Audi Q4 e-tron 40: বাস্তব রেঞ্জ = ~ 490 km at 90 km/h এবং ~ 330 km at 120 km/h [ভিডিও]

Bjorn Nyland Audi Q4 40 e-tron পরীক্ষা করেছে, MEB প্ল্যাটফর্মে নির্মিত Audi এর একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার। আদর্শ আবহাওয়ায়, একটি 77 kWh ব্যাটারি সহ একটি গাড়ি হাইওয়েতে 330 কিলোমিটার পর্যন্ত এবং প্রায় 490 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে যখন গতি 90 কিমি/ঘন্টা (যখন শহরতলিতে গাড়ি চালানো হয়)।

অডি Q4 ই-ট্রন 40 (পোলিশ দিক থেকে বলা হয়েছে অডি Q4 ই-ট্রন 40 ই-ট্রন) শেষ সেগমেন্টের একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার। সি-এসইউভি পিছনের চাকা ড্রাইভ i একটি ইঞ্জিন o শক্তি 150 কিলোওয়াট (204 এইচপি)। এই ভেরিয়েন্টের ভিত্তি মূল্য PLN 219 থেকে শুরু হয়৷

অডি Q4 ই-ট্রন 40 রেঞ্জ পরীক্ষা

গাড়িটি চালিত হয়েছিল 19 ইঞ্চি চাকা এবং, আশ্চর্যজনকভাবে, এটি ইতিমধ্যে তাদের ভাল লাগছিল - ভক্সওয়াগেন এবং স্কোডাতে এটি এতটা স্পষ্ট নয়। সাথে একজন ড্রাইভার স্থগিত প্রায় MEB-তে বড় ভাই ও বোনদের মতো, অর্থাৎ 2,26 টন... 93 কিমি / ঘন্টা গতিতে 120 কিলোমিটার ভ্রমণ করার পরে, এটি 22,7 kWh / 100 km (227 Wh / km) পৌঁছেছে। 90 কিমি/ঘণ্টা গতিতে এটি ছিল 15,6 কিলোওয়াট/100 কিমি (156 ওয়াট/কিমি)। দূরত্ব পরিমাপের ত্রুটির জন্য এই মানগুলিকে সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল, যা Nyland করেছিল।

উপসংহার? আশাবাদী অনুমানের অধীনে যে ব্যাটারির ক্ষমতা 75 kWh (উৎপাদক দাবি করে 77 kWh), অডি Q4 ই-ট্রন 40 এর আসল পরিসর হবে:

• 487 কিলোমিটার যখন 90 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানো এবং ব্যাটারিটি শূন্যে ডিসচার্জ করা,
• 341-> 90 শতাংশের মধ্যে 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় 10 কিমি
• 332 কিলোমিটার যখন 120 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানো এবং ব্যাটারি শূন্যে ডিসচার্জ করা,
• 232-> 120 শতাংশের পরিসরে 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে 10 কিলোমিটার।

তাই কার্যকর: সমুদ্র বা পাহাড়ে ভ্রমণ করার সময়, প্রথম চার্জিং স্টপটি বাড়ি থেকে 300 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে পরিকল্পনা করা উচিত।... প্রায় 260-270 কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরে গাড়িটি চার্জ করার জন্য জিজ্ঞাসা করা শুরু করবে, তবে আমরা যদি আরও 20-30 কিলোমিটার চালাই, তবে চার্জারটি অনুমতি দিলে আরও শক্তি দিয়ে চার্জ শুরু হবে।

দ্বিতীয় স্টপটি আরও 230 কিলোমিটার পরে তৈরি করতে হবে।... সুতরাং, যদি 510 কিলোমিটার বাকি থাকে, তবে রুটে রিচার্জ করার জন্য আমাদের শুধুমাত্র একটি স্টপ দরকার। শীতকালে, এই উভয় মান প্রায় 0,7-0,8 দ্বারা গুণ করা উচিত।

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি আকর্ষণীয় সত্য হতে পরিণতযেটির আগের ফার্মওয়্যার সংস্করণের সাথে Volkswagen ID.3 এর মতো প্রায় একই সমস্যা ছিল। ঠিক আছে, ভক্সওয়াগেনের স্পর্শকাতর বোতামগুলি কার্যত +1 কিমি / ঘন্টা (110 কিমি / ঘন্টা -> 111 কিমি / ঘন্টা -> 112 কিমি / ঘন্টা, ইত্যাদি) দ্বারা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের গতি বাড়ানোর অনুমতি দেয়নি। সাধারণত, মাউসের দ্বিতীয় ক্লিকের সাথে, তারা পরের দশে চলে যায় (110 কিমি / ঘন্টা -> 111 কিমি / ঘন্টা -> 120 কিমি / ঘন্টা)। অডিতে, এটি আরও খারাপ: লিভারটি কেবল দশটি লাফ দেয়, তাই আমরা যদি সেট করতে চাই, উদাহরণস্বরূপ, 115 কিমি / ঘন্টা, আমাদের এই গতিটি নিতে হবে এবং তারপরে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ চালু করতে হবে।

সমস্ত চলচ্চিত্র:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: