ইঞ্জিন তেলে অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যাডিটিভস
সন্তুষ্ট
অ্যান্টিফ্রিশন অ্যাডিটিভস ইঞ্জিন তেলের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে, সেইসাথে এর কার্যকারিতাও উন্নত করতে পারে। উপরন্তু, additives তেলের প্রতিরক্ষামূলক এবং তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য উন্নত. তৃতীয় ফাংশন যা এই রচনাটি সম্পাদন করে তা হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ঘষা অংশগুলির অতিরিক্ত শীতলকরণ। এইভাবে, অ্যান্টিওয়্যার অ্যাডিটিভগুলির ব্যবহার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংস্থান বাড়ানো, এর পৃথক উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত করা, ইঞ্জিনের শক্তি এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধি করা এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে।
অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যাডিটিভগুলি একটি বিশেষ রাসায়নিক সংমিশ্রণ যা আপনাকে তেল সংরক্ষণ করতে, সিলিন্ডারে সংকোচন বাড়াতে এবং সাধারণভাবে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে দেয়।
এই ধরনের এজেন্টগুলিকে আলাদাভাবে বলা হয় - রিমেটালাইজার, ঘর্ষণ কমাতে সংযোজন বা ঘর্ষণ-বিরোধী সংযোজন। নির্মাতারা প্রতিশ্রুতি দেয়, এগুলি ব্যবহার করার সময়, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি, এর চলমান অংশগুলির ঘর্ষণ হ্রাস, জ্বালানী খরচ হ্রাস, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংস্থান বৃদ্ধি এবং নিষ্কাশন হ্রাস। গ্যাসের বিষাক্ততা। অনেক রিমেটালাইজিং অ্যাডিটিভও অংশের পৃষ্ঠে "নিরাময়" পরিধান করতে সক্ষম।
| প্রতিকারের নাম | বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য | গ্রীষ্ম 2018 হিসাবে মূল্য, ঘষা |
|---|---|---|
| বারদহল ফুল মেটাল | 3 দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে ... 7%, শক্তি বৃদ্ধি করে। কঠিন পরিস্থিতিতেও ভালো কাজ করেছে। | 2300 |
| SMT2 | অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বাড়ায়, এতে শব্দ অপসারণ করে, আপনাকে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে দেয়। | 6300 |
| লিকুই মলি সেরাটেক | ভাল সংযোজন, যে কোনও গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত। | 1900 |
| ХАDO 1 স্টেজ অ্যাটমিক মেটাল কন্ডিশনার | প্রয়োগের কার্যকারিতা গড়। সামান্য শক্তি বাড়ায় এবং জ্বালানী খরচ কমায়। গড় মানের জন্য খুব ব্যয়বহুল। | 3400 |
| Mannol Molybdenum সংযোজনকারী | দক্ষতা গড় বা গড় নীচে। সামান্য শক্তি বাড়ায় এবং খরচ কমায়। বড় সুবিধা হল কম দাম। | 270 |
| অ্যান্টি-ঘর্ষণ ধাতু কন্ডিশনার ER | এয়ার কন্ডিশনার শুধুমাত্র উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে। একটি মতামত আছে যে এতে ক্লোরিনযুক্ত প্যারাফিন রয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য ক্ষতিকারক। | 2000 |
| জেনাম ভিএক্স৩০০ | সস্তা, কিন্তু খুব কার্যকর সংযোজন নয়। এর ব্যবহার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার সম্ভাবনা নেই। | 950 |
| ইঞ্জিন চিকিৎসা | এই সংযোজনটির ব্যবহার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা কিছুটা বাড়িয়ে দেয়। বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে. প্রধান অপূর্ণতা উচ্চ মূল্য. | 3400 |
অ্যান্টিফ্রিশন অ্যাডিটিভের বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য
গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যে কোনো তেল তিনটি কাজ করে- লুব্রিকেট, শীতল এবং পরিষ্কার করে চলমান অংশগুলির পৃষ্ঠতল। যাইহোক, মোটর চালানোর সময়, এটি ধীরে ধীরে প্রাকৃতিক কারণে এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় - উচ্চ তাপমাত্রায় এবং চাপে অপারেশনের কারণে, সেইসাথে ধ্বংসাবশেষ বা ময়লাগুলির ছোট উপাদানগুলির সাথে ধীরে ধীরে আটকে থাকার কারণে। অতএব, তাজা তেল এবং তেল যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে কাজ করেছে, উদাহরণস্বরূপ, তিন মাসের জন্য, ইতিমধ্যে দুটি ভিন্ন রচনা।
কত কিমি পর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে
অপারেটিং অবস্থা, গাড়ির মাইলেজ, ভোগ্যপণ্যের গুণমান এবং ৭টি বিষয়ের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান বিবেচনা করা উচিত। ফ্রিকোয়েন্সি 7-8 হাজার কিমি। সামগ্রিক সূচক আরও পড়ুন
নতুন তেল প্রাথমিকভাবে উপরে তালিকাভুক্ত ফাংশন সঞ্চালনের জন্য ডিজাইন করা additives রয়েছে। যাইহোক, তাদের গুণমান এবং স্থায়িত্বের উপর নির্ভর করে, তাদের জীবনকাল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। তদনুসারে, তেলটি তার বৈশিষ্ট্যগুলিও হারায় (যদিও তেলটি অন্যান্য কারণে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে - আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলীর কারণে, ময়লা এবং / অথবা ধুলো, নিম্নমানের তেল ইত্যাদির পরিস্থিতিতে গাড়ি ব্যবহার করে)। তদনুসারে, বিশেষ পরিধান কমাতে additives উভয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উপাদান এবং অবিকল তেল (এর ব্যবহারের সময়কাল বৃদ্ধি)।
অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যাডিটিভের ধরন এবং কোথায় প্রয়োগ করতে হবে
উল্লিখিত সংযোজনগুলির সংমিশ্রণে বিভিন্ন রাসায়নিক যৌগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি হতে পারে মলিবডেনাম ডিসালফাইড, মাইক্রোসেরামিকস, কন্ডিশনার উপাদান, তথাকথিত ফুলেরিনস (ন্যানোস্ফিয়ার স্তরে কাজ করে এমন একটি কার্বন যৌগ) ইত্যাদি। additives এছাড়াও নিম্নলিখিত ধরনের additives থাকতে পারে:
- পলিমারযুক্ত;
- স্তরযুক্ত;
- ধাতু-ক্ল্যাডিং;
- ঘর্ষণ জিওমোডিফায়ার;
- ধাতব কন্ডিশনার।
পলিমার-ধারণকারী additives কার্যকর হলেও, তাদের অনেক খারাপ দিক রয়েছে। এই ধরণের পণ্যটির তুলনামূলকভাবে স্বল্পমেয়াদী প্রভাব রয়েছে, যার পরে উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং ইঞ্জিনের অংশগুলির পরিধান বৃদ্ধির সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, অ্যাডিটিভের পলিমার উপাদানগুলির সাথে তেলের চ্যানেলগুলি আটকানো সম্ভব।
স্তরযুক্ত additives নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় এবং একে অপরের সাথে উপাদান এবং অংশগুলিকে ল্যাপ করার উদ্দেশ্যে করা হয়। রচনাটিতে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে - মলিবডেনাম, টংস্টেন, ট্যানটালাম, গ্রাফাইট ইত্যাদি। এই ধরণের অ্যাডিটিভগুলির অসুবিধা হ'ল তাদের একটি অস্থির প্রভাব রয়েছে, যা তদ্ব্যতীত, সংযোজনটি তেল ছেড়ে যাওয়ার পরে প্রায় সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়। এটি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসগুলির ক্ষয় বৃদ্ধির কারণ হতে পারে যেখানে স্তরযুক্ত সংযোজন ব্যবহার করা হয়েছিল।
ধাতু cladding additives (ঘর্ষণ রিমেটালাইজার) অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে মাইক্রোক্র্যাক এবং ছোট স্ক্র্যাচগুলি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলিতে নরম মলগুলির মাইক্রোকণা থাকে (প্রায়শই তামা), যা যান্ত্রিকভাবে সমস্ত রুক্ষতা পূরণ করে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, একটি অত্যধিক নরম গঠন স্তর উল্লেখ করা যেতে পারে। অতএব, প্রভাব স্থায়ী হওয়ার জন্য, এই সংযোজনগুলিকে চলমান ভিত্তিতে ব্যবহার করা প্রয়োজন - সাধারণত প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময়।
