AFS - সক্রিয় ফরোয়ার্ড স্টিয়ারিং

মূলত, এটি একটি ইলেকট্রনিক গতি-নির্ভর স্টিয়ারিং সংবেদনশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।

এএফএস একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে, যা হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে স্টিয়ারিং এঙ্গেলকে প্রভাবিত করে, এটি ড্রাইভার দ্বারা নির্ধারিত অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেলের সাথে সম্পর্ক বাড়াতে বা হ্রাস করতে দেয়। অনুশীলনে, কম গতিতে গাড়িটি কম স্টিয়ারিং হুইল বিপ্লব সহ পার্ক করা সম্ভব, যখন উচ্চ গতিতে সিস্টেমটি স্টিয়ারিং হুইলের সংবেদনশীলতাকে দমন করে যাতে গাড়ির যাতায়াতের আরও ভাল দিক পাওয়া যায়। এই ইলেক্ট্রোম্যাকানিক্যাল মেকানিজমটি ব্রেকিং এবং স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একীভূত হতে পারে যাতে গাড়ির হারানো ট্র্যাকশনের কারণে সৃষ্ট যেকোন বিপজ্জনক পরিস্থিতি সংশোধন করা যায়: ইঞ্জিনটি কাউন্টার-স্টিয়ারিং ব্যবহার করে হস্তক্ষেপ করতে পারে গাড়িটিকে হারানো অবস্থানে ফিরিয়ে দিতে।

এটি ইতিমধ্যেই BMW এ প্রয়োগ করা হয়েছে এবং এটি একটি সমন্বিত DSC সিস্টেম।