অডি A1 স্পোর্টব্যাক - সম্ভাবনাময় একটি শিশু

অডি তার সবচেয়ে ছোট গাড়ির পরিসর প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্থিতিস্থাপক A1 এর চেয়ে কম কিছুই আর উত্পাদিত করা যাবে না, তাই ইঙ্গোলস্ট্যাড ইঞ্জিনিয়াররা ভেবেছিলেন: "A1-এ আরও কয়েকটি দরজা যুক্ত করুন।" তারা যেমন ভেবেছিল, তারা তা করেছে, এবং আমরা এটি থেকে কী এসেছিল তা দেখার সুযোগ পেয়েছি।

মডেল A1 একটি শহরের গাড়ি, যার প্রধান প্রাপক যুবক হওয়া উচিত। পাঁচটি দরজার দৈর্ঘ্য 4 মিটারের কম এবং প্রস্থ 174,6 সেমি, এবং এর উচ্চতা মাত্র 1422 মিলিমিটার। হুইলবেস 2,47 মিটার। তিন-দরজা অডি A1-এর তুলনায়, A1 স্পোর্টব্যাক ছয় মিলিমিটার লম্বা এবং ছয় মিলিমিটার চওড়া। দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেস একই ছিল, বি-স্তম্ভগুলি প্রায় 23 সেন্টিমিটার সামনে সরানো হয়েছিল, এবং ছাদের খিলান আশি মিলিমিটারেরও বেশি লম্বা ছিল, যা পিছনের হেডরুমকে বাড়িয়েছিল। এত প্রযুক্তিগত ডেটা, এবং কীভাবে এই মাত্রাগুলি অভ্যন্তরীণ স্থানের পরিমাণের সাথে তুলনা করে? আমরা যে এস-লাইন সংস্করণটি পরীক্ষা করেছি তা ভাল-আকৃতির এবং স্থিতিস্থাপক আসন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা আমাদের প্রত্যেকে আমাদের প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করতে পারে। ঠিক আছে, সামনে আমরা একটি আরামদায়ক অবস্থান নিতে পারি, কেবল নরম খেলনাগুলি পিছনে আরামদায়ক ভ্রমণ করে - আমি নিজে, লম্বা মানুষ না হওয়ায়, আসনগুলির সারিগুলির মধ্যে আমার পা পেতে সমস্যা হয়েছিল। মজার বিষয় হল, A1 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে চারটি আসন দিয়ে সজ্জিত, তবে অনুরোধে পাঁচটি আসন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। সত্যি কথা বলতে, আমি পিছনের সিটে তিনজন লোকের কথা কল্পনা করতে পারি না, তবে সম্ভবত আপনার বয়স বাড়ার সাথে সাথে আপনি আপনার গাড়ি থেকে আরও বেশি দাবি করছেন।

A1 Sportback এর বুট ক্ষমতা 270 লিটার, যা অন্য যেকোনো ছোট শহরের গাড়ির আকারের সমান। এটি আপনাকে এতে 3টি ছোট ব্যাকপ্যাক প্যাক করতে দেয়। এটা যোগ করা উচিত যে লাগেজ বগির দেয়াল সমতল এবং লোডিং প্রান্ত কম, এই ছোট জায়গা ব্যবহার করা সহজ করে তোলে। পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করার পরে, আমরা একটি অনেক বড় ট্রাঙ্ক ভলিউম পাই, 920 লিটার (আমরা ছাদ পর্যন্ত প্যাক করি)।

অভ্যন্তর মানের ক্ষেত্রে, অডি আপস করে না। আমরা যা কিছু স্পর্শ করি ঠিক তেমনই দেখা যায় যখন আমরা এটি দেখি। ড্যাশবোর্ড নরম প্লাস্টিকের তৈরি, এয়ার কন্ডিশনার হ্যান্ডলগুলি এবং অন্যান্য অনেক উপাদান অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। যদি কোথাও চামড়া ব্যবহার করা হয়, তবে শুধুমাত্র উচ্চ মানের। সবকিছু খুব নিখুঁতভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে - প্রিমিয়াম চরিত্র এখানে প্রতিটি পদক্ষেপে অনুভূত হয়।

A1 Sportback তিনটি TFSI পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 63 kW (86 hp) থেকে 136 kW (185 hp) পর্যন্ত তিনটি TDI ডিজেল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। সমস্ত ইউনিট চার-সিলিন্ডার এবং ডাউনসাইজ করার নীতিতে নির্মিত - উচ্চ শক্তি সুপারচার্জিং এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

