বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি: দ্বিতীয় জীবন কি?

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা এবং পুনঃব্যবহার করা তাদের পরিবেশগত প্রভাব এবং শক্তি পরিবর্তনে তাদের অবদান কমাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই কারণেই একটি ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি একজন পেশাদার (গ্যারেজ মালিক বা অটো পার্টস ডিলার) এর কাছে ফেরত দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং বাধ্যতামূলক যাতে এটি সঠিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য চ্যানেলে ফেরত দেওয়া যায়।

কিভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় ব্যবহার করা হয়?

আজ আমরা জানবো কিভাবে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন করা যায়। আমরা কীভাবে বিদ্যুৎ পরিবহন করতে হয় তাও জানি, কিন্তু শক্তি সঞ্চয়স্থান আলোচনার বিষয়, বিশেষ করে পরিষ্কার শক্তির উত্সগুলির বিকাশের সাথে, উৎপাদনের স্থান এবং সময় যা আমরা অগত্যা নিয়ন্ত্রণ করি না।

যদি EV ব্যাটারিগুলি একটি EV-তে দশ বছর ব্যবহারের পরে ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে তাদের এখনও একটি আকর্ষণীয় ক্ষমতা রয়েছে এবং তাই অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে। আমরা বিশ্বাস করি যে তাদের ক্ষমতার 70% থেকে 80% এর নিচে, ব্যাটারিগুলি আর বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহার করার মতো যথেষ্ট দক্ষ নয়।

নিসান এবং অডির সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির দ্বিতীয় জীবন

উদ্ভাবনী অ্যাপ্লিকেশনগুলি বিকশিত হচ্ছে এবং সম্ভাবনাগুলি প্রায় অন্তহীন। আমস্টারডামে, জোহান ক্রুইজফ এরিনা প্রায় 150 নিসান লিফ ব্যাটারি ব্যবহার করে। এই সেটিং অনুমতি দেয় স্টেডিয়ামের ছাদে স্থাপিত 4200টি সোলার প্যানেল দ্বারা উত্পন্ন শক্তি সঞ্চয় করুন এবং প্রতি ঘন্টায় 2,8 মেগাওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করুন। এর অংশের জন্য, গাড়ি নির্মাতা অডি তার অডি ই-ট্রন বৈদ্যুতিক যান থেকে ব্যবহৃত ব্যাটারি থেকে যাযাবর চার্জিং সিস্টেম তৈরি করেছে। চার্জিং পাত্রে প্রায় 11টি ব্যবহৃত ব্যাটারি রয়েছে। তারা পর্যন্ত অফার করতে পারে 20 চার্জিং পয়েন্ট: 8 উচ্চ ক্ষমতা 150 kW চার্জার এবং 12 11 kW চার্জার.

ব্যবহৃত EV ব্যাটারি আপনার বাড়িতে পুনরায় ব্যবহার করা হয়

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতাও লক্ষ্য করা যেতে পারে গৃহস্থালির ব্যবহার তাদের নিজস্ব খরচ এবং টেকসই শক্তির উত্সের ব্যবহারকে উদ্দীপিত করতে। টেসলা (পাওয়ারওয়াল), বিএমডব্লিউ, নিসান (এক্সস্টোরেজ), রেনল্ট (পাওয়ারভাল্ট) বা এমনকি মার্সিডিজের মতো বেশ কিছু নির্মাতারা ইতিমধ্যেই এটি অফার করে। এই পরিবারের ব্যাটারিগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সৌর প্যানেল দ্বারা উত্পন্ন শক্তি সঞ্চয়ের অনুমতি দেয় এবং একটি বহিরাগত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের গ্যারান্টি দেয়৷ এইভাবে, মানুষ একটি স্ব-চালিত অগ্নিকুণ্ডের ইনস্টলেশন খরচ কার্যকর করে তাদের শক্তি খরচ কমাতে পারে। সঞ্চিত শক্তি দিনে বা রাতে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সৌর প্যানেল দ্বারা সঞ্চিত এবং উত্পাদিত শক্তি ব্যবহার না করার সময় বৈদ্যুতিক সিস্টেমে বিক্রি করা যেতে পারে।

রেনল্টের জন্য, তাদের ব্যাটারির দ্বিতীয় জীবন পাওয়ারভল্টের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির আয়ু 5-10 বছর বাড়ানো যায়।

বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ব্যবহার।

তাদের পরিষেবা জীবনের শেষে, ব্যাটারিগুলি বিশেষ বাছাই কেন্দ্রগুলিতে পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে। সঞ্চালনের বেশিরভাগ ব্যাটারি এখনও পুনর্ব্যবহার করার পর্যায় থেকে অনেক দূরে থাকা সত্ত্বেও, তাদের পুনর্ব্যবহার করার প্রক্রিয়া ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে এবং ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি বা দুর্ঘটনা দ্বারা প্রভাবিত ব্যাটারিগুলিকে নিরাময় করার অনুমতি দেয়। আজ, প্রতি বছর প্রায় 15 টন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনর্ব্যবহৃত হয়। এটি অনুমান করা হয় যে 000 সালের মধ্যে ইলেক্ট্রোমোবিলিটি বৃদ্ধির সাথে সাথে প্রায় 2035 টন ব্যাটারি নিষ্পত্তি করতে হবে।

পুনর্ব্যবহার করার সময়, ব্যাটারিগুলিকে চুলায় রাখার আগে চূর্ণ করা হয় বিভিন্ন উপকরণ পুনরুদ্ধার করুন যা তারপরে অন্যান্য পণ্য তৈরিতে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। নির্দেশিকা 2006/66/EC বলে যে অন্তত 50% বৈদ্যুতিক ব্যাটারির উপাদান পুনর্ব্যবহারযোগ্য। SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) দাবি করে যে আমরা ব্যাটারি কোষের 80% পর্যন্ত পুনর্ব্যবহার করতে সক্ষম... অনেক গাড়ি নির্মাতা যেমন Peugeot, Toyota এবং Honda তাদের ব্যাটারি রিসাইকেল করার জন্য SNAM-এর সাথে কাজ করছে।

ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্প এবং নতুন অ্যাপ্লিকেশনগুলি ক্রমবর্ধমান হচ্ছে এবং আমরা আগামী কয়েক বছরে আমাদের পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা আরও উন্নত করব।

বৈদ্যুতিক ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য আরও বেশি টেকসই পদ্ধতি

ব্যাটারি রিসাইক্লিং সেক্টর প্রকৃতপক্ষে ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত অগ্রগতির বিষয় হয়ে উঠেছে: জার্মান কোম্পানি ডুসেনফেল্ড উচ্চ তাপমাত্রায় ব্যাটারি গরম করার পরিবর্তে একটি "ঠান্ডা" পুনর্ব্যবহার পদ্ধতি তৈরি করেছে। এই প্রক্রিয়াটি আপনাকে 70% কম শক্তি খরচ করতে দেয় এবং তাই কম গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত করে। এই পদ্ধতিটি নতুন ব্যাটারিতে 85% উপাদান পুনরুদ্ধার করবে!

এই সেক্টরের উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে ReLieVe প্রকল্প (বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার)। জানুয়ারী 2020 সালে চালু এবং Suez, Eramet এবং BASF দ্বারা বিকশিত, এই প্রকল্পটির লক্ষ্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি উদ্ভাবনী পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়া তৈরি করা। তাদের লক্ষ্য হল 100 সালের মধ্যে 2025% বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা।

যদি বৈদ্যুতিক যানবাহন কখনও কখনও আলাদা হয় কারণ তাদের ব্যাটারি পরিবেশকে দূষিত করে, তাদের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা বাস্তবে পরিণত হয়। নিঃসন্দেহে, পরেরটির পুনঃব্যবহারের জন্য এখনও অনেক অনাবিষ্কৃত সুযোগ রয়েছে যা বৈদ্যুতিক যানটিকে তার সমগ্র জীবনচক্র জুড়ে পরিবেশগত পরিবর্তনে মৌলিক ভূমিকা পালন করার অনুমতি দেবে।