Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 রোড টেস্ট – রোড টেস্ট

পেগেলা

Aprilia Tuono V4 1100 RR আগের মডেলের থেকে বেশি শক্তিশালী। V4 ইঞ্জিন বড় করা হয়েছে এবং এখন 175 এইচপি সরবরাহ করে। এবং 121 Nm সর্বাধিক টর্ক, যা রাস্তায় ইতিমধ্যেই মাঝারি-নিম্ন রেভসে চিত্তাকর্ষক ট্র্যাকশনে (একটি দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ) অনুবাদ করে। সংশোধিত সাইক্লিং কোটার মাধ্যমে তত্পরতা বাড়ায় এবং আরাম বাড়ায়। নতুন Tuono তাদের জন্য একটি বাইক যারা ট্র্যাকে দ্রুত যেতে পছন্দ করেন কিন্তু বহুমুখিতা ত্যাগ করতে চান না। 

উনা নগ্ন শক্তিশালী, উদ্যমী, সুপারবাইক RSV4 2015 এর খুব কাছাকাছি এবং ট্র্যাকে ব্যবহারের জন্য আদর্শ, কিন্তু একই সাথে বহুমুখী এবং রাস্তায় ব্যবহারের জন্য আরও সুবিধাজনক।

এগুলি নতুনের প্রধান বৈশিষ্ট্য Aprilia Tuono V4 1100... কি ভেতরে 2015 তিনি তার চেহারা কিছুটা পরিবর্তন করেছেন, এপিআরসি ইলেকট্রনিক প্যাকেজ উন্নত করেছেন, চ্যাসির মাত্রা পরিবর্তন করেছেন এবং উচ্চ টর্ক সহ আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করেছেন।

Aprilia Tuono V4 1100 দুটি সংস্করণে বিক্রি হয়, RR e কারখানা (উপাদান RSV4), থেকে দাম সহ 15.350 এবং 17.450 ইউরো.

কি ধাক্কা নতুন V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR

নতুন Aprilia Tuono V4 1100 প্রথমত, এটি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স দেখে বিস্মিত হয়, যা আজ ভাল বিদ্যুতে পৌঁছাতে সক্ষম। 175 এইচপি এবং 121 rpm এ 9.000 Nm টর্কV4 ইঞ্জিনের ভলিউম 65 ° থেকে 1077 সিসি (বোর 78 থেকে 81 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে) ধন্যবাদ; 8.000 rpm এ, এটি প্রায় 20 hp এর শক্তি বিকাশ করে। আগের মডেলের তুলনায়। নাম্বার মানে ড্রাইভিং লাভ, এটা হালকাভাবে, চিত্তাকর্ষক কম থেকে মধ্য পরিসীমা পর্যন্ত.

থ্রটল ভালভ লা এর প্রতিটি মোড়ে (এমনকি আংশিক) Aprilia Tuono V4 1100 এটি সবচেয়ে শক্তিশালী প্রচলিত টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি দানা দিয়ে সাড়া দেয়; 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি অসাধারণ দীর্ঘায়নের সুবিধা নিয়ে।

পরিশোধিত এবং দক্ষ ইলেকট্রনিক প্যাকেজ এপিআরসি - এর চরম বোন RSV4 RR/RF-এর সাথে শেয়ার করা হয়েছে - 8 লেভেলে সামঞ্জস্যযোগ্য ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম (3 লেভেলে সামঞ্জস্যযোগ্য), ইলেকট্রনিক গিয়ারবক্স (যা downshifting সময় কাজ করে না), disengageable ABS এবং Launch Control।

অবশেষে, রাইড বাই ওয়্যার একটি নতুন কার্ড প্রবর্তনের জন্য প্রদান করে। জাতি, আরো চরম, যা ইতিমধ্যে পরিচিত ট্র্যাক এবং খেলাধুলা একত্রিত করে।

ভি 4 মাল্টিমিডিয়া প্ল্যাটফর্ম

ট্র্যাকের দিনগুলির সবচেয়ে চাহিদা এবং প্রেমীরা একটি নতুনত্বের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হবে। ভি 4-মাল্টিমিডিয়া প্ল্যাটফর্ম সিস্টেম: একটি স্মার্টফোন অ্যাপ (বর্তমানে আইফোনে চলছে, অ্যান্ড্রয়েডের জন্য শীঘ্রই আসছে) যা রিয়েল টাইমে বাইকের সাথে যোগাযোগ করে এবং আপনাকে ট্র্যাকে ড্রাইভিং সম্পর্কে বিভিন্ন দরকারী তথ্য দেখতে দেয় (ল্যাপ টাইম, টিল্ট এঙ্গেল, মোটরসাইকেলের সম্ভাবনার ব্যবহার এবং আরো অনেক কিছু) ...

এটি আপনাকে যে প্যাটার্নটি আপনি কোণায় রেখেছেন তা নির্বাচন করতে এবং অ্যান্টি-হুইল এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের জন্য বক্ররেখা দ্বারা বক্ররেখা নির্বাচন করতে দেয়। সংক্ষেপে, রেসিংয়ে ব্যবহৃত টেলিমেট্রির খুব কাছাকাছি কিছু।

হ্যাঁ, শক্তিশালী, কিন্তু আরো সুবিধাজনক

নতুন ড্রাইভিং Aprilia Tuono V4 1100 নতুনকে আরও সুবিধাজনক ধন্যবাদ নরম স্যাডেল (নতুন ফোমিং প্রক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ) এবং 15 মিমি কম।

La চালকের অবস্থান সামনের দিকে একটু বেশি লোড করা কারণ এটি স্টিয়ারিং হুইলের আকৃতি পরিবর্তন করে, কিন্তু ক্লান্ত হয় না। বাইকের চালাকি বাড়ায় সাইক্লিং কোটা সংশোধন করার জন্য ধন্যবাদ।

স্টিয়ারিং কলাম 25,1 from থেকে 24,7 ° পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, কাঁটা ফিডের হার 30 মিমি থেকে 35 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং কাঁটা ফিডের হার 107,4 মিমি থেকে 99,7 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

Il অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম 4 মিমি দ্বারা প্রসারিত এবং সাসপেনশন প্যাকেজ (ফ্যাক্টরির জন্য আরআর এবং lhlins- এর জন্য স্যাকস) নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে দৈনন্দিন ব্যবহারে আরও বেশি আরাম পাওয়া যায়। 

নান্দনিকতা যা পরিবর্তন করে

নান্দনিক দৃষ্টিকোণ থেকে, Aprilia Tuono V4 1100 RR এবং Tuono V4 1100 কারখানা তাদের একটি নতুন, আরো প্রতিরক্ষামূলক উইন্ডশিল্ড রয়েছে যার উন্নত বায়ুচলাচল ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং একটি নতুন LED হেডলাইট সমাবেশ যা 1,5 কেজি হালকা।

Aprilia Tuono V4 1100 এটি দুটি আকর্ষণীয় রঙে পাওয়া যায়, পোর্টিমাও গ্রে এবং ডনিংটন ব্লু, যখন কারখানাটি এক্সক্লুসিভ সুপারপোল গ্রাফিক্সে বিক্রি হয়।