অটো বিল্ড হুন্ডাই কোনা 64kWh এর প্রশংসা করেছে: "গাড়িটি দৈনন্দিন ব্যবহারে ভাল পারফর্ম করেছে"

জার্মান অটো বিল্ড (অক্টোবর 4.10.2018, 613 অক্টোবর 110) হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক পরীক্ষা করেছে এবং গাড়িটি খুব ভাল নম্বর দিয়েছে। ম্যাগাজিনের সাংবাদিক 11,33 জ্লোটির সামান্য বেশি ব্যাটারিতে 19 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে সক্ষম হন। রেকর্ড স্থাপন করার সময়, গড় শক্তি খরচ ছিল মাত্র 100 kWh, যা প্রতি XNUMX কিলোমিটারে PLN XNUMX এর ড্রাইভিং খরচ দেয়।

সবচেয়ে সাশ্রয়ী ড্রাইভিংয়ের জন্য, কোনা ইলেকট্রিক 11,33 kWh/100 কিমি খরচ করেছে, শহরে - 12,2 kWh/100 কিমি। একটি টেস্ট ড্রাইভের সময় - অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, সম্পূর্ণ থ্রোটেলে 20 কিলোমিটার - গাড়িটির প্রতি 18,8 কিলোমিটারে গড়ে 100 কিলোওয়াট ঘন্টা প্রয়োজন। একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে, গাড়িটি PLN 340 এর কম দামে 30 কিলোমিটার কভার করতে সক্ষম হয়েছিল।^*) 100 কিলোমিটার।

তুলনার জন্য: কোনা একই ক্ষমতার পেট্রল ইঞ্জিন (কোনি ইলেকট্রিকের জন্য 177 এইচপি বনাম 204 এইচপি) ট্যাঙ্কটি 560 কিলোমিটারের পরিসরের প্রস্তাব দিয়েছে।, কিন্তু প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 54 জলোটি খরচ হয়, যা প্রায় দ্বিগুণ!

> কে-জেডই-এর ঠিক পরেই বৈদ্যুতিক রেনল্ট মেগান/কাদজার মাত্রা? পাতা বা iMX ভিত্তিক?

সাংবাদিকরা প্রাথমিকভাবে আড়ষ্ট পিছনের বগি এবং ট্রাঙ্ক সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন, যা পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে ছোট ছিল। তাদের পাশ এবং পিছনে দুর্বল দৃশ্যমানতা ছিল। তারা ত্বরণ পছন্দ করেছে এবং মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রের প্রশংসা করেছে, যদিও তারা উচ্চ গতিতে গাড়ির নার্ভাসনেস সম্পর্কে সতর্ক করেছিল।

হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক 64 kWh এর দাম জার্মানিতে 39 হাজার ইউরো থেকে শুরু হয়। পোল্যান্ডে, মৌলিক সংস্করণটি প্রায় 180-190 হাজার জ্লোটিস হতে পারে (নিচে শেষ বার):