অটো ট্যুরিজমের এবিসি: আপনার গ্যাস ইনস্টলেশনের যত্ন নিন
ক্যাম্পারভ্যান এবং ক্যারাভান বাজারে সর্বাধিক জনপ্রিয় হিটিং সিস্টেম এখনও গ্যাস সিস্টেম। এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং আক্ষরিকভাবে সমস্ত ইউরোপে সবচেয়ে বিখ্যাত সমাধান। সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং দ্রুত মেরামতের প্রয়োজনের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি গুরুত্বপূর্ণ।
সিস্টেমে গ্যাস সাধারণত গ্যাস সিলিন্ডারের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, যা আমাদের সময়ে সময়ে পরিবর্তন করতে হবে। রেডিমেড সলিউশন (গ্যাসব্যাঙ্ক)ও জনপ্রিয়তা পাচ্ছে, যা আপনাকে নিয়মিত গ্যাস স্টেশনে দুটি সিলিন্ডার পূরণ করতে দেয়। বিশুদ্ধ প্রোপেন (বা প্রোপেন এবং বিউটেনের মিশ্রণ) তারপরে গাড়ির চারপাশে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় যা আমাদের জল গরম করতে বা খাবার রান্না করতে সহায়তা করে।
অনেক ইন্টারনেট পোস্ট বলে যে আমরা কেবল গ্যাসের ভয় পাই। আমরা গরম করার সিস্টেমগুলিকে ডিজেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করছি, এবং গ্যাসের চুলাগুলিকে ইন্ডাকশন স্টোভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করছি, অর্থাৎ বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত৷ ভয় পাওয়ার কিছু আছে কি?
যদিও পোল্যান্ডে ক্যাম্পার বা ট্রেলারের মালিককে নিয়মিত পরীক্ষা চালানোর জন্য কোনো নিয়ম নেই, আমরা দৃঢ়ভাবে বছরে অন্তত একবার এটি করার পরামর্শ দিই, ওয়ারশ-এর কাছে ক্যাম্পেরি জলোটনিকি থেকে লুকাস জ্লটনিকি ব্যাখ্যা করেন।
পোল্যান্ডে যানবাহন পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত শুধুমাত্র গ্যাস ইনস্টলেশনগুলি ডায়াগনস্টিক স্টেশনে পরিদর্শনের বিষয়। যাইহোক, ইউরোপীয় দেশগুলিতে (যেমন জার্মানি) এই ধরনের সংশোধন প্রয়োজন। আমরা মান অনুযায়ী পরীক্ষা করি এবং জার্মান বাজারে প্রয়োজনীয় ডিভাইস ব্যবহার করি। এই নিরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, আমরা একটি প্রতিবেদনও প্রকাশ করি। অবশ্যই, আমরা রিপোর্টে ডায়াগনস্টিশিয়ানের যোগ্যতার একটি অনুলিপি সংযুক্ত করি। গ্রাহকের অনুরোধে, আমরা ইংরেজি বা জার্মান ভাষায় প্রতিবেদনটিও জারি করতে পারি।
এই ধরনের একটি নথি দরকারী হবে, উদাহরণস্বরূপ, ফেরি দিয়ে অতিক্রম করার সময়; কিছু ক্যাম্পসাইটেরও এটির উপস্থাপনা প্রয়োজন।
আমরা "হোম" পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে গ্যাস ইনস্টলেশনের নিবিড়তা পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই না; আপনাকে যা সংবেদনশীল হতে হবে তা হল গ্যাসের গন্ধ। আমরা একটি গ্যাস সেন্সরও ইনস্টল করতে পারি - তাদের খরচ কম, তবে এটি নিরাপত্তার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। যদি গাড়ির ভিতরে গ্যাসের গন্ধ থাকে, সিলিন্ডারটি প্লাগ করুন এবং অবিলম্বে পরিষেবা কেন্দ্রে যান, আমাদের কথোপকথন যোগ করেন।
একটি ক্যাম্পার বা ট্রেলারে গ্যাস দুর্ঘটনা সাধারণত মানুষের ত্রুটির কারণে হয়। সমস্যা নম্বর এক হল গ্যাস সিলিন্ডারের ভুল ইনস্টলেশন।
মনে রাখতে কিছু নিয়ম আছে। প্রথম: আমরা যে সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করছি তাতে আমাদের গাড়ির ইনস্টলেশনের সাথে জংশনে একটি কার্যকরী রাবার সীল থাকতে হবে (এটি ঘটে যে সিলিন্ডারগুলি যেগুলি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে, এই সীলটি পড়ে যায় বা খুব বিকৃত হয়ে যায়)। দ্বিতীয়: ইনস্টলেশনের সাথে সংযুক্ত গ্যাস সিলিন্ডার তথাকথিত আছে। বাম হাতের থ্রেড, যেমন বাদামটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে সংযোগটি শক্ত করুন।
নিরাপত্তা হল, প্রথমত, "পুনর্ব্যবহারযোগ্য" উপাদানগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা।
(...) গ্যাস রিডুসার এবং নমনীয় গ্যাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কমপক্ষে প্রতি 10 বছরে (নতুন ধরণের সমাধানের ক্ষেত্রে) বা প্রতি 5 বছর অন্তর (পুরাতন ধরণের সমাধানের ক্ষেত্রে) প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, এটি প্রয়োজনীয় যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অ্যাডাপ্টারের নিরাপদ সংযোগ রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে সংযোগগুলি, তথাকথিত ক্ল্যাম্প, অনুমোদিত নয়)।
ওয়ার্কশপ পরিদর্শন করা মূল্যবান যেখানে আমরা কোনও মেরামত এবং/অথবা পুনর্গঠন করি। পরিষেবা কার্যক্রম সমাপ্তির পরে, অপারেটর সম্পূর্ণ ইনস্টলেশনের নিবিড়তার জন্য একটি চাপ পরীক্ষা চালাতে বাধ্য।
আমি চারটি উপ-বিন্দু হাইলাইট করব, কিছু বিষয় যার চারপাশে আলোচনা এবং সন্দেহ দেখা দেয়:
1. আধুনিক গরম করার যন্ত্র এবং রেফ্রিজারেটরে অন্তর্নির্মিত অত্যন্ত পরিশীলিত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে যা ডিভাইসটি সঠিকভাবে কাজ না করলে গ্যাস সরবরাহ বন্ধ করে দেয়; বা গ্যাসের চাপ; অথবা এমনকি এর রচনাটিও ভুল।
2. গ্রীষ্মের মরসুমে, একটি গাড়ি বা ট্রেলারের স্বাভাবিক পরিচালনার সময় পেট্রল খরচ এত কম যে আমরা আমাদের সাথে যে 2টি সিলিন্ডার নিয়ে থাকি তা সাধারণত এক মাস পর্যন্ত ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট।
3. শীতের মরসুমে, যখন আমাদের ক্রমাগত একটি গাড়ি বা ট্রেলারের অভ্যন্তর গরম করতে হয়, তখন একটি 11-কিলোগ্রাম সিলিন্ডার 3-4 দিনের জন্য যথেষ্ট। এর জন্য আপনাকে প্রস্তুত থাকতে হবে। খরচ বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা, সেইসাথে গাড়ির শব্দ নিরোধক উপর নির্ভর করে এবং সাধারণত প্রতিটি ব্যবহারকারীর জন্য একটি পৃথক সমস্যা।
4. ড্রাইভিং করার সময়, গ্যাস সিলিন্ডার অবশ্যই বন্ধ রাখতে হবে এবং কোন গ্যাস ডিভাইস চালু করা উচিত নয়। ব্যতিক্রম হল যখন ইনস্টলেশন একটি তথাকথিত শক সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তারপরে ইনস্টলেশনটি দুর্ঘটনা বা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে অনিয়ন্ত্রিত গ্যাস প্রবাহ থেকে রক্ষা করা হয়।
এর কার্যকারিতা উন্নত করতে মৌলিক সিস্টেমে কোন অতিরিক্ত ডিভাইস ইনস্টল করা যেতে পারে?
অনেক সম্ভাবনা আছে। Duo কন্ট্রোল সলিউশন থেকে শুরু করে যা আপনাকে একই সাথে দুটি সিলিন্ডার সংযোগ করতে এবং প্রথম সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে আপনাকে অবহিত করতে দেয়, শক সেন্সর সহ সমাধান যা আপনাকে গাড়ি চালানোর সময় গ্যাস ইনস্টলেশন ব্যবহার করতে দেয়, প্রতিস্থাপনযোগ্য সংযোগ সিস্টেম সহ সিলিন্ডার ইনস্টল করতে দেয়। বা ফিলিং সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস সহ। 3,5 টনের বেশি ওজনের কিছু ক্যাম্পারভ্যানে বিল্ট-ইন সিলিন্ডার থাকে এবং আমরা গ্যাস-চালিত গাড়ির মতোই পেট্রোল স্টেশনে সেগুলিকে রিফুয়েল করি।
