অ্যান্টিফ্রিজ জি 12, এর বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য শ্রেণীর অ্যান্টিফ্রিজ থেকে পার্থক্য

অ্যান্টিফ্রিজ - ইথিলিন বা প্রোপিলিন গ্লাইকোলের উপর ভিত্তি করে একটি কুল্যান্ট, "অ্যান্টিফ্রিজ", আন্তর্জাতিক ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, "নন-ফ্রিজিং" হিসাবে। ক্লাস G12 অ্যান্টিফ্রিজ 96 থেকে 2001 পর্যন্ত গাড়িতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আধুনিক গাড়ি সাধারণত 12+, 12 প্লাস প্লাস বা g13 অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করে।

"কুলিং সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশনের চাবিকাঠি হল উচ্চ-মানের অ্যান্টিফ্রিজ"

G12 অ্যান্টিফ্রিজের বৈশিষ্ট্য কী?

ক্লাস জি 12 সহ অ্যান্টিফ্রিজ সাধারণত লাল বা গোলাপী হয়ে যায় এবং এছাড়াও, অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ জি 11 এর সাথে তুলনা করা হয় সেবা জীবন - 4 থেকে 5 বছর পর্যন্ত. G12 এর রচনায় সিলিকেট নেই, এটি এর উপর ভিত্তি করে: ইথিলিন গ্লাইকোল এবং কার্বক্সিলেট যৌগ। সংযোজন প্যাকেজের জন্য ধন্যবাদ, ব্লক বা রেডিয়েটারের অভ্যন্তরে পৃষ্ঠে, ক্ষয়ের স্থানীয়করণ ঘটে শুধুমাত্র যেখানে এটি প্রয়োজন হয়, একটি প্রতিরোধী মাইক্রো ফিল্ম গঠন করে। প্রায়শই এই ধরণের অ্যান্টিফ্রিজ উচ্চ-গতির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির কুলিং সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া হয়। অ্যান্টিফ্রিজ জি 12 মিশ্রিত করুন এবং অন্য শ্রেণীর কুল্যান্ট - অগ্রহণযোগ্য.

তবে তার একটি বড় বিয়োগ রয়েছে - জি 12 অ্যান্টিফ্রিজ তখনই কাজ করতে শুরু করে যখন ক্ষয়ের কেন্দ্র ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়। যদিও এই ক্রিয়াটি কম্পন এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের ফলে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তরের চেহারা এবং এর দ্রুত শেডিংকে দূর করে, যা তাপ স্থানান্তর এবং দীর্ঘ ব্যবহারের উন্নতি করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লাস G12 এর প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

লাল বা গোলাপী রঙের যান্ত্রিক অপবিত্রতা ছাড়াই সমজাতীয় স্বচ্ছ তরল প্রতিনিধিত্ব করে। G12 অ্যান্টিফ্রিজ হল ইথিলিন গ্লাইকোল যা 2 বা ততোধিক কার্বক্সিলিক অ্যাসিড যোগ করে, এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম গঠন করে না, তবে ইতিমধ্যে গঠিত জারা কেন্দ্রগুলিকে প্রভাবিত করে। ঘনত্ব হল 1,065 - 1,085 g/cm3 (20°C এ)। হিমাঙ্ক বিন্দু শূন্যের নিচে 50 ডিগ্রির মধ্যে, এবং স্ফুটনাঙ্ক প্রায় +118 ডিগ্রি সেলসিয়াস। তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য পলিহাইড্রিক অ্যালকোহল (ইথিলিন গ্লাইকল বা প্রোপিলিন গ্লাইকোল) এর ঘনত্বের উপর নির্ভর করে। প্রায়শই, অ্যান্টিফ্রিজে এই জাতীয় অ্যালকোহলের শতাংশ 50-60% হয়, যা আপনাকে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা অর্জন করতে দেয়। বিশুদ্ধ, কোনো অমেধ্য ছাড়াই, ইথিলিন গ্লাইকোল হল একটি সান্দ্র এবং বর্ণহীন তৈলাক্ত তরল যার ঘনত্ব 1114 kg/m3 এবং একটি স্ফুটনাঙ্ক 197 ° C, এবং 13 ° C মিনিটে জমে যায়। অতএব, ট্যাঙ্কে তরল স্তরের স্বতন্ত্রতা এবং বৃহত্তর দৃশ্যমানতা দেওয়ার জন্য অ্যান্টিফ্রিজে একটি রঞ্জক যোগ করা হয়। ইথিলিন গ্লাইকোল সবচেয়ে শক্তিশালী খাদ্য বিষ, যার প্রভাব সাধারণ অ্যালকোহল দিয়ে নিরপেক্ষ করা যেতে পারে।

মনে রাখবেন কুল্যান্ট শরীরের জন্য মারাত্মক। একটি মারাত্মক ফলাফলের জন্য, 100-200 গ্রাম ইথিলিন গ্লাইকোল যথেষ্ট হবে। অতএব, অ্যান্টিফ্রিজ যতদূর সম্ভব শিশুদের থেকে লুকিয়ে রাখা উচিত, কারণ একটি উজ্জ্বল রঙ যা একটি মিষ্টি পানীয়ের মতো দেখায় তাদের জন্য খুব আগ্রহের বিষয়।

G12 এন্টিফ্রিজ কি নিয়ে গঠিত

অ্যান্টিফ্রিজ ক্লাস জি 12 ঘনত্বের সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ডাইহাইড্রিক অ্যালকোহল ইথিলিন গ্লাইকল হিমায়িত প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয় মোট আয়তনের প্রায় 90%;
• distilled জল, প্রায় পাঁচ শতাংশ;
• রং (রঙ প্রায়ই কুল্যান্টের শ্রেণী চিহ্নিত করে, তবে ব্যতিক্রমও হতে পারে);
• সংযোজন প্যাকেজ কমপক্ষে 5 শতাংশ, যেহেতু ইথিলিন গ্লাইকোল অ লৌহঘটিত ধাতুগুলির জন্য আক্রমনাত্মক, তাই জৈব অ্যাসিডের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ধরণের ফসফেট বা কার্বক্সিলেট সংযোজন এতে যোগ করা হয়, একটি প্রতিরোধক হিসাবে কাজ করে, তাদের নেতিবাচক প্রভাবকে নিরপেক্ষ করতে দেয়। বিভিন্ন অ্যাডিটিভস সহ অ্যান্টিফ্রিজগুলি বিভিন্ন উপায়ে তাদের কার্য সম্পাদন করে এবং তাদের প্রধান পার্থক্য হ'ল ক্ষয় মোকাবেলার পদ্ধতিতে।

জারা প্রতিরোধক ছাড়াও, জি 12 কুল্যান্টের সংযোজনগুলির সেটে অন্যান্য প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহ সংযোজন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কুল্যান্টে অবশ্যই অ্যান্টি-ফোমিং, লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য এবং রচনাগুলি থাকতে হবে যা স্কেলের উপস্থিতি রোধ করে।

G12 এবং G11, G12+ এবং G13 এর মধ্যে পার্থক্য কী

প্রধান ধরনের অ্যান্টিফ্রিজ, যেমন G11, G12 এবং G13, ব্যবহৃত অ্যাডিটিভের ধরণের মধ্যে পার্থক্য: জৈব এবং অজৈব।

অ্যান্টিফ্রিজ সম্পর্কে সাধারণ তথ্য, তাদের মধ্যে পার্থক্য কী এবং কীভাবে সঠিক কুল্যান্ট চয়ন করবেন

কুলিং অজৈব উৎপত্তির ক্লাস G11 তরল সংযোজনগুলির একটি ছোট সেট সহ, ফসফেট এবং নাইট্রেটের উপস্থিতি। সিলিকেট প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই ধরনের অ্যান্টিফ্রিজ তৈরি করা হয়েছিল। সিলিকেট সংযোজনগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত অঞ্চলগুলির উপস্থিতি নির্বিশেষে একটি অবিচ্ছিন্ন প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে আবৃত করে। যদিও এমন একটি স্তর ধ্বংস থেকে ইতিমধ্যে বিদ্যমান ক্ষয় কেন্দ্র রক্ষা করে. এই ধরনের অ্যান্টিফ্রিজের কম স্থিতিশীলতা, দুর্বল তাপ স্থানান্তর এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন রয়েছে, যার পরে এটি প্রস্রাব করে, একটি ঘর্ষণকারী গঠন করে এবং এর ফলে কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

জি 11 অ্যান্টিফ্রিজ একটি কেটলিতে স্কেলের মতো একটি স্তর তৈরি করে, এটি পাতলা চ্যানেল সহ রেডিয়েটারগুলির সাথে আধুনিক গাড়িগুলিকে শীতল করার জন্য উপযুক্ত নয়। এছাড়াও, এই জাতীয় কুলারের স্ফুটনাঙ্ক 105 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং পরিষেবা জীবন 2 বছরের বেশি বা 50-80 হাজার কিলোমিটার নয়। চালানো

