সঠিক টায়ার চাপ দিয়ে নিরাপদ ড্রাইভিং
সন্তুষ্ট
টায়ারের চাপ একটি সহজ কিন্তু খুবই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এটি পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা সহজ, তবে আপনি যদি এটি উপেক্ষা করেন তবে পরিণতি গুরুতর হতে পারে। এই পাঠ্যটিতে, আপনি শিখবেন কীভাবে সঠিকভাবে টায়ারের চাপ পড়তে এবং সামঞ্জস্য করতে হয়।
কেন বায়ু চাপ পরীক্ষা?
রাস্তার সাথে চারটি গাড়ির টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি প্রায় একটি A4 শীটের আকারের . স্বাভাবিক অবস্থায়, এই অপেক্ষাকৃত ছোট যোগাযোগের এলাকাটি গাড়িটিকে রাস্তায় নিরাপদে রাখার জন্য যথেষ্ট।
যাইহোক, এটা গুরুত্বপূর্ণ যাতে টায়ারে বাতাসের চাপ ঠিক থাকে। টায়ার খুব টাইট হলে , যোগাযোগ এলাকা হ্রাস. উপরন্তু , টায়ারটি অনেক বেশি লোডের শিকার হয় এবং গাড়ি চালানোর সময় সুপারিশকৃত বায়ুচাপ উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করলে ফেটে যেতে পারে।
টায়ার যথেষ্ট স্ফীত না হলে , যোগাযোগ এলাকা বৃদ্ধি হবে. কিন্তু এটি ড্রাইভিংকে নিরাপদ করে না, বরং উল্টো করে। পেছনের চাকার স্টিয়ারিং কমে যায় এবং গাড়ি দ্রুত স্কিড হয়। একই ভাবে সামনের অ্যাক্সেলের টায়ারগুলিতে পর্যাপ্ত চাপ না থাকলে স্টিয়ারিং আন্দোলনগুলি ধীরে ধীরে প্রেরণ করা হয়। উপরন্তু , থামার দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।
অতএব এটি গুরুত্বপূর্ণ সর্বদা প্রস্তাবিত চাপের মানগুলি যতটা সম্ভব ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলুন।
টায়ারে বাতাসের চাপ কোথায় থাকে?
একটি গাড়ির জন্য প্রযোজ্য বায়ুচাপের মানগুলি প্রায়শই গাড়িতে চিহ্নিত করা হয়। সাধারণ অবস্থানগুলি নিম্নরূপ:
- ড্রাইভারের দরজার ভিতরে
- ট্যাঙ্কের ক্যাপের ভিতরে
- ট্রাঙ্কে পাশের প্রাচীর
- হুড অধীনে
যে কোনও ক্ষেত্রে: গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন।
আপনার গাড়ি জানা মানে আপনার টায়ারের চাপ কোথায় পরীক্ষা করতে হবে তা জানা। প্রয়োজনে আপনি আপনার ডিলারের সাথেও যোগাযোগ করতে পারেন। চাপের স্টিকার কোথায় আছে তা দেখাতে পারলে তারা খুশি হবে। .
কিভাবে সঠিকভাবে টায়ারের চাপ পরিমাপ করা যায়
যে কোনো গ্যাস স্টেশনে টায়ারের চাপ পরিমাপ করা যেতে পারে . সাবেক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হেঙ্কেলম্যান প্রেসার ডিভাইস » এখন ক্রমবর্ধমান চাপ স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে.
সঠিক মান পেতে, দীর্ঘ মোটরওয়ে ভ্রমণের পর কয়েক মিনিটের জন্য আপনার গাড়ি পার্ক করুন। . এটি টায়ারগুলিকে ঠান্ডা হওয়ার সময় দেয়। যে টায়ারগুলি খুব গরম তা দেখাবে যে চাপ খুব বেশি কারণ উষ্ণ বাতাস প্রসারিত হয়। এর ফলে টায়ার মুদ্রাস্ফীতির চাপ সামান্য বৃদ্ধি পায়। চিন্তা করো না - টায়ার নির্মাতারা এই চাপ বৃদ্ধিকে বিবেচনায় নিয়েছেন। এখনো ভয় পাওয়ার কিছু নেই। যাইহোক, যদি একটি উষ্ণ টায়ারের অভ্যন্তরীণ চাপ সুপারিশকৃত ন্যূনতম মান পর্যন্ত হ্রাস করা হয়, তাহলে চাপ পরবর্তীকালে খুব কম হতে পারে।
অতএব: চাপ পরীক্ষা করার আগে সর্বদা উষ্ণ টায়ারগুলিকে কিছুটা ঠান্ডা হতে দিন .
চাপ পরিমাপ বিভিন্ন পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়:
 1. সমস্ত ভালভের ক্যাপ খুলে ফেলুন এবং একটি নিরাপদ জায়গায় রাখুন (প্রয়োজন হলে প্রথমে হাব ক্যাপগুলি সরিয়ে দিন) 2. টায়ার প্রেসার গেজের হাবটি সরাসরি ভালভের উপর রাখুন এবং এটি সুরক্ষিত করুন। 3. চাপ মান পড়ুন. 4. + বা – বোতাম ব্যবহার করে টায়ার প্রেসার মনিটরের ডিসপ্লেতে প্রস্তাবিত মানের টায়ারের চাপ সেট করুন 5. দ্রুত চাপ পরিমাপকারী যন্ত্রটি সরান এবং পরবর্তী ভালভে এটি ইনস্টল করুন। 6. চারটি টায়ার চেক করা না হওয়া পর্যন্ত পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন। 7. ভালভ ক্যাপ এবং চাকা ক্যাপ (যদি প্রয়োজন হয়) উপর স্ক্রু. |
যখন টায়ারে খুব কম বাতাস থাকে
সময়ের সাথে সাথে টায়ারের চাপ ধীরে ধীরে কমতে থাকে, পুরোপুরি স্বাভাবিক . বছরে দুই থেকে তিনবার টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করা এখনও কারণের মধ্যে রয়েছে .
যাইহোক, যদি একটি নতুন স্ফীত টায়ার পরের দিন বিপজ্জনকভাবে deflated আপনি স্পষ্টভাবে এই সমস্যা তাকান উচিত.
আপনি ভাগ্যবান হলে, শুধুমাত্র ভালভ ভাঙ্গা হয়. কয়েকটি সাধারণ পদক্ষেপ অনুসরণ করে এটি একটি বিশেষ কর্মশালায় পরিবর্তন করা যেতে পারে। প্রায়শই টায়ারে একটি গর্ত থাকে . নিরাপত্তার কারণে, একটি ক্ষতিগ্রস্ত টায়ার আর মেরামত বা প্যাচ করা হয় না, কিন্তু প্রতিস্থাপন করা হয়।
আমরা এটিও সুপারিশ করি যে আপনি সর্বদা একই মানের টায়ার ব্যবহার করুন, অন্তত প্রতিটি অ্যাক্সেলে। . এইভাবে, গাড়ির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি আবার সর্বোত্তম এবং স্থায়ীভাবে গ্যারান্টিযুক্ত।
টায়ার গ্যাসের সুবিধা কী?
টায়ার যেমন টায়ার ভারী দায়িত্ব বিমান বা রেসিং কার , সাধারণত একটি মিশ্রণ দিয়ে ভরা 90% নাইট্রোজেন এবং 10% CO2 .
এই জন্য দুটি কারণ আছে:
- কম চাপ হ্রাস
- আগুনের ঝুঁকি হ্রাস
প্রকৃতপক্ষে , বড় নাইট্রোজেন অণু যত সহজে পালাতে পারে না অক্সিজেন এবং বায়ুর অণু .
যাইহোক, দামি টায়ার গ্যাস ফিলিং গড় চালকের জন্য অকেজো। . এমন কি আনুমানিক "শুধু" £3 প্রতি টায়ার , সাধারণ গাড়ির জন্য, এই বিনিয়োগগুলি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়। একটি ভাল বার্নিশ বিনিয়োগ করা ভাল।
2014 সাল থেকে বাধ্যতামূলক: স্বয়ংক্রিয় টায়ার চেক
| 2014 সাল থেকে, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের নতুন গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয় টায়ার মনিটরিং সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে৷ এই অত্যন্ত ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যটি চালককে অবিলম্বে অবহিত করে যখন টায়ারের চাপ বিপজ্জনকভাবে নিম্ন স্তরে পৌঁছায়। সেন্সরটি টায়ারের রিমে মাউন্ট করা হয়, যা ক্রমাগত টায়ারের চাপ পরিমাপ করে এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি সংকেত পাঠায়। এছাড়াও retrofitting জন্য উপলব্ধ টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ইউনিট আছে. তারা ক্যাপ পরিবর্তে ভালভ সম্মুখের স্ক্রু. যাইহোক, এই ধরনের পরিবর্তিত সিস্টেমগুলি মানক ডিভাইসগুলির নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে না। তাদের অংশের জন্য, তাদের দুটি হুক রয়েছে: আপনার প্রতিটি রিমের জন্য একটি পৃথক সেন্সর প্রয়োজন। তারা গ্রীষ্ম থেকে শীতকালীন টায়ারে রূপান্তরিত হতে পারে না, তবে তারা দৃঢ়ভাবে রিমে স্থির হয়। তাই শীতকালীন চাকার প্রথম সেটের জন্য অতিরিক্ত £280 খরচ হয় যদি সেগুলি সেন্সর দিয়েও লাগানো হয়। দ্বিতীয় ধরা হল যে সেন্সরগুলি একটি অন্তর্নির্মিত ব্যাটারি দিয়ে কাজ করে। এটি খালি থাকলে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা যাবে না। আপনি সম্পূর্ণ সেন্সর নতুন কিনতে হবে. এইভাবে, দুই সেট টায়ারের জন্য, প্রতি 550-5 বছরে একটি অতিরিক্ত 7 ইউরো একটি ফি। |
