6টি ক্রীড়া অর্জন - স্পোর্টস কার
এমন গাড়ি রয়েছে যা স্বয়ংচালিত শিল্পে এমন প্রভাব ফেলেছে যা তারা নির্দেশ করেছিল নতুন রেফারেন্স ফি প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য।
স্পোর্টস কারের জন্য, প্রশ্নটি আরও সূক্ষ্ম কারণ কারণ, পারফরম্যান্স এবং বিল্ড কোয়ালিটি ছাড়াও, অনুভূতিগুলি খেলার মধ্যে আসে যা একটি গাড়ি খুব কমই বোঝাতে পারে। সাবধানে এবং পরিশ্রমী নির্বাচনের পরে, আমরা ছয়টি ধাপ বেছে নিয়েছি যা তাদের বিভাগ সম্পর্কিত নিয়মগুলি পুনর্লিখন করে। সিলিন্ডারের সংখ্যা, গ্রহণ, ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা এবং মূল্য উভয় ক্ষেত্রেই এইগুলি খুব আলাদা গাড়ি। প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী তার জীবনে অন্তত একবার এই গাড়ির একটি স্পর্শ করা উচিত।
লোটাস এলিস
সুপার লাইট ক্যাটাগরির জন্য, রেফারেন্স গাড়ি শুধুমাত্র সেখানে থাকতে পারে। লোটাস এলিস... 1996 সালে তার প্রতিষ্ঠার পর থেকে, ইংরেজ মহিলা বিশুদ্ধ ড্রাইভিং এবং আনন্দের জন্য নতুন মান নির্ধারণ করেছেন। রেসিপিটি সহজ: মাঝারি ইঞ্জিন, হালকা আকাঙ্ক্ষিত, বিনয়ী শক্তি এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। পাওয়ার স্টিয়ারিং বা পাওয়ার ব্রেকের মতো অপ্রয়োজনীয় ফিল্টার নয়, কেবল একটি প্রতিক্রিয়া ক্যাসকেড এবং নিখুঁত ভারসাম্য। ফিরে যান এবং আপনি আশ্চর্য হন যে আপনি আর কি চাইতে পারেন।
রেনল্ট ক্লিও RS 182
বেশ কয়েকটি চমৎকার ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কার তৈরি করা হয়েছে, প্রত্যেকেই তার নিজস্ব উপায়ে পারফরমেন্স বারকে আরো বেশি করে বাড়িয়ে তুলছে। যাইহোক, রেনল্ট ক্লিও আরএস আমাদের পছন্দের হ্যাচব্যাকের সব দিককে সর্বোচ্চ করতে সক্ষম হয়েছে। নির্দিষ্টভাবে, আরএস 182, ব্যস্ততা এবং ফ্রেম ব্যালেন্সের ক্ষেত্রে অভূতপূর্ব উচ্চতায় পৌঁছেছে। এর স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্খিত 2.0-লিটার ইঞ্জিন একটি ষাঁড়ের মতো চলছিল এমনকি ক্রিসেন্ডোতে কম আবর্তনে সীমাবদ্ধতার দিকে, যখন এর হালকা ওজন এবং কম মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র ফরাসিদের তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের অজানা গতি বজায় রাখতে দেয়।
BMW M3 E46
যেকোনো গাড়ি উত্সাহী Emmetré E46 কে কল করুন এবং তিনি আপনাকে "সর্বকালের সেরা M3" বলবেন। এই পৃথিবীতে কট্টর ধর্মান্ধদের কয়েকটি ঘটনার মধ্যে একটি যার সাথে আমরা সবাই একমত। এর একটা কারণ আছে এম 3 ই 46 এখনও পর্যন্ত সেরা স্পোর্টস সেডান। এর ইনলাইন-সিক্স একা গাড়ি কেনার যোগ্য: বাইকের দৈর্ঘ্য, রেড-জোন রেগ এবং গা metal় ধাতব শব্দ এটিকে স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনের অলিম্পাসে নিয়ে যায়।
সুতরাং, এর প্রতিটি উপাদান অন্যদের সাথে পুরোপুরি একীভূত, এবং এর ফ্রেমটি এত নিখুঁতভাবে নির্মিত এবং ভারসাম্যপূর্ণ যে এটি দাঁতগুলির মধ্যে ছুরি দিয়ে চালানোর জন্য এবং অপরাধী ড্রিফটিংয়ের জন্যও উপযুক্ত।
নিসান জিটিআর
"বেবি ভেরন" একটি সু-যোগ্য ডাকনাম, তবে এটি বর্ণনা করা একটি ছোটখাটো। নিসান জিটিআর... নিশ্চিত, এর গতি বাড়াতে সক্ষমতা যাত্রীদের ভীত করার ক্ষমতার পরেই দ্বিতীয়, কিন্তু মানুষ জানে না জিটিআর অনেক মজার। এর ওজন, নির্ভুলতা এবং ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন গ্রুপের নিখুঁত টিউনিং গোপন করার ক্ষমতা এটিকে একটি অত্যন্ত কার্যকর অস্ত্র বানায়। জিটিআর আপনার পছন্দ অনুযায়ী পদার্থবিজ্ঞানের আইন পরিবর্তন করে এবং একটি পোর্শে টার্বোর অর্ধেক দাম নেয়। যথেষ্ট না.
পোর্শ GT3 RS
সব সুপারকারকেই তাড়াতাড়ি বা পরে মুখোমুখি হতে হবে পোর্শ GT3 RS, এটা অনিবার্য। কোন সংস্করণ এবং কোন বছর, RS বিশ্বকে দেখিয়েছে যে এটিতে শক্তিশালী শক্তি নেই, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং উত্তেজনাপূর্ণ স্পোর্টস কার হতে পারে। অসাধারণ স্টিয়ারিং, অসাধারণ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (991 ব্যতীত), অত্যাশ্চর্য ইঞ্জিন এবং দুর্দান্ত চ্যাসি, একটি প্রত্যয়িত রেসিং কারের চেহারা উল্লেখ না করে। সম্ভবত সর্বকালের সেরা স্পোর্টস কার।
458 ফেরারী ইতালি
ফেরারি গ্রহের প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক। আমি কি বাড়াবাড়ি করছি? সম্ভবত, কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে প্রতিটি নতুন মারানেলো আগের মডেল এবং তার প্রতিযোগীদের থেকে দশ বছর এগিয়ে। সেখানে 458 এটি F430 থেকে একটি বিশাল লাফ ছিল। স্টিয়ারিং, গিয়ারবক্স, থ্রোটল - 458-এর সবকিছুই মানবদেহের একটি প্রাকৃতিক সম্প্রসারণ।
এটি মধ্য ইঞ্জিনযুক্ত ফেরারি ভি 8 এবং সম্ভবত মাঝের ইঞ্জিনযুক্ত স্পোর্টস কারের চূড়ান্ত প্রকাশ এবং টার্বোচার্জারের দ্বিতীয় যুগের আগে শেষ সুপারচার্জ করা নায়িকা। ভবিষ্যতের সুপারকারদের 488 জিটিবি সহ দীর্ঘ সময় ধরে লড়াই করতে হবে।