প্রায়ই G11 অ্যান্টিফ্রিজ সবুজ হয়ে যায় বা নীল রং. এই কুল্যান্ট ব্যবহার করা হয় 1996 সালের আগে নির্মিত যানবাহনের জন্য বছর এবং কুলিং সিস্টেমের একটি বড় ভলিউম সহ একটি গাড়ি।

G11 অ্যালুমিনিয়াম হিটসিঙ্ক এবং ব্লকগুলির জন্য উপযুক্ত নয় কারণ এর সংযোজনগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় এই ধাতুটিকে পর্যাপ্তভাবে রক্ষা করতে পারে না।

ইউরোপে, অ্যান্টিফ্রিজ ক্লাসের প্রামাণিক স্পেসিফিকেশন ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের অন্তর্গত, তাই, সংশ্লিষ্ট VW TL 774-C মার্কিং অ্যান্টিফ্রিজে অজৈব সংযোজন ব্যবহারের জন্য প্রদান করে এবং G 11 মনোনীত করা হয়। VW TL 774-D স্পেসিফিকেশন এর জন্য প্রদান করে জৈব-ভিত্তিক কার্বক্সিলিক অ্যাসিড সংযোজনগুলির উপস্থিতি এবং এটিকে G 12 হিসাবে লেবেল করা হয়েছে। VW মানগুলি TL 774-F এবং VW TL 774-G ক্লাস G12 + এবং G12 ++ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং সবচেয়ে জটিল এবং ব্যয়বহুল G13 অ্যান্টিফ্রিজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় VW TL 774-J স্ট্যান্ডার্ড। যদিও ফোর্ড বা টয়োটার মতো অন্যান্য নির্মাতাদের নিজস্ব মানের মান রয়েছে। যাইহোক, অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই। টোসল হ'ল রাশিয়ান খনিজ অ্যান্টিফ্রিজের একটি ব্র্যান্ড, যা অ্যালুমিনিয়াম ব্লক সহ ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

জৈব এবং অজৈব অ্যান্টিফ্রিজ মিশ্রিত করা একেবারেই অসম্ভব, যেহেতু একটি জমাট প্রক্রিয়া ঘটবে এবং ফলস্বরূপ ফ্লেক্সের আকারে একটি বর্ষণ প্রদর্শিত হবে!

একটি তরল গ্রেড G12, G12+ এবং G13 জাতের জৈব অ্যান্টিফ্রিজ "দীর্ঘ জীবন". আধুনিক গাড়ির কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় 1996 থেকে G12 এবং G12+ ইথিলিন গ্লাইকোলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে কিন্তু শুধুমাত্র G12 প্লাস হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার জড়িত উত্পাদন যেখানে সিলিকেট প্রযুক্তি কার্বক্সিলেট প্রযুক্তির সাথে মিলিত হয়েছিল। 2008 সালে, G12 ++ শ্রেণীও উপস্থিত হয়েছিল, এই জাতীয় তরলে, একটি জৈব বেস অল্প পরিমাণে খনিজ সংযোজনগুলির সাথে মিলিত হয় (যাকে বলা হয় লব্রিড লব্রিড বা SOAT কুল্যান্ট)। হাইব্রিড অ্যান্টিফ্রিজে, জৈব সংযোজনগুলি অজৈব সংযোজনগুলির সাথে মিশ্রিত হয় (সিলিকেট, নাইট্রাইট এবং ফসফেটগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে)। প্রযুক্তির এই জাতীয় সংমিশ্রণ জি 12 অ্যান্টিফ্রিজের প্রধান ত্রুটিগুলি দূর করা সম্ভব করেছে - এটি ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়ে গেলে কেবল ক্ষয় দূর করতেই নয়, প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাও সম্পাদন করতে পারে।

G12+, G12 বা G13 এর বিপরীতে, একটি G11 বা G12 শ্রেণীর তরলের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে, তবে এখনও এই ধরনের "মিশ্রণ" সুপারিশ করা হয় না।

