেয়ে গতিশীল সংস্করণ হল জিটিএস, 8 এইচপি সহ 4.8-হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড V411 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 129.000 ইউরো মূল্যে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ।

186.000 570 ইউরো (ল্যাম্বোরগিনি মূল্য) এ পাগলদের জন্য 0 এইচপি সহ একটি টার্বো এস সংস্করণও রয়েছে। এবং 100 সেকেন্ডে 3,8 তে ত্বরণ।

বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি

La বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি এটি একটি প্রতিষ্ঠান। এটি দ্রুততম বা সবচেয়ে চটপটে হবে না, তবে যখন সহজেই মাইলগুলি মেরে ফেলার কথা আসে, তখন এটি কারও থেকে দ্বিতীয় নয়। ব্রিটিশ "এন্ট্রি-লেভেল" ভেরিয়েন্টের দাম € 186.000 এবং এটি একটি 8-লিটার V4.0 টুইন-টার্বো 560 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 4,8 কিমি / ঘণ্টায় 308 কিমি / ঘ of এর সর্বোচ্চ গতিতে চালিত করতে সক্ষম। দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য এক ঘণ্টার রকেট এবং দৈনন্দিন জীবনে সুবিধাজনক সঙ্গী।