অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

নেক্সটমুভ হাইওয়েতে অডি ই-ট্রন, জাগুয়ার আই-পেস এবং টেসলা মডেল এক্স-এর আসল পরিসর 120 কিমি/ঘন্টা বেগে পরীক্ষা করেছে। টেসলে মডেল এক্স 300 কিলোমিটারের বেশি কভার করে রেটিংয়ে সেরা ছিল। জাগুয়ার আই-পেস এবং অডি ই-ট্রন সবেমাত্র 270 কিলোমিটার লাফিয়েছে।

একটি অনুস্মারক হিসাবে, Audi e-tron হল একটি 95 kWh ব্যাটারি এবং PLN 350 0,27 এর কম দাম সহ D-SUV সেগমেন্টের একটি ক্রসওভার৷ এরোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ Cx হল XNUMX। প্রি-রিলিজ সংস্করণটি পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল, কারণ চূড়ান্ত মডেলগুলি এখনও জনসাধারণকে প্রভাবিত করতে শুরু করেনি।

> অডি ই-ট্রন মূল্য PLN 342 থেকে [অফিসিয়াল]

অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

Jaguar I-Pace হল একই সেগমেন্টে 90 kWh ব্যাটারি সহ একটি সামান্য ছোট ক্রসওভার, যার দাম PLN 360 এর অধীনে। অডি ই-ট্রনের বিপরীতে, গাড়িটি পোল্যান্ডে অবিলম্বে উপলব্ধ, যদিও এটি উচ্চতর (আরও ব্যয়বহুল) সরঞ্জাম সংস্করণের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। ড্র্যাগ সহগ Cx হল 0,29৷

অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

টেসলা মডেল এক্স হল র‌্যাঙ্কিংয়ে সবচেয়ে বড় গাড়ি: ই-এসইউভি সেগমেন্টের একটি SUV যার ব্যাটারি ধারণক্ষমতা 90 (Model X 90D) বা 100 kWh (Model X 100D)। এটি সর্বনিম্ন বায়ু প্রতিরোধের (Cx = 0,25) গাড়িও। বর্তমানে, অফারে উপলব্ধ একমাত্র ভেরিয়েন্ট হল Tesla X 100D, যার পোল্যান্ডে প্রায় PLN 520 খরচ হবে৷

অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

টেসলা এবং জাগুয়ার আই-পেস ইতিমধ্যে বাণিজ্যিক সংস্করণে পরীক্ষা করা হয়েছে, অর্থাৎ, তারা বাজারে উপলব্ধ। সমস্ত গাড়ি 20 ডিগ্রির অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রায় সেট করা হয়েছিল।

 শর্ত: 8 ধাপ, হাইওয়ে, গড় 120 কিমি/ঘন্টা, দূরত্ব 87 কিমি।

মিউনিখ বিমানবন্দর এবং ল্যান্ডশুট (উৎস) এর মধ্যে মোটরওয়ের একই অংশে সমস্ত যানবাহন পরীক্ষা করা হয়েছিল।  টেসলা সর্বনিম্ন বিদ্যুৎ খরচ দেখিয়েছে Xযার গড় গতি 120 কিমি/ঘন্টা (সর্বোচ্চ 130 কিমি/ঘন্টা) 24,8 kWh/100 কিমি।

> জার্মান বিশ্লেষক: টেসলা 2018 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় মার্সিডিজ এবং BMW এর কাছে হেরেছে

দ্বিতীয় স্থানটি অডি ই-ট্রন দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যা 30,5 kWh / 100 কিমি খরচ করেছিল। সবচেয়ে খারাপ পারফরম্যান্স ছিল জাগুয়ার আই-পেস, যা 31,3 kWh / 100 কিমি পর্যন্ত খরচ করে।

পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি এর সাথে মিলে যায়:

  1. (টেসলা মডেল X 100D - 389 কিলোমিটার; গাড়িটি এই বিশেষ পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেনি),
  2. টেসলা মডেল X 90D - 339 কিলোমিটার,
  3. অডি ই-ট্রন - 274 কিলোমিটার,
  4. জাগুয়ার আই-পেস - এক চার্জে 272 কিলোমিটার।

অডি ই-ট্রন বনাম টেসলা মডেল এক্স বনাম জাগুয়ার আই-পেস – হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

পরিস্থিতি এতটাই আশ্চর্যজনক যে টেসলা মডেল এক্স-এর সর্বনিম্ন বায়ু ব্যবহার থাকলেও, এটি দীর্ঘতম, বৃহত্তম এবং প্রশস্ত বাহন এবং তাই বৃহত্তম এলাকা। এবং শুধুমাত্র সিডি সহগ, গাড়ির শরীরের পৃষ্ঠ দ্বারা গুণিত, বায়ু ব্রেকথ্রু কারণে প্রকৃত শক্তি ক্ষতি দেখায়।

ইলেক্ট্রেক পোর্টাল পরামর্শ দেয় যে অডি ই-ট্রনের কম কর্মক্ষমতা এই কারণে যে বেশিরভাগ ব্যাটারি সেখানে একটি বাফার, যা 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জিং প্রদান করে। সাংবাদিকরা বলছেন যে প্রতিশ্রুত 95 kWh এর মধ্যে নেট পাওয়ার মাত্র 85 kWh (উৎস)।

> দ্রুত চার্জিং সহ অডি ই-ট্রন: টেসলা কিলা, যা ... এখনও বিক্রির জন্য উপলব্ধ নয়৷

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন