অভিযোজিত সাসপেনশন। নিরাপত্তা বাড়ানোর একটি উপায়

একটি ভাল ডিজাইন করা সাসপেনশন শুধুমাত্র ট্র্যাকশন এবং ড্রাইভিং আরাম নয়, নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করে। একটি আধুনিক সমাধান হল অভিযোজিত সাসপেনশন, যা রাস্তার পৃষ্ঠের ধরন এবং ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলীর সাথে খাপ খায়।

– ব্রেকিং দূরত্ব, বাঁক নেওয়ার দক্ষতা এবং ইলেকট্রনিক ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার সঠিক ক্রিয়াকলাপ সাসপেনশনের সেটিং এবং প্রযুক্তিগত অবস্থার উপর নির্ভর করে, স্কোডা অটো স্জকোলার প্রশিক্ষক রাডোসলাও জাসকুলস্কি ব্যাখ্যা করেন।

সবচেয়ে উন্নত ধরনের সাসপেনশন হল অভিযোজিত সাসপেনশন। এই ধরনের সমাধান আর শুধু উচ্চ শ্রেণীর যানবাহনের জন্য নয়। এগুলি গাড়ি নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিতে বিস্তৃত গ্রাহকদের জন্য ব্যবহার করে, যেমন, স্কোডা। সিস্টেমটিকে ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল (ডিসিসি) বলা হয় এবং এটি নিম্নলিখিত মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়: অক্টাভিয়া (অক্টাভিয়া আরএস এবং আরএস245), সুপার্ব, করোক এবং কোডিয়াক। DCC-কে ধন্যবাদ, ড্রাইভার সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে রাস্তার অবস্থার সাথে বা তাদের ব্যক্তিগত পছন্দগুলির সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে।

DCC সিস্টেম পরিবর্তনশীল স্যাঁতসেঁতে শক শোষক ব্যবহার করে যা তেলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে, শক লোড কমানোর জন্য দায়ী একটি পদার্থ। একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ভালভ এর জন্য দায়ী, যা রাস্তার অবস্থা, ড্রাইভারের ড্রাইভিং স্টাইল এবং নির্বাচিত ড্রাইভিং প্রোফাইলের উপর ভিত্তি করে ডেটা গ্রহণ করে। যদি শক শোষকের ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে, তবে বাম্পগুলি সবচেয়ে দক্ষতার সাথে স্যাঁতসেঁতে হয়, যেমন সিস্টেম একটি উচ্চ ড্রাইভিং আরাম প্রদান করে. যখন ভালভ পুরোপুরি খোলা থাকে না, তখন ড্যাম্পার তেলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যার অর্থ সাসপেনশন শক্ত হয়ে যায়, বডি রোল হ্রাস করে এবং আরও গতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় অবদান রাখে।

DCC সিস্টেমটি ড্রাইভিং মোড সিলেক্ট সিস্টেমের সাথে একত্রে উপলব্ধ, যা নির্দিষ্ট গাড়ির প্যারামিটারগুলিকে ড্রাইভারের চাহিদা এবং পছন্দ অনুসারে তৈরি করার অনুমতি দেয়। আমরা ড্রাইভ, শক শোষক এবং স্টিয়ারিং এর বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলছি। ড্রাইভার সিদ্ধান্ত নেয় কোন প্রোফাইল বেছে নেবে এবং বেশ কয়েকটি উপলব্ধ বিকল্পের মধ্যে একটি সক্রিয় করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, Skoda Kodiaq-এ, ব্যবহারকারী 5টি মোড বেছে নিতে পারেন: সাধারণ, ইকো, খেলাধুলা, ব্যক্তি এবং তুষার৷ প্রথমটি একটি নিরপেক্ষ সেটিং, যা অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে স্বাভাবিক ড্রাইভিং-এর জন্য অভিযোজিত। ইকোনমি মোড সর্বোত্তম জ্বালানি খরচকে অগ্রাধিকার দেয়, অর্থাৎ সিস্টেমটি প্রথমে অর্থনৈতিক দহন নিশ্চিত করতে জ্বালানীর মাত্রা পরিমাপ করে। স্পোর্ট মোড ভাল গতিশীলতার জন্য দায়ী, যেমন মসৃণ ত্বরণ এবং সর্বাধিক কর্নারিং স্থায়িত্ব। এই মোডে, সাসপেনশন শক্ত হয়। স্বতন্ত্রভাবে ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলীর সাথে খাপ খায়। সিস্টেমটি অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চালানোর উপায় এবং স্টিয়ারিং হুইলের গতিবিধি বিবেচনা করে। স্নো মোড পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে শীতকালে। ইঞ্জিন টর্ক পরিমাপ আরও নিঃশব্দ হয়ে যায়, যেমন স্টিয়ারিং সিস্টেম অপারেশন করে।

DCC সিস্টেমের সুবিধা, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, চরম পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া করার প্রস্তুতি। যদি সেন্সরগুলির মধ্যে একটি ড্রাইভারের একটি আকস্মিক আচরণ সনাক্ত করে, যেমন একটি বাধা এড়ানোর সময় হঠাৎ কৌশল, DCC উপযুক্ত সেটিংস (বর্ধিত স্থিতিশীলতা, ভাল ট্র্যাকশন, ছোট ব্রেকিং দূরত্ব) সামঞ্জস্য করে এবং তারপরে পূর্বে সেট করা মোডে ফিরে আসে।

এইভাবে, DCC সিস্টেম মানে শুধুমাত্র বৃহত্তর ড্রাইভিং আরাম নয়, সর্বোপরি, গাড়ির আচরণের উপর অধিকতর নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ।