টয়োটা বৈদ্যুতিক গাড়ি ঘোষণা - উজ্জ্বল পরিকল্পনা বা শুধু একটি বিভ্রান্তি? 30 সালের মধ্যে 2030টি বৈদ্যুতিক যান, কিন্তু কোনটি অস্ট্রেলিয়ায় এটি তৈরি করবে?
টয়োটার বিদ্যুতায়ন ঘোষণার সাথে এক ডজনেরও বেশি পূর্বে অদেখা বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্মোচন করা হয়েছিল।
ডিসেম্বরে টয়োটা বড় কিছু করেছে। বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি কোম্পানি 2030 সালের মধ্যে তার লাইনআপকে বিদ্যুতায়িত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।
কিন্তু ততক্ষণে, তিনি তার লক্ষ্যে আঘাত করার জন্য একটি অস্পষ্ট প্রতিশ্রুতি দেননি। লংটাইম কোম্পানির প্রেসিডেন্ট Akio Toyoda লাইভ ঘোষণা করেছেন যে Toyota এবং প্রিমিয়াম সাবসিডিয়ারি Lexus 30 2030 সালের মধ্যে নতুন বৈদ্যুতিক মডেল চালু করবে।
ঘোষণাটি সম্পর্কে সত্যিই অসাধারণ যা ছিল তা হল যে টয়োটা উপস্থাপনার সময় শুধুমাত্র একটি বা দুটি নতুন মডেল দেখায়নি, তবে 15টি নতুন অল-ইলেকট্রিক মডেল। শোতে 16টি ছিল, তবে আমরা ইতিমধ্যে টয়োটা বিজেড4এক্স দেখেছি।
মিঃ টয়োডা এই নতুন বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির সামনে হাত বাড়িয়ে দিয়েছিলেন যেগুলি 2030 সালের মধ্যে Toyota এবং Lexus লাইনআপের অংশ হবে৷ ইভেন্ট চলাকালীন 16টি গাড়ি দেখানো হয়েছে, আরও 14টি এখনও প্রকাশ করা হয়নি।
এটি এত অস্বাভাবিক হওয়ার কারণ হ'ল অন্য কোনও "লেগেসি" অটোমেকার এর আগে এরকম কিছু করেনি। অনেকে লক্ষ্য প্রকাশ করেছে, তারা অবশেষে লঞ্চ করবে এমন বৈদ্যুতিক মডেলের বিস্তারিত সংখ্যা, বা একটি ধারণা বা একটি নতুন উত্পাদন মডেল দেখিয়েছে, কিন্তু কেউই এমন গাড়ির উদাহরণ দিয়ে সব কিছু প্রকাশ করেনি যা অবশেষে সারা বিশ্বের শোরুমগুলিতে আঘাত করবে।
এটি সম্ভবত দেখানো হয়েছে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির মধ্যে অনেকগুলি ধারণা পর্যায়ে রয়েছে এবং তারা উৎপাদনে প্রবেশ করার সময় থেকে ভিন্ন হবে। Toyota bZ4X ক্রসওভার বাদে, যা পরের বছর বিক্রি হবে, এবং এর যান্ত্রিক টুইন, Lexus RZ, যা প্রায় যেতে প্রস্তুত।
টয়োটার ঘোষণা তার প্রধান প্রতিযোগীদের অনেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। বিশেষ করে, অন্যান্য জাপানি ব্র্যান্ডগুলি যেগুলি সবেমাত্র বিদ্যুতায়ন করছে, যেমন মাজদা, হোন্ডা এবং সুবারু৷
টয়োটা বিদ্যুতায়নের উপস্থাপনায় Akio Toyoda।
বিশ্বব্যাপী এবং অস্ট্রেলিয়ায় টয়োটার জনপ্রিয়তা, সেইসাথে প্রধান স্বয়ংচালিত বিভাগে এটির নাগালের পরিপ্রেক্ষিতে, এর মানে কি টয়োটার সমস্ত প্রতিযোগীদের জন্য এটি শেষ হয়ে গেছে?
দেখানো বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভার (ইউরোপ এবং জাপানের জন্য), দুটি ছোট SUV, একটি মাঝারি SUV (bZ4X), একটি বড় SUV, একটি সেডান, একটি স্পোর্টস কার, একটি FJ ক্রুজার SUV এবং একটি পিকআপ ট্রাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
মূলত, এটি বেশিরভাগ মূল যানবাহন বিভাগকে কভার করে।
এছাড়াও মনে রাখবেন যে টয়োটা এখনও বেশ কিছু সময়ের জন্য দহন এবং হাইব্রিড মডেল বিক্রি চালিয়ে যাবে, তাই এই সমস্ত বৈদ্যুতিক যান (এবং যেগুলি আমরা দেখিনি) যুক্ত করা শুধুমাত্র বিক্রয়ে ব্র্যান্ডের আধিপত্যকে বাড়িয়ে তুলবে।
এই সবই টয়োটার লাইনআপ, উত্পাদন, সরবরাহ চেইন এবং আরও অনেক কিছুর মাধ্যমে 2050 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ কার্বন নিরপেক্ষ হওয়ার প্রতিশ্রুতির অংশ।
Toyota এর প্রথম bZ4X ব্যাটারি ইলেকট্রিক গাড়ি অস্ট্রেলিয়ায় অফার করা হবে।
Toyota/Lexus-এর লক্ষ্য 3.5 বছরের মধ্যে প্রতি বছর 2030 মিলিয়ন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় অর্জন করা। বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনার এই অংশে টয়োটা $100 বিলিয়ন খরচ করবে।
প্রশ্ন করা হচ্ছে টয়োটা কি শুধু ক্যাচ আপ খেলছে?
কিছু বড় ব্র্যান্ড যেমন ভক্সওয়াগেন তাদের পরিকল্পনা সম্পর্কে খোলামেলা হয়েছে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য তাদের বিশ্বব্যাপী চাপের অংশ হিসাবে কয়েকটি "আইডি" মডেল প্রকাশ করেছে।
হুন্ডাই, কিয়া এবং নিসানও ধীরে ধীরে গতি পাচ্ছে, যেমন ফোর্ড, তবে টয়োটা এখনকার মতো তাদের কোনোটিই খোলা ছিল না।
তবে সবসময় এমন ছিল না।
Akio Toyota বারবার স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যতে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভূমিকা হ্রাস করেছে এবং পরামর্শ দিয়েছে যে জিনিসগুলি খুব দ্রুত চলছে, বিশেষ করে জাপানে টয়োটার অভ্যন্তরীণ বাজারে।
জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (JAMA) এর চেয়ারম্যান হিসাবে বক্তৃতা করে, মিঃ টয়োডা এই বছরের সেপ্টেম্বরে বলেছিলেন যে রাজনীতিবিদদের দ্বারা দহন ইঞ্জিনের যানবাহনকে আইনত নিষিদ্ধ করার যে কোনও পদক্ষেপ জাপানি শিল্পের মৃত্যুর দিকে নিয়ে যাবে৷
“এর মানে আট মিলিয়নেরও বেশি ইউনিটের উৎপাদন নষ্ট হবে এবং অটো শিল্প তার 5.5 মিলিয়ন চাকরির বেশিরভাগ হারানোর ঝুঁকিতে রয়েছে। যদি তারা বলে যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি শত্রু, আমরা প্রায় কোনও যানবাহন তৈরি করতে সক্ষম হব না।"
এই বছর টয়োটা একটি হাইড্রোজেন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ একটি করোলা রেস করেছে।
মিঃ টয়োডা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির একজন শক্তিশালী সমর্থক, বিশ্বাস করেন যে তাদের জ্বালানীর পরিবর্তে হাইড্রোজেন শক্তির ভবিষ্যত রয়েছে। টয়োটা এই বছর জাপানে একটি করোলা হ্যাচব্যাকের হুডের অধীনে একটি ইভেন্টে রেস কারে এমন একটি ইঞ্জিন চালু করেছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিবেদন অনুসারে, টয়োটা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়িতে সম্পূর্ণ রূপান্তরের জন্য লবিং করছে। নিউ ইয়র্ক টাইমস, এবং শীর্ষ ব্যবস্থাপনা একটি বড় ভূমিকা পালন করার জন্য হাইব্রিড এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল গাড়ির জন্য চাপ দিচ্ছে।
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে এই সমস্ত উদ্বেগ সর্বশেষ ঘোষণাটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। এটি একটি বিশাল ব্যাক ফ্লিপের মতো দেখায়, বিশেষ করে আকিও টয়োডা নিজেই।
এবং এটি অদ্ভুত, বিশেষ করে যেহেতু টয়োটা বিদ্যুতায়িত যানবাহনে অগ্রগামী। 1990-এর দশকের শেষের দিকে বিশ্বের প্রথম ভর-উত্পাদিত গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড গাড়ি হিসাবে, প্রিয়াস গেমটি পরিবর্তন করে এবং গত 25 বছরে উত্পাদিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।
তারপর থেকে, টয়োটা তার সর্বাধিক বিক্রিত মডেল যেমন করোলা, RAV4, ক্যামরি এবং ক্লুগারের হাইব্রিড সংস্করণ অফার করে এটি তৈরি করেছে এবং বিশ্বব্যাপী 15 মিলিয়নেরও বেশি হাইব্রিড বিক্রি অর্জন করেছে।
মিরাই সেডানের সাথে একটি হাইড্রোজেন পার্টি করাও প্রথম দিকে ছিল, এখন এটির দ্বিতীয় প্রজন্মে, সামনে আরও ফুয়েল সেল মডেল রয়েছে৷
টয়োটার সাহসী বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনার কারণ যাই হোক না কেন, এটি গ্রাহকদের জন্য সুখবর। একাধিক সেগমেন্টে যত বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকবে, শেষ পর্যন্ত সেগুলি তত সস্তা হবে।
প্রিয়াস ছিল বিশ্বের প্রথম গণ-উৎপাদিত হাইব্রিড গাড়ি।
কিন্তু অস্ট্রেলিয়ার জন্য এর মানে কী?
টয়োটা অস্ট্রেলিয়া স্থানীয় শোরুমগুলিতে কোন মডেলগুলি প্রদর্শন করা হবে সে সম্পর্কে বেশি কিছু জানায়নি, তবে অস্ট্রেলিয়ান প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ম্যাথিউ ক্যালাচোর একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন যে টয়োটা গ্রাহকদের নিকট ভবিষ্যতের জন্য "প্রযুক্তির পরিসর" অফার করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
"এটি গুরুত্বপূর্ণ যে টয়োটা শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত সমাধানের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, কারণ অস্ট্রেলিয়ানদের গাড়ির জন্য খুব আলাদা চাহিদা রয়েছে: শহরাঞ্চল থেকে শহরতলিতে, আঞ্চলিক এবং গ্রামীণ এলাকা এবং অস্ট্রেলিয়ান আউটব্যাক," তিনি বলেছিলেন।
এর মানে হল আমরা আশা করতে পারি যে 2030 সালের আগে অস্ট্রেলিয়ায় এই উত্তেজনাপূর্ণ নতুন টয়োটা বৈদ্যুতিক যানগুলির মধ্যে কিছু, কিন্তু সব নয়।
এই জায়গা দেখুন.
