বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি 2015 পর্যালোচনা
কয়েক মাস আগে বেন্টলি মুলসানে রাস্তা পরীক্ষা করার পরে, আমি নিম্নলিখিত প্রশ্নটি শেষ করেছি: "আমি কি এতে আমার নিজের অর্থ ব্যয় করব? হ্যাঁ, যদি আমি লটারি জিততে পারি, তবে শুধুমাত্র যদি আমার জেতাগুলি প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য ছোট এবং আরও উপযুক্ত কিছু কেনার জন্য যথেষ্ট হয়। আদর্শভাবে একটি বেন্টলে জিটি।"
তাই, আমার প্রতিদিনের প্রয়োজনের সাথে মানানসই হয় কিনা তা দেখতে আমি একটি দুর্দান্ত চেহারার বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি ভি8 এস-এ কয়েক দিন কাটিয়েছি। নামের অতিরিক্ত "C" ইঙ্গিত করে যে এটি একটি রূপান্তরযোগ্য, যখন "S" নির্দেশ করে এটি আরও শক্তি এবং কিছুটা শক্ত সাসপেনশন সহ একটি স্পোর্টিয়ার সংস্করণ। যাইহোক, আপনি মিলিয়ন ডলারের লটারি জিতলে আপনি Mulsanne প্লাস GT পাবেন না। আমরা যে বিকল্পগুলি পরীক্ষা করেছি তার সাথে একজোড়া বেন্টলির জন্য মোট অনুরোধ প্রায় $1.3 মিলিয়ন।
হ্যাঁ, এবং GT-এর নামে "V8" আপনাকে বলে যে এটিতে 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন নেই৷ হ্যাঁ, এটাই সবচেয়ে সস্তা বেন্টলি!
কিন্তু মূল্য সম্পর্কে যথেষ্ট, আমরা বিরল আর্থিক স্তরগুলি পরিদর্শন করছি, যা আমাদের নিছক মরণশীলদের বোঝার বাইরে। নিজের গাড়ির কথা কী বলা যায়?
স্টাইলিং
অন্যান্য প্রেস্টিজ ব্র্যান্ডের বিপরীতে যারা তাদের কনভার্টেবলকে একটি প্রত্যাহারযোগ্য হার্ডটপ দিয়েছে, বেন্টলির লোকেরা ঐতিহ্যে আটকে গেছে এবং একটি নরম টপ ব্যবহার করেছে। স্বাভাবিকভাবেই, এটি একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ইনস্টলেশন দ্বারা চালিত হয়। অবশ্যই, এটি বেন্টলি বডির মতো বিভিন্ন রঙে দেওয়া হয়।
ইঞ্জিন / ট্রান্সমিশন
Bentley Continental GT V8 S মুলসানে পাওয়া কিছুটা পুরানো ধাঁচের সাড়ে ছয় লিটার V8 ব্যবহার করে না। বরং, এটির একটি অত্যাধুনিক 4.0kW 388-লিটার V8 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে যা Audi-এর কিছু শীর্ষ মডেলে ব্যবহৃত একটির উপর ভিত্তি করে, যেহেতু Bentley এবং Audi বর্তমানে দৈত্য ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অংশ।
1700rpm থেকে টর্ক বাড়ে, যেখানে এটি একটি বিস্ময়কর 680Nm-এ শীর্ষে ওঠে, যার অর্থ প্রায় সব সময় আপনার ডান পায়ের নীচে বসে থাকে।
GT একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। এটিতে এমন ধরনের টর্ক রয়েছে যার জন্য এটিকে অল-হুইল ড্রাইভের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা প্রয়োজন।
নিরাপদ
অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, শক্তিশালী ব্রেক এবং সর্বশেষ ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে মিলিত, উচ্চ গতিতে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
মাঝারি আকারের বেন্টলি প্রথম থেকেই সর্বোচ্চ নিরাপত্তা রেটিং প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বিদেশে ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি খুব উচ্চ রেটিং দেখিয়েছে।
পরিচালনা
ইঞ্জিনিয়াররা শুধুমাত্র সফটটপ জিটিকে মসৃণ এবং দ্রুত চালানোর জন্যই নয়, হার্ডটপ কুপের প্রত্যাশিত স্তরে শব্দের মাত্রা বজায় রাখার ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত কাজ করেছে।
এটির তিনটি স্তর রয়েছে যা শব্দকে স্যাঁতসেঁতে করতে সাহায্য করে, যখন ভিতরের স্তরটি একটি নরম ফ্যাব্রিক।
বেন্টলে জিটি-র নরম শীর্ষটি ভাঁজ করা ব্রিটিশরা যে ধরনের অভ্যন্তরীণ কাজ করে তা প্রকাশ করে। এটি সবই মানসম্পন্ন চামড়া এবং কাঠ দিয়ে তৈরি, যার বেশিরভাগই ইংল্যান্ডের ক্রুয়ে বেন্টলির কারখানায় হস্তশিল্পে তৈরি।
বেন্টলে কন্টিনেন্টাল GT V8 S-এর সর্বোচ্চ গতি রয়েছে, শর্তানুযায়ী, 308 কিমি/ঘন্টা। তবে এটি কেবল গতির বিষয়ে নয়, এই বড় ব্রিট ন্যূনতম প্রচেষ্টায় বিশাল দূরত্ব কভার করতে পারে।
এটি একটি বড় গাড়ি, তবে এটিতে পিছনের আসনের জন্য খুব বেশি জায়গা নেই, চারজনকে বহন করা যেতে পারে, তবে দুটি প্লাস দু'জন বাচ্চা যথেষ্ট ভাল কাজ করে।
সামনের আসনগুলি পৃথক সেলুনগুলির মতো এবং বিভিন্ন রঙে আঁকা যেতে পারে। আমরা আমাদের পরীক্ষা মেশিনে গাঢ় ধূসর ঢেউতোলা ব্লক পছন্দ করেছি। সমর্থনটি ভাল তবে আরামের দিকে আরও বেশি প্রস্তুত তাই আপনি যদি উত্সাহের সাথে একটি কোণে যেতে চান তবে পিছলে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে।
উচ্চ কর্নারিং গ্রিপ থাকা সত্ত্বেও, আপনি আড়াই টনেরও বেশি সরঞ্জাম দিয়ে পদার্থবিজ্ঞানের আইনকে অমান্য করার চেষ্টা করছেন তাতে কোনও সন্দেহ নেই।
ইঞ্জিনটি দুর্দান্ত শোনাচ্ছে, একটি গলাযুক্ত purr যা উচ্চ কার্যকারিতা V8 ইঞ্জিন পছন্দ করে এমন যে কেউ তাত্ক্ষণিকভাবে হাসি দেবে।
Bentley Continental GT V8 S হল স্বয়ংচালিত প্রকৌশলের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক অংশ যা একটি সত্যিকারের ব্রিটিশ বুলডগকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে। $446,000 সস্তা নয়, কিন্তু আপনি কীভাবে প্রতিপত্তিকে মূল্য দেবেন?