ঘর্ষণ জিওমোডিফায়ার (অন্যান্য নাম - মেরামত রচনা বা পুনরুজ্জীবনকারী) প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক খনিজগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। মোটরের চলমান অংশগুলির ঘর্ষণের প্রভাবের অধীনে, একটি তাপমাত্রা তৈরি হয় যার কারণে খনিজ কণাগুলি ধাতুর সাথে মিলিত হয় এবং একটি শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি হয়। মৌলিক বিয়োগ হল যে তাপমাত্রার অস্থিরতা ফলে স্তরের কারণে প্রদর্শিত হয়।
মেটাল কন্ডিশনার রাসায়নিকভাবে সক্রিয় যৌগ গঠিত। এই সংযোজনগুলি ধাতুগুলির পৃষ্ঠের মধ্যে প্রবেশ করে, এর অ্যান্টি-ঘর্ষণ এবং অ্যান্টি-ওয়্যার বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করে পরিধান-বিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করে।
কি বিরোধী পরিধান additives ব্যবহার করা ভাল
তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে অ্যাডিটিভ সহ প্যাকেজগুলিতে এই জাতীয় শিলালিপিগুলি আসলে একটি বিপণন চক্রান্তের চেয়ে বেশি, যার উদ্দেশ্য ক্রেতাকে আকর্ষণ করা। অনুশীলন দেখায় হিসাবে, সংযোজনগুলি অলৌকিক রূপান্তর দেয় না, তবে তাদের থেকে এখনও একটি নির্দিষ্ট ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি এই জাতীয় অ্যান্টিওয়্যার এজেন্ট ব্যবহার করা মূল্যবান।
| মাইলেজ | DVSm এর সাথে সম্ভাব্য সমস্যা | কি additives ব্যবহার করতে হবে |
|---|---|---|
| 15 হাজার কিমি পর্যন্ত | একটি নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, উপাদান এবং অংশগুলি চলার কারণে, পরিধান বৃদ্ধি ঘটতে পারে। | ঘর্ষণ জিওমোডিফায়ার বা স্তরযুক্ত সংযোজন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তারা একটি নতুন মোটর আরো একটি ব্যথাহীন নাকাল প্রদান. |
| 15 থেকে 60 হাজার কিমি পর্যন্ত | এই সময়ের মধ্যে সাধারণত কোন উল্লেখযোগ্য সমস্যা নেই। | ধাতব ক্ল্যাডিং অ্যাডিটিভগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জীবনকে সর্বাধিক প্রসারিত করতে সহায়তা করবে। |
| 60 থেকে 120 হাজার কিমি পর্যন্ত | জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের বর্ধিত ব্যবহার, সেইসাথে অত্যধিক আমানত গঠন। আংশিকভাবে, এটি পৃথক উপাদানগুলির গতিশীলতার ক্ষতির কারণে হয় - ভালভ এবং / অথবা পিস্টন রিং। | বিভিন্ন মেরামত এবং পুনরুদ্ধার যৌগ প্রয়োগ করুন, পূর্বে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করা হয়েছে। |
| 120 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি | এই দৌড়ের পরে, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলির পরিধান বৃদ্ধি, সেইসাথে অতিরিক্ত আমানত, সাধারণত প্রদর্শিত হয়। | একটি নির্দিষ্ট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অবস্থার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন রচনাগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। সাধারণত ধাতু ক্ল্যাডিং বা মেরামত additives ব্যবহার করা হয়। |
মলিবডেনাম ডিসালফাইড সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। এটি একটি জনপ্রিয় অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ যা অটোমোবাইলে ব্যবহৃত অনেক লুব্রিকেন্টে ব্যবহৃত হয়, যেমন সিভি জয়েন্ট লুব্রিকেন্ট। আরেকটি নাম ঘর্ষণ মডিফায়ার। এই রচনাটি তেলে ঘর্ষণ বিরোধী সংযোজন নির্মাতাদের সহ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, যদি প্যাকেজটি বলে যে সংযোজনটিতে মলিবডেনাম ডিসালফাইড রয়েছে, তবে এই জাতীয় সরঞ্জামটি অবশ্যই ক্রয় এবং ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়।
