5টি সবচেয়ে মারাত্মক স্পোর্টস কার - স্পোর্টস কার
স্পোর্টস কার

5টি সবচেয়ে মারাত্মক স্পোর্টস কার - স্পোর্টস কার

এই ধরনের মেশিনগুলির সাথে, এমন এক মিলিয়ন জিনিস রয়েছে যা ভুল হতে পারে কারণ তারা আপনাকে প্রথম বিভ্রান্তিতে কামড়ায়।

পাঁচটি খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল, কারণ সেখানে পর্যাপ্ত মারাত্মক মেশিন ছিল না, কিন্তু একেবারে বিপরীত। সৌভাগ্যবশত, গত এক দশকের একটিও স্পোর্টস কার এই তালিকা তৈরি করেনি, যা খুবই ভালো লক্ষণ।

পঞ্চম অবস্থান

সবচেয়ে মারাত্মক গাড়ির মধ্যে পঞ্চম স্থানে আমরা ছোট ইতালীয় FIAT Uno Turbo খুঁজে পাই। না, আমি পাগল নই, উনো হল চাকার একটি বাক্স এবং তার বিদ্রোহী প্রকৃতি তাকে উত্তেজনাপূর্ণ এবং ভীতিকর করে তোলে, ঠিক অন্যদের মতো।

দ্বিতীয় সিরিজ (1989 থেকে) একটি 1372 সিসি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

এটি একটি Fiat Ritmo 5 TC থেকে একটি 105-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে লাগানো হয়েছিল এবং 205 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল। সামনের ব্রেকগুলি ছিল স্ব-বাতাসবাহী ডিস্ক এবং পিছনের ডিস্ক।

তার সাধারণ ক্ষমতা সত্ত্বেও, 845 কেজি ওজনের, ইউনো বিয়ে করা সহজ ছিল। পুরানো স্কুল টার্বোচার্জিং (2.500rpm পর্যন্ত কিছুই ঘটেনি) এবং অল্প টায়ারগুলি ইউনো টার্বোকে একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং উত্তেজনাপূর্ণ খেলনা গাড়িতে পরিণত করেছে। সর্বদা ক্ষমতার মধ্যে understeer ছিল, সেইসাথে oversteer।

চতুর্থ অবস্থান

জাগুয়ার ই-টাইপ, বন্ধুদের জন্য জাগুয়ার ই তর্কসাপেক্ষে ব্রিটিশ বাড়ির সবচেয়ে আইকনিক এবং বিখ্যাত গাড়ি। এর খুব লম্বা ফণা এবং সেক্সি লাইন এটিকে স্পষ্ট এবং সেক্সি করে তোলে। কিন্তু ই এর সাথে দ্রুত যাওয়া হৃদয়ের অজ্ঞানতার জন্য নয়।

প্রথম সিরিজটি XK3.800 থেকে ধার করা 150 সিসি জাগুয়ার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তিনটি SU HD8 কার্বুরেটর এবং 265 এইচপি দিয়ে লাগানো, কিন্তু পরবর্তীতে ইঞ্জিনটি V12 মডেল পর্যন্ত বড় এবং আরো শক্তিশালী হয়ে ওঠে। জাগুয়ার 5.300 cm³ থেকে।

হুইলবেস-টু-ট্র্যাক অনুপাত অনিশ্চিত ভারসাম্যের লক্ষণ এবং চাকার আকার ইঞ্জিনের শক্তিকে খুব কমই সমর্থন করতে পারে। যে কোন সংস্করণ।

ধরা যাক, আমি যদি শয়তান হতাম, তাহলে পুলিশ থেকে পালানোর জন্য আমি আলাদা গাড়ি বেছে নেব।

তৃতীয় অবস্থান

এই র‍্যাঙ্কিংয়ে পোর্শ থাকতে পারে না, এবং এটি কেবল বিপজ্জনক পোর্শের রানী হতে পারে: GT2 993।

