5টি গুরুতর ত্রুটি যা দিয়ে আপনি নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারেন

কোনও ত্রুটি দেখা দিলে অনেক গাড়িচালক অবিলম্বে পরিষেবা স্টেশনে ছুটে যান। গাড়ির মালিকদের কম সেনাবাহিনী শান্তভাবে অকপটে ভেঙ্গে পড়া যানবাহন চালায় এবং এমনকি "মেরামত করার জন্য সেট করার" কথাও ভাবে না। এই বিষয়ে, আমরা মেশিনের সিস্টেমগুলির সাথে প্রধান সমস্যাগুলি তালিকাভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যার মধ্যে এটির নিরাপদ অপারেশন নীতিগতভাবে সম্ভব।

মেশিনের শর্তসাপেক্ষে অ-গুরুত্বপূর্ণ ত্রুটিগুলির সেটটি বরং সংকীর্ণ এবং উদ্বেগজনক, বেশিরভাগ অংশে, এর বৈদ্যুতিন ফিলিং এবং পরিষেবা সিস্টেমগুলি।

প্রথম যে সমস্যাটি মনে আসে তা ল্যাম্বডা প্রোবের ভুল অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত - নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেন সামগ্রী সেন্সর। এটি থেকে, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ক্রমাগত জ্বালানী জ্বলনের সম্পূর্ণতা সম্পর্কে ডেটা গ্রহণ করে এবং সেই অনুযায়ী জ্বালানী ইনজেকশন মোড সামঞ্জস্য করে।

যখন অক্সিজেন সেন্সর কাজ করছে না, তখন ECU জরুরী অ্যালগরিদম অনুযায়ী কাজ করতে সুইচ করে। ড্রাইভার ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি লক্ষ্য করতে পারে। তবে একই সময়ে, গাড়িটি নিজের জন্য কোনও সমস্যা ছাড়াই বেশ চলতে সক্ষম হবে। যদি না অনুঘটক রূপান্তরকারী ত্বরিত ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকবে। কিন্তু আগে থেকেই ‘নক আউট’ হয়ে গেলে এই ঝামেলা দূর হয়।

দ্বিতীয় সিস্টেম, যার সমাপ্তি এখনও একটি কৌতুক একটি গাড়ী রাখার কারণ নয়, ABS এবং ESP. তারা সত্যিই পিচ্ছিল পৃষ্ঠ এবং উচ্চ গতিতে নিরাপদে সরাতে সাহায্য করে। যাইহোক, কোনওভাবে লোকেরা এখনও একই প্রস্তুতকারকের পুরানো ঝিগুলি "ক্লাসিক" এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ "নাইন" এ গাড়ি চালায়।

এবং এই ধরনের গাড়িগুলিতে, এমনকি ABS ডিজাইনের জন্য দেওয়া হয় না। এর মানে হল যে একজন সাধারণ চালক নিজেই এই সমস্ত বৈদ্যুতিক "ঘণ্টা এবং হুইসেল" প্রতিস্থাপন করতে পারেন - যথেষ্ট অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং নির্ভুলতার সাথে।

গাড়ির আরেকটি দরকারী ডিভাইস, যা ছাড়া এটি চালানো সম্ভব, তা হল এয়ারব্যাগ। একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এর অনুপস্থিতি সমালোচনামূলক হয়ে উঠতে পারে, তবে দুর্ঘটনা ছাড়াই, এটি কী, কী নয় তা বিবেচ্য নয়।

চালক এবং যাত্রীদের জন্য একটি খুব অপ্রীতিকর, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে "গতি প্রভাবিত করে না" গাড়ির ব্রেকডাউন হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের ব্যর্থতা। সেখানে অনেক কিছুই ব্যর্থ হতে পারে - একটি রেফ্রিজারেন্ট যা কিছু ফাটল থেকে একটি জ্যামড কম্প্রেসার থেকে পালিয়ে গেছে। গাড়িটি "কন্ডো" ছাড়াই নিখুঁতভাবে চালাতে পারে, তবে এর ক্রু সবসময় থেকে অনেক দূরে।

একই সিরিজ থেকে - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা অন্য কোন সহকারীর ব্যর্থতা। যেমন, পার্কিং সেন্সর, সাইড বা রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, ইলেকট্রিক টেলগেট (বা ঢাকনা) ইত্যাদি। এই ধরনের প্রযুক্তিগত সমস্যায় গাড়ি ভালোভাবে চলে। অকার্যকর সিস্টেম শুধুমাত্র মালিকের কিছু অসুবিধার কারণ, আর কিছুই নয়।