বিরোধী ঘর্ষণ additives ব্যবহার করার অসুবিধা
ঘর্ষণ বিরোধী সংযোজন ব্যবহার থেকে দুটি অসুবিধা আছে। প্রথমটি হ'ল কাজের পৃষ্ঠটি পুনরুদ্ধার করতে এবং এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় বজায় রাখার জন্য, সঠিক ঘনত্বে তেলে একটি সংযোজনের উপস্থিতি প্রয়োজন। এটির মান হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে সংযোজনকারীর কাজ অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় এবং তদ্ব্যতীত, এটি তেল সিস্টেমের গুরুতর বাধা সৃষ্টি করতে পারে।
ঘর্ষণ-বিরোধী সংযোজন ব্যবহার করার দ্বিতীয় অসুবিধা হল তেলের অবক্ষয়ের হার, যদিও হ্রাস পায়, পুরোপুরি বন্ধ হয় না। অর্থাৎ তেল থেকে হাইড্রোজেন ধাতুতে প্রবাহিত হতে থাকে। এবং এর মানে হল যে ধাতুর হাইড্রোজেন ধ্বংস ঘটে। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজন ব্যবহার করার সুবিধাগুলি এখনও বেশি। অতএব, এই যৌগগুলি ব্যবহার করা বা না করার সিদ্ধান্ত সম্পূর্ণভাবে গাড়ির মালিকের উপর নির্ভর করে।
সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজন ব্যবহার করা মূল্যবান যদি সেগুলি উহ্য থাকে সস্তা বা মাঝারি মানের তেল যোগ করুন. এটি সরল সত্য থেকে অনুসরণ করে যে অ্যান্টি-ফ্রিকশন অ্যাডিটিভের দাম প্রায়শই বেশি হয়। অতএব, তেলের আয়ু বাড়ানোর জন্য, আপনি কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, সস্তা তেল এবং কিছু ধরণের সংযোজন। আপনি যদি উচ্চ-মানের মোটর তেল ব্যবহার করেন, উদাহরণস্বরূপ, মবিল বা শেল হেলিক্স, তবে তাদের সাথে অ্যাডিটিভ ব্যবহার করা খুব কমই মূল্যবান, সেগুলি ইতিমধ্যে সেখানে রয়েছে (যদিও, তারা যেমন বলে, আপনি তেল দিয়ে পোরিজ নষ্ট করতে পারবেন না)। তাই তেলে ঘর্ষণ বিরোধী সংযোজন ব্যবহার করবেন কি না তা আপনার ব্যাপার।
তাদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য additives ব্যবহার করার পদ্ধতি অভিন্ন। আপনাকে ক্যান থেকে ক্যানিস্টার থেকে কম্পোজিশনটি তেলে ঢেলে দিতে হবে। প্রয়োজনীয় ভলিউম পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ (সাধারণত এটি নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়)। কিছু যৌগ, উদাহরণস্বরূপ, সুপ্রোটেক অ্যাক্টিভ প্লাস, তেলের ক্রিয়াকলাপের শুরুতে এবং প্রায় এক হাজার কিলোমিটার চলার পরে দুবার পূরণ করতে হবে। এটি যেমন হতে পারে, একটি নির্দিষ্ট সংযোজন ব্যবহার করার আগে, এটির ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী পড়তে ভুলবেন না এবং সেখানে দেওয়া সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন! পরিবর্তে, আমরা আপনাকে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির একটি তালিকা এবং তাদের ক্রিয়াকলাপের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেব যাতে আপনি সেরা অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজন বেছে নিতে পারেন।
জনপ্রিয় additives রেটিং
ইন্টারনেট থেকে অসংখ্য পর্যালোচনা এবং পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে, যা বিভিন্ন গাড়ির মালিকদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যাডিটিভগুলির একটি রেটিং সংকলিত হয়েছিল, যা গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের মধ্যে সাধারণ। রেটিংটি কোনও বাণিজ্যিক বা বিজ্ঞাপন প্রকৃতির নয়, তবে শুধুমাত্র গাড়ির ডিলারশিপের তাকগুলিতে থাকা বিভিন্ন পণ্য সম্পর্কে সর্বাধিক উদ্দেশ্যমূলক তথ্য প্রদানের লক্ষ্য। আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট অ্যান্টি-ঘর্ষণ অ্যাডিটিভের সাথে ইতিবাচক বা নেতিবাচক অভিজ্ঞতা পেয়ে থাকেন তবে নির্দ্বিধায় মন্তব্য করুন।
