পেট্রল, ডিজেল বা এলপিজি
ক্রয় করা গাড়ির কি ইঞ্জিন থাকা উচিত? কোন জ্বালানী আজ সবচেয়ে লাভজনক এবং পরের বছর কি হবে? এগুলি গাড়ি ক্রেতাদের মুখোমুখি হওয়া দ্বিধা।
ক্রয় করা গাড়ির কি ইঞ্জিন থাকা উচিত? কোন জ্বালানী আজ সবচেয়ে লাভজনক এবং পরের বছর কি হবে? এগুলি গাড়ি ক্রেতাদের মুখোমুখি হওয়া দ্বিধা।
জ্বালানী বাজারের পরিস্থিতি আক্ষরিক অর্থে মাসে মাসে পরিবর্তিত হয়। দাম 
তারা শুধুমাত্র বর্তমান চাহিদার উপর নির্ভর করে না, বরং বিশ্বের আর্থিক পরিস্থিতি, সশস্ত্র সংঘাত এবং গুরুত্বপূর্ণ নেতাদের রাজনৈতিক বক্তব্যের উপরও নির্ভর করে। কেউ সঠিকভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারে না কখন ডিজেল আবার পেট্রলের চেয়ে অনেক সস্তা হবে, বা আবার ঘটবে কিনা। গ্যাস খাতের অবস্থার উন্নয়নের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন। আজ, এলপিজি মানিব্যাগের জন্য আকর্ষণীয়, কিন্তু আমরা শীঘ্রই আবগারি করের গুরুতর বৃদ্ধি এবং এর সাথে খুচরা মূল্য বৃদ্ধির সাক্ষী হতে পারি। তাহলে কিভাবে আপনি আজ একটি গাড়ী চয়ন করবেন যাতে এটি যতটা সম্ভব অর্থনৈতিকভাবে পরিচালিত হয়? কোন ধরনের ইঞ্জিন নির্বাচন করবেন, কোন জ্বালানি ব্যবহার করবেন? প্রথমত, বর্তমান দামের উপর ভিত্তি করে একটি গণনা করা প্রয়োজন। তবে সমস্ত ঘোষণা অনুসরণ করা এবং বিশ্লেষকদের বিবৃতি বিবেচনায় নেওয়াও মূল্যবান।
50 সালের 2011 তম সপ্তাহে গড় জ্বালানির দাম ছিল 5,46 অকটেন আনলেডেড পেট্রোলের প্রতি লিটার PLN 95, ডিজেলের জন্য PLN 5,60 এবং অটোগ্যাসের জন্য PLN 2,84। প্রথম নজরে, আপনি এই মুহুর্তে একটি ডিজেল গাড়ি কেনা কতটা অলাভজনক তা দেখতে পাচ্ছেন। ডিজেল গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, যা একটি টার্বোডিজেলের কম জ্বালানী খরচ দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা কঠিন। এই ধরণের আধুনিক গাড়িগুলি এখন আর আগের মতো অর্থনৈতিক নয়। তাদের ভাল গতিশীলতা রয়েছে এবং অনেক বেশি ঘূর্ণন পরিসরে কাজ করে। এছাড়াও, পেট্রোল সংস্করণের তুলনায় টার্বোডিজেলের দাম অনেক বেশি, পেট্রোল চালকদের অনেক মাথাব্যথা দেয়। এলপিজির দাম আশ্চর্যজনক দেখাচ্ছে, কিন্তু কিছু উপায়ে এটি একটু প্রতারণামূলক। অটোগ্যাস দিয়ে গাড়ি সরবরাহ করার জন্য, একটি বিশেষ ইনস্টলেশন ইনস্টল করা প্রয়োজন। আর এতে টাকা খরচ হয়। সাধারণ এবং সস্তা ইনস্টলেশন ব্যবহার করে একই ইঞ্জিনে গ্যাসোলিনের তুলনায় এলপিজির উচ্চতর দহনের সমস্যাও রয়েছে। পেট্রল দিয়ে রিফুয়েলিংয়ের ফলাফলের কাছাকাছি ফলাফল অর্জন করতে, আরও ব্যয়বহুল ইউনিটগুলিতে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। এখানে কিভাবে এটা সব বিস্তারিত দেখায়.
অনুমান করুন যে চলমান খরচের তুলনা করতে আমরা জনপ্রিয় 1.6 hp Opel Astra 115 পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করব। PLN 70 এবং একই রকম পারফরম্যান্স 500 CDTi 1.7 hp সহ একই টার্বোডিজেল গাড়ির জন্য উপভোগ করুন৷ (এছাড়াও উপভোগ সংস্করণ) PLN 125 এর জন্য। . 82 লি/900 কিমি গড় জ্বালানি খরচ সহ পেট্রোল সংস্করণের জন্য PLN 6,4 এর জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে পেট্রোল প্রয়োজন। একজন ড্রাইভার যে একটি ছোট গাড়ি চালায় সে বছরে প্রায় 100 কিমি ড্রাইভ করে, যার জন্য তাকে PLN 34,94 15 দিতে হবে। একজন ড্রাইভার যে অনেক বেশি ভ্রমণ করে সে বছরে প্রায় 000 5241 কিমি গাড়ি চালাবে, তাই তাকে PLN 60 000 এর জন্য জ্বালানি কিনতে হবে। গাড়ির ক্রয়মূল্য এবং 20 964 কিলোমিটার দূরত্বের জ্বালানি খরচ যোগ করার পর, 15 কিলোমিটারের ভাড়া PLN 000/কিমি। 1 5,05 কিমি বার্ষিক মাইলেজ সহ, এই সংখ্যাটি হল PLN 60৷
একটি টার্বোডিজেলে 100 কিমি ড্রাইভ করার পরে যা গড়ে 4,6 লি/100 কিমি পোড়ে, আপনাকে জ্বালানির জন্য 25,76 পিএলএন দিতে হবে। 15 কিমি দৌড়ানোর পর, এই পরিমাণ PLN 000 এ বেড়ে যায় এবং 3864 কিমি দৌড়ানোর পর PLN 60 হয়। তার আগে, এটি একটি গ্যাস ট্যাঙ্কের তুলনায় অনেক ভাল দেখায়, তবে গাড়ির দাম অনেক বেশি। 000 কিলোমিটারের জন্য খরচ সূচক, পেট্রোল সংস্করণের ক্ষেত্রে হিসাবে গণনা করা হয়, 15 কিলোমিটারের মাইলেজের জন্য PLN 456/কিমি, যেখানে 1 কিলোমিটারের মাইলেজের জন্য এটি অনেক কম, অর্থাৎ। PLN 5,78/কিমি। কিন্তু এখনও পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে বেশি। তাহলে একটি টার্বোডিজেল কিনতে কত কিলোমিটার গাড়ি চালাতে হবে লাভজনক? এটা গণনা করা কঠিন নয়. প্রতি 15 কিমি চালিত জন্য, ডিজেল সংস্করণের মালিক জ্বালানী খরচে PLN 000 পান। মূল্যের পার্থক্য হল PLN 60৷ এইভাবে, আরও ব্যয়বহুল টার্বোডিজেল 000 কিমি দৌড়ের পরে ইতিমধ্যেই পরিশোধ করবে। যে চালক ভালভাবে গাড়ি চালায় না, এর অর্থ হল 1,64-1000 বছরের অপারেশন, এমন ড্রাইভারের জন্য যিনি প্রচুর ভ্রমণ করেন - 91,80 বছরেরও বেশি। বাস্তবে, যাইহোক, এই সময়কালটি অগত্যা বাড়ানো হবে, যেহেতু একটি টার্বোডিজেল রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সাধারণত বেশি হয়, যেমন মেরামতের খরচ। যাইহোক, স্পষ্টভাবে তালিকা করা কঠিন। কিন্তু যখন জ্বালানির কথা আসে, সংখ্যাগুলো নিরলস।
তাই, এলপিজি সিস্টেম ইনস্টল করার পরে একটি Opel Astra 1.6 চালাতে কত খরচ হয় তা পরীক্ষা করা যাক। এই গাড়ির মডেলটিতে একটি খুব আধুনিক টুইনপোর্ট ইঞ্জিন রয়েছে যা সবচেয়ে সস্তা প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের ইউনিট ব্যবহার করা উচিত নয়। একটি ভাল সমাধান হবে অটোগ্যাস ইনজেকশন, অর্থাৎ কমপক্ষে PLN 3000 এর জন্য ইনস্টলেশন। এইচবিও খরচ গ্যাসোলিনের মতো হবে না, তবে 8 লি / 100 কিমি স্তরে বেশি হবে। এইভাবে, 100 কিলোমিটারের জন্য ভাড়া হবে PLN 22,72, 15 km - PLN 000 3408 এবং 60 000 km - PLN 13 632৷ প্রতি 1 1.6 কিমি তরল গ্যাসে চলমান Astra 15-এ 000 কিলোমিটারের ভাড়া হবে PLN 5,12/কিমি, অর্থাৎ একটি ফুয়েল ট্রাকের চেয়ে বেশি, কিন্তু একটি টার্বোডিজেলের চেয়ে অনেক কম, এবং PLN 1,45/কিমি মাইলেজ 60 000 কিমি, এবং তাই উভয় প্রতিযোগীর থেকে কম৷ এটি মাইলেজ গণনা করাও মূল্যবান, যা এইচবিও ইনস্টল করার খরচ শোষণ করে। Astra 1.6 এবং PLN 3000-এর LPG কিটের ক্ষেত্রে, মাইলেজ 25 কিলোমিটারের কম হবে৷ সুতরাং দেখে মনে হচ্ছে যে এইচবিও ইনস্টলেশন তাদের জন্যও অর্থ প্রদান করে যারা অপেক্ষাকৃত কম গাড়ি চালায়। এমনকি প্রতি বছর মাত্র 000 15 কিমি চলমান একজন ড্রাইভারও অপারেশনের দ্বিতীয় বছরে ইতিমধ্যে এই ব্যয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম। যারা অনেক ভ্রমণ করেন, তাদের জন্য HBO ইনস্টল করা হল নিখুঁত সমাধান।
চালকদের কাছ থেকে আবগারি
নিকটতম পূর্বাভাসগুলি ডিজেল জ্বালানির দাম হ্রাসের পূর্বাভাস দেয় না, তবে এই জ্বালানীর দাম বাড়ার কোনও লক্ষণও নেই৷ HBO এর পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। ইউরোপীয় ইউনিয়ন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে বিবেচনায় নিয়ে শক্তি পণ্যের জন্য সম্পূর্ণ নতুন আবগারি মূল্য তালিকা তৈরি করে। এর পিছনের ধারণাটি হল জৈব জ্বালানীর প্রচার করা এবং গ্রিনহাউস প্রভাবে অবদান রাখে এমন জ্বালানীর ব্যবহার কমানো। ব্রাসেলসের সুপারিশ অনুসারে, তরলীকৃত গ্যাসের উপর আবগারি কর 400% বৃদ্ধি করা উচিত, তবে 2013 সালের পরে নয়। যদি এটি ঘটে তবে এক লিটার অটোগ্যাসের দাম PLN 4 ছাড়িয়ে যেতে পারে, যা এটি ব্যবহারের লাভজনকতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। গাড়ি চালানোর জন্য জ্বালানী। পোলিশ সরকার এই ধারণা সম্পর্কে সন্দিহান এবং এই বছরের বসন্ত থেকে, যখন এলপিজিতে ইইউ সুদের হার বৃদ্ধির তথ্য প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তখন তারা এই বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়নি। তবে, যদি প্রতিকূল সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করা হয়, তাহলে আগামী বছর অটোগ্যাসের উচ্চ মূল্য বাস্তবে পরিণত হবে।
আর্থিক সূক্ষ্মতা
বিভিন্ন ধরণের জ্বালানীতে চলমান গাড়ি ব্যবহার করার লাভজনকতা প্রদর্শনের জন্য জ্বালানী খরচের গণনা শুধুমাত্র অস্থায়ী হতে পারে। নতুন গাড়ির জন্য, এটি ব্যবহৃত থেকে ভিন্ন। সস্তা, পুরানো প্রজন্মের গ্যাস-চালিত ইউনিট, সেইসাথে জ্বালানী খরচের পার্থক্য, ভূমিকা পালন করতে পারে। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে কিছু গাড়ির ক্ষেত্রে, নির্মাতারা গ্যাস ইনস্টলেশন ইনস্টল করার সুপারিশ করেন না এবং এটি ইনস্টল করা হলে ওয়ারেন্টি বাতিল হতে পারে। এই ধরনের মডেলের ক্ষেত্রে, এইচবিও সম্পর্কে কথা বলার কোনো মানে হয় না। পরিষেবা ব্যয়ের সমস্যাও রয়েছে, যা পরিষেবা এবং যন্ত্রাংশের দামের পার্থক্যের কারণে স্পষ্টভাবে অনুমান করা যায় না। এই বিষয়ে, সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি টার্বোডিজেলগুলির সাথে, যা শুধুমাত্র তাদের ক্রয়ের কম লাভজনকতা নিশ্চিত করে।
বিশেষজ্ঞের মতে
Jerzy Pomianowski, অটোমোটিভ ইনস্টিটিউট
বর্তমান বাস্তবতায় এলপিজির লাভজনকতা সন্দেহের বাইরে। পেট্রল এবং ডিজেলের তুলনায় গ্যাস অনেক সস্তা, যা আপনাকে একটি অতিরিক্ত ইনস্টলেশনের খরচ দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে দেয় যা ইঞ্জিনকে অটোগ্যাস দিয়ে ফিড করে। আমরা যদি আজকে এমন একটি রগ একত্রিত করি এবং প্রচুর পরিমাণে গাড়ি চালাই, তবে আমরা সহজেই পরবর্তী বছর পর্যন্ত এটি অবমূল্যায়ন করতে পারি। এবং তারপরে, এমনকি যদি অটোগ্যাসের দাম প্রতি লিটারে 4 zł পর্যন্ত বেড়ে যায়, তবুও আমরা পেট্রলের চেয়ে সস্তা গাড়ি চালাব। টার্বোডিজেল যেগুলি অলাভজনক তা লেখা বন্ধ করা উচিত নয়। কিছু গাড়িতে, বিশেষ করে বড় গাড়ি বা 4x4s, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ভাল পারফর্ম করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, জ্বালানী খরচের পরিপ্রেক্ষিতে পেট্রল সংস্করণগুলির সাথে তুলনা একটি জনপ্রিয় ছোট গাড়ির তুলনায় খুব আলাদা দেখাবে। একটি টার্বোডিজেল একটি পেট্রোল ট্যাঙ্কার একটি সুযোগ দেবে না.
ডিসেম্বর 20.12.2011, XNUMX, XNUMX এর জন্য গণনা।
পেট্রোল, ডিজেল জ্বালানী এবং তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের খরচের হিসাব
| গাড়ির দাম (PLN) | প্রতি 100 কিমি জ্বালানি খরচ (PLN) | জ্বালানি খরচ 15 কিমি (PLN) | জ্বালানি খরচ 60 কিমি (PLN) | 1 কিমি খরচ (গাড়ির দাম + জ্বালানি) প্রতিটি 15 কিমি (PLN/কিমি) | 1 কিমি খরচ (গাড়ির দাম + জ্বালানি) প্রতিটি 60 কিমি (PLN/কিমি) | |
| Opel Astra 1.6 (115 কিমি) উপভোগ করুন | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 কিমি) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
মাইলেজ গণনা যা একটি গাড়ি কেনার জন্য প্রতিদানের নিশ্চয়তা দেয়
| গাড়ির দাম (PLN) | দামের পার্থক্য (PLN) | প্রতি 100 কিমি জ্বালানি খরচ (PLN) | প্রতি 1000 কিমি জ্বালানি খরচ (PLN) | 1000 কিলোমিটার (PLN) পরে জ্বালানির দামের পার্থক্য | মাইলেজ যা গাড়ির দামের পার্থক্য ফেরত দেওয়ার নিশ্চয়তা দেয় (কিমি) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 কিমি) | 82 900 | + + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
