বিশেষ সংস্করণের গাড়ি যা বেস মডেলের থেকে দুই ধাপ এগিয়ে

সময়ে সময়ে, অটোমেকাররা কম আকর্ষণীয় বেস মডেলের একটি সীমিত, বিফড সংস্করণ প্রকাশ করে। এই বিশেষ সংস্করণগুলির মধ্যে অনেকগুলি গাড়ির এন্ট্রি লেভেল সংস্করণ থেকে খুব বেশি আলাদা নয় এবং শুধুমাত্র বিক্রয় বাড়ানোর জন্য উত্পাদিত হয়৷ যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে, নির্মাতারা আমাদের অবিশ্বাস্য যানবাহন দিয়ে আশীর্বাদ করে।

এগুলি হল সেরা বিশেষ সংস্করণের গাড়ি যা তাদের বেস মডেলের থেকে অনেক বেশি উন্নত। এন্ট্রি-লেভেলের গাড়িটি একটি 700-হর্সপাওয়ার সুপারকার হোক বা একটি 100-হর্সপাওয়ার কমপ্যাক্ট গাড়ি, আপনি যে গাড়িগুলি দেখছেন তা প্রমাণ করে যে উন্নতির জন্য সর্বদা জায়গা রয়েছে৷

Ford Mustang Shelby GT500

এটা স্পষ্ট করা গুরুত্বপূর্ণ যে বেস Mustang গড় গাড়ির চেয়ে দ্রুত। প্রকৃতপক্ষে, একটি 10-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত একটি বক্সার ফোর-সিলিন্ডার Mustang ভেরিয়েন্ট মাত্র 60 সেকেন্ডে 4.5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে! যদিও এটি গাড়ির সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগ দেওয়া চিত্তাকর্ষক, এটি বুস্ট করা GT500 থেকে দূরে।

সহজ কথায়, Shelby GT500 হল চূড়ান্ত Ford Mustang। এর 5.2-লিটার সুপারচার্জড V8 প্রায় 700 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে! মূলত, GT500 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 3 mph গতিতে আঘাত করতে পারে।

সুবারু ডাব্লুআরএক্স এসটিআই

সুবারু ডব্লিউআরএক্স এসটিআই, পূর্বে পরিচিত Impreza WRX STI হল সুবারু ইমপ্রেজা সেডানের একটি পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক রূপ। জাপানি অটোমেকার হয়ত অনেক বছর আগে ইমপ্রেজা নেমপ্লেটটি ফেলে দিয়েছে, যদিও WRX STI এখনও আপনার প্রতিদিনের ইমপ্রেজার উপর ভিত্তি করে।

WRX STI একটি 305-লিটার বক্সার ইউনিট থেকে 2.5 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। সুবারুর কিংবদন্তি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, WRX STI অন-রোড এবং অফ-রোড উভয় পারফরম্যান্সে সক্ষম। 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে সেডান মাত্র 5.7 সেকেন্ড সময় নেয়।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর

হট হ্যাচ গেমে ভক্সওয়াগনের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, জার্মান অটোমেকার 1970 এর দশকে হট হ্যাচের উদ্ভাবন করেছিল যখন আসল গল্ফ জিটিআই প্রকাশিত হয়েছিল। তারপর থেকে, প্রস্তুতকারক তার সেগমেন্টে একটি নেতা হয়েছে, এবং পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক গল্ফ আর কেবল তাদের মধ্যে সেরা হতে পারে।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর 288 এইচপি বিকাশ করে, 147 এইচপি নয় বেস মডেলের উপর। হট হ্যাচ মাত্র 60 সেকেন্ডে 4.5 থেকে 150 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি XNUMX মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি।

পোর্শ আরএস 911 জিটি 2

Porsche 911 বিশ্বের অন্যতম সেরা স্পোর্টস কার। এমনকি বেস মডেল চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা প্রদান করে। স্ট্যান্ডার্ড 991.2 (এখন দ্বিতীয় শেষ প্রজন্ম, ফেসলিফ্টের পরে) তার টুইন-টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন থেকে 365 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। এর ফলে মাত্র 60 সেকেন্ডের 4.4-182 mph সময় এবং XNUMX mph এর সর্বোচ্চ গতি।

2-এর হার্ডকোর GT991 RS ভেরিয়েন্ট বেস মডেলকে ছাড়িয়ে যায়। লাইটওয়েট স্পোর্টস কারটি 700 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা রাখে। ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে সময় লাগে মাত্র ২.৭ সেকেন্ড! 60 সালে এটির মুক্তির সময়, GT2.7 RS কুখ্যাত নুরবার্গিং-এ দ্রুততম উত্পাদনের গাড়ি হওয়ার জন্য বিশ্ব রেকর্ড করেছিল।

বিএমডাব্লু এম 2 সিএস

BMW M2 কে প্রায়শই এর দামের সীমার মধ্যে সেরা স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এবং কেন তা দেখতে এটি শুধুমাত্র একটি ছোট ড্রাইভ নেয়। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কুপের হুডের নিচে একটি 370-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে। যদিও এটি ইতিমধ্যেই বেস 248hp 2-সিরিজ থেকে একটি বিশাল পদক্ষেপ, সম্প্রতি চালু করা BMW M2 CS আরও ভাল!

