পেট্রোল ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
গ্যাসোলিন প্রপালশন ইউনিট হল একটি বিশেষ ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। তাদের মধ্যে, প্রাথমিকভাবে সংকুচিত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক দ্বারা প্রজ্বলিত হয়, যা এর ইগনিশন এবং প্রসারণের দিকে পরিচালিত করে।
প্রায় সমস্ত বড় অটোমেকার (এবং ফেভারিট মোটরস গ্রুপ অফ কোম্পানিতে উপস্থাপিত মডেলগুলি ব্যতিক্রম নয়) আজ তাদের কিছু মডেল (বা একটি মডেলের সম্পূর্ণ সেট) A-92 বা A-95 গ্যাসোলিনের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করে।
পেট্রোল জ্বালানী গ্রহণকারী প্রপালশন সিস্টেম নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- স্পার্ক প্লাগ;
- সিলিন্ডার;
- ভালভ;
- পিস্টন
- সংযোগ কারী দন্ড;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
একটি পেট্রল ইঞ্জিনের প্রধান একক হল পিস্টন সহ একটি সিলিন্ডার ব্লক। সিলিন্ডারের সংখ্যা ইঞ্জিনের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে; চার, ছয়, আট বা তার বেশি হতে পারে। প্রতিটি সিলিন্ডারের পিস্টন একটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। উপরে থেকে, সিলিন্ডার ব্লক একটি মাথা দ্বারা বন্ধ করা হয়, এটি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ রয়েছে - প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি জোড়া। তাদের মাধ্যমে, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করা হয় এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সরানো হয়।
স্পার্ক প্লাগ দাহ্য মিশ্রণটি জ্বালানোর জন্য দায়ী। যখন পুড়ে যায়, গ্যাসগুলি প্রসারিত হয় এবং সংযোগকারী রডের মাথার সাথে পিস্টনকে উপরে এবং নীচে নিয়ে যায়। এবং সংযোগকারী রডের মাথা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণনশীল গতিবিধি সম্পাদন করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সিলিন্ডারে (উপর এবং নীচে) পিস্টনের দুটি স্ট্রোকে 360 ডিগ্রি ঘোরে। একটি ফ্লাইহুইল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে এবং এটির সাথে একটি ক্লাচ ঝুড়ি সংযুক্ত থাকে - এর মাধ্যমে ইঞ্জিন টর্ক গিয়ারবক্সে প্রেরণ করা হয়।
একটি পেট্রল ইঞ্জিনের শক্তি একটি বিশেষ থ্রোটল ভালভ (থ্রটল) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। থ্রটল সিলিন্ডারে বায়ু সরবরাহ এবং বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের গঠন নিয়ন্ত্রণ করে।
পুরানো গাড়িগুলিতে, গ্যাস প্যাডেল ব্যবহার করে ড্যাম্পার নিয়ন্ত্রণ করা হয়। কিন্তু আধুনিক পেট্রোল পাওয়ার ইউনিটগুলি হল উচ্চ-প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া, যার অপারেশন একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা "পরিচালিত" হয় (জনপ্রিয়ভাবে "মস্তিষ্ক" নামে পরিচিত)। এই ধরনের গাড়ির থ্রটল ভালভ একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে তার অবস্থান পরিবর্তন করে, যা একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এবং প্যাডেল ইউনিটে একটি পটেনশিওমিটার রয়েছে যা গ্যাস প্যাডেল চাপার শক্তির উপর নির্ভর করে প্রতিরোধ শক্তি পরিবর্তন করে এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংশ্লিষ্ট সংকেত পাঠায়।
পেট্রল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য
পেট্রোল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলির অনেক সুবিধা রয়েছে:
- চমৎকার গতিশীল বৈশিষ্ট্য;
- কম তাপমাত্রা প্রতিরোধের;
- কম কম্পন এবং শব্দ স্তর;
- পরিষেবার অর্থনীতি;
- মোটর স্থায়িত্ব।
একই ভলিউমের সাথে, একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের শক্তি, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি হবে। অতএব, যারা ফ্রিওয়ের রাজার মতো অনুভব করতে চান তাদের জন্য পেট্রোলে চলমান একটি গাড়ি একটি দুর্দান্ত পছন্দ হবে। যাইহোক, এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে বেশিরভাগ স্পোর্টস কারগুলি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় পেট্রল ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা। তাদের রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম। আর তাছাড়া ভোগ্যপণ্যের দামও কম।
ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় পেট্রোলে চালিত পাওয়ার ইউনিটগুলি জ্বালানীর মানের উপর কম চাহিদা রাখে। অবশ্যই, নিম্নমানের জ্বালানী থেকে গতিশীলতা খারাপ হবে, তবে গাড়িটি চালাবে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, আপনাকে কিছুক্ষণ পরে অগ্রভাগগুলি পরিষ্কার করতে হবে।
আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে প্যাডেলগুলিতে ক্লাসিক কেবলের পরিবর্তে শক্তি বৃদ্ধি / হ্রাস করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইনস্টল করা। এই বিকল্পটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ প্রায় সমস্ত মডেলে ইনস্টল করা আছে এবং আপনাকে সর্বোত্তম সম্ভাব্য উপায়ে জ্বালানী বিতরণ করতে দেয়।
পেট্রল ইঞ্জিনের আধুনিক ইতিহাস
নতুন প্রজন্মের পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি খুব বৈচিত্র্যময় - সহজ থেকে সবচেয়ে শক্তিশালী। মডেলগুলিতে - নতুন এবং ব্যবহৃত উভয়ই - ফেভারিট মোটরস গ্রুপ অফ কোম্পানির শোরুমে উপস্থাপিত, আপনি বিভিন্ন আকার এবং ক্ষমতার পাওয়ার ইউনিটগুলি খুঁজে পেতে পারেন যা গ্যাসোলিনের উপর চলে। তাদের প্রতিটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ শোষণের মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তি উৎপাদনের উপর ভিত্তি করে।
এটি লক্ষণীয় যে প্রস্তুতকারক নিজের জন্য কী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন তার উপর নির্ভর করে পাওয়ার ইউনিটের শক্তি এবং ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিয়া ভেঙ্গা 1.4 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 90-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। একটি শহুরে কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের জন্য, এই শক্তি গাড়ির মালিককে মহানগরের রাস্তায় আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে যথেষ্ট। এবং ব্যয়বহুল শেভ্রোলেট কর্ভেটের একটি খুব শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট রয়েছে 466 এইচপি, যার আয়তন 6.2 লিটার। এটি তাকে কেবল দ্রুত শুরু করতে দেয় না, তবে ট্র্যাকের নেতা হতেও দেয়।
বেশ কয়েক বছর ধরে অপারেশন করার পরে কীভাবে একটি পেট্রল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স বজায় রাখা যায়?
প্রায় সব ক্ষেত্রে পেট্রোল ইউনিটের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব উৎপাদনে ব্যবহৃত প্রযুক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়। যাইহোক, সবকিছু প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে না।
গাড়ির মালিককে অবশ্যই ইঞ্জিনের অবস্থা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হবে:
একটি সময়মত পদ্ধতিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা;- ইঞ্জিনে ঢেলে খাওয়া পেট্রল এবং ভোগ্যপণ্যের গুণমান নিয়ন্ত্রণ করুন;
- একটি মাঝারি ড্রাইভিং শৈলী চয়ন করুন;
- ত্রুটি প্রতিরোধ করতে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চালন.
একটি সময়মত পদ্ধতিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা;বাহ্যিকভাবে, একটি পেট্রল পাওয়ার ইউনিটের ত্রুটিগুলি নিম্নলিখিত হিসাবে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে:
- বহিরাগত শব্দ এবং কম্পনের চেহারা;
- গতিশীল বৈশিষ্ট্যের অবনতি;
- জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি;
- তেল খরচ বৃদ্ধি;
- কুল্যান্ট স্তরের দ্রুত হ্রাস;
- নিষ্কাশন রঙ পরিবর্তন
- অস্থির কাজ;
- লঞ্চ ব্যর্থতা।
আজ, একজন মোটরচালককে তার ইঞ্জিন সম্পর্কে ন্যূনতম জ্ঞান পেতে এবং সময়মত শুরু হওয়া সমস্যাগুলি লক্ষ্য করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ইন্টারনেটে যথেষ্ট তথ্য রয়েছে। অবশ্যই, আপনার নিজের মেরামতের কাজ চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ আপনি কেবল পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তুলতে পারেন। বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ যে পদ্ধতিতে তৈরি করা হয় তা নির্বিশেষে (অর্থাৎ, একটি কার্বুরেটর ইঞ্জিন বা একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন), আপনি দ্রুত এবং আপনার মানিব্যাগের প্রতি কোনো বাধা ছাড়াই পেশাদারদের হাতে ডায়াগনস্টিক এবং মেরামত করতে পারেন।
আপনি যদি ফেভারিট মোটরস গ্রুপ অফ কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করেন তবে পেট্রল ইঞ্জিন নির্ণয় এবং মেরামত করার ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা হবে না। কোম্পানির বিশেষজ্ঞদের প্রয়োজনীয় কাজের অভিজ্ঞতা আছে, সেইসাথে সার্টিফিকেশন তাদের দক্ষতার স্তর নিশ্চিত করে। আমাদেরকে একটি গাড়ি দিয়ে অর্পণ করে, আপনি কোনও অপারেশনের সাক্ষরতা এবং গুণমান সম্পর্কে চিন্তা করতে পারবেন না - স্ট্যান্ডার্ড ডায়াগনস্টিক থেকে জটিল ইঞ্জিন মেরামত পর্যন্ত। সমস্ত কাজ প্রস্তুতকারকের প্রবিধান অনুযায়ী কঠোরভাবে সঞ্চালিত হয়।
ক্ষতির ধরণের উপর নির্ভর করে, ডায়াগনস্টিক কাজ করার পরে, ইঞ্জিনের বর্তমান সেটিংস মেরামত বা সামঞ্জস্য করার একটি পদ্ধতি নির্বাচন করা হয়। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিতে প্রাথমিকভাবে ডিজেলগুলির তুলনায় একটি সহজ ডিভাইস রয়েছে এবং তাই পুনরুদ্ধারের কাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য টেনে আনবে না এবং এর ফলে উচ্চ ব্যয় হবে না।
ফেভারিট মোটরস গ্রুপ দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাগুলি "মূল্য-গুণমানের" সুবর্ণ নিয়মকে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে, যার ফলে প্রয়োজনীয় কাজগুলি লাভজনকভাবে এবং স্বল্পতম সময়ে করা সম্ভব৷
