অডি এস 6: বিটার্বো এবং কম খরচ - স্পোর্টস কার

সম্প্রতি, অডি তিনি এতগুলি সংস্করণ প্রকাশ করেন যে প্রতি সপ্তাহে একটি নতুন সংস্করণ আসে বলে মনে হয় এবং পরবর্তীটি কোনটি হবে তা জানা প্রায়শই কঠিন নয়।

আমরা ইতিমধ্যে দেখেছি S8 নতুন V8 এর সাথে বিটুরবো অডি / বেন্টলে 4-লিটার (অডিতে 520 এইচপি সংস্করণ এবং কন্টিনেন্টাল ভি 500 তে 8) এবং গত বছর নতুন এ 6 আত্মপ্রকাশ করেছিল।

পুরানো মডেলটি অডি আর 435 এবং ল্যাম্বোরগিনি গ্যালার্ডোর 10-হর্স পাওয়ার ভি 8 সংস্করণ দ্বারা চালিত হয়েছিল, কিন্তু এবার কঠোর নির্গমন হ্রাসের নিয়মগুলির কারণে যা অনুসরণ করা হয়েছিল, এটি প্রতিলিপি করা অসম্ভব ছিল।

এজন্যই নতুন S6 একটি V8 মাউন্ট করে যা এটিকে কম করতে দেয় খরচ ছাড় 25 শতাংশ। ভবিষ্যতের পথ তৈরি করতে এটিতে "420 এইচপি" রয়েছে। RS6, এবং তাদের মাটিতে ফেলে দেয় চার চাকা ড্রাইভ - 60% শক্তি পিছনে বিতরণ করা হয়, তবে প্রয়োজনে 80% পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে - 0 সেকেন্ডে 100-4,6 ডিকপলিং। খারাপ না.

গিক্সের জন্য অনেক মজা আছে বিকল্পগুলির একটি সম্পূর্ণ হোস্ট সহঅডি ড্রাইভ নির্বাচন করুন যা অ্যাক্সিলারেটরের প্রতিক্রিয়া, স্প্রিংসের কঠোরতা এবং পরিবর্তন করে সক্রিয় শক শোষকওজন স্টিয়ারিং, গতি DCT সাত গিয়ার এবং আচরণ পর্যন্ত রিয়ার ডিফারেনশিয়াল খেলাধুলা এবং দেল গতিশীল স্টিয়ারিং alচ্ছিক (স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া গতি বাড়ায়)।

হুড, পিছন এবং দরজা ভিতরে অ্যালুমিনিয়াম, কিন্তু S6 - সেডান বা Avant - এখনও প্রায় দুই টন ওজনের। এবং, সমস্ত সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে এটি সজ্জিত থাকা সত্ত্বেও, এর আকার এবং মাত্রা তাই সুন্দর প্রশস্ত এবং খোলা রাস্তাগুলি সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য প্রয়োজনীয়। এই মুহুর্তে, এটি দেখা যাচ্ছে যে S6 এর চেয়ে কম দ্রুত বলে মনে হচ্ছে, প্রধানত খুব শান্ত কেবিন এবং ডেলিভারির কারণে একটি দম্পতি খুব রৈখিক, কিন্তু বেন্টলির তুলনায় খাদে কম দৃolute়।

S6 একটি সিন্থেটিক ভিডিও গেম মেশিন হিসাবে আসে, যা পুরোপুরি বিশ্বাসযোগ্য নয়। হ্যান্ডলিংয়ে কোন ভুল নেই, আসলে এটি S5 এর চেয়ে অনেক ভাল, হ্যাঁ স্বয়ংক্রিয় সেটিংস e গতিশীল ড্রাইভ সিলেক্ট থেকে ক্রুজিং স্পিডে আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য আদর্শ। মোড সান্ত্বনা পরিবর্তে, এটি প্রায় কখনও ব্যবহার করা হয় না, একা একা থাকুন, যা আপনাকে পরামিতিগুলি পরিবর্তন করতে দেয়, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি অকেজো। S6 ঠিক কি করে তা বের করা কঠিন, এবং এটি বের করা বিশেষভাবে মজাদার নয়।

যদি আমি আপনাকে পরামর্শ দিতে পারি, তাহলে এড়িয়ে চলা ভাল গতিশীল স্টিয়ারিং যা সামনের দিকটাকে আরো নার্ভাস করে। ভিতরে একটি শব্দ তাহলে এটি সেরা নয়: এটি একটি জাল বলে মনে হচ্ছে। উল্লেখ করার মতো নয়, স্টিরিও সিস্টেম একটি শব্দ তরঙ্গ নির্গত করে যা বাইরে থেকে আসা অন্য কোনও শব্দকে বাধা দেয় যাতে আপনি ইঞ্জিন থেকে একটি নোট শুনতে না পান। V4 কনফিগারেশনে স্যুইচ করলেও আপনি লক্ষ্য করবেন না।

অবশ্যই, প্রেমে পড়া কঠিন, কিন্তু S6 ধনুকের অনেক তীর আছে।