ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ASR (ট্র্যাকশন কন্ট্রোল)
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ASR হল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম ABS-এর একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা এবং এটির সাথে মিলেমিশে কাজ করে। ASR চাকার ড্রাইভিং জোড়া পিছলে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে চাকার ট্র্যাকশনের ক্ষতি রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ভিজা রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোকে ব্যাপকভাবে সহজ করে।
প্রথম ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম 1979 সালে BMW গাড়িতে আবির্ভূত হয়েছিল। এবং 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং SUV-তে ASR অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আজ ASR এর কাজের সারমর্ম হল যে ড্রাইভিং যতটা সম্ভব ভিজা ফুটপাথ বা তুষার উপরেও সম্ভব হয়ে ওঠে। বিশেষ সেন্সর-বিশ্লেষকগুলি চাকা জোড়াগুলির ঘূর্ণনের গতি ঠিক করে এবং যদি চাকার একটির স্লিপেজ সনাক্ত করা হয়, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার ইউনিট থেকে আসা টর্ক কমিয়ে দেয়, বা অতিরিক্ত ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে অবিলম্বে গতি হ্রাস করে।
কিভাবে ASR কাজ করে
কৌণিক বেগ ট্র্যাকিং সেন্সর চাকার উপর মাউন্ট করা হয়. তারাই গাড়ির গতি সম্পর্কে তথ্য পড়ে এবং এক বা অন্য চাকার স্লিপের শুরুতে সংকেত দেয়। ডেটা ইলেকট্রনিক ইউনিটে পাঠানো হয়, যা গ্রহণযোগ্যগুলির সাথে উপলব্ধ সূচকগুলির তুলনা করে। ড্রাইভিং পেয়ারের একটি চাকার গতিতে তীব্র বৃদ্ধি সনাক্ত করা হলে, মাইক্রোপ্রসেসরকে এই চাকার টর্ক কমাতে বা এটিকে ধীর করতে একটি সংকেত পাঠাতে বাধ্য করা হবে।
একই সময়ে, বিভিন্ন গাড়ির মডেলগুলিতে ট্র্যাকশন কমাতে, নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করা হয়:
- পাওয়ার ইউনিটের একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারে একটি স্পার্ক গঠন বন্ধ করা;
- একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত জ্বালানীর পরিমাণ হ্রাস করা;
- থ্রোটল ভালভ ওভারল্যাপ;
- ইগনিশন সময় প্রতিস্থাপন।
এই ক্রিয়াগুলির মধ্যে একটির সাথে, ASR দ্রুত রাস্তার উপর ভাল গ্রিপ পুনরুদ্ধার করতে চাকাটি ব্রেক করবে। এই জন্য, বিদ্যুত এবং জলবাহী অপারেটিং actuators ব্যবহার করা হয়।
ASR ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ABS এর মতো একই সেন্সরগুলির রিডিংয়ের উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, হঠাৎ ব্রেক করার সময় ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সেন্সর-বিশ্লেষক ব্যবহার করা হয়। ঐতিহ্যগতভাবে, তিনটি সিস্টেমই গাড়িতে একসাথে ইনস্টল করা হয়, একে অপরের কাজকে পরিপূরক করে এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে বর্ধিত ট্র্যাকশনের গ্যারান্টি দেয়।
সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য
যাইহোক, ASR কিছু গতি সীমা আছে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য, সিস্টেমটি কঠোরভাবে তার ক্রিয়াকলাপের জন্য সর্বাধিক গতির থ্রেশহোল্ডকে সংজ্ঞায়িত করে। সাধারণত, নির্মাতারা এই মানটি প্রতি ঘন্টায় 40-60 কিলোমিটার গতিতে সেট করে। তদনুসারে, যদি গাড়িটি এই সীমার মধ্যে চলে যায়, তবে ASR সম্পূর্ণ চক্রে কাজ করবে - অর্থাৎ, এটি প্রপালশন সিস্টেম এবং ব্রেক সিস্টেমের সিলিন্ডারকে প্রভাবিত করবে। গতি ফ্যাক্টরি-সেট সীমা ছাড়িয়ে গেলে, ASR ব্রেক ব্যবহার না করেই ইঞ্জিনের টর্ক কমাতে সক্ষম হবে।
ফেভারিট মোটরস গ্রুপ অফ কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা তিনটি উপায় চিহ্নিত করেছেন যাতে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উন্নত করতে পারে:
- অগ্রণী জোড়া চাকার ব্রেক নিয়ন্ত্রণ (যে চাকা পিছলে যেতে শুরু করেছে তার ব্রেকিং);
- ইঞ্জিন থেকে আসা ঘূর্ণন সঁচারক বল হ্রাস, যা, ঘুরে, চাকা ঘূর্ণনের গতি হ্রাস করে;
- কাজ করার প্রথম এবং দ্বিতীয় পদ্ধতির সংমিশ্রণ - দুর্বল কভারেজ সহ রাস্তায় গাড়ির পরিচালনার উন্নতি করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হিসাবে বিবেচিত হয়।
এএসআর যে কোনও সময় বন্ধ করা যেতে পারে; এর জন্য, ড্রাইভারের সামনে বা স্টিয়ারিং হুইলে একটি বিশেষ সুইচ প্যানেলে অবস্থিত। সিস্টেমটি সক্ষম বা নিষ্ক্রিয় কিনা তা একটি বিশেষ সূচক দ্বারা দেখানো হয়৷
আবেদন
ASR ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনের কার্যকারিতা দীর্ঘদিন ধরে প্রমাণিত হয়েছে। এই সিস্টেমের উপস্থিতি কঠিন রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতে উন্নত যানবাহন নিয়ন্ত্রণ নির্দেশ করে, সেইসাথে কর্নারিং করার সময়। এটি এমনকি একজন নবজাতক চালককে ভিজা বা বরফযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয়, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। আজ, এএসআর সিস্টেমটি এবিএস দিয়ে সজ্জিত প্রায় সমস্ত গাড়িতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। FAVORIT MOTORS Group-এর শোরুমে বিভিন্ন শ্রেণীর গাড়ি এবং মূল্য নীতির একটি বড় নির্বাচন উপস্থাপন করা হয়েছে। এখানে আপনি অনুশীলনে সর্বশেষ কন্ট্রোল সিস্টেমগুলির সাথে পরিচিত হতে পারেন (একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য সাইন আপ করুন), এবং যদি প্রয়োজন হয়, ASR ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি নির্ণয়, সামঞ্জস্য বা মেরামত করুন। কাজের দৃষ্টিভঙ্গি এবং যুক্তিসঙ্গত দাম প্রতিটি গাড়ির মালিকের কাছে কোম্পানির পরিষেবাগুলি অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে।
