গিয়ারবক্সের আসন্ন "মৃত্যু" এর 5 টি লক্ষণ

অনেক গাড়িচালক নিজেই জানেন যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মেরামত একটি খুব জটিল এবং ধ্বংসাত্মক প্রক্রিয়া। বিশেষ করে যদি ড্রাইভার শেষ পর্যায়ে একটি "রোগ" আবিষ্কার করে, যখন ছোটখাটো মেরামত আর যথেষ্ট হয় না। কীভাবে বোঝা যায় যে ট্রান্সমিশনটি "ওক দিতে" চলেছে এবং আপনাকে অবিলম্বে পরিষেবাতে যেতে হবে, AvtoVzglyad পোর্টাল আপনাকে বলবে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোড স্যুইচ করার সময় আপনি যদি সন্দেহজনক কিক লক্ষ্য করেন তবে তাত্ক্ষণিকভাবে স্বয়ংক্রিয় ডায়াগনস্টিকসের জন্য সাইন আপ করা বোধগম্য। এটা সম্ভব যে এইভাবে ট্রান্সমিশনের জন্য শুধুমাত্র তেল পরিবর্তন বা "মস্তিষ্ক" এর আপডেটের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, প্রায়শই ধাক্কাগুলির কারণ কোনওভাবেই এটি হয় না, তবে ভালভ বডি বা টর্ক কনভার্টারের সাথে একটি সমস্যা, যার মেরামতের জন্য একটি সুন্দর পয়সা খরচ হয়।

যে সমস্ত গাড়িচালকরা তাদের গাড়ির "শোনা" করাকে একটি নিয়ম হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করেন না, তারা ইঞ্জিনের গতির সাথে সম্পর্কিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গিয়ারের ভুল পছন্দের মতো এই জাতীয় ঘটনার প্রতি যথাযথ মনোযোগ দেন না। প্রায়শই এটি গিয়ারবক্সের বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ত্রুটির কারণে ঘটে। আর এই সমস্যার সমাধান নিয়েও দেরি না করাই ভালো।

আপনি কি নির্বাচক "মেশিন" মোডে D-এ স্থানান্তর করেন, ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেন এবং গাড়িটি "নিরপেক্ষ" একটি বাক্সের মতো স্থির থাকে? সম্ভবত কারণটি আবার, এএফটি তরলটিতে রয়েছে যা প্রতিস্থাপন বা টপ আপ করা দরকার। কিন্তু কেউ "ক্লান্ত" ঘর্ষণ ক্লাচ বা টর্ক কনভার্টারকে দায়ী করার বিকল্পটিকে বাদ দিতে পারে না। অবিলম্বে পরিষেবা!

আপনি লক্ষ্য করার পরেও যে গিয়ারবক্স নির্বাচকটি খুব অসুবিধার সাথে মোড থেকে মোডে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছে - সম্ভবত, ডানাগুলি "উড়ে গেছে" তা লক্ষ্য করার পরেও আপনার পরিষেবা স্টেশনে যাওয়া স্থগিত করা উচিত নয়। একটি ভয়ানক দিন, আপনি কেবল ট্রান্সমিশনটি "প্লাগ ইন" করতে সক্ষম হবেন না: আপনাকে কেবল ব্যয়বহুল মেরামতের জন্যই নয়, একটি টো ট্রাকেও অর্থ ব্যয় করতে হবে।

এছাড়াও, অনেক ড্রাইভার নিষ্ক্রিয় থাকে যখন "ওভারড্রাইভ" মোড সক্রিয় করা হয় তখন ড্যাশবোর্ডে O/D অফ সূচকটি উপস্থিত হয়। "তাহলে কি, এটা হলুদ, সতর্কবাণী," গাড়িচালকরা মনে করেন, মেরামতের প্রয়োজন এমন একটি গাড়িকে ক্রমাগত "ধর্ষণ" করা। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই আইকনটি শুধুমাত্র অ-গুরুতর সমস্যার কারণেই নয় (উদাহরণস্বরূপ, স্পিডোমিটার তারের ক্ষতি), তবে মৃতদেহের সংক্রমণের ত্রুটির কারণেও "ফ্ল্যাশ আপ" হতে পারে।