বারদহল ফুল মেটাল
প্রামাণিক গার্হস্থ্য প্রকাশনা Za Rulem-এর বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষায় দেখা গেছে যে বারডাল ফুল মেটাল অ্যান্টি-ঘর্ষণ অ্যাডিটিভ অনুরূপ ফর্মুলেশনের তুলনায় সেরা ফলাফলগুলির মধ্যে একটি দেখায়। অতএব, তিনি র্যাঙ্কিং প্রথম স্থান পায়. এইভাবে, প্রস্তুতকারক এটিকে তার বেসে C60 ফুলেরিন (কার্বন যৌগ) ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন প্রজন্মের সংযোজন হিসাবে অবস্থান করে, যা ঘর্ষণ কমাতে, সংকোচন পুনরুদ্ধার করতে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে সক্ষম।
বাস্তব পরীক্ষার পারফরম্যান্স সত্যিই চমৎকার দক্ষতা দেখিয়েছে, যদিও প্রস্তুতকারকের নির্দেশ মতো তাৎপর্যপূর্ণ নয়। বেলজিয়ান তেল সংযোজনকারী বারডাল সত্যিই ঘর্ষণ হ্রাস করে, এবং তাই শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়। যাইহোক, দুটি ত্রুটি উল্লেখ করা হয়। প্রথমত, ইতিবাচক প্রভাব স্বল্পস্থায়ী। সুতরাং, প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় সংযোজন অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। এবং দ্বিতীয় অসুবিধা হল এর উচ্চ খরচ। অতএব, এর ব্যবহারের উপযুক্ততা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। এখানে, যে কোনও গাড়ি উত্সাহীকে অবশ্যই পৃথকভাবে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজনকারী বারডাহল ফুল মেটাল একটি 400 মিলি ক্যানে বিক্রি হয়। এর নিবন্ধ সংখ্যা 2007। 2018 সালের গ্রীষ্মের হিসাবে নির্দেশিত ক্যানের দাম প্রায় 2300 রুবেল।
SMT2
ঘর্ষণ এবং পরিধান কমাতে, সেইসাথে পিস্টন গ্রুপ অংশ scuffing প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা একটি খুব কার্যকর সংযোজন। এসএমটি মেটাল কন্ডিশনারটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি সরঞ্জাম হিসাবে অবস্থান করে যা জ্বালানী খরচ কমাতে পারে, ধোঁয়া নির্গত করতে পারে, পিস্টনের রিং গতিশীলতা বাড়াতে পারে, আইসিই শক্তি বাড়াতে পারে, কম্প্রেশন বাড়াতে পারে এবং তেল খরচ কমাতে পারে।
বাস্তব পরীক্ষাগুলি এর ভাল দক্ষতা দেখিয়েছে, তাই আমেরিকান অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজনকারী CMT2 সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। অংশগুলির পৃষ্ঠতলের পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রেও একটি ইতিবাচক প্রভাব লক্ষ্য করা যায়, অর্থাৎ, ট্রাইবোটেকনিক্যাল প্রক্রিয়াকরণ। এটি উপাদানগুলির সংযোজন সংমিশ্রণে উপস্থিতির কারণে যা "নিরাময়" অনিয়ম করে। অ্যাডিটিভের ক্রিয়া পৃষ্ঠের সাথে সক্রিয় উপাদানগুলির শোষণের উপর ভিত্তি করে (কোয়ার্টজ ফ্লুরোকার্বনেট, এস্টার এবং অন্যান্য পৃষ্ঠ-সক্রিয় যৌগগুলি এই উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়)।
এই সরঞ্জামটির ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটি কেবল লক্ষণীয় যে এটি খুব কমই বিক্রয়ে পাওয়া যায়। এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অবস্থার উপর নির্ভর করে, এসএমটি সংযোজন ব্যবহার করার প্রভাব, যথা 2 য় প্রজন্মের সিন্থেটিক ধাতব কন্ডিশনার এসএমটি -2, একেবারে আলাদা নাও হতে পারে। যাইহোক, এটি একটি শর্তসাপেক্ষ অসুবিধা বলা যেতে পারে। মনে রাখবেন যে শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে গিয়ারবক্স (বিশেষত যদি এটি একটি স্বয়ংক্রিয়) পূরণ করার সুপারিশ করা হয় না!
