5টি গাড়ির গন্ধ যা একটি সমস্যা নির্দেশ করে
সন্তুষ্ট
একটি গাড়ির একটি ব্রেকডাউন শুধুমাত্র একটি ধাক্কা বা ঠক্ঠক দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে, কিন্তু একটি অদ্ভুত নির্দিষ্ট গন্ধের চেহারা দ্বারাও যা আগে ছিল না। এটি কেবিনে এবং গাড়ির কাছাকাছি রাস্তায় উভয়ই গন্ধ পেতে পারে। সবচেয়ে জনপ্রিয় গন্ধগুলি বিবেচনা করুন যা গাড়ির সাথে গুরুতর সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে।
গরম হওয়ার পরে বা ইঞ্জিন বন্ধ করার সাথে সাথে মিষ্টি শরবতের গন্ধ
এই গন্ধের কারণ হল কুল্যান্টের ফুটো, যাতে ইথিলিন গ্লাইকোল থাকে, যার একটি মিষ্টি সুবাস রয়েছে। অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ, যা প্রায়শই পুরানো গার্হস্থ্য গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, ফাটল প্রধান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা রেডিয়েটারে ক্ষতি হতে পারে।
কুলিং সিস্টেমের হতাশার কারণে একটি মিষ্টি গন্ধ কেবলমাত্র একটি সম্পূর্ণ উষ্ণ-আপ ইঞ্জিনে ভ্রমণের পরে প্রদর্শিত হয়, যখন তরল 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায় এবং এর মধ্য দিয়ে বেরিয়ে আসা, মিষ্টি-মিষ্টি বাষ্প নির্গত হয়।
কুল্যান্ট লিকের প্রধান বিপদ হল ইঞ্জিনের দ্রুত অতিরিক্ত গরম হওয়া।
সমস্যাটি বুঝতে এবং এটি ঠিক করতে, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:
- গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সেন্সরের দিকে মনোযোগ দিন।
- থামুন এবং মিনিট দুয়েক পরে গাড়ির সামনে রাস্তায় দাগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা হয়, তাহলে আপনার একটি ন্যাপকিন ডুবিয়ে গন্ধ নেওয়া উচিত।
- ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করুন, এবং তারপর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং রেডিয়েটার পাইপ অখণ্ডতা। যদি তারা শুষ্ক হয়, কিন্তু অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা কম থাকে, তাহলে এটা সম্ভব যে লিক রেডিয়েটার, জল পাম্প বা সিলিন্ডারের মাথা থেকে।
ঘটনা ছাড়াই নিকটস্থ সার্ভিস স্টেশনে যেতে, অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করুন, তারপর তরল স্তর পরীক্ষা করতে প্রতি কয়েক মাইল থামুন এবং প্রয়োজনে আরও যোগ করুন।
চুলা বা এয়ার কন্ডিশনার চালু করার পর নোংরা মোজার গন্ধ
এই গন্ধের কারণ হল কনডেনসেট থেকে তৈরি ছাঁচ যা বাষ্পীভবনের ফাটলে জমা হয়েছে এবং ছত্রাকের বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে। বাষ্পীভবন এবং একটি নোংরা কেবিনের ফিল্টারে উপস্থিত ছাঁচ এবং ব্যাকটেরিয়া, যখন এয়ার কন্ডিশনার বা চুলা চালু থাকে, তখন ফুসফুসে প্রবেশ করে, কাশি, হাঁপানি এবং অ্যালার্জিক রাইনাইটিসকে প্ররোচিত করে। ব্যাকটেরিয়া নিউমোনিয়ার বিকাশও বাদ দেওয়া হয় না।
এটি এড়াতে, আপনার প্রয়োজন:
- বছরে একবার কেবিন ফিল্টার পরিবর্তন করুন।
- পুরো বায়ুচলাচল ব্যবস্থা পরিষ্কার করুন। পরিষেবা স্টেশনে একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে আপনি নিজেরাই কাজ করতে পারেন: ড্যাশবোর্ড, ফ্যান, ফ্যান বক্স এবং কেবিন বাষ্পীভবনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে ব্লেডগুলি থেকে সমস্ত ময়লা সরিয়ে ফেলুন এবং বাষ্পীভবনকে একটি অ্যান্টিসেপটিক দিয়ে চিকিত্সা করুন। গাড়ির ডিলারশিপে বিক্রি হয়।
- পৌঁছানোর 5 মিনিট আগে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন, সিস্টেমটি শুকানোর জন্য শুধুমাত্র ফ্যানটি চালু রাখুন। এটি বাষ্পীভবনে আর্দ্রতা জমতে বাধা দেবে।
লং ড্রাইভের পর গাড়ি ঠান্ডা হলে সালফারের গন্ধ
কারণটি হ'ল ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ট্রান্সফার কেস বা ডিফারেনশিয়াল থেকে ট্রান্সমিশন তেল ফুটো হওয়া। এই তেলে সালফার যৌগ থাকে, যা গিয়ার দাঁতের মধ্যে অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট হিসেবে কাজ করে। গাড়ির নিয়মিত ব্যবহারের কয়েক বছর পরে, গিয়ার তেলটি খারাপ হয়ে যায় এবং সালফারের তীব্র গন্ধ পেতে শুরু করে, তাই যদি এটি ফুটো হয়ে যায় তবে আপনি অবশ্যই এই গন্ধটি পাবেন। এটি একটি লং ড্রাইভের পরে উত্তপ্ত অংশগুলিতে বিশেষভাবে স্পষ্টভাবে অনুভূত হবে।
যদি তেলের স্তর আদর্শের নীচে নেমে যায়, বা এটি সম্পূর্ণভাবে ফুটো হয়ে যায়, তবে তৈলাক্তকরণের অনুপস্থিতিতে, ঘষার গিয়ারগুলি শেষ হয়ে যাবে, চ্যানেলগুলি ধাতব চিপ দিয়ে আটকে যাবে, রাইডের সময় শব্দ শোনা যাবে, দাঁত ভেঙে যাবে এবং জ্যাম হবে। শুষ্ক ইউনিট এছাড়াও সম্ভব.
যত তাড়াতাড়ি সালফার গন্ধ প্রদর্শিত হবে, তেলের ফোঁটাগুলির জন্য গাড়ির সামনের নীচে মাটির দিকে তাকান। আপনাকে স্মাজ এবং তেল এবং কাদা জমার জন্য ডিফারেনশিয়াল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্থানান্তরের ক্ষেত্রের নীচের অংশটিও পরিদর্শন করতে হবে। যদি কিছু পাওয়া যায়, নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করুন।
গ্যাসোলিনের তীব্র গন্ধ, যেমন একটি গ্যারেজে, যদিও গাড়িটি বাইরে পার্ক করা আছে
গ্যাসোলিনের গন্ধের কারণ হল পাম্প থেকে ইনজেক্টর পর্যন্ত বা গ্যাস ট্যাঙ্কের ড্রেন ভালভের লাইনে জ্বালানি ফুটো হওয়া।
1980 সালের আগে উত্পাদিত পুরানো গাড়িগুলিতে, ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরেও কার্বুরেটর চেম্বারে গ্যাসোলিনের অবশিষ্টাংশ ফুটানোর কারণে পেট্রলের গন্ধ দেখা দেয়। আধুনিক গাড়িগুলিতে, জ্বালানী ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন থাকে এবং এই জাতীয় গন্ধ শুধুমাত্র একটি ত্রুটি নির্দেশ করে, যদি না, অবশ্যই, আপনি সবেমাত্র একটি গ্যাস স্টেশন ছেড়েছেন এবং আপনার জুতাটি পেট্রলের গর্তে না ফেলেছেন।
