Audi R8 V10 Plus ট্র্যাক টেস্ট - স্পোর্টস কার

এটা আমার মনে হয় গতকাল যখন অডি R8 উন্মোচন, একটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত সুপারকার V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত RS4 এবং একটি কঙ্কাল দিয়ে ল্যাম্বোরগিনি গ্যালার্ডো... এটি শুরু করার জন্য আশাব্যঞ্জক লাগছিল এবং প্রথম প্রজন্মের বিক্রি হওয়া 27.000 কপি পণ্যের সাফল্য নিশ্চিত করেছিল।

R8 পরিপক্ক হয়েছে, iRobot কনসেপ্ট কারের কিছু স্পন্দন হারিয়েছে, এবং একটি বড় TT-তে পরিণত হয়েছে - ভালো-মন্দ সব মিলিয়ে। আমি কার্বন ফাইবার সাইডলাইনের একটি বড় ফ্যান ছিলাম যা গাড়িটিকে অর্ধেক করে ফেলেছিল, এটি সত্যিই একটি খুব সুন্দর বৈশিষ্ট্য ছিল। তবে এটা আমার ব্যক্তিগত মতামত।

বিদায় V8: দুটি সংস্করণ, উভয় V10

নতুন অডি আরএক্সএনএমএক্স অনেক বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে আত্মপ্রকাশ করে: কোন প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V8 (বা টার্বোচার্জড), মাত্র একটি বড় 5.2 এইচপি। 10 V540 বা 610 HP প্লাস সংস্করণে সূর্য আমার প্রিয় ইতালীয় সার্কিটে, ইমোলা। পুরো অডি আরএস লাইন পরীক্ষা করার সময় আমি ইতিমধ্যে গত সপ্তাহে এটি উল্লেখ করেছি, তবে এই গাড়িটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখার দাবিদার। R8-এর সবচেয়ে শক্তিশালী 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 3,2 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং 330 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায় - সংখ্যাগুলি যেগুলি এখন আধুনিক সুপারকারগুলির জন্য "স্বাভাবিক" বলে মনে হয়৷ কিন্তু চলুন এগিয়ে চলুন. 195.00 ইউরো মূল্যেঅডি আর Plus প্লাস খুব বিপজ্জনক অঞ্চলে প্রবেশ করে। শুধু পাড়ায় নয় ফেরারি এক্সএনইউএমএক্স e পোর্শ GT3 RSকিন্তু একই 610hp ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ইতালীয় বোনের সাথেও কাজ করে। ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান।

নিঃসন্দেহে, অডি একটি সুন্দর দৃশ্য, কিন্তু যখন এই সংখ্যাগুলি ব্যয় করা হয়, তখন ল্যাম্বরগিনি তার মঞ্চে উপস্থিতি এবং বংশের কারণে আরও লোভনীয় হয়ে ওঠে। বহুমুখীতায় অডি জিতেছে: এমন নয় যে এটি স্টেশন ওয়াগনের মতো ব্যবহারিক, তবে এটি এখনও (সামান্য) হুরাকানের চেয়ে বেশি সংরক্ষিত। রাজি না?

বোর্ডে R8

আপনি জাহাজে উঠতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন। আগের মডেলের তুলনায় একটি লক্ষণীয় গুণগত লিপ হয়েছে এবং আপনি যেখানেই থাকুন না কেন। R8 আপনাকে সত্যিই আনন্দদায়ক বিবরণ দেয়। চাবির সংখ্যা প্রাথমিকভাবে আপনাকে মাথাব্যথা দেয়, কিন্তু "জার্মান" দৃষ্টিভঙ্গিতে স্যুইচ করার পর সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যায়। স্টিয়ারিং হুইল কিছুটা ফেরারির কনফিগারেশনের অনুরূপ, যা খারাপ নয়।

আমি বলতে চাচ্ছি, এটা সত্যিই সুবিধাজনক। এই ধরণের গাড়ির থেকে আমরা এই প্রথম আশা করি না, তবে এটি একটি খারাপ বিস্ময়ও নয়, এবং প্রতিদিন এটি ব্যবহার করার ধারণাটি মোটেও আপত্তি করবে না (আমি দেখতে পছন্দ করব)। সব নতুন মত অডিএনালগ গেজগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়, একটি স্বনির্ধারিত উচ্চ-রেজোলিউশন স্ক্রিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা একটি নেভিগেটর, টাকোমিটার এবং অন্যান্য অনেক সুন্দর জিনিস হিসাবে কাজ করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনও অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে, R8 এখন শুধুমাত্র (চমৎকার) R-Tronic এর সাথে পাওয়া যাচ্ছে।

ট্র্যাকে বৃত্ত

ইতিমধ্যে, আমি পিট লেন ছেড়ে চলে গেলাম, দ্বিতীয় স্টপ করলাম এবং V10 এর পুরো শ্বাসের দিকে ফিরে গেলাম। দুlyখজনকভাবে, ট্র্যাকটি সবসময় সরলরেখার গতির অনুভূতিকে হত্যা করে, কিন্তু আমার ঘাড়ে 10rpm V9.000 চাপ আমাকে বলে যে আমরা কঠিন পথে যাচ্ছি। এটা যত দ্রুত এবং দুষ্টু নয় V8 ফেরারি বৃদ্ধি, কিন্তু ধ্রুবক এবং লাল রেখায় পরিপূর্ণ। হয়তো খুব অটল। সুর ​​স্বাভাবিক হ্যাঁ V10 ল্যাম্বো-অডি: মিষ্টি এবং চটকদার, বিস্ফোরণ এবং মুক্তির উপর বিড়বিড় সঙ্গে; এটি সর্বদা একটি ভাল অনুভূতি।

ইমোলা গাড়িটি পরীক্ষা করার জন্য একটি দুর্দান্ত ট্র্যাক যা চ্যাসিসের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলিকে হাইলাইট করার জন্য বিভিন্ন ধরণের কোণ এবং যথেষ্ট দিক পরিবর্তনের প্রস্তাব দেয়। নতুন R8 একটি অসাধারণ উপায়ে সমস্ত বক্ররেখা ধ্বংস করে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের R8 এর পিছনের দিকটি ভারী ছিল এবং এটি একটি পোর্শে 911 এর মত কোণার বাইরে উঠেছিল।

এই নতুন R8 iপরিবর্তে, এটি ছোট, লাইটওয়েট এবং পুরোপুরি সুষম বোধ করে। আপনি খুব দ্রুত গ্যাস দিতে পারেন এবং এটি প্রদত্ত গতিপথ অনুসরণ করবে যেন এটি রেলগুলিতে ছিল। যদি আপনি নিয়ন্ত্রণে পরিষ্কার এবং মসৃণ চালান, R8 সত্যিই লাইটওয়েট প্রমাণিত হবে। আপনি যদি চান তবে আপনি খুব বেশি মোচড় দিতে পারেন এবং সে আনন্দের সাথে তা করবে। আর-ট্রনিক ট্রান্সমিশন দ্রুত বিদ্যুৎ। আমি জানি তারা অনেক পরিবর্তনের কথা বলছে, কিন্তু তারা আসলেই: তাত্ক্ষণিকভাবে উপরে এবং নিচে, প্রতিটি মোডে দ্রুত এবং মসৃণভাবে। দ্য কার্বন সিরামিক ব্রেক তারা গতির বড় টুকরো রেকর্ড করতে সক্ষম, এবং প্যাডেলটি সঠিকভাবে পরিমাপযোগ্য এবং স্থিতিশীল। এমনকি ইমোলা সার্কিটে, যেখানে ব্রেক করুণার জন্য কান্নাকাটি করে, R8 হাল ছাড়েনি।

তারপর

এটি সুপার কারের মধ্যে সবচেয়ে বন্য এবং বন্যতম নাও হতে পারে, তবে আমার পক্ষে এমন একটি ভাল গাড়ির কল্পনা করা কঠিন যেটি রাস্তার বাইরের ভূখণ্ডকে মেরে ফেলার ভয় ছাড়াই মোকাবেলা করতে পারে। এটি এমন একটি গাড়ি যা হাইওয়ে এবং অফ-রোড উভয়ই দ্রুত গতিতে চালায় এবং সীমাতেও আত্মবিশ্বাস জাগায়; একই সময়ে, এটি কেনাকাটার জন্য একটি উপযুক্ত বাহন। বড় টিটির জন্য খারাপ নয় ...