ড্রাইভার ক্লান্তি নিরীক্ষণ সিস্টেমের বর্ণনা এবং পরিচালনা

অবসন্নতা সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম সাধারণ কারণ - দীর্ঘ ট্রিপ চলাকালীন প্রায় 25% ড্রাইভার দুর্ঘটনার সাথে জড়িত। কোনও ব্যক্তি যত বেশি রাস্তায় থাকেন, তত তত ততক্ষণ তাদের নজরদারি হ্রাস পায়। গবেষণায় দেখা গেছে যে ড্রাইভিংয়ের মাত্র 4 ঘন্টা প্রতিক্রিয়া অর্ধেক রেখেছিল এবং আট ঘন্টা পরে, 6 বার। যদিও মানুষের ফ্যাক্টরটি সমস্যা, গাড়ি নির্মাতারা যাত্রীবাহী এবং যাত্রীদের নিরাপদ রাখতে সচেষ্ট রয়েছে। এই উদ্দেশ্যে বিশেষ করে একটি ড্রাইভার ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে।

ড্রাইভার ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ সিস্টেম কি

জাপানি কোম্পানি নিসান থেকে বাজারে প্রথম বিকাশ ঘটেছিল, যা 1977 সালে অটোমোবাইলের বিপ্লবী প্রযুক্তির পেটেন্ট করেছিল। কিন্তু সেই সময়ে প্রযুক্তিগত বাস্তবায়নের জটিলতা নির্মাতাকে পরিবহন নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য সহজ সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করতে বাধ্য করেছিল। প্রথম কাজের সমাধানগুলি 30 বছর পরে হাজির হয়েছিল, তবে তারা ড্রাইভারের ক্লান্তিকে যেভাবে চিনতে পারে সেগুলি উন্নত এবং উন্নত করে চলেছে।

সমাধানের মূল অংশটি হ'ল ড্রাইভারের অবস্থা এবং ড্রাইভিংয়ের মান বিশ্লেষণ করা। প্রাথমিকভাবে, সিস্টেমটি ট্রিপের শুরুতে প্যারামিটারগুলি নির্ধারণ করে, যা কোনও ব্যক্তির প্রতিক্রিয়ার সম্পূর্ণতা মূল্যায়ন করা সম্ভব করে এবং এর পরে সিদ্ধান্ত গ্রহণের আরও গতি ট্র্যাক করা শুরু করে। যদি ড্রাইভারটি খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে থাকে তবে বিশ্রামের জন্য একটি প্রস্তাবনা সহ একটি বিজ্ঞপ্তি উপস্থিত হয়। আপনি অডিও এবং ভিজ্যুয়াল সংকেতগুলি বন্ধ করতে পারবেন না, তবে সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্দিষ্ট বিরতিতে উপস্থিত হয়।

সিস্টেমগুলি ড্রাইভিং গতির রেফারেন্সের সাথে ড্রাইভারের অবস্থা পর্যবেক্ষণ শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জের বিকাশ কেবল 80 কিমি / ঘন্টা থেকে কাজ শুরু করে।

লোন চালকদের মধ্যে একটি সমাধানের একটি বিশেষ প্রয়োজন রয়েছে। যখন কোনও ব্যক্তি যাত্রীদের সাথে ভ্রমণ করেন, তখন তারা কথাবার্তা এবং ক্লান্তি ট্র্যাক করে তাকে সতর্ক রাখতে পারেন। স্ব-ড্রাইভিং রাস্তায় মন খারাপ এবং ধীর প্রতিক্রিয়ায় অবদান রাখে।

উদ্দেশ্য এবং ফাংশন

ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মূল উদ্দেশ্য দুর্ঘটনা রোধ করা। এটি ড্রাইভারটি পর্যবেক্ষণ করে, একটি ধীর প্রতিক্রিয়া সনাক্তকরণ এবং যদি ব্যক্তি চালনা বন্ধ না করে তবে ক্রমাগত বিশ্রামের পরামর্শ দিয়ে এটি করা হয়। প্রধান কার্যাবলী:

1. যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণ - সমাধানটি স্বাধীনভাবে রাস্তা, আন্দোলনের গতিবেগ, অনুমতিযোগ্য গতি পর্যবেক্ষণ করে। ড্রাইভার যদি গতির সীমা নিয়মগুলি ভেঙে দেয় বা লেনটি ছেড়ে দেয় তবে সিস্টেমটি ব্যক্তির দৃষ্টি আকর্ষণ করতে বীপ দেয়। এর পরে, বিশ্রামের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বিজ্ঞপ্তি উপস্থিত হবে।
2. ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ - ড্রাইভারের স্বাভাবিক অবস্থা প্রথমে পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং তার পরে বিচ্যুতি ঘটে। ক্যামেরার সাহায্যে বাস্তবায়ন ব্যক্তিটিকে পর্যবেক্ষণ করতে দেয় এবং চোখ বন্ধ করে বা মাথা নামার ক্ষেত্রে (ঘুমের লক্ষণ) সতর্কতা সংকেত দেওয়া হয়।

মূল চ্যালেঞ্জটি মিথ্যা পাঠ থেকে প্রকৃত ক্লান্তি নির্ধারণ করার জন্য প্রযুক্তিটির বাস্তবায়ন এবং প্রশিক্ষণের মধ্যে রয়েছে। এমনকি বাস্তবায়নের এই পদ্ধতিটি দুর্ঘটনার মাত্রায় মানুষের ফ্যাক্টরের প্রভাবকে হ্রাস করবে।

বিকল্প বিকল্পগুলির মধ্যে ড্রাইভারের শারীরিক অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা জড়িত, যখন কোনও বিশেষ ডিভাইস ঝলকানি সহ চোখের পলক কমিয়ে দেওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, চোখের উন্মুক্ততার মাত্রা, মাথার অবস্থান, শরীরের কাত এবং অন্যান্য সূচকগুলি সহ শরীরের পরামিতিগুলি পড়ে।

সিস্টেম নকশা বৈশিষ্ট্য

সিস্টেমটির কাঠামোগত উপাদানগুলি কীভাবে আন্দোলনটি বাস্তবায়ন এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয় তার উপর নির্ভর করে। ড্রাইভার ট্র্যাকিং সমাধানগুলি ব্যক্তি এবং গাড়ীতে কী ঘটছে তার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, অন্য বিকল্পগুলি গাড়ির পারফরম্যান্স এবং রাস্তার পরিস্থিতি সম্পর্কে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প বিবেচনা করুন।

টেস্টের পর্যায়ে থাকা ডিএএসের অস্ট্রেলিয়ান বিকাশটি রাস্তার লক্ষণগুলি ট্র্যাক করার জন্য এবং ট্রান্সপোর্টের গতি এবং ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাস্তার পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে, ব্যবহার করুন:

• তিনটি ভিডিও ক্যামেরা - একটি রাস্তায় ফিক্সড, অন্য দুটি ড্রাইভারের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে;
• নিয়ন্ত্রণ ইউনিট - রাস্তা লক্ষণ সম্পর্কে তথ্য প্রক্রিয়া করে এবং মানুষের আচরণ বিশ্লেষণ করে।

সিস্টেমটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে যানবাহন চলাচল এবং ড্রাইভিংয়ের গতি সম্পর্কিত ডেটা সরবরাহ করতে পারে।

অন্যান্য সিস্টেমগুলি একটি স্টিয়ারিং সেন্সর, ভিডিও ক্যামেরা, পাশাপাশি বৈদ্যুতিনগুলি সজ্জিত করা হয় যা ব্রেকিং সিস্টেমের পরামিতি, ড্রাইভিং স্থায়িত্ব, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং আরও অনেক কিছু পর্যবেক্ষণ করতে পারে। ক্লান্তির ক্ষেত্রে একটি শ্রুতিমধুর সংকেত শোনা যাচ্ছে।

মূল ও কাজের যুক্তি

ক্লান্ত ড্রাইভারকে সনাক্ত করতে এবং দুর্ঘটনা রোধে সমস্ত সিস্টেমের অপারেশনের নীতিটি ফোটে। এই জন্য, নির্মাতারা বিভিন্ন নকশা এবং কাজের যুক্তি ব্যবহার করে। যদি আমরা মার্সিডিজ-বেঞ্জের মনোযোগ সহায়তা সমাধানের বিষয়ে কথা বলি তবে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করা যায়:

• যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণ;
• ড্রাইভারের আচরণের মূল্যায়ন;
• দৃষ্টিনন্দন স্থিরকরণ এবং চোখের ট্র্যাকিং।

আন্দোলন শুরু হওয়ার পরে, সিস্টেমটি 30 মিনিটের জন্য ড্রাইভিংয়ের সাধারণ প্যারামিটারগুলি বিশ্লেষণ করে এবং পড়ে reads তারপরে স্টিয়ারিং হুইলে ক্রিয়াকলাপ, গাড়ীতে স্যুইচ ব্যবহার, ভ্রমণের ট্র্যাজেক্টরি সহ চালককে পর্যবেক্ষণ করা হয়। পূর্ণ ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ 80 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে গতিতে চালিত হয়।

মনোযোগ সহায়তা দিনের সময় এবং যাত্রার সময়কাল সহ রাস্তা এবং ড্রাইভিংয়ের অবস্থার মতো বিষয়গুলিকে বিবেচনা করে।

যানবাহন চলাচল এবং স্টিয়ারিং মানের উপর অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা হয়। সিস্টেম যেমন প্যারামিটারগুলি পড়ে:

• ড্রাইভিং স্টাইল, যা প্রাথমিক আন্দোলনের সময় নির্ধারিত হয়;
• দিনের সময়, সময়কাল এবং চলাফেরার গতি;
• স্টিয়ারিং কলাম সুইচ, ব্রেক, অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস, স্টিয়ারিং ফোর্সের ব্যবহারের কার্যকারিতা;
• সাইটে সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য গতির সাথে সম্মতি;
• রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা, চলাচলের গতিপথ।

যদি অ্যালগরিদমটি স্বাভাবিক পরামিতিগুলি থেকে বিচ্যুতিগুলি সনাক্ত করে, ড্রাইভারটি চালকের চৌকসতা বাড়ানোর জন্য সিস্টেমটি শ্রবণযোগ্য বিজ্ঞপ্তিটি সক্রিয় করে এবং বিশ্রামের জন্য অস্থায়ীভাবে ট্রিপ বন্ধ করার পরামর্শ দেয়।

সিস্টেমে এমন অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা একটি প্রধান বা অতিরিক্ত ফ্যাক্টর হিসাবে ড্রাইভারের অবস্থা বিশ্লেষণ করে। বাস্তবায়নের যুক্তি এমন ভিডিও ক্যামেরা ব্যবহারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় যা একজন শক্তিশালী ব্যক্তির পরামিতিগুলি মুখস্থ করে এবং তারপরে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় সেগুলি পর্যবেক্ষণ করে। ড্রাইভারকে লক্ষ্য করে ক্যামেরার সাহায্যে নিম্নলিখিত তথ্য পাওয়া যায়:

• চোখ বন্ধ করা, এবং সিস্টেম ঝলকানো এবং ঘুমের মধ্যে পার্থক্য করে;
• শ্বাসের হার এবং গভীরতা;
• মুখের পেশী টান;
• চোখের উন্মুক্ততার স্তর;
• মাথা অবস্থানের দিকে কাত এবং শক্তিশালী বিচ্যুতি;
• জেবার উপস্থিতি এবং ফ্রিকোয়েন্সি।

রাস্তার পরিস্থিতি, যানবাহন পরিচালনা ও ড্রাইভারের পরামিতিগুলির পরিবর্তনগুলি বিবেচনা করে দুর্ঘটনা রোধ করা সম্ভব হয়। সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যক্তিকে বিশ্রামের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে অবহিত করে এবং নজরদারি বাড়ানোর জন্য জরুরি সংকেত দেয়।

বিভিন্ন গাড়ী প্রস্তুতকারকের জন্য এ জাতীয় সিস্টেমগুলির নাম কি

যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা যানবাহনের সুরক্ষার জন্য উদ্বিগ্ন, তাই তারা তাদের নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বিকাশ করে। বিভিন্ন সংস্থার জন্য সমাধানের নাম:

• মনোযোগ সহকারী от মার্সিডিজ-বেঞ্জ;
• ভলভো থেকে ড্রাইভার সতর্কতা নিয়ন্ত্রণ - 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে রাস্তা এবং গতিপথ পর্যবেক্ষণ করে;
• জেনারেল মোটরস থেকে আসা মেশিনগুলি চোখের উন্মুক্ততার অবস্থা বিশ্লেষণ করে এবং রাস্তায় ফোকাস করে।

যদি আমরা ভক্সওয়াগেন, মার্সিডিজ এবং স্কোডার কথা বলি, নির্মাতারা অনুরূপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। কেবিনের ভিতরে ক্যামেরা ব্যবহার করে চালকের অবস্থা পর্যবেক্ষণকারী জাপানি কোম্পানিতে পার্থক্য পরিলক্ষিত হয়।

ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

রাস্তাগুলিতে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা মূল বিষয়টি যা গাড়ি প্রস্তুতকারী কাজ করছে is অবসন্নতা নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভারদের বিভিন্ন সুবিধা দেয়:

• দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস;
• ড্রাইভার এবং রাস্তা উভয়ই ট্র্যাকিং;
• শব্দ সংকেত ব্যবহার করে ড্রাইভারের সজাগতা বাড়ানো;
• গুরুতর ক্লান্তির ক্ষেত্রে বিশ্রামের জন্য সুপারিশগুলি।

সিস্টেমগুলির ত্রুটিগুলির মধ্যে, প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন এবং প্রোগ্রামগুলির বিকাশের জটিলতা হাইলাইট করা প্রয়োজন যা ড্রাইভারের অবস্থাকে সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করবে।