বেস 1.2 টিএফএসআই পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি আউটপুট 63 কিলোওয়াট (86 এইচপি), একটি বিশেষ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে: প্রতি 5,1 কিলোমিটারে 100 লিটার। দুটি 1.4-লিটার TFSI ইঞ্জিন 90 kW (122 hp) এবং 136 kW (185 hp) বিকাশ করে। সবচেয়ে শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিনটি একটি কম্প্রেসার এবং একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত - ফলাফল: সর্বাধিক 250 Nm টর্ক এবং সর্বোচ্চ গতি 227 কিমি/ঘন্টা।

টিডিআই ইঞ্জিন - দুটির আয়তন 1,6 লিটার এবং একটি শক্তি 66 কিলোওয়াট (90 এইচপি) এবং 77 কিলোওয়াট (105 এইচপি)। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ উভয় সংস্করণই প্রতি 3,8 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার এবং প্রতি কিলোমিটারে 2 গ্রাম CO99 নির্গমন করে। একটু পরে, 2.0 kW (105 hp) সহ একটি 143 TDI ইঞ্জিন প্রদর্শিত হবে, A1 Sportback কে 100 সেকেন্ডে 8,5 থেকে 4,1 km/h বেগে ত্বরান্বিত করবে, যার গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে XNUMX লিটার।

আমি মনে করি এটি ইউনিট উল্লেখ করা মূল্যবান, যা শীঘ্রই A1 এর হুডের অধীনে থাকবে। এটি একটি 1.4 hp 140 TFSI ইঞ্জিন যা একটি নতুন সিলিন্ডার-অন-ডিমান্ড প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এটি সত্য যে কম এবং মাঝারি লোডে এবং ঘূর্ণায়মান পর্যায়ে, ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিলিন্ডারগুলি বন্ধ করে দেয়। যত তাড়াতাড়ি A1 স্পোর্টব্যাক ড্রাইভার এক্সিলারেটর প্যাডেলটি আরও জোরে চাপ দেয়, নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারগুলি আবার কাজ শুরু করে। ঘূর্ণনের গতির উপর নির্ভর করে স্যুইচিং প্রক্রিয়া 13 থেকে 36 মিলিসেকেন্ড পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং ড্রাইভার দ্বারা অনুভূত হয় না।

যে গাড়িটিতে আমাদের চড়ার সুযোগ ছিল সেটি 1.4 এইচপি ক্ষমতার একটি শক্তিশালী 185 TFSI পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং একটি সাত গতির এস ট্রনিক ট্রান্সমিশন। এর উচ্চ শক্তি এবং কম ওজনের জন্য ধন্যবাদ, এটি দ্রুত মাত্র 7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছে। যদিও প্রস্তুতকারক এই ইঞ্জিনের গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 5,9 কিলোমিটারে 100 লিটার দাবি করে, অন-বোর্ড কম্পিউটার আমাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন, প্রায়শই দ্বি-সংখ্যার মান দেখিয়েছে - এটি ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা হতে পারে :)। স্টিয়ারিংটি সুনির্দিষ্ট - গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে চালায় এবং ড্রাইভার যেখানে চায় ঠিক সেখানে যায়। ভাল শব্দ নিরোধক সঙ্গে মেশিন এবং প্রায় 4,5 হাজার মাত্র. ঘূর্ণন, ইঞ্জিনের শব্দ উপস্থাপকের শ্রবণকে আনন্দিত করতে শুরু করে।

A1 Sportback-এর দাম PLN 69 থেকে শুরু হয় একটি 500 TFSI ইঞ্জিন সহ 1.2 hp. এবং সবচেয়ে শক্তিশালী 86-হর্সপাওয়ার সংস্করণ 105 TFSI-এর জন্য PLN 200 থেকে শেষ। অবশ্যই, অনেক ক্ষেত্রে এগুলি চূড়ান্ত দাম হবে না, কারণ গাড়িটি অনেক আকর্ষণীয় জিনিসপত্র দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।

A1 স্পোর্টব্যাকের সাথে, অডি মিনি এবং আলফা রোমিও MiTo দ্বারা আধিপত্যযুক্ত একটি বাজার তৈরি করার চেষ্টা করছে। এই সাবকমপ্যাক্টের সম্ভাব্যতা দেওয়া, এটি বেশ সম্ভব যে এটি বেশ কামড় হবে।