কুলিং ক্লাস G13 তরল 2012 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং ডিজাইন করা হয়েছে চরম পরিস্থিতিতে কাজ করে এমন ইঞ্জিন আইসিইগুলির জন্য. প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটির G12 থেকে কোনও পার্থক্য নেই, একমাত্র পার্থক্য হল প্রোপিলিন গ্লাইকোল দিয়ে তৈরি, যা কম বিষাক্ত, দ্রুত পচে যায়, যার অর্থ পরিবেশের কম ক্ষতি করে যখন এটি নিষ্পত্তি করা হয় এবং এর দাম G12 অ্যান্টিফ্রিজের চেয়ে অনেক বেশি। পরিবেশগত মান উন্নত করার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে উদ্ভাবিত। জি 13 অ্যান্টিফ্রিজ সাধারণত বেগুনি বা গোলাপী হয়, যদিও বাস্তবে এটি যে কোনও রঙে আঁকা যেতে পারে, যেহেতু এটি কেবল একটি রঞ্জক যার উপর এর বৈশিষ্ট্য নির্ভর করে না, বিভিন্ন নির্মাতারা বিভিন্ন রঙ এবং শেড সহ কুল্যান্ট তৈরি করতে পারে।

কার্বক্সিলেট এবং সিলিকেট অ্যান্টিফ্রিজের ক্রিয়াতে পার্থক্য

G12 অ্যান্টিফ্রিজ সামঞ্জস্য

বেশ কয়েকজন অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিক যারা একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনেছেন এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কোন ব্র্যান্ডের কুল্যান্টটি ভরা হয়েছে তা জানেন না, বিভিন্ন শ্রেণীর এবং আগ্রহের বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজ মিশ্রিত করা কি সম্ভব।

আপনার যদি শুধুমাত্র অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করার প্রয়োজন হয়, তবে আপনার সঠিকভাবে জানা উচিত যে বর্তমানে সিস্টেমে কী ঢেলে দেওয়া হয়েছে, অন্যথায় আপনি কেবল কুলিং সিস্টেমই নয়, পুরো ইউনিটের মেরামত করার ঝুঁকিতে থাকবেন। পুরানো তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন এবং একটি নতুন একটি পূরণ করার সুপারিশ করা হয়।

আমরা যেমন আগে মোকাবেলা করেছি, রঙ সম্পত্তি প্রভাবিত করে না, এবং বিভিন্ন নির্মাতারা বিভিন্ন রঙে আঁকতে পারে তবে এখনও একই সাধারণত গৃহীত নিয়ম আছে. সবচেয়ে সাধারণ অ্যান্টিফ্রিজগুলি হল সবুজ, নীল, লাল, গোলাপী এবং কমলা। কিছু মান এমনকি বিভিন্ন শেডের তরল ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তবে অ্যান্টিফ্রিজের রঙটি শেষ মানদণ্ড যা বিবেচনা করা উচিত। যদিও প্রায়ই সবুজ বোঝাতে ব্যবহৃত হয় সর্বনিম্ন শ্রেণীর তরল G11 (সিলিকেট). তাই এর মিশ্রণ বলা যাক অ্যান্টিফ্রিজ G12 লাল এবং গোলাপী (কারবক্সিলেট) অনুমোদিত, সেইসাথে শুধুমাত্র জৈব-ভিত্তিক অ্যান্টিফ্রিজ বা শুধুমাত্র অজৈব-ভিত্তিক তরল, তবে আপনাকে এটি জানতে হবে বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে "কুলার" এর সাথে হতে পারে বিভিন্ন সংযোজন সেট এবং রসায়ন উপরন্তু, যার প্রতিক্রিয়া অনুমান করা যায় না! G12 অ্যান্টিফ্রিজের এই ধরনের অসঙ্গতি উচ্চ সম্ভাবনার মধ্যে রয়েছে যে তাদের সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত সংযোজনগুলির মধ্যে একটি প্রতিক্রিয়া ঘটতে পারে, যা কুল্যান্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে বৃষ্টিপাত বা অবনতির সাথে থাকবে।

অতএব, আপনি যদি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে কাজ করে রাখতে চান, তবে একই ব্র্যান্ড এবং ক্লাসের অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করুন, অথবা পুরানো তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন এবং আপনার পরিচিত একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। ছোট তরল টপ আপ পাতিত জল দিয়ে করা যেতে পারে.

আপনি যদি এক শ্রেণীর অ্যান্টিফ্রিজ থেকে অন্য শ্রেণীতে স্যুইচ করতে চান, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করার আগে আপনার কুলিং সিস্টেমটিও ফ্লাশ করা উচিত।

কোন এন্টিফ্রিজ বেছে নিতে হবে

যখন প্রশ্নটি অ্যান্টিফ্রিজের পছন্দের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, শুধুমাত্র রঙ দ্বারা নয়, শ্রেণী অনুসারেও প্রস্তুতকারক সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে নির্দেশিত একটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় বা গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন। যেহেতু, যদি কুলিং রেডিয়েটার তৈরিতে তামা বা পিতল ব্যবহার করা হয় (পুরানো গাড়িতে ইনস্টল করা হয়), তবে জৈব অ্যান্টিফ্রিজের ব্যবহার অবাঞ্ছিত।

অ্যান্টিফ্রিজ 2 ধরণের হতে পারে: কারখানায় ঘনীভূত এবং ইতিমধ্যে পাতলা। প্রথম নজরে, মনে হবে যে কোনও বড় পার্থক্য নেই, এবং অনেক ড্রাইভার পরামর্শ দেয় একটি ঘনত্ব নেওয়ার, এবং তারপরে এটিকে পাতিত জল দিয়ে পাতলা করে, শুধুমাত্র অনুপাতে (আমাদের জলবায়ু অবস্থার জন্য 1 থেকে 1), এই বলে ব্যাখ্যা করে যে আপনি একটি জাল ঢালা হয় না, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, মনোযোগ গ্রহণ সম্পূর্ণরূপে সঠিক নয়. শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে প্ল্যান্টে মেশানো আরও নির্ভুল, কিন্তু কারণ উদ্ভিদের জল আণবিক স্তরে ফিল্টার করা হয় এবং পাতন করা হয়, এটি তুলনামূলকভাবে নোংরা বলে মনে হয়, তাই পরে এটি জমার চেহারাকে প্রভাবিত করতে পারে।

ঘনত্বটিকে তার বিশুদ্ধ অমিশ্রিত আকারে ব্যবহার করা একেবারেই অসম্ভব, কারণ এটি নিজেই -12 ডিগ্রিতে হিমায়িত হয়।

কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ পাতলা করবেন তা টেবিলের দ্বারা নির্ধারিত হয়:

কীভাবে সঠিকভাবে অ্যান্টিফ্রিজের ঘনত্ব পাতলা করবেন

যখন কোনও গাড়ি উত্সাহী, কোন অ্যান্টিফ্রিজটি পূরণ করা ভাল তা চয়ন করার সময়, শুধুমাত্র রঙের উপর ফোকাস করেন (সবুজ, নীল বা লাল), যা স্পষ্টতই সঠিক নয়, তখন আমরা কেবল এটির পরামর্শ দিতে পারি:

• ঢালাই-লোহা ব্লক সহ একটি তামা বা পিতলের রেডিয়েটার সহ একটি গাড়িতে, সবুজ, নীল অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ (G11) ঢেলে দেওয়া হয়;
• অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার এবং আধুনিক গাড়ির ইঞ্জিন ব্লকগুলিতে, তারা লাল, কমলা অ্যান্টিফ্রিজ (G12, G12 +);
• টপ আপ করার জন্য, যখন তারা জানে না ঠিক কী পূরণ করা হয়েছে, তারা G12 + এবং G12 ++ ব্যবহার করে।

লাল, সবুজ এবং নীল এন্টিফ্রিজের মধ্যে পার্থক্য

অ্যান্টিফ্রিজ নির্বাচন করার সময়, কী হবে সেদিকে মনোযোগ দিন:

• নীচে কোন পলি ছিল;
• প্যাকেজিংটি উচ্চ মানের এবং লেবেলে ত্রুটি ছাড়াই ছিল;
• কোন শক্তিশালী গন্ধ ছিল;
• পিএইচ মান 7,4-7,5 এর কম ছিল না;
• বাজার মূল্য।

অ্যান্টিফ্রিজের সঠিক প্রতিস্থাপন সরাসরি গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত, সেইসাথে নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত এবং প্রতিটি অটো প্রস্তুতকারকের নিজস্ব রয়েছে।

আপনি যখন ইতিমধ্যেই সেরা অ্যান্টিফ্রিজ বিকল্পটি বেছে নিয়েছেন, তখন সময়ে সময়ে এর রঙ এবং অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না। যখন রঙ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, এটি CO-তে সমস্যা নির্দেশ করে বা নিম্ন-মানের অ্যান্টিফ্রিজ নির্দেশ করে। রঙ পরিবর্তন ঘটে যখন অ্যান্টিফ্রিজ তার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য হারিয়ে ফেলে, তখন এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।