Aptera - স্ব-লোডিং ইলেকট্রিশিয়ান। সূর্যকে ধন্যবাদ, প্রতিদিন 60 কিমি পর্যন্ত বিনা খরচে
Startup Aptera Motors তার ভবিষ্যৎ গাড়ির দৃষ্টিভঙ্গির জন্য অর্ডার গ্রহণ করা শুরু করেছে। একটি বড় সৌর-চালিত ছাদ দিয়ে সজ্জিত, Aptera ট্রাইসাইকেল 400 কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ এবং রৌদ্রোজ্জ্বল অবস্থানে প্রতিদিন 25-60 কিলোমিটার বিনামূল্যের প্রতিশ্রুতি দেয়।
Aptera - স্পেসিফিকেশন, প্রতিশ্রুতি এবং কান উপর এই সব নুডলস
স্টার্টআপ তৈরি করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তি সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ি. একটি ড্র্যাগ সহগ সহ একটি সুবিন্যস্ত সিলুয়েট এটিতে সহায়তা করে। Cx হারে 0,11কিন্তু শরীর সৌর প্যানেল দিয়ে সারিবদ্ধযা দিনে বিশ থেকে ষাট কিলোমিটার যোগ করা উচিত।
তাই এটি পর্যাপ্ত সূর্যালোক সহ জায়গায় শেষ হতে পারে। ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য অ্যাডাপ্টারগুলিকে [প্রায়] আউটলেটে প্লাগ করার প্রয়োজন হয় না।. ঠিক আছে, যেখানে বিদ্যুৎ নেই সেখানেও গাড়ি চলতে পারে!
চ্যাসিসে ইনস্টল করা হয়েছে ইঞ্জিন একটি প্রস্তাব 100 kW (136 HP) শক্তি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্টে 150 কিলোওয়াট (204 এইচপি), যথাক্রমে 97 বা 0 সেকেন্ডে 60-5,5 কিমি/ঘন্টা (3,5-XNUMX মাইল) গতিতে অনুমতি দেয়। একটি পুরু হুলের জন্য যথেষ্ট শক্তি এবং ভাল ত্বরণ যা যাত্রীদের রক্ষা করে। শরীরের কাঠামোর বাইরে পাতলা চাকা স্থায়িত্ব বাড়াতে পারে বা টেনে আনতে পারে, কিন্তু সম্ভাব্য সংঘর্ষের সময় তাদের অনুপস্থিতি বিপজ্জনক হতে পারে।
শক্তি খরচ আন্দোলনের সময় পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে ঠিক আছে. 6,3 kWh / 100 কিমি, ব্যাটারির ক্ষমতা в 25 কিলোওয়াট মৌলিক সংস্করণে, এবং ভবিষ্যতেও 40, 60 বা 100 kWh সর্বশেষ ব্যাটারি সহ, প্রস্তুতকারক এমনকি প্রতিশ্রুতি দেয় চার্জ প্রতি 1 (!) কিলোমিটার পরিসীমা.
আপ্টেরা এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রি-অর্ডারের জন্য উপলব্ধ (উৎস)। মূল্য সঙ্গে শুরু হয় $25,9 হাজার, যা PLN 95 এর নেট সমতুল্য, 117 হাজার PLN মোট. তাই আমরা একটি ক্যাব সহ একটি দ্বি-চাকার ট্রাইসাইকেল নিয়ে কাজ করছি যার দাম একটি সস্তা বৈদ্যুতিক বা ট্রিগো [www.elektrowoz.pl দ্বারা অনুমান করা হয়েছে]। যাইহোক, Triggo থেকে ভিন্ন, Aptera আরো আরামদায়ক গাড়ির ছাপ দেয় - এবং নিজেই চার্জ করে।
মাইনাস? প্রথমত, Aptera Motors এর একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ আছে কিন্তু বিক্রির জন্য একটি গাড়ি এখনো প্রকাশ করেনি। এইভাবে, স্টার্টআপটি ইজেরার চেয়ে আরও উন্নত - এবং ইলেক্ট্রোমোবিলিটি পোল্যান্ডের চেয়ে কম সময়ে প্রোটোটাইপ পর্যায়ে পৌঁছেছে, যদিও এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করে! – যাইহোক, তিনি শুধুমাত্র দর্শন, ছবি, ভাল রেকর্ডিং এবং বিক্রয়ের জন্য একটি গণ-উত্পাদিত প্রোটোটাইপ অফার করেন।
দ্বিতীয় অসুবিধাটি কম, তবে এটি গাড়ির দৈনিক অপারেশনে সিদ্ধান্তমূলক হতে পারে। ঠিক আছে, কোনো রেকর্ডিংয়ে আমরা Aptera এর চাকা এক ডজন ডিগ্রির বেশি ঘুরতে দেখিনি। অতএব, এটি সম্ভব যে এই "শহরের জন্য আদর্শ যান" একটি বড় ভ্যানের চেয়ে এই শহরে চালনা করা আরও কঠিন হবে।
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
