নিরাপদ ব্রেকিং। ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম

ব্রেকিং সিস্টেম গাড়ির নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। কিন্তু জরুরী পরিস্থিতিতে, আধুনিক প্রযুক্তি ড্রাইভিং নিরাপত্তার উপর ক্রমবর্ধমান প্রভাব ফেলে।

অতীতে, গাড়ি নির্মাতারা জোর দিয়েছিল যে তাদের গাড়িতে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, ABS বা বায়ুচলাচল ব্রেক ডিস্ক। এটি এখন প্রতিটি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম। এবং অন্যথায় কী হতে পারে তা প্রায় কেউই কল্পনা করে না। অন্যদিকে, বড় গাড়ি নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিতে ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত, ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলিকে ব্রেকিং সমর্থন করতে বা ড্রাইভারকে দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন এমন পরিস্থিতিতে সহায়তা করার জন্য ইনস্টল করছে। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই জাতীয় সমাধানগুলি কেবল উচ্চ শ্রেণীর গাড়িতেই নয়, বিস্তৃত গ্রাহকদের গাড়িতেও ব্যবহৃত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা দ্বারা নির্মিত গাড়িগুলিতে, আমরা অন্যান্য মডেলগুলির মধ্যে ব্যবহৃত ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেমটি খুঁজে পেতে পারি: অক্টাভিয়া, সুপার্ব, করোক, কোডিয়াক বা ফাবি। এটি একটি জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম। আপনার সামনে থাকা গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকলে সিস্টেমটি সক্রিয় হয়। এটি খুব সুবিধাজনক, বিশেষ করে শহরের ট্রাফিকের ক্ষেত্রে যখন ড্রাইভার ট্র্যাফিকের দিকে তাকিয়ে থাকে। এইরকম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং শুরু করে। উপরন্তু, অন্য গাড়ির দূরত্ব খুব কাছাকাছি হলে ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট ড্রাইভারকে সতর্ক করে। এর পরে, যন্ত্র ক্লাস্টারে একটি সংকেত বাতি জ্বলে ওঠে।

ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট পথচারীদেরও সুরক্ষা দেয়। যদি কোনও পথচারী হঠাৎ গাড়ির সামনে উপস্থিত হয়, সিস্টেমটি 10 ​​থেকে 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ির একটি জরুরি স্টপ সক্রিয় করে, অর্থাৎ। জনবহুল এলাকায় বিকশিত গতিতে।

মাল্টি সংঘর্ষ ব্রেক সিস্টেম দ্বারা নিরাপত্তা প্রদান করা হয়। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি ব্রেক প্রয়োগ করে, গাড়িটিকে 10 কিমি/ঘন্টা গতিতে ধীর করে দেয়। এইভাবে, আরও সংঘর্ষের সম্ভাবনার সাথে যুক্ত ঝুঁকি সীমিত, উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি অন্য গাড়ির সাথে বাউন্স করে।

অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) হল একটি ব্যাপক ব্যবস্থা যা সামনের গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে একটি প্রোগ্রাম করা গতি বজায় রাখে। সিস্টেমটি গাড়ির সামনের অংশে ইনস্টল করা রাডার সেন্সর ব্যবহার করে। সামনের গাড়ি যদি ব্রেক করে, স্কোডাও ব্রেক করে ACC দিয়ে। এই সিস্টেমটি শুধুমাত্র Superb, Karoq বা Kodiaq মডেলে নয়, আপগ্রেড করা Fabia-তেও দেওয়া হয়।

ট্র্যাফিক জ্যাম অ্যাসিস্ট শহরের ট্র্যাফিকের সামনে গাড়ি থেকে সঠিক দূরত্ব বজায় রাখার যত্ন নেয়। 60 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে, একটি ব্যস্ত রাস্তায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় সিস্টেমটি ড্রাইভারের কাছ থেকে গাড়ির সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিতে পারে। তাই গাড়ি নিজেই সামনের গাড়ির দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করে, যাতে চালক ট্রাফিক পরিস্থিতির ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ থেকে মুক্তি পায়।

অন্যদিকে, পার্কিং লটে, সরু গজ বা রুক্ষ ভূখণ্ডে চালচলন করার সময় ম্যানুভারিং সহায়তা ফাংশনটি কার্যকর। এই সিস্টেমটি গাড়ি পার্কিং সেন্সর এবং কম গতিতে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে। এটি প্রথমে চালককে চাক্ষুষ এবং শ্রবণযোগ্য সতর্কবার্তা প্রেরণ করে এবং তারপর নিজেই ব্রেক করে এবং গাড়ির ক্ষতি প্রতিরোধ করে বাধাগুলি সনাক্ত করে এবং প্রতিক্রিয়া জানায়। এই সিস্টেমটি Superb, Octavia, Kodiaq এবং Karoq মডেলে ইনস্টল করা আছে।

সর্বশেষ মডেলটিতে বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের কাজও রয়েছে। এটি শহরে এবং কঠিন ভূখণ্ড অতিক্রম করার সময় উভয়ই কার্যকর।

ড্রাইভাররাও হিল হোল্ড কন্ট্রোলের প্রশংসা করবে, যা আপগ্রেড করা ফ্যাবিয়ার সাথে অন্তর্ভুক্ত।

ব্রেক সহায়তা সিস্টেমগুলি শুধুমাত্র এই ধরনের সমাধান দিয়ে সজ্জিত যানবাহন চালনাকারীদের ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয় না। সড়ক নিরাপত্তার সামগ্রিক উন্নতিতেও এগুলোর ব্যাপক প্রভাব রয়েছে।