একটি 236 মিলি ক্যানিস্টারে বিক্রি হয়। নিবন্ধ নম্বর হল SMT2514. একই সময়ের জন্য মূল্য প্রায় 1000 রুবেল। এছাড়াও একটি 1000 মিলি প্যাকে বিক্রি হয়. এর অংশ সংখ্যা SMT2528। দাম 6300 রুবেল।
লিকুই মলি সেরাটেক
এটি একটি সম্পূর্ণ কার্যকর সংযোজন, যা একটি সরঞ্জাম হিসাবে অবস্থান করে যা 50 হাজার কিলোমিটারের জন্য কাজ করার গ্যারান্টিযুক্ত। কেরাটেকের সংমিশ্রণে বিশেষ মাইক্রোসেরামিক কণার পাশাপাশি অতিরিক্ত রাসায়নিকভাবে সক্রিয় উপাদান রয়েছে, যার কাজটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কার্যকারী অংশগুলির পৃষ্ঠের অনিয়ম সংশোধন করা। সংযোজন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ঘর্ষণ সহগ প্রায় অর্ধেক কমে গেছে, যা ভালো খবর। ফলাফল শক্তি বৃদ্ধি এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস। সাধারণভাবে, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে লিকুইড মলি সিরা টেক তেলে জার্মান অ্যান্টি-ফ্রিকশন অ্যাডিটিভ ব্যবহারের প্রভাব অবশ্যই রয়েছে, যদিও প্রস্তুতকারকের দাবির মতো "জোরে" নয়। এটি বিশেষত ভাল যে ব্যবহারের প্রভাব বেশ দীর্ঘ।
কোন দৃশ্যমান ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়নি, তাই Liqui Moly Ceratec অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজন সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। এটি 300 মিলি ক্যানে প্যাকেজ করা হয়। পণ্যের নিবন্ধটি 3721। নির্দিষ্ট প্যাকেজের মূল্য 1900 রুবেল।
ХАDO 1 স্টেজ অ্যাটমিক মেটাল কন্ডিশনার
এটি একটি পুনরুজ্জীবনকারী সহ একটি পারমাণবিক ধাতু কন্ডিশনার হিসাবে প্রস্তুতকারক দ্বারা অবস্থান করা হয়। এর অর্থ এই যে রচনাটি কেবল ঘর্ষণ কমাতেই সক্ষম নয়, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পৃথক অংশগুলির কার্যকারী পৃষ্ঠগুলিতে রুক্ষতা এবং অসমতা পুনরুদ্ধার করতেও সক্ষম। এছাড়াও, ইউক্রেনীয় অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজনকারী XADO অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কম্প্রেশন মান বাড়ায় (সমস্ত আউট), জ্বালানী খরচ হ্রাস করে, শক্তি বৃদ্ধি করে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং এর সামগ্রিক সংস্থান।
অ্যাডিটিভের বাস্তব পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে, নীতিগতভাবে, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত প্রভাবগুলি প্রকৃতপক্ষে পরিলক্ষিত হয়, তবে, গড় ডিগ্রীতে। এটি বরং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং ব্যবহৃত তেলের সাধারণ অবস্থার উপর নির্ভর করে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটিও লক্ষণীয় যে নির্দেশাবলীতে প্রচুর বোধগম্য (বিমূর্ত) শব্দ রয়েছে, যা কখনও কখনও বোঝা কঠিন। এছাড়াও, একটি অপূর্ণতা হল XADO সংযোজন ব্যবহার করার প্রভাব শুধুমাত্র একটি উল্লেখযোগ্য সময় অতিবাহিত হওয়ার পরে পরিলক্ষিত হয়। এবং টুলটি খুব ব্যয়বহুল, এর গড় কার্যকারিতার জন্য।
পণ্যটি 225 মিলি ক্যানে প্যাকেজ করা হয়। এর নিবন্ধ নম্বর হল XA40212। নির্দেশিত স্প্রে ক্যানের দাম 3400 রুবেল।
Mannol Molybdenum সংযোজনকারী
অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যাডিটিভ ম্যানোল মলিবডেনাম (মলিবডেনাম ডাইসলফাইড যোগ করে) গার্হস্থ্য গাড়ি চালকদের মধ্যে খুবই জনপ্রিয়। Manol 9991 (লিথুয়ানিয়াতে উত্পাদিত) নামেও পরিচিত। এর প্রধান উদ্দেশ্য হল তাদের অপারেশন চলাকালীন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পৃথক অংশগুলির ঘর্ষণ এবং পরিধান কমানো। তাদের পৃষ্ঠের উপর একটি নির্ভরযোগ্য তেল ফিল্ম তৈরি করে, যা ভারী বোঝার অধীনেও অদৃশ্য হয় না। এছাড়াও অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করে এবং জ্বালানী খরচ কমায়। তেল ফিল্টার আটকায় না। প্রতিটি তেল পরিবর্তনে এবং এর অপারেটিং তাপমাত্রায় (পুরোপুরি গরম নয়) অ্যাডিটিভ পূরণ করা প্রয়োজন। মলিবডেনাম যোগ করার সাথে মানোল অ্যান্টি-ফ্রিকশন অ্যাডিটিভের এক প্যাক পাঁচ লিটার পর্যন্ত তেল সিস্টেমের জন্য যথেষ্ট।
মানোল সংযোজন পরীক্ষাগুলি এর কাজের গড় দক্ষতা দেখায়। যাইহোক, পণ্যটির কম দাম ইঙ্গিত দেয় যে এটি ব্যবহারের জন্য বেশ সুপারিশ করা হয় এবং এটি অবশ্যই মোটরের ক্ষতি করবে না।
একটি 300 মিলি জারে প্যাক করা। পণ্যটির নিবন্ধটি 2433। প্যাকেজের মূল্য প্রায় 270 রুবেল।
অ্যান্টি-ঘর্ষণ ধাতু কন্ডিশনার ER
সংক্ষিপ্ত রূপ ER এর অর্থ হল এনার্জি রিলিজ। ER তেল সংযোজন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা হয়। এই টুলটি একটি ধাতু কন্ডিশনার বা "ঘর্ষণ বিজয়ী" হিসাবে অবস্থান করা হয়।
এয়ার কন্ডিশনারটির ক্রিয়াকলাপ হ'ল এর রচনাটি অপারেটিং তাপমাত্রায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাথে ধাতব পৃষ্ঠের উপরের স্তরগুলিতে লোহার আয়নের পরিমাণ বৃদ্ধি করে। এর কারণে, ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস পায় এবং উল্লিখিত অংশগুলির স্থায়িত্ব প্রায় 5 ... 10% বৃদ্ধি পায়। এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করে, জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা হ্রাস করে। এছাড়াও, EP এয়ার কন্ডিশনার সংযোজন শব্দের মাত্রা হ্রাস করে, অংশগুলির পৃষ্ঠে স্কোরিংয়ের উপস্থিতি দূর করে এবং সামগ্রিকভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটি ইঞ্জিনের তথাকথিত কোল্ড স্টার্টের সুবিধা দেয়।
ER এয়ার কন্ডিশনার শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন তেল সিস্টেমেই নয়, ট্রান্সমিশন (স্বয়ংক্রিয় ব্যতীত), ডিফারেনশিয়াল (স্বয়ংক্রিয় লকিং ব্যতীত), হাইড্রোলিক বুস্টার, বিভিন্ন বিয়ারিং, কব্জা এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ভাল পারফরম্যান্স উল্লেখ করা হয়। যাইহোক, এটি বরং লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের শর্তগুলির পাশাপাশি অংশগুলির পরিধানের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে। অতএব, "অবহেলিত" ক্ষেত্রে, এর কাজের একটি দুর্বল দক্ষতা রয়েছে।
এটি 473 মিলি ভলিউমের সাথে বয়ামে বিক্রি হয়। আইটেম নম্বর - ER16P002RU। এই জাতীয় প্যাকেজের দাম প্রায় 2000 রুবেল।
জেনাম ভিএক্স৩০০
মাইক্রোসেরামিক সহ রাশিয়ান পণ্য Xenum VX300 একটি ঘর্ষণ সংশোধক সংযোজন হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে। এটি একটি সম্পূর্ণ কৃত্রিম সংযোজন যা শুধুমাত্র মোটর তেলেই নয়, ট্রান্সমিশন তেলেও (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত ব্যতীত) যোগ করা যেতে পারে। কর্মের দীর্ঘমেয়াদী পার্থক্য. প্রস্তুতকারক 100 হাজার কিলোমিটারের সমান মাইলেজ নোট করে। যাইহোক, বাস্তব পর্যালোচনা ইঙ্গিত দেয় যে এই মান অনেক কম। এটি ইঞ্জিনের অবস্থা এবং এতে ব্যবহৃত তেলের উপর বেশি নির্ভর করে। প্রতিরক্ষামূলক প্রভাবগুলির জন্য, রচনাটি জ্বালানী খরচ কমাতে এবং চলমান ইঞ্জিনের অংশগুলির পৃষ্ঠগুলিতে ভাল সুরক্ষা প্রদান করতে সক্ষম।