M2 প্রতিযোগিতার মত, BMW M2 CS নিয়মিত M2 এর চেয়ে ভালো পাওয়ারট্রেন পেয়েছে। 370-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনটি একটি 3.0-লিটার ইনলাইন-সিক্সকে পথ দিয়েছে, যা BMW M3 বা M4 এর মতোই। প্রকৃতপক্ষে, BMW M2 CS কে রেট করা হয়েছে 444 হর্সপাওয়ার! 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে 4 সেকেন্ডেরও কম সময় লাগে।

লেক্সাস আরসি এফ

মার্সিডিজ-এএমজি, অডি আরএস, বা বিএমডব্লিউ এম-এর মতো স্ট্যান্ডার্ড লাইনআপ যানবাহন থেকে তার চিত্তাকর্ষক উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনগুলিকে আলাদা করতে Lexus F moniker ব্যবহার করে। নতুন লেক্সাস "F" গাড়িগুলির মধ্যে একটি হল চিত্তাকর্ষক RC F, একটি শক্তিশালী 2- দরজা স্পোর্টস কার।

স্ট্যান্ডার্ড লেক্সাস আরসি তার V260 ইঞ্জিন থেকে মাত্র 6 হর্সপাওয়ার বের করে, যখন RC F তার গর্জনকারী 5.0-লিটার V8 থেকে প্রায় দ্বিগুণ করে। ঐচ্ছিক ট্র্যাক সংস্করণ প্যাকেজটি আরও 5 হর্সপাওয়ার যোগ করে, যা আপনাকে 4 সেকেন্ডের মধ্যে 60 mph গতিতে আঘাত করতে দেয়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ E63 AMG

নিয়মিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য দুর্দান্ত। গাড়িটিতে হাই-টেক আরাম এবং নিরাপত্তা, একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ এবং শালীন ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে। বেস মডেল E200 এর 200-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন থেকে মাত্র 2.0 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। যদিও এটি রেকর্ড ব্রেকিং অঞ্চল নাও হতে পারে, এটি অবশ্যই আপনার প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট।

শক্তিশালী E63 AMG একটি ভিন্ন গল্প। লঞ্চের সময়, সর্বশেষ প্রজন্মের E63 AMG S ছিল বাজারে সবচেয়ে দ্রুততম 4-দরজা গাড়ি! সেলুন 603 অশ্বশক্তি বিকাশ করে, ত্বরণ প্রতি ঘন্টা 60 মাইল 3 সেকেন্ডেরও কম সময় নেয়!

ফেরারি 488 পিস্তা

"স্ট্যান্ডার্ড" ফেরারি 488 জিটিবি মোটেও ধীর নয়। স্টাইলিশ ইতালীয় সুপারকার চালকের আসনের পিছনে লাগানো 661-লিটার V3.9 ইঞ্জিন থেকে 8 হর্সপাওয়ার পাম্প করে। মূলত, 488 GTB 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 3 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে। যাইহোক, 2018 সালে, ইতালীয় অটোমেকার 488 এর একটি সীমিত, বিফড সংস্করণ প্রকাশ করেছে।

488 পিস্তা 710 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে, বেস মডেলের চেয়ে 50 হর্স বেশি। আরও কি, পিস্তা 200 GTB এর চেয়ে 488 পাউন্ড হালকা। 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে প্রায় 2.8 সেকেন্ড সময় লাগে এবং সর্বোচ্চ গতি 210 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি।

পরবর্তী গাড়িটি একটি ইতালীয় অটোমেকারের যেটি বছরের পর বছর বাজারের বাইরে থাকার পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে এসেছে। এটা কি জানতে পড়া চালিয়ে যান!

আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিও

Giulia হল আলফা রোমিও দ্বারা নির্মিত একটি স্পোর্টি স্টাইলিশ 4-দরজা সেডান। আমাদের বাজারে ইতালীয় অটোমেকারের প্রত্যাবর্তনের পর থেকে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ প্রথম যানগুলির মধ্যে একটি। যদিও বেস মডেলটি ইতিমধ্যেই 280-হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-ফোরের জন্য বেশ দ্রুত ধন্যবাদ, আসল মজা শুরু হয় V6-চালিত Quadrifoglio ভেরিয়েন্ট দিয়ে।

Giulia Quadrifoglio তার টুইন-টার্বোচার্জড V505 ইঞ্জিন থেকে 6 হর্সপাওয়ার বের করে, যা এটি প্রায় 60 সেকেন্ডে 3.8 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে দেয়। যেন এটি ইতিমধ্যে পর্যাপ্ত শক্তি ছিল না, আলফা রোমিও সম্প্রতি 540-হর্সপাওয়ার Giulia GTA চালু করেছে।

ডজ চার্জার SRT Hellcat Redye

আধুনিক ডজ চার্জার হল উত্তেজনাপূর্ণ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সেডানের আমেরিকান প্রতীক। আমাদের আলফা রোমিও গিউলিয়ার ঘরোয়া সংস্করণ, তাই কথা বলতে। গিউলিয়ার মতো, ডজ চার্জার একটি 292 হর্সপাওয়ার V6 ইঞ্জিন সহ একটি টেমড সেডান হিসাবে উপলব্ধ, যা প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত৷ যাইহোক, যদি তা যথেষ্ট না হয়, আপনি হার্ডকোর চার্জার SRT Hellcat Redeye বেছে নিতে পারেন।

আত্মপ্রকাশের সময়, চার্জার হেলক্যাট রেডি ছিল এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে দ্রুততম 4-দরজা সেডান। একটি 797 হর্স পাওয়ার চার্জার প্রতি ঘন্টায় 200 মাইল অতিক্রম করতে পারে!

ডজ চ্যালেঞ্জার SRT

ডজ চ্যালেঞ্জার আমেরিকার প্রিয় পেশী গাড়ি। দুই-দরজা SRT ডেমনের হার্ডকোর সংস্করণ বেস V6-চালিত চ্যালেঞ্জার SXT থেকে একটি বড় ধাপ, যা এর 305-লিটার পাওয়ারট্রেন থেকে 3.6 হর্সপাওয়ার বের করে।

এসআরটি ডেমন এর সুপারচার্জড 840-লিটার V6.2 ইঞ্জিন থেকে 8 হর্সপাওয়ার রয়েছে। 2018 সালে আত্মপ্রকাশের সময়, দ্য ডেমন ছিল বিশ্বের দ্রুততম গণ উত্পাদন। এসআরটি ডেমন মাত্র 60 সেকেন্ডে 2.3 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং 1.8 Gs শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম।

শেভ্রোলেট কামারো ZL1

চ্যালেঞ্জারের মতো, শেভ্রোলেট ক্যামারো আমেরিকার অন্যতম জনপ্রিয় পারফরম্যান্স গাড়ি। যদিও এন্ট্রি-লেভেল একটি ছোট বাজেটে ক্যামারোকে জানার একটি দুর্দান্ত উপায়, 2.0-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর মাত্র 275 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। বেস মডেলটি মাত্র 60 সেকেন্ডের মধ্যে 5.5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি তুলতে পারে।

অন্যদিকে, ক্যামারো জেডএল 1 একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা দানব। একটি Chevy Corvette থেকে ধার করা একটি 650-লিটার সুপারচার্জড V6.2-এর জন্য গাড়িটি 8 হর্সপাওয়ারের ব্যাপক বিকাশ করে৷ ZL1 এছাড়াও দৃশ্যত একটি বিশাল পদক্ষেপ, এবং ঐচ্ছিক LE প্যাকেজ আক্রমনাত্মক এরোডাইনামিক উপাদান যোগ করে যা এর চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা তুলে ধরে।

টয়োটা ইয়ারিস জিআর

সম্প্রতি অবধি, টয়োটা ইয়ারিস, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, মোটর চালকদের মধ্যে খুব বেশি চাহিদা ছিল না। গাড়িটি নিঃসন্দেহে ব্যবহারিক এবং লাভজনক হলেও, গাড়ির চালকরা গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় যে পারফরম্যান্স এবং মজা খোঁজেন তার অভাব ছিল। সর্বোপরি, বেস ইয়ারিস একটি 101-হর্সপাওয়ার 1.5-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। টয়োটার গাজু রেসিং ডিভিশন দ্বারা ডেভেলপ করা সম্প্রতি চালু করা স্পোর্টি ইয়ারিস জিআর সম্পূর্ণ অন্য গল্প!

Yaris GR একটি 1.6L তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 272 হর্সপাওয়ারে সর্বোচ্চ! যদিও এটি খুব বেশি শোনাতে পারে না, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ইয়ারিস একটি ছোট কমপ্যাক্ট গাড়ি যার ওজন মাত্র 2500 পাউন্ড। ইয়ারিস জিআর মাত্র 60 সেকেন্ডে 5.5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি তুলতে পারে।

Lamborghini Aventador SVZh

আসল Aventador প্রথম 2011 সালে জেনেভা ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। এই অসামান্য সুপারকারটি ল্যাম্বরগিনির প্রতিকৃতি। ড্রাইভারের পিছনে মাউন্ট করা একটি গর্জনকারী V12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটির মন ফুঁকানোর পারফরম্যান্স রয়েছে এবং এটি অবশ্যই অংশটি দেখায়। কাঁচি দরজা উল্লেখ না! আপনি মনে করবেন যে Aventador ভাল হতে পারে না. 2018 সালে Aventador SVJ আত্মপ্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত।

Aventador SVJ, বা SuperVeloce Jota, চূড়ান্ত Aventador. বেস মডেলের 760 অশ্বশক্তির বিপরীতে SVJ-কে 690 হর্সপাওয়ারে রেট দেওয়া হয়েছে। অটোমেকার দাবি করেছে যে SVJ-এর স্ট্যান্ডার্ড অ্যাভেনটেডরের চেয়ে 750% বেশি ডাউনফোর্স রয়েছে!

অডি RS7

অডি RS7 হল আরাম, বিলাসিতা, দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য ব্যবহারিকতা, অবিশ্বাস্য কর্মক্ষমতা, সেইসাথে আধুনিক স্টাইলিশ ডিজাইনের নিখুঁত সমন্বয়। RS7 অডি A7 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ইতিমধ্যেই বেশ শক্তিশালী। স্ট্যান্ডার্ড A7 তার টার্বোচার্জড V333 ইঞ্জিন থেকে 6 হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে, যদিও RS7 খুব দূরে!

অডি RS7 হল একটি দানবীয় সেডান যা 605 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এর 0-60 স্প্রিন্ট প্রথম প্রজন্মের অডি R8 এর চেয়ে দ্রুত, একটি হালকা ওজনের দুই দরজা সুপারকার! RS7 যেকোন সেডানের মতই বহুমুখী এবং এর পারফরম্যান্স সুপারকারের সাথে মিলে যায়।

ফোর্ড ফোকাস আরএস

ফোকাস আরএস একটি আমেরিকান অটোমেকার দ্বারা উত্পাদিত একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স-ভিত্তিক হট হ্যাচ ছিল। নতুন RS একটি টার্বোচার্জড 350-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন দ্বারা সমস্ত 4টি চাকায় সরবরাহ করা একটি সম্পূর্ণ 2.3 অশ্বশক্তি অর্জন করে। প্রকৃতপক্ষে, স্পোর্টস হ্যাচব্যাক 60 সেকেন্ডে 4.7 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে। অন্যদিকে, এন্ট্রি-লেভেল ফোকাস মাত্র 160 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে 8 সেকেন্ডের বেশি সময় লাগে।

দুর্ভাগ্যবশত, ফোর্ড নিশ্চিত করেছে যে উচ্চ উন্নয়ন খরচ এবং সর্বদা পরিবর্তনশীল নির্গমন মানগুলির কারণে চতুর্থ প্রজন্মের ফোকাস আরএস থাকবে না।

পরবর্তী গাড়ী উত্তেজনাপূর্ণ গরম hatches একটি জার্মান ব্যাখ্যা. আমরা কোন গাড়ির কথা বলছি তা জানতে পড়তে থাকুন!

মার্সিডিজ-বেঞ্জ A45 AMG

পূর্বে উল্লিখিত ফোর্ড ফোকাস আরএসের মতো, মার্সিডিজ-বেঞ্জ A45 AMG আধুনিক হট হ্যাচের জন্য একটি শ্বাসরুদ্ধকর গ্রহণ। প্রথম প্রজন্মের A45 AMG 2013 এবং 2018 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, যদিও সর্বশেষ A-Class-এর উপর ভিত্তি করে একটি নতুন প্রজন্ম আজও উপলব্ধ। প্রথম প্রজন্মের A45 AMG এর হুডের নিচে রয়েছে একটি 376-হর্সপাওয়ার 2.0-লিটার বক্সার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন! প্রকাশের সময়, এটি তার দামের সীমার মধ্যে দ্রুততম গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল।

শক্তিশালী A45 AMG এন্ট্রি-লেভেল A160 থেকে খুব আলাদা। বেস মডেল এ-ক্লাসটি মাত্র 1.6 হর্সপাওয়ার সহ একটি 101-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

ফেরারি চ্যালেঞ্জ স্ট্রাডেল

নিঃসন্দেহে, স্ট্যান্ডার্ড ফেরারি 360 একটি চিত্তাকর্ষক গাড়ি। ইতালীয় সুপারকারটি 1999 এবং 2004 এর মধ্যে 20,000 এরও কম ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি একটি 3.6-লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, কার্বের ওজন প্রায় 2900 পাউন্ড ছিল। ইতালীয় অটোমেকার চ্যালেঞ্জ স্ট্র্যাডেল ডাব করা 36 মডেলের একটি ট্র্যাক-ফোকাসড, সীমিত সংস্করণ প্রকাশ করেছে।

চ্যালেঞ্জ স্ট্রাডেল মূলত ফেরারি চ্যালেঞ্জ রেসিং কারের একটি রোড সংস্করণ ছিল। Stradale নিয়মিত 25 এর চেয়ে 360 ঘোড়ার সামান্য শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং বেস মডেলের তুলনায় 240 পাউন্ড হালকা ছিল। ফেরারি উত্সাহীদের মতে, চ্যালেঞ্জ স্ট্রাডেল একটি অনন্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

কিয়া স্টিংগার জিটি

স্টিংগার হল একটি খেলাধুলাপূর্ণ, আক্রমনাত্মক চেহারার সেডান যা কিয়া দ্বারা তৈরি করা হয়েছে ইউরোপীয় 4-দরজা সেডানের সাশ্রয়ী বিকল্প হিসাবে। যদিও বেস মডেলটি তার কম দাম বিবেচনা করে এখনও ভাল, তবে টার্বোচার্জড বক্সার-ফোরটি ঠিক একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স পাওয়ারপ্ল্যান্ট নয়। বেস মডেল স্টিংগার মাত্র 255 অশ্বশক্তি তৈরি করে।

অন্যদিকে, স্টিংগার জিটি সম্পূর্ণ ভিন্ন লিগে রয়েছে। সেডানটি 3.3 হর্স পাওয়ার সহ একটি 365-লিটার ফ্ল্যাট-সিক্স টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা বেস মডেলের তুলনায় প্রায় 50% বেশি! মূলত, স্টিংগার জিটি স্টক স্টিংগারের চেয়ে 60 মাইল প্রতি 1 সেকেন্ড দ্রুত গতিতে আঘাত করতে পারে।

হোন্ডা সিভিক প্রকার আর

টাইপ R হল হোন্ডা সিভিকের একটি উত্তেজনাপূর্ণ ব্যাখ্যা যা অন্যথায় খুব আকর্ষণীয় নয়। বেস মডেল সিভিক মাত্র 158 হর্সপাওয়ার তৈরি করে এবং 60 থেকে 7 মাইল প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 10 সেকেন্ড সময় নেয়। গাড়ি উত্সাহীদের অন্য নির্মাতাদের দিকে তাকানোর দরকার নেই কারণ Honda XNUMXth Gen Honda Civic-এর উপর ভিত্তি করে একটি বুস্টেড টাইপ R প্রকাশ করেছে!

টাইপ R প্রথম 1990-এর দশকে বাজারে ফিরে আসে (9ষ্ঠ প্রজন্মের সিভিকের উপর ভিত্তি করে EK6) এবং এই দশকের জাপানের সেরা হ্যান্ডলিং গাড়িগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। লেটেস্ট সিভিক টাইপ R-এর হুডের নিচে একটি 306-হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন রয়েছে যা বেস মডেলটিকে একেবারে লজ্জায় ফেলে দেয়।

অডি RS5

RS5 হল একটি চিত্তাকর্ষক 4-দরজা সেডান যা অডি দ্বারা মার্সিডিজ-এএমজি লাইনআপের পাশাপাশি BMW M গাড়িগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ এটি বেস Audi A5 থেকে একটি বিশাল পদক্ষেপ৷

যদিও বেস অডি A5 তার বক্সার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে প্রায় 248 হর্সপাওয়ার তৈরি করে, উচ্চ-পারফরম্যান্স RS5 একটি ভিন্ন গল্প। ফ্ল্যাট চারটি একটি শক্তিশালী 6 হর্সপাওয়ার টুইন-টার্বোচার্জড V444 ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। অডি কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত শক্তিশালী ইঞ্জিন একটি শক্তিশালী যান তৈরি করে যা রাস্তার সাথে আঠার মতো পরিচালনা করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলসি

SLC হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা তৈরি একটি দর্শনীয় দুই-দরজা রোডস্টার। 2020 মডেল বছরের জন্য, গাড়িটি দুটি ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে অফার করা হয়েছিল। বেস মডেল এসএলসি 300 একটি 241 হর্সপাওয়ার বক্সার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি 9-স্পিড স্বয়ংক্রিয় এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।

অন্যদিকে, বুস্টেড SLC43 AMG হুডের নিচে একটি 385-হর্সপাওয়ার 3.0-লিটার V6 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। SLC রোডস্টারের পারফরম্যান্স ভেরিয়েন্টটি 60 সেকেন্ডে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে আঘাত করতে পারে, বেস মডেলের চেয়ে এক সেকেন্ড দ্রুত।

আপনি কি জানেন যে মার্সিডিজ-এএমজি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা প্রথম গাড়িটি কী ছিল? খুঁজে বের করতে পড়তে থাকুন!

মার্সিডিজ-বেঞ্জ C63 AMG (W204)

মার্সিডিজ এএমজি ডিভিশন দ্বারা উত্পাদিত সি-ক্লাস সেডানের প্রথম উচ্চ-পারফরম্যান্স ভেরিয়েন্ট, C63 AMG W204, আধুনিক মার্সিডিজ-এএমজি যানবাহনের দৃষ্টিভঙ্গি তৈরি করেছে। C63 এএমজি ছিল মার্সিডিজ-এএমজি দ্বারা নির্মিত প্রথম গাড়ি যা অতীতে যেমন ছিল বোল্ট-অন এএমজি যন্ত্রাংশ যোগ করার পরিবর্তে। সংক্ষেপে, ভোক্তারা 2000 এর দশকের সেরা সেডানগুলির মধ্যে একটি পেয়েছে।

বেস মডেল W204 C-Class এর সুপারচার্জড ফ্ল্যাট-ফোর থেকে মাত্র 154 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। অন্যদিকে, হার্ডকোর C63 457টি পিছনের চাকার ঘোড়া তৈরি করে!

Hyundai i30 N

স্পোর্টি, পারফরম্যান্স-ভিত্তিক যানবাহনের ক্ষেত্রে হুন্ডাই ঠিক নেতা নয়। যাইহোক, i30 N হল সাধারণ হুন্ডাই লাইনআপ থেকে একটি উত্তেজনাপূর্ণ প্রস্থান। বেস মডেল i30 শুধুমাত্র প্রায় 100 হর্সপাওয়ার তৈরি করে এবং গাড়িটি পারফরম্যান্স ভিত্তিক নয়। যদিও গাড়ির সাশ্রয়ী মূল্যের জ্বালানি অর্থনীতি এটিকে প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য আদর্শ করে তোলে, কিছু গাড়ি উত্সাহীদের জন্য এটি যথেষ্ট হবে না।

i30 N একটি স্পোর্টি হুন্ডাই। ছোট হ্যাচব্যাকটি মাত্র 60 সেকেন্ডে 5.9 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি তুলতে পারে এর 271 এইচপি পাওয়ারপ্ল্যান্টের জন্য ধন্যবাদ। সর্বোচ্চ গতি 155 মাইল প্রতি ঘণ্টা।

ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান পারফরম্যান্ট

Lamborghini Huracan হল কিংবদন্তী V10-চালিত Gallardo-এর উত্তরসূরি। এটি একটি এন্ট্রি লেভেল ল্যাম্বরগিনি কারণ এটি ইতালীয় নির্মাতার দেওয়া সবচেয়ে সস্তা নতুন গাড়ি। হুরাকানের রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্ট, যাকে 580-2 বলা হয়, 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 3.4 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে। ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক হলেও, বুস্ট করা হুরাকান পারফরম্যান্ট আরও ভাল হয়েছে!

হুরাকান পারফরম্যান্ট, 2017 সালে চালু হয়েছিল, প্রথম ল্যাম্বরগিনি ছিল ALA এরোডাইনামিক সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য। অটোমেকারের মতে, ALA এর সাথে পারফরম্যান্ট বেস মডেলের তুলনায় 750% বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করতে পারে! আরও কী, 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে মাত্র 2.2 সেকেন্ড সময় লাগে।

মার্সিডিজ-এএমজি জিটি ব্ল্যাক সিরিজ

AMG GT, মার্সিডিজ-বেঞ্জের AMG বিভাগের শক্তিশালী 2-দরজা স্পোর্টস কার, প্রথম 2015 সালে চালু করা হয়েছিল। তখন, এন্ট্রি-লেভেল AMG GT একটি টুইন-টার্বোচার্জড M178 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 469 এইচপি উৎপাদন করে। V8. যদিও ইতিমধ্যে পর্যাপ্ত শক্তি রয়েছে, জার্মান অটোমেকার যখন 2021 মডেল বছরের জন্য জিটি ব্ল্যাক সিরিজ চালু করেছিল তখন সবকিছুই বাস্তবে পরিণত হয়েছিল।

সম্পূর্ণ নতুন জিটি ব্ল্যাক-সিরিজে বেস মডেলের মতো একই পাওয়ারট্রেন থাকতে পারে, যদিও এই ভেরিয়েন্টটি একটি অবিশ্বাস্য 720 অশ্বশক্তি তৈরি করে! অধিকন্তু, 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরণ মাত্র 3.2 সেকেন্ড সময় নেয়। 2020 সালের নভেম্বরে, জিটি ব্ল্যাক সিরিজটি 6 মিনিট 43 সেকেন্ডে নুরবার্গিং অতিক্রম করে, ট্র্যাকে দ্রুততম অপরিবর্তিত উত্পাদন গাড়ির জন্য বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করে।

শেভ্রোলেট কর্ভেট ZR1 (C7)

সপ্তম প্রজন্মের শেভ্রোলেট কর্ভেট হল তার দামের পরিসরে চূড়ান্ত স্পোর্টস কার। এমনকি এন্ট্রি-লেভেল ট্রিমও দ্রুত 450-হর্সপাওয়ার 6.2-লিটার V8 হুডের নীচে ধন্যবাদ। বেস C7 কর্ভেট 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 4 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে। যদিও এটি অবশ্যই চিত্তাকর্ষক, C7 ZR1 আরও ভাল!

ZR1 সর্বকালের সবচেয়ে হার্ডকোর রোড-গয়িং কর্ভেট হিসাবে 2019 মডেল বছরের জন্য চালু করা হয়েছিল। সুপারচার্জড ZR1 কে 755 হর্সপাওয়ার রেট করা হয়েছে একটি সুপারচার্জড 6.2-লিটার V8 এর জন্য ধন্যবাদ। গাড়ির আক্রমনাত্মক অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজ ডাউনফোর্স উন্নত করে এবং ZR1 কে নিয়মিত কর্ভেট থেকে আলাদা করা সহজ করে তোলে।

Fiat Abarth 695

কমপ্যাক্ট ফিয়াট 500 2007 মডেল বছরের জন্য পুনরুত্থিত হয়েছিল, একটি গাড়ি যা 500 এর দশক থেকে আইকনিক আসল 1950 কে শ্রদ্ধা জানায়। যদিও গাড়ির চেহারা সবার পছন্দের নয়, ছোট ফিয়াট 500 হল আপনার প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য নিখুঁত ইকোনমি গাড়ি। আপনি এটি কোথাও পার্ক করতে পারেন!

695 Biposto হল Abarth নেমপ্লেটের অধীনে বিক্রি হওয়া Fiat 500-এর একটি স্পোর্টি ভেরিয়েন্ট। একটি টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিনের জন্য গাড়িটি 187 হর্সপাওয়ারের বিকাশ করে এবং 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 6 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয়।

আপনি যদি ফিয়াট অ্যাবার্থ 695-এর থেকে সামান্য বড় কিন্তু গাড়ি চালানোর জন্য সমান মজাদার কোনো গাড়ি খুঁজছেন, তাহলে এই আসন্ন গাড়িটি একবার দেখুন!

মিনি জন কুপার জিপি কাজ করে

জন কুপার ওয়ার্কস জিপির রাতে দুর্দান্ত ঘুম হতে পারে। সর্বোপরি, কেউ সন্দেহ করবে না যে মিনিটি এত দ্রুত হতে পারে। যাইহোক, গাড়ির আক্রমনাত্মক অ্যারোডাইনামিক বডি কিট এবং প্রশস্ত ফেন্ডার ইঙ্গিত দেয় যে এই ছোট্ট গাড়িটি কী করতে সক্ষম।

এই মিনি কুপার তার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে 306 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। জন কুপার ওয়ার্কস জিপি মাত্র 60 সেকেন্ডে 5.2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 165 মাইল প্রতি ঘণ্টা। মোট, মিনি গাড়ির মাত্র 3000 ইউনিট উত্পাদন করেছে।

Renault Clio RS 220 ট্রফি

নিয়মিত রেনল্ট ক্লিও একটি বিশেষ উত্তেজনাপূর্ণ গাড়ি নয়। আসলে, চতুর্থ প্রজন্মের এন্ট্রি-লেভেল ক্লিও একটি ছোট 1.2-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা মাত্র 75 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। নিয়মিত ক্লিও দ্রুত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, যা ক্লিও আরএসের ক্ষেত্রে নয়।

রেনল্ট ক্লিও আরএস 1990 এর দশকের শেষের কিংবদন্তি রেনল্ট ক্লিও স্পোর্টের প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করে। আরএস 220 ট্রফি আরও বেশি উৎসাহিত। গাড়িটি 217 অশ্বশক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে! যদিও এটি ঠিক একটি রকেট নয়, এই গরম হ্যাচটি স্ট্যান্ডার্ড ক্লিওর চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয়।

জাগুয়ার এফ-টাইপ এসভিআর

জাগুয়ার এফ-টাইপ যুক্তিযুক্তভাবে গত দশকে বেরিয়ে আসা সবচেয়ে স্টাইলিশ ব্রিটিশ স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি। স্পোর্টস কুপ, রূপান্তরযোগ্য এবং কুপ বডি স্টাইলে উপলব্ধ, বিভিন্ন ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে দেওয়া হয়। এন্ট্রি-লেভেল এফ টাইপ একটি লাভজনক 2.0-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। যদিও এটি সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী জাগুয়ার নাও হতে পারে, এই ইঞ্জিন বিকল্পটি এটিকে দৈনন্দিন গাড়ি চালানোর জন্য সাশ্রয়ী করে তোলে।

সুপারচার্জড SVR হল চূড়ান্ত F-টাইপ। 5.0-লিটার V8 567 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে এবং মাত্র 60 সেকেন্ডে 3.5 mph গতিতে আঘাত করতে পারে। এটি XJ220-এর পর প্রথম জাগুয়ার প্রোডাকশন গাড়ি যা 200 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে।

BMW M3 (F80)

BMW M3 হল BMW Motorsport দ্বারা নির্মিত 3 সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ হাই-পারফরম্যান্স ভেরিয়েন্ট। E3 প্রজন্মের 30 তম সিরিজের উপর ভিত্তি করে প্রথম M3 1986 মডেল বছরের জন্য আত্মপ্রকাশ করেছিল। 3 দশকেরও বেশি সময় পরে, নামফলকটি এখনও প্রাসঙ্গিক এবং আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী!

সর্বশেষ M3, যাকে অভ্যন্তরীণভাবে F80 বলা হয়, BMW 30 সিরিজ F3 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। যদিও স্ট্যান্ডার্ড এন্ট্রি-লেভেল 316i সেডান তার শীর্ষে মাত্র 134 হর্সপাওয়ার তৈরি করে, বুস্টেড M3 তার টার্বোচার্জড ফ্ল্যাট-সিক্স থেকে 425 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্প্রিন্ট করতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মাত্র 3.9 সেকেন্ড এবং শিফট লিভারের সাথে 4.1 সেকেন্ড সময় লাগে।

BMW M4 GTS

BMW M4, BMW M3 এবং M5 এর মতো, নিয়মিত BMW-এর উপর একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক গ্রহণ। নাম অনুসারে, M4 4 সিরিজের উপর ভিত্তি করে তৈরি। যদিও স্ট্যান্ডার্ড M4 ইতিমধ্যেই 428i থেকে আলোকবর্ষ এগিয়ে, BMW সেখানে থামেনি। Bavarian অটোমেকার M4 এর একটি আরও শক্তিশালী সংস্করণ প্রকাশ করেছে, যার নাম M4 GTS, বিশ্বব্যাপী মাত্র 700টি নির্মিত।

M4 GTS এর বিশাল পিছনের ডানা, সামনের স্প্লিটার এবং অন্যান্য অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা বেস M4 থেকে সহজেই আলাদা করা যায়। যদিও GTS M4 এর মতো একই ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তবে এর পাওয়ার আউটপুট 493 hp-এ বাড়ানো হয়েছে। আসলে, M4 GTS 60 সেকেন্ডে 3.8 mph গতিতে আঘাত করতে পারে।

আমরা এখনও BMW দিয়ে শেষ করিনি! এই পরবর্তী BMW সেডানটি দেখে নিন, যা বেস মডেল থেকে একেবারেই আলাদা।

BMW M5

এই তালিকার শেষ বিএমডব্লিউ অবশ্যই উল্লেখের দাবি রাখে। যদিও BMW উত্সাহীরা M5 কে M3 এর মত এতটা ভালোবাসেনি, M5 এখনও পর্যন্ত BMW মোটরস্পোর্ট দ্বারা তৈরি সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি। 2004 সালে, BMW M টিম এমনকি E60 M5-কে V10 ইঞ্জিনের সাথে মানক হিসাবে লাগিয়েছিল!

সর্বশেষ M5 G30 5-সিরিজের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এন্ট্রি-লেভেল 520i এর বক্সার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে 170 হর্সপাওয়ারের কম বের করে। অন্যদিকে, M5 প্রতিযোগিতায় 617টি ঘোড়া রয়েছে!

পোরচে কেয়েন টার্বো

2003 মডেল ইয়ারে এসইউভি আত্মপ্রকাশ করার পর থেকেই কেয়েন পোর্শে উত্সাহীদের মেরুকরণ করেছে৷ যদিও গাড়িটি একটি স্মার্ট পদক্ষেপ ছিল যা দীর্ঘমেয়াদে অটোমেকারকে দেউলিয়া হওয়ার হাত থেকে রক্ষা করতে পারে, অনেক ডাই-হার্ড পোর্শে ভক্তরা গাড়ির ডিজাইনে খুশি ছিলেন না। কয়েক দশক ধরে স্পোর্টস কার তৈরির পর এটি ছিল জার্মান নির্মাতার প্রথম SUV।

সর্বশেষ তৃতীয় প্রজন্মের Cayenne 2018 মডেল বছরের জন্য চালু করা হয়েছিল। যদিও বেস মডেল, একটি 335-হর্সপাওয়ার 3.0-লিটার V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত, Turbo বিকল্পগুলি একটি ভিন্ন গল্প। পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক কেয়েন টার্বো এস ই-হাইব্রিড তার হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন থেকে 671 হর্সপাওয়ার বের করে এবং মাত্র 60 সেকেন্ডে 3.8 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি তুলতে পারে!

মাসরাতি এমএস স্ট্রাডেল

MC Stradale হল Maserati Granturismo-এর উপর ভিত্তি করে একটি দুই দরজার গ্র্যান্ড ট্যুর। রেগুলার গ্রান্টুরিজমো ইতিমধ্যেই একটি চমত্কার গাড়ি, যা 399 হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে এর 4.2-লিটার V8 ফেরারির সাথে সহ-উন্নত। গ্রান্টুরিজমোর আত্মপ্রকাশের কয়েক বছর পর, মাসেরতি MC Stradale চালু করেন।

MC Stradale একই পাওয়ার প্লান্ট থেকে 444 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত পাওয়ার বুস্ট পেয়েছে। ওজন বাঁচাতে পেছনের সিটটি ফেলে দেওয়া হয়েছিল। মোট, মাসেরতি বেস মডেলের তুলনায় 240 পাউন্ডেরও বেশি ওজন কমাতে সক্ষম হয়েছে। MC Stradale ছিল প্রথম গ্রান্টুরিজমো যা 186 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছেছিল।

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 হল আইকনিক Porsche 911 স্পোর্টস কারের একটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প৷ গাড়িটি প্রথম 2016 মডেল বছরে চালু করা হয়েছিল৷ এন্ট্রি-লেভেল 718 কেম্যান 2.0 হর্সপাওয়ার সহ একটি 300-লিটার ফ্ল্যাট-ফোর দ্বারা চালিত। মূলত, বেস মডেলটি 60 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি তুলতে পারে।

শক্তিশালী GT4 ভেরিয়েন্ট হল চূড়ান্ত পোর্শে 718। ফ্ল্যাট-ফোরটি একটি ফ্ল্যাট-সিক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে যা 414 হর্সপাওয়ার তৈরি করে। এটিকে আরও খাড়া, খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেওয়ার জন্য গাড়ির হ্যান্ডলিংকেও উন্নত করা হয়েছে। 718 কেম্যান জিটি 4 মাত্র 60 সেকেন্ডে 4.2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে!

Lamborghini Murcelago ST

মুরসিলাগো ছিল ল্যাম্বরগিনির ফ্ল্যাগশিপ V12 সুপারকার যা 2001 থেকে 2010 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি 6.2 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ ড্রাইভারের পিছনে মাউন্ট করা একটি 12-লিটার V572 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। যদিও এটি ইতিমধ্যে অনেক, ইতালীয় প্রস্তুতকারক সমাপ্ত থেকে অনেক দূরে।

2009 সালে, Lamborghini একটি সীমিত সংস্করণ SuperVeloce Murcielago প্রবর্তন করে গাড়ির সিরিজ উৎপাদনের সমাপ্তি উদযাপন করতে। গাড়িটি 100 হর্সপাওয়ারের পাওয়ার বুস্ট পেয়েছে, এর 6.5-লিটার V12 ইঞ্জিন এখন 661 হর্সপাওয়ারে পৌঁছেছে। ওজন 220 পাউন্ড দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে যার ফলে কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। Murcielago SV 60 সেকেন্ডে 3.1 mph গতিতে আঘাত করতে পারে।

Renault Clio Sport V6

বিশেষ সংস্করণের গাড়িগুলির কথা চিন্তা করে যেগুলি বেস মডেলের চেয়ে অনেক ভাল, আপনি 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে এই আইকনিক ফরাসি স্পোর্টস কারটি মিস করতে পারবেন না। যদিও এটি 58 ​​এইচপি রেনল্ট ক্লিওর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, তবে স্পোর্ট ভি 6 একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি ছিল।

ক্লিও স্পোর্ট V6 ইতিহাসে রেনল্টের সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে নেমে গেছে। V6 এর সর্বোচ্চ শক্তি ছিল 227 অশ্বশক্তি। এর লাইটওয়েট ডিজাইনের সাথে মিলিত হয়ে, Clio Sport V6 সর্বকালের সবচেয়ে আইকনিক হট হ্যাচগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। গাড়িটি 60 সেকেন্ডে ঘন্টায় 6.2 মাইল বেগ পেতে পারে। ফেজ 1 ক্লিও স্পোর্ট V6 প্রায় 1500 ইউনিটের একটি ছোট রানে উত্পাদিত হয়েছিল।

আসল গল্ফ জিটিআই

Clio Sport V6-এর থেকেও বেশি আইকনিক একটি গাড়ি হল আসল গল্ফ GTi। প্রথম প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন গল্ফের উপর ভিত্তি করে, গল্ফ জিটিআই 1975 সালে পুরো হট হ্যাচ সেগমেন্টটি আবিষ্কার করেছিল। একটি ছোট হ্যাচব্যাককে স্পোর্টস কারে রূপান্তর করা অবিশ্বাস্যভাবে সফল প্রমাণিত হয়েছে, পরবর্তী বছরগুলিতে অনেক গাড়ি নির্মাতা ভক্সওয়াগেনের পদাঙ্ক অনুসরণ করে। .

আসল গল্ফ জিটিআই 60 সেকেন্ডে 9.2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করতে পারে। যদিও আজকের মান অনুসারে এটি খুব উত্তেজনাপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে না, এটি লক্ষণীয় যে গাড়িটির ওজন মাত্র 1786 পাউন্ড। আজ, গল্ফ জিটিআই সংগ্রাহকদের দ্বারা অত্যন্ত চাওয়া হয়েছে।