এপ্রিলিয়া পেগাসো কিউব 650
সন্তুষ্ট
শৈলীযুক্ত পেগাসাস এখন বেশ কয়েক বছর ধরে এপ্রিলিয়াতে উপস্থিত হচ্ছে। বাজারের প্রতিযোগীদের ভিড়ে এর ডানাগুলি তাদের দীপ্তি হারানো এবং কলঙ্কিত হওয়া রোধ করার জন্য, এটি প্রতি বছর কমপক্ষে ছোটখাটো প্রসাধনী পরিবর্তন করে। তার ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেন যে মঞ্চে বছরের পর বছর ধরে অধ্যবসায় থাকা সত্ত্বেও তার চিত্র সর্বদা তাজা এবং আধুনিক। এবং, দৃশ্যত, তারা ভাল করছে।
এটা রাইড করা বেশ সহজ. তোমাকে প্রতিরোধ করা তো দূরের কথা। এটি বেশ উঁচু রাইডারদের জন্য অপেক্ষা করে, তবে নিম্নচালকদেরও আনন্দ দেয়। আপনাকে এটিকে পাশের স্ট্যান্ডে তুলতে হবে, যেহেতু এটির কেন্দ্রীয় (!) নেই ড্রাইভিং পজিশন ক্লান্তি দেয় না, এন্ডুরো হ্যান্ডেলবারগুলি প্রশস্ত এবং মোটরসাইকেলের উপর স্থিতিশীলতা এবং সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি দেয়।
টিন্টেড রেডিয়েটর গ্রিলের নীচে মসৃণ, খেলাধুলাপূর্ণ এবং স্বচ্ছ RPM, RPM এবং তাপমাত্রা পরিমাপক। বাম দিকে কন্ট্রোল ল্যাম্প সহ একটি লক্ষণীয় অঞ্চল রয়েছে, যা এমনকি শক্তিশালী আলোতেও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
পেগাসাস বৈদ্যুতিক স্টার্টার অবিলম্বে আপনাকে জাগিয়ে তুলবে এবং আপনাকে যথেষ্ট শান্তভাবে দৌড়াতে বাধ্য করবে। সীটের নিচের জোড়া টেইলপাইপ থেকে, এটি একটি একক-সিলিন্ডারের বৈশিষ্ট্যযুক্ত মাফড ভয়েস শোনাচ্ছে। রাইডিং একটি প্রাথমিক অভ্যাস প্রয়োজন. কয়েক বছর ধরে তার সুপরিচিত এবং অপরিবর্তিত পাঁচ-ভালভ মোটর হৃৎপিণ্ডের ক্ষুদ্র কম্পনের কারণে আঙ্গুলে শিহরণ দেখা দেয়। কিন্তু পেগাসাসের সাথে সময় কাটানোর পরেই আমরা এতে অভ্যস্ত হয়ে যাই।
স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের বিপরীতে, প্যাডেল এবং সিটের কম্পন একেবারেই হস্তক্ষেপ করে না। পায়ের মধ্যে মোটর হার্ট থেকে পেগাসাস দ্বারা প্রেরিত গরম বাতাস অস্থির হতে পারে। বিশেষ করে যখন রেফ্রিজারেটরের ফ্যান চালু থাকে। আমাদের রাইডটিকে একটি সিলিন্ডারে মানিয়ে নিতে হবে। প্রথমে, ইউনিটটি বেশ অলস, তবে এটি 3000 rpm এর উপরে জেগে ওঠে। এবং যে আক্ষরিক. তাহলে আমাদের বিশেষভাবে সতর্ক হতে হবে।
পাওয়ার আমাদের দেখাবে 7.000 rpm পর্যন্ত, এবং তারপর ধীরে ধীরে ক্লান্ত হয়ে যাবে। এটি আমাদের দেখাবে যে তিনি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাতে চান না, কারণ তিনি একটি ধীর গতিতে ড্রাইভ পছন্দ করেন। এবং এটি যে কোনও জায়গায়: শহরে, ভ্রমণে, হাইওয়ে বা অফ-রোডে। তাকে সব দিক থেকে শান্ত মনে হবে। এবং যদি আমরা এটি সামর্থ্য করতে পারি, একক বা দ্বৈত গানে।
সে ঠিক পেটুক নয়, কিন্তু আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে। যদি আমরা অভদ্র হই এবং তাকে উত্তেজনা করতে বাধ্য করি, তবে সে তার স্বাভাবিক মাত্রার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি পান করবে। জ্বালানীর একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ, আপনি নিরাপদে 250 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালাতে পারেন। এমনকি তিনি আমাদের সতর্ক করবেন যে তার একটি সতর্কীকরণ আলো সহ একটি পানীয়ের বাটি দরকার যখন তার কাছে মাত্র 5 লিটার সবুজ শাক অবশিষ্ট থাকবে।