2,5 থেকে 5 লিটার ভলিউম সহ একটি তেল সিস্টেমের জন্য একটি প্যাকেজ যথেষ্ট। যদি ভলিউম বড় হয়, তাহলে আপনাকে আনুপাতিক গণনা থেকে একটি সংযোজন যোগ করতে হবে। সরঞ্জামটি পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি সংযোজন হিসাবে নিজেকে প্রমাণ করেছে।
300 মিলি জারে প্যাক করা। ধারা - 3123301. প্যাকেজের মূল্য প্রায় 950 রুবেল।
ইঞ্জিন চিকিৎসা
এই সংযোজনটি পেটেন্ট প্রলং AFMT প্রযুক্তি (রাশিয়ান ফেডারেশনে তৈরি) ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। টার্বোচার্জড সহ বিভিন্ন পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে (এটি মোটরসাইকেল এবং দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন যেমন লনমাওয়ার এবং চেইনসোতেও ব্যবহার করা যেতে পারে)। "ইঞ্জিন ট্রিটমেন্ট প্রলং" খনিজ এবং সিন্থেটিক উভয় তেলের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি কার্যকরভাবে অপারেটিং তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসরে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশগুলিকে পরিধান এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।
নির্মাতা আরও দাবি করেন যে পণ্যটি জ্বালানী খরচ কমাতে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংস্থান বাড়াতে, নিষ্কাশনের ধোঁয়া কমাতে এবং বর্জ্যের জন্য তেল খরচ কমাতে সক্ষম। যাইহোক, গাড়ির মালিকদের দ্বারা পরিচালিত বাস্তব পরীক্ষাগুলি এই সংযোজনটির কম কার্যকারিতা দেখায়। অতএব, এর ব্যবহারের সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র গাড়ির মালিক দ্বারা নেওয়া হয়।
354 মিলি বোতলে বিক্রি হয়। এই জাতীয় প্যাকেজের নিবন্ধটি 11030। একটি বোতলের দাম 3400 রুবেল।
গিয়ার তেলে ঘর্ষণ বিরোধী সংযোজন
কম জনপ্রিয় গিয়ার অয়েল অ্যান্টি-ঘর্ষণ সংযোজন। এটি প্রধানত শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, "স্বয়ংক্রিয়" ট্রান্সমিশনের জন্য এটি খুব বিরল (এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে)।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে গিয়ার তেলের জন্য সবচেয়ে বিখ্যাত সংযোজন:
- লিকুই মলি গিয়ার তেল সংযোজন;
- ন্যানোপ্রোটেক এম-গিয়ার;
- RESURS মোট ট্রান্সমিশন 50g RST-200 জোলেক্স;
- Mannol 9903 Gear Oil Additive Manual MoS2.
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য, নিম্নলিখিত রচনাগুলি সর্বাধিক জনপ্রিয়:
- Mannol 9902 গিয়ার অয়েল অ্যাডিটিভ স্বয়ংক্রিয়;
- Suprotek-AKPP;
- RVS মাস্টার ট্রান্সমিশন Tr5;
- তরল Moly ATF সংযোজনকারী.
সাধারণত, এই additives গিয়ারবক্স তেল পরিবর্তন বরাবর যোগ করা হয়. এটি লুব্রিকেন্টের কার্যকারিতা উন্নত করার পাশাপাশি পৃথক অংশগুলির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য করা হয়। এই অ্যান্টি-ঘর্ষণ অ্যাডিটিভগুলিতে এমন উপাদান রয়েছে যা উত্তপ্ত হলে একটি বিশেষ ফিল্ম তৈরি করে যা চলমান প্রক্রিয়াগুলিকে অতিরিক্ত পরিধান থেকে রক্ষা করে।