যদি গন্ধ হঠাৎ উপস্থিত হয় এবং শুধুমাত্র তীব্র হয়, তাহলে আপনাকে থামাতে হবে, ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে এবং গাড়ি থেকে বের হতে হবে। যদি সম্ভব হয়, নীচে, জ্বালানী লাইন, বিশেষত গ্যাস ট্যাঙ্কের অঞ্চলে, লিকের জন্য পরিদর্শন করুন, কারণ সম্ভবত এটি একটি পাথর দ্বারা বিদ্ধ হয়েছিল।
যদি ক্ষতি এবং পেট্রল লিক পাওয়া যায়, বা আপনি যদি কোনও সমস্যা দেখতে না পান, তবে কেবিনে এবং গাড়ির চারপাশে তাজা জ্বালানির তীব্র গন্ধ পাওয়া যায়, একটি টো ট্রাক কল করুন বা আপনাকে একটি তারের মাধ্যমে নিকটতম সার্ভিস স্টেশনে পৌঁছতে বলুন। . আরও গাড়ি চালানো বিপজ্জনক: আগুনের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।
ব্রেক করার সময় পোড়া ন্যাকড়ার গন্ধ
পোড়া গন্ধের কারণ ব্রেক পিস্টনগুলির ওয়েজিংয়ের কারণে ডিস্কের বিপরীতে চাপা একটি ব্রেক প্যাড হতে পারে, যা নড়াচড়ার সময় ঘর্ষণ থেকে খুব বেশি গরম হয়ে যায়। সাধারণত, ব্রেক প্যাডেল বিষণ্ণ হলে পিস্টনের প্যাডটিকে ডিস্ক থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া উচিত এবং গতি কমাতে ড্রাইভার যখন এটিতে চাপ দেয় তখন চাপ দেয়। এছাড়াও, যদি আপনি হ্যান্ডব্রেক থেকে গাড়িটি সরাতে ভুলে যান এবং চলে যান তবে প্যাডগুলি চাপা এবং অতিরিক্ত গরম হয়।
কোন চাকা জ্যাম করা হয়েছে তা নির্ধারণ করা সহজ - এটি একটি তীব্র, পোড়া গন্ধ, সেইসাথে তীব্র তাপ নির্গত করবে। আপনার আঙ্গুল দিয়ে ডিস্কটি স্পর্শ করা উচিত নয়, এটি খুব গরম হবে, এটি হিস চেক করতে এটিতে সামান্য জল ছিটিয়ে দেওয়া ভাল।
বিপদ নিম্নরূপ:
- প্যাড দ্রুত ফুরিয়ে যায় এবং ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমে যায়;
- অতিরিক্ত গরম হলে, ব্রেক হোস ফেটে যেতে পারে, তরল বের হয়ে যাবে এবং ব্রেক প্যাডেল টিপে সাড়া দেওয়া বন্ধ করবে;
- অতিরিক্ত গরম থেকে চাকার রিম রাবার গলে যেতে পারে বা আগুনের কারণ হতে পারে।
একটি ত্রুটি সনাক্ত করার পরে, আপনাকে ডিস্ক এবং প্যাডগুলিকে ঠান্ডা হতে দিতে হবে, এবং তারপর স্টপ দিয়ে নিকটতম পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে।
আপনি নিজেও গাড়িটি মেরামত করতে পারেন:
- একটি জ্যাক উপর গাড়ী বাড়ান.
- জ্যামড চাকা এবং জীর্ণ প্যাডগুলি সরান।
- ক্যালিপার এবং প্যাডগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, হ্যান্ডব্রেক টান পরীক্ষা করুন, চাকাটি পিছনে ইনস্টল করুন।
গাড়ির কোনো গন্ধ উপেক্ষা করবেন না, কারণ, এটি পরিণত হয়েছে, তাদের চেহারা সংকেত দিতে পারে যে গাড়িটি সাবধানে পরীক্ষা করা এবং নির্ণয় করা উচিত।
