5টি কারণ যে কারণে মোটর হঠাৎ "আঙ্গুলগুলি ঝনঝন" করতে পারে
গাড়িচালকদের জন্য দরকারী টিপস

5টি কারণ যে কারণে মোটর হঠাৎ "আঙ্গুলগুলি ঝনঝন" করতে পারে

অনেকেই লক্ষ্য করেছেন যে যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন হঠাৎ একটি নরম ধাতব শব্দ শোনা যায়, যা অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা অবিলম্বে "আঙ্গুলের ধাক্কা" হিসাবে চিনতে পারে। এবং এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন রিং প্রায় মোটরটির অপারেশনকে ডুবিয়ে দেয়। এই ধরনের একটি সাউন্ডট্র্যাক কি সম্পর্কে কথা বলতে পারে, AvtoVzglyad পোর্টাল বলে।

একটু তত্ত্ব দিয়ে শুরু করা যাক। পিস্টন পিন, যা রিং হওয়ার কারণ, সংযোগকারী রডকে সুরক্ষিত করার জন্য পিস্টনের মাথার ভিতরে একটি ধাতব অক্ষ। এই ধরনের কবজা আপনাকে একটি চলমান সংযোগ তৈরি করতে দেয়, যা সিলিন্ডারের অপারেশন চলাকালীন পুরো লোডে স্থানান্তরিত হয়। সমাধান নিজেই নির্ভরযোগ্য, কিন্তু এটি ব্যর্থ হয়।

প্রায়শই এটি ঘটে যখন ইঞ্জিনের অংশগুলি খারাপভাবে জীর্ণ হয়ে যায়। অথবা একটি বৈকল্পিক সম্ভব যখন একটি নক একটি হস্তশিল্প মেরামতের পরে প্রদর্শিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, কারিগররা ভুল আকারের অংশগুলি বেছে নিয়েছে এবং এই কারণে, আঙ্গুলগুলি আসনের সাথে মেলে না। ফলস্বরূপ, প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়, কম্পন বৃদ্ধি পায়, বহিরাগত শব্দ যায়। আপনি যদি এই দিকে মনোযোগ না দেন, তাহলে নতুন যন্ত্রাংশেও ভারী পরিধান থাকবে, যা আবার পরিবর্তন করতে হবে।

অভিজ্ঞ কারিগররা কান দ্বারা আঙ্গুলের শব্দ নির্ধারণ করে। যদি মোটরটি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে এর জন্য বিশেষ ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হয় না, তবে যদি সমস্যাটি সবেমাত্র উপস্থিত হয় তবে তারা একটি স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করে, এটি সিলিন্ডার ব্লকের দেয়ালে প্রয়োগ করে। যাইহোক, এমনকি একটি মেডিকেলও উপযুক্ত, কারণ তারা একটি অসুস্থ রোগীর মতো উপমা দ্বারা ইউনিটটি শোনে।

5টি কারণ যে কারণে মোটর হঠাৎ "আঙ্গুলগুলি ঝনঝন" করতে পারে

আর একটি সাধারণ কারণ হল নিম্নমানের জ্বালানি বা এমনকি "সিংড" পেট্রোলের কারণে ইঞ্জিনের বিস্ফোরণ। এই জাতীয় জ্বালানীর সাথে, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের একটি অকাল বিস্ফোরণ ঘটে, যা পিস্টনকে সঠিকভাবে চলতে বাধা দেয়। ফলস্বরূপ, পিস্টন হাতা দেয়ালের বিরুদ্ধে স্কার্ট। এখানেই ধাতব রিং আসে, বিশেষ করে ত্বরণের সময়। আপনি যদি সমস্যাটি শুরু করেন, তবে সিলিন্ডারের দেয়ালে দাগ দেখা যায়, যা ইঞ্জিনটিকে একটি বড় ওভারহলের কাছাকাছি নিয়ে আসে।

মনে রাখবেন যে বিস্ফোরণটি একটি সিলিন্ডারে ঘটে না, তবে একবারে বেশ কয়েকটিতে ঘটে। অতএব, এর পরিণতি সমগ্র মোটরে প্রতিফলিত হবে।

অবশেষে, ইঞ্জিন জমা দিয়ে আটকে থাকলে ধাতব নকিং ঘটতে পারে। এই কারণে, পিস্টনের মাথাটি স্থানচ্যুত এবং বিকৃত হয় এবং এর স্কার্টটি সিলিন্ডারের দেয়ালে আঘাত করে। এটি শক্তিশালী কম্পনের সাথে রয়েছে, যেন মোটরটি অজানা শক্তি দ্বারা কাঁপছে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন