এলিস প্রকল্প: আমাদের লিথিয়াম সালফার কোষ 0,325 kWh/kg এ পৌঁছেছে, আমরা 0,5 kWh/kg যাচ্ছি
শক্তি এবং ব্যাটারি স্টোরেজ

এলিস প্রকল্প: আমাদের লিথিয়াম সালফার কোষ 0,325 kWh/kg এ পৌঁছেছে, আমরা 0,5 kWh/kg যাচ্ছি

অ্যালিস প্রজেক্ট হল ইউরোপীয় ইউনিয়নের অর্থায়নে পরিচালিত একটি গবেষণা প্রকল্প, যেখানে 16টি দেশের 5টি কোম্পানি এবং সংস্থা জড়িত। বিজ্ঞানীরা কেবল গর্ব করেছিলেন যে তারা 0,325 kWh/kg শক্তির ঘনত্ব সহ একটি প্রোটোটাইপ Li-S (লিথিয়াম-সালফার) সেল তৈরি করেছেন। বর্তমানে ব্যবহৃত সেরা লিথিয়াম-আয়ন কোষ 0,3 kWh/kg পর্যন্ত পৌঁছায়।

বিষয়বস্তু সূচি

  • উচ্চ ঘনত্ব = বৃহত্তর ব্যাটারি পরিসীমা
    • গাড়িতে Li-S: সস্তা, দ্রুত, আরও। কিন্তু এখন না

একটি কোষের উচ্চ শক্তির ঘনত্ব মানে এটি আরও শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। একক ভর প্রতি আরো শক্তি হয় বৈদ্যুতিক যানবাহনের উচ্চ পরিসীমা (বর্তমান ব্যাটারির আকার বজায় রাখার সময়), অন্যথায় ছোট এবং হালকা ব্যাটারির সাথে বর্তমান রেঞ্জ. পথ যাই হোক না কেন, পরিস্থিতি সবসময় আমাদের পক্ষে থাকে।

এলিস প্রকল্প: আমাদের লিথিয়াম সালফার কোষ 0,325 kWh/kg এ পৌঁছেছে, আমরা 0,5 kWh/kg যাচ্ছি

লিথিয়াম সালফার ব্যাটারি মডিউল (গ) এলিস প্রকল্প

লিথিয়াম-সালফার কোষগুলি অধ্যয়নের একটি ব্যতিক্রমী মূল্যবান বস্তু যখন এটি উপাদানগুলির প্রতি ইউনিট ভরের শক্তির ঘনত্বের ক্ষেত্রে আসে। লিথিয়াম এবং সালফার হালকা উপাদান, তাই উপাদান নিজেই ভারী নয়। অ্যালিস প্রকল্পটি 0,325 kWh/kg অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে, চীনের CATL তার অত্যাধুনিক লিথিয়াম-আয়ন কোষে যা দাবি করে তার চেয়ে প্রায় 11 শতাংশ বেশি:

> CATL লিথিয়াম-আয়ন কোষের জন্য 0,3 kWh/kg বাধা ভাঙার গর্ব করে

অ্যালিস প্রজেক্টের একজন সদস্য, অক্সিস এনার্জি, পূর্বে 0,425 kWh/kg ঘনত্বের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু EU প্রকল্পে, বিজ্ঞানীরা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে অর্জন করার জন্য ঘনত্ব কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন: উচ্চ চার্জিং শক্তি। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত তারা 0,5 kWh/kg এ যেতে চায় (উচ্চ স্বরে পড়া).

এলিস প্রকল্প: আমাদের লিথিয়াম সালফার কোষ 0,325 kWh/kg এ পৌঁছেছে, আমরা 0,5 kWh/kg যাচ্ছি

ব্যাটারি Li-S (c) অ্যালাইস প্রজেক্ট কোষে ভরা মডিউলের উপর ভিত্তি করে।

গাড়িতে Li-S: সস্তা, দ্রুত, আরও। কিন্তু এখন না

লিথিয়াম এবং সালফার ভিত্তিক কোষগুলি প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়, তবে উত্সাহ ম্লান হয়ে যাচ্ছে। তারা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে এখনও অনেক দূর যেতে হবে। এই ক্ষেত্রে Li-S ব্যাটারি বর্তমানে প্রায় 100 চার্জ-ডিসচার্জ চক্র সহ্য করে।যখন 800-1 চক্রকে আজ একটি যুক্তিসঙ্গত ন্যূনতম হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এবং ইতিমধ্যেই 000-3 চার্জ চক্রের প্রতিশ্রুতিযুক্ত প্রোটোটাইপ রয়েছে:

> টেসলার ল্যাব এমন কোষ নিয়ে গর্ব করে যা লক্ষ লক্ষ কিলোমিটার [ইলেক্ট্রেক] সহ্য করতে পারে

তাপমাত্রাও একটি সমস্যা। 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে, Li-S উপাদানগুলি দ্রুত পচে যায়. গবেষকরা এই থ্রেশহোল্ডটিকে কমপক্ষে 70 ডিগ্রিতে বাড়াতে চান, যে তাপমাত্রা খুব দ্রুত চার্জিংয়ের সাথে ঘটে।

যাইহোক, যুদ্ধ করার জন্য কিছু আছে, কারণ এই ধরনের কোষের জন্য ব্যয়বহুল, খুঁজে পাওয়া কঠিন কোবাল্টের প্রয়োজন হয় না, বরং সস্তা লিথিয়াম এবং সাধারণত পাওয়া যায় সালফার। বিশেষ করে যেহেতু সালফারে তাত্ত্বিক শক্তির ঘনত্ব 2,6 kWh/kg পর্যন্ত - আজ প্রবর্তিত সেরা লিথিয়াম-আয়ন কোষের প্রায় দশগুণ।

এলিস প্রকল্প: আমাদের লিথিয়াম সালফার কোষ 0,325 kWh/kg এ পৌঁছেছে, আমরা 0,5 kWh/kg যাচ্ছি

লিথিয়াম সালফার সেল (গ) এলিস প্রকল্প

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন