নিরাপদ দূরত্ব। 60 কিমি/ঘণ্টায় এটি কমপক্ষে দুই সেকেন্ড

সামনের গাড়ি থেকে খুব কম দূরত্ব রাখা রাস্তার সোজা অংশে দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। এছাড়াও পোল্যান্ডে, যা পুলিশ নিশ্চিত করেছে।

দুই সেকেন্ড হল গাড়ির মধ্যে ন্যূনতম দূরত্ব, অনুকূল আবহাওয়ায়, 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলে। একটি টু-হুইলার, একটি ট্রাক চালানোর সময় এবং খারাপ আবহাওয়ায় এটি কমপক্ষে এক সেকেন্ড বাড়াতে হবে। আমেরিকান গবেষণা অনুযায়ী, 19 শতাংশ. তরুণ চালকরা স্বীকার করেন যে তারা সামনের গাড়ির খুব কাছাকাছি গাড়ি চালায়, যখন বয়স্ক ড্রাইভারদের মধ্যে এটি মাত্র 6%। স্পোর্টস কার এবং SUV-এর চালকরা খুব কম দূরত্ব বজায় রাখার সম্ভাবনা বেশি, যখন পারিবারিক গাড়ির চালকরা বেশি দূরত্ব বজায় রাখে।

পোলিশ হাইওয়ে কোড অনুসারে, গাড়ির ব্রেক বা সামনে গাড়ি থামানোর ক্ষেত্রে সংঘর্ষ এড়াতে চালক প্রয়োজনীয় দূরত্ব বজায় রাখতে বাধ্য (ধারা 19, অনুচ্ছেদ 2, ক্ল। 3)। রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের ডিরেক্টর জবিগনিউ ভেসেলি বলেন, “আবহাওয়া পরিস্থিতি বা গাড়ির লোড থামার দূরত্ব বাড়ালে সামনের গাড়ির দূরত্ব অবশ্যই বাড়াতে হবে। দূরত্ব বাড়ানোর একটি পূর্বশর্ত হল সীমিত দৃশ্যমানতা, যেমন আলোহীন রাস্তায় বা কুয়াশায় রাতে গাড়ি চালানো। এই কারণে, আপনার একটি বড় গাড়ির পিছনে দূরত্ব বাড়াতে হবে।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

পোলিশ বৈদ্যুতিক গাড়ি দেখতে কেমন হবে?

পুলিশ কলঙ্কজনক রাডার পরিত্যাগ

চালকদের জন্য কি কঠোর শাস্তি হবে?

রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষকরা ব্যাখ্যা করেন, “সরাসরি অন্য গাড়ির পিছনে গাড়ি চালানোর সময়, বিশেষ করে একটি ট্রাক বা বাস, আমরা তার সামনে বা পাশের রাস্তায় কী ঘটছে তা দেখতে পাই না। পূর্বসূরীর খুব কাছাকাছি পন্থাও ওভারটেক করা কঠিন করে তোলে। প্রথমত, আপনি দেখতে পারবেন না যে বিপরীত দিক থেকে অন্য গাড়ি আসছে কিনা এবং দ্বিতীয়ত, আপনি গতি বাড়াতে সঠিক লেন ব্যবহার করতে পারবেন না।

মোটরসাইকেল চালকদের অনুসরণ করার সময় চালকদেরও একটি ভাল দূরত্ব বজায় রাখা উচিত, কারণ তারা প্রায়ই ডাউনশিফটিং করার সময় ইঞ্জিন ব্রেক প্রয়োগ করে, যার অর্থ হল যে তাদের পিছনে থাকা চালকরা মোটরসাইকেল ব্রেক করছে তা নির্দেশ করার জন্য শুধুমাত্র "স্টপ লাইট" এর উপর নির্ভর করতে পারে না। সামনের গাড়িটিকে জোর করে সংলগ্ন লেনে নিয়ে যাওয়ার জন্য খুব কাছাকাছি গাড়ি চালানো অগ্রহণযোগ্য। এটি বিপজ্জনক কারণ দুর্ঘটনায় ব্রেক করার কোন জায়গা নেই, এবং এটি ড্রাইভারকে ভয় দেখাতে পারে, যিনি হঠাৎ একটি বিপজ্জনক কৌশল করতে পারেন।

“এটি নিয়মটি গ্রহণ করা মূল্যবান যে চালক যদি ধ্রুব গতিতে চলে এবং ওভারটেক করার কোন ইচ্ছা না থাকে তবে রাস্তার দৃশ্যমানতা, চালকের আচরণ থেকে স্বাধীনতার কারণে তিন সেকেন্ডের বেশি দূরত্ব বজায় রাখা ভাল। আমাদের সামনে এবং প্রতিক্রিয়া জানানোর জন্য আরও সময়,” ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষক ব্যাখ্যা করেন। আরও দূরত্বের ফলে রাইড আরও মসৃণ হওয়ার ফলে জ্বালানি সাশ্রয় হয়।

আরও দেখুন: Ateca – টেস্টিং ক্রসওভার সিট

কিভাবে Hyundai i30 আচরণ করে?

সেকেন্ডের মধ্যে দূরত্ব কীভাবে নির্ধারণ করবেন:

- আপনার সামনের রাস্তায় একটি ল্যান্ডমার্ক নির্বাচন করুন (যেমন রাস্তার চিহ্ন, গাছ)।

- সামনের গাড়িটি নির্দেশিত স্থান অতিক্রম করার সাথে সাথেই কাউন্টডাউন শুরু করুন।

- যখন আপনার গাড়ির সামনের অংশ একই পয়েন্টে পৌঁছায়, গণনা বন্ধ করুন।

- আমাদের সামনে থাকা গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট অতিক্রম করার মুহুর্তের মধ্যে সেকেন্ডের সংখ্যা এবং আমাদের গাড়ি যখন একই জায়গায় পৌঁছায়, মানে গাড়িগুলির মধ্যে দূরত্ব।

রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষকরা পরামর্শ দেন যে কোন ক্ষেত্রে সামনে গাড়ির দূরত্ব বাড়ানো প্রয়োজন:

- যখন রাস্তা ভেজা, তুষারময় বা বরফ।

- দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে - কুয়াশা, বৃষ্টি এবং তুষারপাতের মধ্যে।

- বাস, ট্রাক ইত্যাদির মতো বড় যানবাহনের পিছনে গাড়ি চালানো।

- পরের মোটরসাইকেল, মোপেড।

- যখন আমরা অন্য গাড়ি টোইং করি বা আমাদের গাড়িটি খুব বেশি বোঝা যায়।