993 ছিল Carrera স্বাক্ষরিত প্রথম GT2 গাড়ি, একটি সংক্ষিপ্ত রূপ যা স্টুটগার্ট-ভিত্তিক কোম্পানি সময়ের সাথে সাথে সবচেয়ে নৃশংস গাড়িগুলির জন্য দাঁড়িয়েছিল। 3.600 cc টার্বোচার্জড বক্সার ইঞ্জিন 19993-430 450 সেকেন্ডে এবং 1998 কিমি/ঘণ্টা এমন সংখ্যা যা এখনও ওঠানামা করে।

কিন্তু চিন্তার বিষয় হল GT2 এর চরিত্র। 993 এর সীমায় ধাক্কা দেওয়া কঠিন ছিল, এবং পিছনে এর "ভারী" ওজন ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করেছিল, কিন্তু যে মুহুর্তে এটি পরিণত হয়েছিল তা আপনাকে মোকাবেলা করার জন্য একটি কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলেছিল। এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত পাগল এবং সবচেয়ে চরম গাড়িগুলির মধ্যে একটি, এবং একটি হত্যাকারী হিসাবে এর খ্যাতি ভাল প্রাপ্য।

দ্বিতীয় অবস্থান

এটি প্রায়শই কোনও নির্মাতার মালিক তাকে তার একটি গাড়ি কিনতে রাজি করেন না, তবে এটি টিভিআর সার্বেরা স্পিড 12 এর ক্ষেত্রে।

এর 12-লিটার V7,8 ব্ল্যাকপুল থেকে দুটি স্পিড সিক্স ইন-লাইন ইঞ্জিনের সংমিশ্রণের ফলাফল। প্রায় kg০ কেজি ওজনের 880০ হর্সপাওয়ার, প্রায় 900 কিলোমিটার / ঘণ্টার গতি এবং ০. 386 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি / ঘণ্টার গতিবেগের সাথে, স্পিড টুয়েলভকে ভয় দেখানোর জন্য অন্য কিছুর প্রয়োজন নেই।

এটি খুব কম কপিতেই প্রকাশ করা হয়েছিল এবং বাস্তবে এটি যেন একটি প্রোটোটাইপ যা রাস্তায় চলতে সক্ষম। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এটি সঞ্চালিত হয়, এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ।

1/1 এর পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাতের সাথে, স্পীড 12 ভয়ঙ্করভাবে ত্বরান্বিত হয় এবং এমনকি এটিকে সীমাতে ঠেলে দেওয়ার কথা ভাবাও একটি আত্মহত্যার প্রচেষ্টা। এটি সহজেই বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক গাড়ির তালিকার শীর্ষে থাকতে পারে যদি এটি না হয় ...

প্রথম অবস্থান

কোবরা শেলবির কোন পরিচয়ের প্রয়োজন নেই। প্রথম সংস্করণটি 350 এইচপি উত্পাদন করেছিল, তবে এর সবচেয়ে বিখ্যাত ইঞ্জিন নিঃসন্দেহে 427 লিটার ফোর্ড টাইপ 7 সাইড অয়েলার, মূলত NASCAR রেসিংয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা 500 এইচপি উত্পাদন করেছিল এবং এটি 1965 সালে।

1311 কেজি এবং কোন ব্রেক সহ এই শক্তিটি কল্পনা করুন। এমন নয় যে তারা তাদের জন্য উপযুক্ত ছিল না, কিন্তু 500s গাড়ির ব্রেকিং শক্তি একটি ফিয়াট XNUMX বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট ছিল, যেমন একটি ধাতব টর্পেডো ছেড়ে দিন।

একটি বড় আকারের স্টিয়ারিং হুইল, অস্পষ্ট স্টিয়ারিং, শক্ত প্যাডেল, অতিরঞ্জিত শক্তি এবং একটি আদিম চ্যাসি (একটি দ্বি-ত্রিভুজ কনফিগারেশনের পক্ষে নতুন ক্ষমতার সাথে একটি গাড়িতে পাতা-বসন্ত সাসপেনশন খনন করা সত্ত্বেও) গাড়িটিকে বিদ্যুৎ-দ্রুত, মারাত্মক করে তুলেছে শবাধার. -বিদ্যমান নিরাপত্তা ব্যবস্থা।

কোবরা দিয়ে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানো ভীতিকর, রোজা রাখা ছেড়ে দিন। তিনি রাণী।

একটি মন্তব্য জুড়ুন