ড্রাইভার এবং যাত্রীর ওজন নিরাপদে পরিবহনের জন্য, ফ্রেমটি একটি শক্তিশালী ইস্পাত বন্ধনী দিয়ে তৈরি, যা তৈলাক্ত তেলের জন্য একটি জলাধারও (ইঞ্জিনে একটি শুকনো সাম্প রয়েছে), এবং দুটি স্পোক সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম দ্বারা পরিপূরক। সামনের অংশে নিফটি উলটো-ডাউন মার্জোচি ফর্ক রয়েছে যা তাদের কাজ ভাল করে, পাশাপাশি সাসপেনশন শক শোষক সহ সামান্য প্যাডযুক্ত সুইংআর্মের পিছনের কাঁটা। এমনকি তীক্ষ্ণ মোচড় দিয়েও, এটি বিশ্বাসযোগ্য, তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি কার্যক্ষমতা সীমা পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে নয়। এন্ডুরো পিরেলি টায়ারগুলিও এটির অনুমতি দেয় না।
এইভাবে, ফ্রেমটি একটি গুণমানের ইউনিট, স্যুটকেসে সংরক্ষিত এক কিলো অতিরিক্ত ওজন বহন করার জন্য যথেষ্ট যা কেনা এবং এটির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এমনকি মোটামুটি বড় সামনে এবং পিছনের ডিস্ক দ্বারা ব্রেকিং যত্ন নেওয়ার পরেও, আমরা পেগাসাসের সাহায্য করার ইচ্ছা অনুভব করতে পারি। আমরা যতই ওজন বহন করি না কেন, আমাদের ক্ষয় নিরাপদ।
তালিকাভুক্ত স্যুটকেসগুলি ছাড়াও, একটি কেন্দ্র স্ট্যান্ড (!), একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের শক শোষক এবং একটি চুরিবিরোধী অ্যালার্ম আনুষাঙ্গিক হিসাবে উপলব্ধ। আপনি উপরের বেশিরভাগই ধনী এবং আরও ব্যয়বহুল পেগাও গার্ডে পাবেন।
বয়স নির্বিশেষে, পুনরুজ্জীবিত পেগাসো খেলায় থাকার জন্য যথেষ্ট। সর্বোপরি, এটি আমাদের যৌবনের পানীয়, যা আমরা বহু বছর ধরে জানি এবং এখন এটি আরও আকর্ষণীয়, কখনও কখনও উপযুক্ত প্যাকেজিংয়ে লুকিয়ে থাকে। কিন্তু সে তখনকার মতোই ভালো। বা আরও ভাল! পেগাসাসের সাথে জিনিসগুলি আলাদা হবে কেন? এছাড়াও, এটি এখন একটি বিশেষ মূল্যে বিক্রি হচ্ছে!
প্রতিনিধিত্ব করে এবং বিক্রি করে: Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj।
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - তরল-ঠান্ডা - 5 ভালভ - কম্পন স্যাঁতসেঁতে শ্যাফ্ট
সিলিন্ডার বোর × আন্দোলন: মিমি × 100 83
আয়তন: 651, 8 সেমি 3
সঙ্কোচন: 9 1:1
সর্বশক্তি: 36 rpm এ 8 kW (50 hp)
শক্তি স্থানান্তর: তেল স্নানের মাল্টি-প্লেট ক্লাচ - 5-স্পীড গিয়ারবক্স - চেইন
ফ্রেম: ডাবল ইস্পাত-অ্যালুমিনিয়াম - হুইলবেস 1480 মিমি
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা "উল্টানো" যার ব্যাস 40 মিমি, ভ্রমণ 180 মিমি - একটি কেন্দ্রীয় ড্যাম্পার সহ পিছনের সুইং ফর্ক, 165 মিমি ভ্রমণ
টায়ার: সামনে 100/90 × 19 - পিছনে 130/80 × 17
ব্রেক: দুই-পিস্টন ক্যালিপার সহ সামনের রিলের ব্যাস 300 মিমি - পিছনের রিলের ব্যাস 220 মিমি
পাইকারি আপেল: দৈর্ঘ্য 2180 মিমি - প্রস্থ 880 মিমি - উচ্চতা 1433 মিমি - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 845 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 22 লি - ওজন (নিষ্কাশিত, কারখানা) 161 কেজি
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
ছবি: ইউরোস পোটোকনিক।
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - তরল-ঠান্ডা - 5 ভালভ - কম্পন স্যাঁতসেঁতে শ্যাফ্ট
টর্ক: 36,8 kW (50 কিমি) 7000 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর: তেল স্নানের মাল্টি-প্লেট ক্লাচ - 5-স্পীড গিয়ারবক্স - চেইন
ফ্রেম: ডাবল ইস্পাত-অ্যালুমিনিয়াম - হুইলবেস 1480 মিমি
ব্রেক: দুই-পিস্টন ক্যালিপার সহ সামনের রিলের ব্যাস 300 মিমি - পিছনের রিলের ব্যাস 220 মিমি
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা "উল্টানো" যার ব্যাস 40 মিমি, ভ্রমণ 180 মিমি - একটি কেন্দ্রীয় ড্যাম্পার সহ পিছনের সুইং ফর্ক, 165 মিমি ভ্রমণ
ওজন: দৈর্ঘ্য 2180 মিমি - প্রস্থ 880 মিমি - উচ্চতা 1433 মিমি - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 845 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 22 লি - ওজন (নিষ্কাশিত, কারখানা) 161 কেজি
