অডি Q7 - মুগ্ধ নাকি ভয়?

মার্সিডিজ এবং BMW উভয়ই তাদের বিলাসবহুল SUV নিয়ে এই শতাব্দীতে প্রবেশ করেছে। অডি সম্পর্কে কি? এটা পিছনে ফেলে রাখা হয়েছে. এবং এতটাই যে তিনি 2005 সালে তার বন্দুকটি ছেড়েছিলেন। যদিও না - এটি একটি বন্দুক ছিল না, কিন্তু একটি বাস্তব পারমাণবিক বোমা ছিল। অডি Q7 কি?

যদিও অডি Q7 এর প্রিমিয়ারের পর বেশ কয়েক বছর কেটে গেছে, গাড়িটি এখনও সতেজ দেখায় এবং সম্মানের আদেশ দেয়। 2009 সালের ফেসলিফ্টটি সূক্ষ্ম রেখাগুলি লুকিয়ে রেখেছিল, গাড়িটিকে গ্রাহকদের জন্য BMW এবং মার্সিডিজের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য প্রস্তুত করে তুলেছিল। যাইহোক, কিছুক্ষণ পরে, একটু প্রতিফলন মনে আসে - অডি একটি বাস্তব দানব তৈরি করেছে।

দুর্দান্ত - এটাই!

সত্য, দুই জার্মান প্রতিযোগী এর আগে এসইউভি অফার করেছিল, তবে চারটি রিংয়ের চিহ্নের অধীনে সংস্থাটি এখনও তাদের অবাক করেছিল - এটি একটি গাড়ি তৈরি করেছিল যেখানে প্রতিযোগী এসইউভিগুলি দেখতে রাবারের পুতুলের মতো ছিল। এক বছর পরেও মার্সিডিজ অডিকে সমানভাবে বিশাল GL দিয়ে সাড়া দেয়, যখন BMW তার নিজের পথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় এবং বিষয়টিকে পাত্তা দেয়নি।

Q7 এর গোপনীয়তা সেই বাজারে রয়েছে যার জন্য এটি তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি সত্যিই আমেরিকানদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে - এটি 5 মিটারেরও বেশি লম্বা এবং প্রায় 2 মিটার চওড়া, এটি মহিমান্বিত এবং মিস করা কঠিন। এখানে সবকিছু ঠিক আছে - এমনকি আয়না দুটি প্যানের মতো দেখায়। ইউরোপে এর মানে কি? মহানগরের উপকণ্ঠে তার ভিলা থেকে শহরের কেন্দ্রে একটি অফিস বিল্ডিংয়ে গাড়ি চালিয়ে এমন কাউকে এই গাড়িটি সুপারিশ করা কঠিন। Q7 শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য কেবল অসুবিধাজনক, এবং আপনাকে একটি ক্যাটামারান পার্ক করার জন্য একটি জায়গা সন্ধান করতে হবে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত শহরের জন্য এই গাড়ি তৈরি হয়নি। এটি দীর্ঘ ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য নিখুঁত, এবং এটি একমাত্র কাজ নয় যা এটি ভাল করে।

এই গাড়ির সবচেয়ে বড় সুবিধা হল স্থান। একটি বিকল্প হিসাবে, দুটি অতিরিক্ত আসন এমনকি অর্ডার করা যেতে পারে, গাড়িটিকে একটি বিলাসবহুল 7-সিটের কোচে পরিণত করে। এটি একটি খালি শস্যাগার হিসাবে অনেক জায়গা আছে, তাই সবাই ভিতরে একটি আরামদায়ক অবস্থান পাবেন. 775-লিটার ট্রাঙ্কটি 2035 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে, যার মানে হল যে আপনাকে সরানোর সময়কালের জন্য একটি ট্রাক ভাড়া করার প্রয়োজনও হবে না। এটি ভিতরের উপকরণগুলির জন্য একটি দুঃখের বিষয় - এগুলি দুর্দান্ত এবং তাদের ক্ষতি করার জন্য এটি দুঃখজনক হবে।

AUDI Q7 - চাকার উপর কম্পিউটার

প্রকৃতপক্ষে, Q7-এ এমন কোনো হার্ডওয়্যার খুঁজে পাওয়া কঠিন যেটিতে সোল্ডার করা কেবল নেই এবং কম্পিউটার দ্বারা সমর্থিত নয়। এই ধন্যবাদ, গাড়ির আরাম captivates. বেশিরভাগ ফাংশন এখনও MMI সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি 2003 সালে ফ্ল্যাগশিপ অডি A8-এ চালু করা হয়েছিল এবং এতে একটি স্ক্রিন এবং গিয়ার লিভারের পাশে বোতাম সহ একটি নব রয়েছে। অডি এটাকে পরম বিপ্লব বলে মনে করেছিল, কিন্তু চালকের নয়। এটি 1000 টিরও বেশি ফাংশন রয়েছে বলে বলা হয়, এটি জটিল এবং গাড়ি চালানোর সময় সমস্ত বোতাম টিপলে মারাত্মক হতে পারে৷ বর্তমানে, উদ্বেগ ইতিমধ্যে এটি সরলীকৃত করেছে।

অ্যাড-অনগুলির তালিকা এত বিশাল ছিল যে এটি গত বছরের চালান ফোল্ডারের মতো ছিল। অনেক আইটেম সম্পূর্ণরূপে হাস্যকর ছিল - অ্যালুমিনিয়াম আনুষাঙ্গিক, অ্যালার্ম, বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল ... যেমন একটি ব্যয়বহুল গাড়িতে এই জাতীয় উপাদানগুলির জন্য অতিরিক্ত চার্জ একটি অতিরঞ্জন। এই ধরনের আপাতদৃষ্টিতে ছোট উপাদানগুলির কারণে, সর্বাধিক অতিরিক্ত সরঞ্জামের মূল্য প্রায় পুরো গাড়ির মূল মূল্যের সমান হতে পারে। তবুও, তারা প্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি নষ্ট করে দেয় - একটি গোধূলি সেন্সর, একটি রেইন সেন্সর, চার-চাকা ড্রাইভ, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক, সামনে, পাশে এবং পর্দার এয়ারব্যাগগুলি ... এটি প্রতিস্থাপন করতে দীর্ঘ সময় লাগতে পারে। ধনী সংস্করণগুলির মূল্য সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়, এই কারণেই সেকেন্ডারি মার্কেটে তাদের সন্ধান করা মূল্যবান - এবং তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি রয়েছে। যাইহোক, ওয়াগন ডিজাইনের উচ্চ ডিগ্রী জটিলতার একটি ত্রুটি রয়েছে।

Q7 এ ছোটখাট ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থতা সাধারণের বাইরে কিছুই নয়, একটি ত্রুটিপূর্ণ টেলগেটকে ছেড়ে দিন। দুর্ভাগ্যবশত, কিছু সমস্যা নির্ণয় করা কঠিন এবং এটি ঘটে যে গাড়িটি সামান্য কিছুর কারণে পরিষেবাতে বেশ কয়েক দিন দাঁড়িয়ে থাকতে বাধ্য হয়। এবং সবাই না - সবাই এটি পরিচালনা করতে পারে না। যান্ত্রিকভাবে অনেক ভালো। ঐতিহ্যগত সাসপেনশন টেকসই, কিন্তু বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে লিক এবং তরল লিক আছে। গাড়ির ভারী ওজনের কারণে, ঘন ঘন ডিস্ক এবং প্যাড পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এর জন্য ভাল খবর হল যে Q7 VW Touareg এবং Porsche Cayenne-এর সাথে অনেকগুলি উপাদান শেয়ার করে, তাই অংশগুলির প্রাপ্যতা নিয়ে কোনও সমস্যা নেই। আর ইঞ্জিনগুলো? পেট্রোলগুলি অনেক বেশি টেকসই, তবে সেগুলি বজায় রাখা ব্যয়বহুল এবং গ্যাস ইনস্টলেশন ইনস্টল করা কঠিন। সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশনের কারণে, LPG-এর সাথে Q7 পূরণ করা Lidl-এ টিনা টার্নারের সাথে দেখা করার মতোই কঠিন। অন্যদিকে এলপিজি বসানোর জন্য এমন গাড়ি কিনবে কে? ডিজেলের টাইমিং চেইন, বুস্ট এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার প্রসারিত করার সমস্যা রয়েছে। টিডিআই ক্লিন ডিজেল সংস্করণে, আপনি যদি পছন্দ করেন তবে আপনাকে অ্যাডব্লু বা ইউরিয়া সমাধান যোগ করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, ওষুধটি সস্তা এবং আপনি নিজেই কাজটি করতে পারেন। আমাকে অবশ্যই 3.0 TDI ইঞ্জিন উল্লেখ করতে হবে। এটি একটি লোভনীয় এবং খুব জনপ্রিয় ডিজাইন এবং এটি একটি থ্রিফট স্টোরে পাওয়া সহজ। যাইহোক, উচ্চতর মাইলেজের সাথে, সমস্যা দেখা দিতে পারে - ইনজেকশন সিস্টেম ব্যর্থ হয়, যা শেষ পর্যন্ত পিস্টনগুলির বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করে। বুশিংগুলিও পরিধান করার প্রবণতা রয়েছে।

আপনি ধন্য হতে পারেন

একটি SUV-এর জন্য উপযুক্ত, Q7 ময়লা পছন্দ করে না, যদিও এর মানে এই নয় যে এটি ভয় পায়। প্রতিটি উদাহরণে টরসেন ডিফারেনশিয়াল সহ একটি 4×4 ড্রাইভ রয়েছে। সবকিছু ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয়, যা স্লিপিং চাকাকে ধীর করে দেয় এবং বাকিগুলিতে আরও টর্ক প্রেরণ করে। অবশ্যই, এটি রাস্তায় কাজে আসবে, এবং এটি সেই পৃষ্ঠ যা Q7 সবচেয়ে পছন্দ করে। যাইহোক, একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ নির্বাচন করার আগে, দুটি বিষয় বিবেচনা করা মূল্যবান। এয়ার সাসপেনশন জটিল, মেরামত করা ব্যয়বহুল এবং প্রচলিত সাসপেনশনের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক। যাইহোক, তারা থাকার মূল্য. প্রকৃতপক্ষে, এটিই একমাত্র গাড়ি যা একটি দুই-টন দানবকে পরিচালনা করতে পারে এবং দুর্দান্ত হ্যান্ডলিংয়ের সাথে উজ্জ্বল আরামকে একত্রিত করে। স্বাভাবিক বিন্যাসটি এই লম্বা গাড়িটিকে রাস্তায় রাখে, তবে আপনার নিজের নাম ভুলে যাওয়ার জন্য ফুটপাতে কয়েকশ মিটার গাড়ি চালানোই যথেষ্ট - টিউনিং করা খুব কঠিন। এবং এই ধরনের যানবাহনে, ড্রাইভিং ছাড়াও, আরাম সন্তুষ্টির চাবিকাঠি।

দ্বিতীয় সমস্যা হল ইঞ্জিন। পছন্দটি বড় বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি সত্যিই আফটার মার্কেটে নয় - প্রায় প্রতিটি Q7 এর একটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। সাধারণত এটি একটি 3.0 TDI ইঞ্জিন। গাড়িটি ভারী, তাই শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনটি প্রতি 100 কিলোমিটারে এক ডজন লিটার ডিজেল জ্বালানীও "নিতে" পারে, তবে যেহেতু জ্বালানী ট্যাঙ্কের ট্যাঙ্কের ক্ষমতা রয়েছে, তাই আপনাকে চিন্তা করতে হবে না যে গাড়িটি থামা . ইঞ্জিনটি নিজেই একটি মনোরম, সূক্ষ্ম শব্দ, দুর্দান্ত কাজের সংস্কৃতি এবং ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে। 8.5 সেকেন্ড থেকে 4.2 যথেষ্ট বেশি, এবং উচ্চ টর্ক নমনীয়তা বাড়ায়। যাইহোক, 7TDI সম্ভবত এই গাড়ির জন্য সেরা পছন্দ। এই V6.0 হল একটি প্রকৌশলের অংশ যা Q12 কে শিশুর স্ট্রলারের মতো পরিচালনা করা সহজ করে তোলে। পাওয়ার রিজার্ভ এত দুর্দান্ত যে রাস্তায় প্রায় কোনও কৌশল উত্তেজনা সৃষ্টি করে না এবং গাড়িটি স্বেচ্ছায় অসীম পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়। এবং ইঞ্জিনটি চিত্তাকর্ষক হলেও, এটি ব্র্যান্ডের শোকেস নয় - শীর্ষে একটি XNUMX V TDI, অর্থাৎ একটি দানবীয় ডিজেল ইঞ্জিন, শয়তানের সহযোগিতায় তৈরি, যা একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত, ওয়ারশের অর্ধেক শক্তি দিতে পারে। দৈনন্দিন জীবনে এই ইউনিটের অপারেশন সম্পর্কে কথা বলা কঠিন, এর কাজটি বরং উদ্বেগের ক্ষমতা দেখানো। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, তারা বেশ বড়।

অডি কিউ 7 হল একটি অশ্লীল গাড়ি যা সবচেয়ে ভাল চায়৷ এটি বিশাল, আপনি এর আয়নার পৃষ্ঠে পুরো পরিবারের জন্য রাতের খাবার রান্না করতে পারেন এবং এটি যে বিলাসিতা দেয় তা কেবল অত্যাশ্চর্য। এর জন্য তাকে তৈরি করা হয়েছিল - তার মহিমা দিয়ে আতঙ্কিত করার জন্য। যাইহোক, একটি জিনিসের সাথে একমত হওয়া কঠিন - এটিই এর মধ্যে সবচেয়ে সুন্দর।

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00