মেশিন অপারেশন

দরিদ্র মিশ্রণ - ইনজেক্টর উপর চেহারা জন্য কারণ। সমস্যা সমাধান.

ইনজেকশন সিস্টেমটি কেবল ইঞ্জিনে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ সরবরাহের জন্যই নয়, এর সঠিক রচনার জন্যও দায়ী। আমরা ইতিমধ্যে Vodi.su এ লিখেছি যে একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ কী - এতে অনুপাতগুলি পেট্রোলের এক অংশে অক্সিজেনের 14,7 অংশ নয়, তবে অন্যগুলি - আরও অনেক বেশি অক্সিজেন রয়েছে।

নীতিগতভাবে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, সেন্সর থেকে ডেটার উপর ভিত্তি করে, জ্বালানী সমাবেশের সবচেয়ে উপযুক্ত শতাংশ চয়ন করতে পারে, মিশ্রণে পেট্রলের সামগ্রী কৃত্রিমভাবে বৃদ্ধি বা হ্রাস করতে পারে। যাইহোক, এটি পথের সংক্ষিপ্ত অংশে করা হয় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়।

যদি জ্বালানী সমাবেশগুলির সংমিশ্রণটি ক্রমাগত আদর্শ অনুপাত থেকে বিচ্যুত হয়, তবে কারণটি অবশ্যই ইনজেক্টরে বা অন্য কোনও ইঞ্জিন সিস্টেমে অনুসন্ধান করা উচিত।

আপনি যদি সময়মতো এই সমস্যাটির দিকে মনোযোগ না দেন তবে ফলাফলগুলি সবচেয়ে শোচনীয় হতে পারে:

  • মোটর overheating;
  • পিস্টন রিং, পিস্টন এবং ভালভের বার্নআউট;
  • মাফলার দ্রুত পরিধান;
  • জোরে ড্রপ;
  • তেল এবং কুল্যান্টের বর্ধিত ব্যবহার।

একটি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে গাড়িতে একটি চর্বিহীন জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি হওয়ার কারণ কী?

আসুন আরো বিস্তারিতভাবে এই সমস্যা বিবেচনা করা যাক।

দরিদ্র মিশ্রণ - ইনজেক্টর উপর চেহারা জন্য কারণ। সমস্যা সমাধান.

প্রধান কারণ

একটি নিয়ম হিসাবে, কারণগুলি বরং তুচ্ছ। তাদের মধ্যে অনেকগুলি নিজেরাই ঠিক করা যেতে পারে, যদিও একটি অধিকতর পছন্দনীয় বিকল্প হল একটি অনুমোদিত পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করা, যেখানে মেকানিক্স একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় পরিচালনা করবে এবং সম্ভবত, অন্য কোনও ত্রুটি খুঁজে পাবে।

প্রথমত, প্রায়শই ড্রাইভাররা নিজেরাই ভুলভাবে জ্বালানী সমাবেশের সংমিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ করে - ইনজেক্টর এবং কার্বুরেটরে এমন একটি সুযোগ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি ধরে রাখার রিংটির অবস্থান পরিবর্তন করে এবং ড্যাম্পার সুইয়ের খাঁজ বরাবর এটিকে সরিয়ে থ্রোটল খোলার কোণ পরিবর্তন করতে পারেন। চালকরা বিশ্বাস করেন যে এইভাবে জ্বালানী খরচ বাঁচানো সম্ভব।

আপনি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট নিজেই পুনরায় প্রোগ্রাম করতে পারেন। এর জন্য বিশেষ কর্মসূচি রয়েছে। যেমন একটি সামঞ্জস্য বাহিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন টিউনিংয়ের সময় এর শক্তি বাড়ানোর জন্য।

এটা স্পষ্ট যে শুধুমাত্র যোগ্য কর্মীদের এই ধরনের কাজ করার অনুমতি দেওয়া যেতে পারে, অন্যথায় আপনি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন নষ্ট করে ফেলতে পারেন, ভবিষ্যতে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির চেয়ে আরও গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন।

দরিদ্র মিশ্রণ - ইনজেক্টর উপর চেহারা জন্য কারণ। সমস্যা সমাধান.

দ্বিতীয় সাধারণ কারণ হল আটকে থাকা ইনজেক্টর অগ্রভাগ এবং জ্বালানী ফিল্টার।

অগ্রভাগটি ইনজেকশন সিস্টেমের একটি কাঠামোগত উপাদান, তাদের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে:

  • ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক - সরাসরি ইনজেকশন সহ পেট্রল ইঞ্জিন;
  • ইলেক্ট্রোহাইড্রোলিক - ডিজেল ইঞ্জিন;
  • পাইজো-ইলেকট্রিক - একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থা সহ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উন্নত প্রকার।

ইনজেক্টরের সুই এবং অগ্রভাগ খুব পাতলা, তবে নিম্নমানের জ্বালানী বা আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টারের কারণে, সময়ের সাথে সাথে দেয়ালে জমা হয় এবং ছিদ্রের ব্যাস হ্রাস পায়। এজন্য প্রয়োজনের তুলনায় কম জ্বালানি ইনজেকশন করা হয়। অত:পর জ্বালানী সমাবেশের সংমিশ্রণে সমস্যা।

এই ক্ষেত্রে সেরা সমাধান:

  • মোটা এবং সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টারগুলির সময়মত প্রতিস্থাপন - আমরা ইতিমধ্যেই লিখেছি যে কীভাবে এবং কী ফ্রিকোয়েন্সিতে সেগুলি Vodi.su-তে পরিবর্তিত হয়;
  • একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে অগ্রভাগ ফুঁকানো বা ধোয়া;
  • উচ্চ-মানের জ্বালানী সহ প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে শুধুমাত্র জ্বালানী সরবরাহ করা হয়।

মাঝে মাঝে, এটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের সম্পূর্ণ পরিষ্কারের সাথে হস্তক্ষেপ করে না, যেহেতু সময়ের সাথে সাথে প্রচুর বালি, ধুলো এবং ময়লা এতে বসতি স্থাপন করে, যা পরে জ্বালানী পাম্প দ্বারা সিস্টেমে চুষে যায়।

প্রায়শই বহিরাগত বায়ু ফুটো হিসাবে যেমন একটি সমস্যা হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এয়ার ফিল্টার থেকে ইনটেক ম্যানিফোল্ড পর্যন্ত সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপগুলি সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে। ইনটেক ম্যানিফোল্ড এছাড়াও ক্র্যাক, depressurize হতে পারে. তদনুসারে, এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে - এই অ্যালুমিনিয়াম অংশটি সস্তা হবে না, তবে অন্য কোনও উপায় নেই।

দরিদ্র মিশ্রণ - ইনজেক্টর উপর চেহারা জন্য কারণ। সমস্যা সমাধান.

এছাড়াও, নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সরের ইনস্টলেশন সাইটে বাতাস চুষে নেওয়া যেতে পারে। জংশন সিল করা রাবার ও-রিং চেক করা প্রয়োজন।

আরেকটি সাধারণ কারণ হল জ্বালানী পাম্পটি বিরতিহীন বা সম্পূর্ণভাবে কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। শুধুমাত্র একটি উপায় আছে - এটি নির্ণয়ের জন্য পরিষেবা স্টেশনে পাঠানো। জ্বালানী পাম্প মেরামত করা যেতে পারে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ব্যয়বহুল ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

অন্যান্য কারণ থাকতে পারে, তবে অন-বোর্ড কম্পিউটার যদি একটি ত্রুটি কোড দেয় - একটি দুর্বল টিভিএস, অবিলম্বে বিশেষজ্ঞদের কাছে যাওয়া ভাল।

লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন