লিফান স্মাইলির জন্য ফিউজ বক্স এবং ওয়্যারিং
সন্তুষ্ট
এর সেবাযোগ্যতায় আস্থা না থাকলে কী করবেন
আপনি যদি ফিউজ সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে এটি নিরাপদে প্লে করা এবং এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল। তবে উভয়ই অবশ্যই চিহ্নিতকরণ এবং অভিহিত মূল্যের সাথে সম্পূর্ণ মিলিত হতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ ! বিশেষজ্ঞরা বৃহত্তর ফিউজ বা অন্য কোনো উন্নত উপায় ব্যবহার করার বিরুদ্ধে সতর্ক করেন। ফলস্বরূপ, এটি গুরুতর ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে।
কখনও কখনও পরিস্থিতি দেখা দেয় যখন একটি সম্প্রতি পুনরায় ইনস্টল করা উপাদান অবিলম্বে পুড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সমস্যা সমাধানের জন্য পরিষেবা স্টেশনে বিশেষজ্ঞদের সাহায্যের প্রয়োজন হবে।
ফলস্বরূপ, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে লিফান সোলানো গাড়িটির একটি আকর্ষণীয় এবং বিচক্ষণ নকশা, বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কম দাম রয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরটি খুব আরামদায়ক এবং আরামদায়ক, তাই ড্রাইভার এবং যাত্রীরা কখনই ক্লান্ত বোধ করবেন না।
গাড়িটি সমস্ত ধরণের ঘণ্টা এবং হুইসেল, ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা এর অপারেশনটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।
ভাল যত্ন, ফিউজের সময়মত প্রতিস্থাপন হঠাৎ ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করবে। এবং, যদি ডুবানো বা প্রধান রশ্মি হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, কোন গুরুত্বপূর্ণ মূল উপাদানের ব্যর্থতা রোধ করার জন্য ফিউজের অবস্থা পরীক্ষা করা জরুরি।
লিফান সোলানোতে ফিউজ
একটি গাড়িতে আরও গুরুত্বপূর্ণ কী: সুন্দর চেহারা, আরামদায়ক অভ্যন্তর বা এর প্রযুক্তিগত অবস্থা? আপনি যদি একজন অভিজ্ঞ মোটরচালককে এই জাতীয় প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন, তবে অবশ্যই তিনি প্রথম স্থানে রাখবেন - পরিষেবাযোগ্যতা এবং কেবল তখনই কেবিনে সুবিধা এবং আরাম।
সর্বোপরি, এটিই স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করবে, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি ভেঙে যাওয়ার সময় উদ্ভূত সমস্ত সমস্যা থেকে এর মালিক, যাত্রীদের রক্ষা করবে।
স্টোভ ফ্যান VAZ 2114 এর কারণে কাজ করে না
লিফান সোলানোর মতো আধুনিক গাড়িগুলি বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সিস্টেমে সজ্জিত, যা তাদের বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কাজ করতে দেয়। কিন্তু যাতে মালিকের জন্য একটি অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে সিস্টেমটি ব্যর্থ না হয়, আপনার সর্বদা সমস্ত উপাদান এবং অংশগুলির পরিষেবাযোগ্যতার যত্ন নেওয়া উচিত।
এবং প্রথমত, ফিউজগুলির স্বাস্থ্যের দিকে মনোযোগ দিন। শুধুমাত্র এই উপাদানটি ওভারলোড, অতিরিক্ত গরম বা অন্য কোন কারণে সিস্টেমটিকে পরিধান থেকে রক্ষা করতে পারে।
ফিউজের ভূমিকা
গাড়ির ফিউজগুলি যে কাজটি সম্পাদন করে তা বেশ সহজ, তবে একই সাথে খুব দায়িত্বশীল। তারা বৈদ্যুতিক সংযোগের সার্কিটকে শর্ট সার্কিট এবং পোড়া থেকে রক্ষা করে।
শুধুমাত্র প্রস্ফুটিত ফিউজ প্রতিস্থাপন ইলেকট্রনিক্সকে ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করে। তবে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির সিস্টেমগুলি বিভিন্ন ধরণের, ধরণের ফিউজ দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন জায়গায় অবস্থিত হতে পারে।
লিফান সোলানোতে, পাশাপাশি অন্যান্য ব্র্যান্ডের গাড়িগুলিতে, এমন উপাদান, সমাবেশগুলি রয়েছে যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়। তারা ফিউজ অন্তর্ভুক্ত. এবং গুরুতর ক্ষতি এড়াতে, সময়মতো তাদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনি তাদের সেবাযোগ্যতা নিজেই পরীক্ষা করতে পারেন, কিন্তু এর জন্য আপনাকে জানতে হবে তারা কোথায়।
ফিউজ অবস্থান
ফিউজগুলি ফ্যান, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে উড়িয়ে দেওয়া থেকে রক্ষা করে। তারা ব্লকে অবস্থিত, যা ঘুরে, ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত।
যখন আপনি ফিউজ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে
হেডলাইটে আলোর অনুপস্থিতি, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ব্যর্থতার মতো ত্রুটির ক্ষেত্রে, ফিউজটি পরীক্ষা করা মূল্যবান। এবং যদি এটি পুড়ে যায় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে নতুন উপাদানটি অবশ্যই পোড়া উপাদানের সাথে অভিন্ন হতে হবে। এটি করার জন্য, প্রথমত, সম্পাদিত কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, ইগনিশন বন্ধ করা হয়, ফিউজ বক্সটি খোলা হয় এবং প্লাস্টিকের টুইজার দিয়ে সরানো হয়, তারপরে কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়।
অনেকগুলি কারণ রয়েছে কেন এই অংশটি আকারে ছোট হলেও এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ফিউজগুলি সমস্ত সিস্টেম, ব্লক এবং প্রক্রিয়াগুলিকে গুরুতর ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। সর্বোপরি, প্রথম আঘাত তাদের উপর পড়ে। এবং, যদি তাদের মধ্যে একটি পুড়ে যায় তবে এটি বৈদ্যুতিক মোটরের বর্তমান লোড বৃদ্ধি করতে পারে। অতএব, এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে, তাদের সময়মতো প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
জ্বালানী পাম্পের চেরি সৌন্দর্য: ত্রুটির লক্ষণ, পাম্প প্রতিস্থাপন
যদি মানটি একটি বৈধ উপাদানের চেয়ে কম হয়, তাহলে এটি তার কাজ করবে না এবং দ্রুত শেষ হবে। এটি বাসার সাথে ভালভাবে সংযুক্ত না হলে এটিও ঘটতে পারে। একটি ব্লকের একটি পোড়া উপাদান অন্যটিতে বর্ধিত লোডের কারণ হতে পারে এবং এর ত্রুটির দিকে পরিচালিত করতে পারে।
এর সেবাযোগ্যতায় আস্থা না থাকলে কী করবেন
আপনি যদি ফিউজ সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে এটি নিরাপদে প্লে করা এবং এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল। তবে উভয়ই অবশ্যই চিহ্নিতকরণ এবং অভিহিত মূল্যের সাথে সম্পূর্ণ মিলিত হতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ ! বিশেষজ্ঞরা বৃহত্তর ফিউজ বা অন্য কোনো উন্নত উপায় ব্যবহার করার বিরুদ্ধে সতর্ক করেন। ফলস্বরূপ, এটি গুরুতর ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে।
কখনও কখনও পরিস্থিতি দেখা দেয় যখন একটি সম্প্রতি পুনরায় ইনস্টল করা উপাদান অবিলম্বে পুড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সমস্যা সমাধানের জন্য পরিষেবা স্টেশনে বিশেষজ্ঞদের সাহায্যের প্রয়োজন হবে।
ফলস্বরূপ, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে লিফান সোলানো গাড়িটির একটি আকর্ষণীয় এবং বিচক্ষণ নকশা, বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কম দাম রয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরটি খুব আরামদায়ক এবং আরামদায়ক, তাই ড্রাইভার এবং যাত্রীরা কখনই ক্লান্ত বোধ করবেন না।
গাড়িটি সমস্ত ধরণের ঘণ্টা এবং হুইসেল, ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা এর অপারেশনটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।
ভাল যত্ন, ফিউজের সময়মত প্রতিস্থাপন হঠাৎ ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করবে। এবং, যদি ডুবানো বা প্রধান রশ্মি হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, কোন গুরুত্বপূর্ণ মূল উপাদানের ব্যর্থতা রোধ করার জন্য ফিউজের অবস্থা পরীক্ষা করা জরুরি।
লিফান সোলানো শুরু হয় না, এর কারণ কী?
VAZ-2110 এর কুয়াশা আলো চালু হয় না, আমার কী করা উচিত?
স্টার্টার চালু না হলে একটি ত্রুটি দিয়ে শুরু করা যাক। এখানে সবকিছু একটি steamed শালগম তুলনায় সহজ।
আপনি যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে এর অপারেশন শুনতে না পান, আমরা ইগনিশন কী চালু করার সময় কালো এবং হলুদ তারে + প্রয়োগ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করি। স্টার্টার সোলেনয়েড রিলেতে যোগাযোগের পয়েন্টে চেক করা ভাল। সেখানে যাওয়া সহজ নয়, তবে সম্ভব। লিফান সোলানো স্টার্টারটি ইঞ্জিনের অনেক দূরে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের নীচে অবস্থিত।
সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন, ফিউজ নিয়োগের জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়াল দেখুন। প্রথমে, কেবিন ফিউজ বক্সে দুটি 30 amp ফিউজ দেখুন। সোলানোতে, মাউন্টিং ব্লক দেখতে, আপনাকে ড্রাইভারের কার্পেটে মাথা রেখে উপরে তাকাতে হবে।
এই ফিউজগুলি ইগনিশন প্রদান করে। যখন তারা পুড়ে যায়, তখন কেবল স্টার্টারই কাজ করে না, তাই যদি সবকিছু কাজ করে, তবে কারণটি স্পষ্টতই তাদের মধ্যে নেই।
যদি তারের মধ্যে আর রিট্র্যাক্টর রিলে না থাকে এবং ফিউজগুলি অক্ষত থাকে, তবে কারণটি একটি অবিশ্বস্ত তার এবং পরিচিতিতে বা ইগনিশন সুইচে রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সরাসরি ইগনিশন সুইচে এই তারের একটি ইতিবাচক পরীক্ষা করতে হবে।
যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে কাজ করে, তবে স্টার্টারটি চালু হয় না। স্ক্র্যাচ করা ব্রাশগুলি পিষে যেতে পারে, যা স্টার্টার অপসারণ করে এবং ব্রাশ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করে নির্মূল করা হয়েছিল। ব্যাটারি থেকে স্টার্টারে যাওয়া লাল তারে আপনার ইতিবাচক ভোল্টেজ পরীক্ষা করা উচিত। এই তারের সরাসরি ব্যাটারি থেকে স্টার্টারে যায়, তবে হুডের নীচে মাউন্টিং ব্লকের পরিচিতিগুলির মাধ্যমে!
এই খুব পরিচিতিগুলি কখনও কখনও পুড়ে যায়, মাউন্টিং ব্লকের কভারটি সরিয়ে দেয় এবং তারের গলে যাওয়ার চিহ্নগুলি পরীক্ষা করে।
স্টার্টার কাজ না করার আরেকটি কারণ হল ইঞ্জিনে মাটির অভাব। নেতিবাচক তারটি গিয়ারবক্সের সামনে স্ক্রু করা হয়েছে, এটির বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা এবং যোগাযোগের গুণমান পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। অক্সিডাইজড পরিচিতিগুলি খুলে ফেলা, পরিষ্কার এবং আবার শক্ত করা ভাল।
স্টার্টার ঘুরছে কিন্তু ইঞ্জিন চালু হয় না
এটিও ঘটে, এখানে সমস্যা সমাধানটি একটু ভিন্ন দিকে যায়। প্রথমত, অবশ্যই, স্পার্ক এবং জ্বালানী সরবরাহ পরীক্ষা করা হয়। Vlifan Solano, জ্বালানী পাম্প অপারেশন স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা ব্যবস্থা দ্বারা অবরুদ্ধ করা যেতে পারে. মনোযোগ সহকারে শুনুন, আপনি ইগনিশন চালু করার সময় জ্বালানী পাম্প চলমান শুনতে পাচ্ছেন?
যদি তা না হয়, একটি নিয়মিত চাবি দিয়ে আবার গাড়িটিকে সশস্ত্র এবং নিরস্ত্র করার চেষ্টা করুন৷ যদি এটি সাহায্য না করে, চরম ক্ষেত্রে, আপনি জ্বালানী পাম্পের ব্লকিং বন্ধ করতে পারেন। এটি করার জন্য, হিটার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরান। এটি করার জন্য, লিফান সোলানোতে, আপনাকে "গাছের নীচে" ট্রিমটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং দুটি বোল্ট খুলে ফেলতে হবে। অন্য সবকিছু স্ন্যাপ সঙ্গে fastened হয়.
এর নিচে রয়েছে BCM (বডি ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল মডিউল)। সুবিধার জন্য, এটি অপসারণ করা ভাল, এটি "8" এ দুটি টার্নকি বোল্টে মাউন্ট করা হয়। তিনটি সংযোগকারী ব্লকের সাথে সংযুক্ত রয়েছে: উপরের দিকে একটি দীর্ঘ এবং নীচে দুটি ছোট। আমরা নীচে একটি সাদা সংযোগকারী প্রয়োজন.
সবকিছু, এখন জ্বালানী পাম্প নিরাপত্তা ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য এবং ব্যর্থতা নির্বিশেষে কাজ করবে। অবশ্যই, লক ফাংশনটি হারিয়ে যাবে যদি আপনি অ্যালার্ম অক্ষম না করে গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করেন।
স্পার্ক এবং ইনজেক্টর অপারেশন জন্য পরীক্ষা করা হচ্ছে
কোন স্পার্ক না থাকলে, ইঞ্জিনটিও শুরু হবে না। দাবী পরীক্ষা করা খুবই সহজ, কিন্তু আপনার একজন সাহায্যকারী প্রয়োজন। স্পার্ক প্লাগের উচ্চ ভোল্টেজ তারের রাবার প্রান্তটি সরান এবং এটিকে কিছুটা টানুন। অর্থাৎ, আপনাকে মোমবাতির উপরে টিপটি 5-7 মিমি বাড়াতে হবে, আর নয়, অন্যথায়, স্পার্কের কোথাও যাওয়ার জায়গা না থাকলে, কম্পিউটারের ইগনিশন মডিউল বা নিয়ন্ত্রণ ট্রানজিস্টরগুলি জ্বলতে পারে।
টিপ উঠে যায় এবং সহকারীকে ইগনিশন কী দিয়ে স্টার্টারটি সরাতে বলা হয়। যদি একটি স্ফুলিঙ্গ আছে, আপনি মোমবাতি ভাল স্পষ্ট ক্লিক শুনতে পাবেন. এইভাবে চারটি সিলিন্ডার চেক আপ করুন। যদি কোন স্ফুলিঙ্গ না থাকে, কারণ উচ্চ ভোল্টেজ তারের বা ইগনিশন মডিউল হতে পারে।
ইনজেক্টরগুলিতে, আপনি নীল-লাল তারে ক্রমাগত সরবরাহ করা প্লাস 12v পরীক্ষা করতে পারেন। ইগনিশন চালু থাকার সাথে সাথে, এই তারে, প্রতিটি ইনজেক্টরের একটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ থাকতে হবে + 12V। যদি না হয়, আবার ফিউজ চেক করুন.
ফিউজ FS04 এবং প্রধান রিলে এর মাধ্যমে ইগনিশন চালু হলে ইনজেক্টরগুলিতে একটি ধ্রুবক প্লাস সরবরাহ করা হয়। হুডের নীচে মাউন্টিং ব্লকে একটি ফিউজ এবং রিলে রয়েছে। তাদের নাম কভারের নীচে স্বাক্ষরিত, ইংরেজিতে - প্রধান।
টাইমিং বেল্ট বিরতি
টাইমিং বেল্ট ভেঙ্গে গেলে গাড়িও স্টার্ট হবে না। কিন্তু আপনি অবিলম্বে অনুভব করবেন যে স্টার্টারটি "একরকম ভুল" হয়ে যাচ্ছে। ফ্লাইহুইলটি লোড ছাড়াই বাঁক নেয়, তাই স্টার্টারটি খুব সহজেই ঘুরে যায়।
ফিউজ বক্স: ডিভাইস এবং ভাঙ্গনের কারণ
লিফান গাড়ির ফিউজ বক্স, বা বরং, এই ডিভাইসগুলির বেশ কয়েকটি, গাড়ির পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমের প্রধান সুরক্ষা। এই ডিভাইসে ফিউজ (PF) এবং রিলে রয়েছে।
প্রথম উপাদানগুলি এই ডিভাইসের বৈদ্যুতিক সার্কিটের প্রধান রক্ষক (হেডলাইট, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার, ওয়াইপার, ইত্যাদি)। এটির অপারেশন নীতিটি একটি ফিউজ গলিয়ে আপনার সার্কিটকে ডি-এনার্জাইজ করার উপর ভিত্তি করে। এটি এমন ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় যেখানে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে সমস্যা রয়েছে, যার মধ্যে কেবল এবং একটি নির্দিষ্ট ডিভাইস রয়েছে। এটি বোঝা উচিত যে, উদাহরণস্বরূপ, একটি শর্ট সার্কিট একটি খোলা ইগনিশন হতে পারে, যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক। একই ওয়্যারিং বা ডিভাইসের তুলনায় PCB-এর বার্নআউট কারেন্ট রেটিং কম থাকে, যে কারণে তারা এত কার্যকর।
রিলে, ঘুরে, সার্কিটে বর্তমান শক্তিতে স্বল্পমেয়াদী বৃদ্ধির সাথে উদ্ভূত সম্ভাব্য সমস্যাগুলিকে নিরপেক্ষ করতে পরিবেশন করে। লিফান মেরামত করার সুবিধার জন্য, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সমস্ত প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলিকে কয়েকটি ব্লকে একত্রিত করা হয়।
একটি ফিউজ বক্সের সাথে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাটি হল একটি পোড়া সার্কিট বোর্ড বা রিলে। এই ত্রুটিটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে:
- একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস বা ইউনিট নিজেই ব্যর্থতা;
- শর্ট সার্কিট তারের;
- ভুলভাবে সম্পাদিত মেরামত;
- সার্কিটে অনুমোদিত বর্তমান শক্তি অতিক্রম করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য;
- অস্থায়ী পরিধান;
- প্রস্তুতকালীন ত্রুটি.
একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ বা একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ আপনার গাড়ির নিরাপত্তা অনেকাংশে তার স্বাভাবিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে। এটা বোঝা উচিত যে কখনও কখনও একটি ব্লক উপাদান প্রতিস্থাপন কাজ নাও হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনাকে বৈদ্যুতিক সার্কিটের অন্য বিভাগে সমস্যাটি ঠিক করতে হবে।
ফিউজ বক্স: ডিভাইস এবং ভাঙ্গনের কারণ
লিফান গাড়ির ফিউজ বক্স, বা বরং, এই ডিভাইসগুলির বেশ কয়েকটি, গাড়ির পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমের প্রধান সুরক্ষা। এই ডিভাইসে ফিউজ (PF) এবং রিলে রয়েছে।
প্রথম উপাদানগুলি এই ডিভাইসের বৈদ্যুতিক সার্কিটের প্রধান রক্ষক (হেডলাইট, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার, ওয়াইপার, ইত্যাদি)। এটির অপারেশন নীতিটি একটি ফিউজ গলিয়ে আপনার সার্কিটকে ডি-এনার্জাইজ করার উপর ভিত্তি করে। এটি এমন ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় যেখানে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে সমস্যা রয়েছে, যার মধ্যে কেবল এবং একটি নির্দিষ্ট ডিভাইস রয়েছে। এটি বোঝা উচিত যে, উদাহরণস্বরূপ, একটি শর্ট সার্কিট একটি খোলা ইগনিশন হতে পারে, যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক। একই ওয়্যারিং বা ডিভাইসের তুলনায় PCB-এর বার্নআউট কারেন্ট রেটিং কম থাকে, যে কারণে তারা এত কার্যকর।
রিলে, ঘুরে, সার্কিটে বর্তমান শক্তিতে স্বল্পমেয়াদী বৃদ্ধির সাথে উদ্ভূত সম্ভাব্য সমস্যাগুলিকে নিরপেক্ষ করতে পরিবেশন করে। লিফান মেরামত করার সুবিধার জন্য, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সমস্ত প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলিকে কয়েকটি ব্লকে একত্রিত করা হয়।
একটি ফিউজ বক্সের সাথে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাটি হল একটি পোড়া সার্কিট বোর্ড বা রিলে। এই ত্রুটিটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে:
- একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস বা ইউনিট নিজেই ব্যর্থতা;
- শর্ট সার্কিট তারের;
- ভুলভাবে সম্পাদিত মেরামত;
- সার্কিটে অনুমোদিত বর্তমান শক্তি অতিক্রম করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য;
- অস্থায়ী পরিধান;
- প্রস্তুতকালীন ত্রুটি.
একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ বা একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ আপনার গাড়ির নিরাপত্তা অনেকাংশে তার স্বাভাবিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে। এটা বোঝা উচিত যে কখনও কখনও একটি ব্লক উপাদান প্রতিস্থাপন কাজ নাও হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনাকে বৈদ্যুতিক সার্কিটের অন্য বিভাগে সমস্যাটি ঠিক করতে হবে।
সমস্ত লিফান গাড়ির সমাবেশ পদ্ধতিগুলি খুব একই রকম, তাই আপনি কিছু মডেলের উদাহরণ ব্যবহার করে ফিউজ বক্স মেরামত করার কথা বিবেচনা করতে পারেন। আমাদের ক্ষেত্রে এটি হবে X60 এবং Solano।"
একটি নিয়ম হিসাবে, লিফান গাড়ি দুটি বা তিনটি পাওয়ার সাপ্লাই আছে। ডিভাইসের অবস্থানগুলি নিম্নরূপ:
পিপির ইঞ্জিন বগিটি ব্যাটারির ঠিক উপরে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত, একটি "ব্ল্যাক বক্স" উপস্থাপন করে। ফিউজগুলি এর ল্যাচগুলি টিপে কভারটি খোলার মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়।
সফ্টওয়্যার কেবিন ব্লকটি ড্যাশবোর্ডের নীচে, চালকের আসনের সামনে, স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অবস্থিত। মেরামত কার্যক্রম পরিচালনা করার জন্য, "পরিপাটি" এর কিছু অংশ বিচ্ছিন্ন করার পাশাপাশি কভারটি খুলতে হবে।
ছোট লিফান ব্লকটিও কেবিনে অবস্থিত, ছোট পরিবর্তন বাক্সের পিছনে এবং এতে শুধুমাত্র একটি রিলে রয়েছে। আপনি বাক্সটি সরিয়ে এটি অ্যাক্সেস করতে পারেন।
আপনার গাড়ির যে কোনো ফিউজ বক্স মেরামত করার সময়, নিম্নলিখিত নির্দেশিকাগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:
- কাজ শুরু করার আগে, ইঞ্জিন বন্ধ করে, ইগনিশন কীটি অফ অবস্থানে ঘুরিয়ে এবং ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে মেশিনের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি বন্ধ করুন।
- সমস্ত প্লাস্টিকের অংশগুলিকে সাবধানে বিচ্ছিন্ন করুন, কারণ সেগুলি ক্ষতি করা খুব সহজ।
- ফিউজটিকে এমন একটি উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন যা এটির সাথে সম্পূর্ণ অভিন্ন, অর্থাৎ আপনার লিফান মডেলের মতো একই বর্তমান রেটিং সহ।
- মেরামত সম্পন্ন হওয়ার পরে, পুরো কাঠামোটিকে তার আসল অবস্থায় ফিরিয়ে দিতে ভুলবেন না।
যদি, ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরে, বৈদ্যুতিক যন্ত্রটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে না এবং প্রায় অবিলম্বে ভেঙে যায়, তবে বৈদ্যুতিক সার্কিটের অন্য নোডে সমস্যাটি সন্ধান করা এবং এটি ঠিক করা মূল্যবান। অন্যথায়, ডিভাইসের স্বাভাবিক অপারেশন অর্জন করা হবে না।
ইলেকট্রনিক্স ইউনিটের অপারেশন
অপেক্ষা রাজ্য
যখন ব্যাটারি সংযুক্ত থাকে তখন ডিভাইসটি সবসময় কাজ করার জন্য প্রস্তুত থাকে৷ টিভিতে যেমন টিভি বন্ধ থাকে, কিন্তু রিমোটের বোতাম টিপলে তা চালু হয়ে যায়। আপনি যখন স্ট্যান্ডার্ড রিমোট কন্ট্রোলে একটি বোতাম টিপুন, গাড়িটি সুন্দরভাবে দরজা খুলে দেয় এবং নিরাপত্তা মোড বন্ধ করে দেয়।
(1) অ্যালার্ম অফ বোতাম টিপলে সাধারণ মোড কাজ করে। চুরি-বিরোধী সূচক দ্রুত ফ্ল্যাশ হবে। দরজা খুলুন বা ইগনিশন চালু করুন এবং চুরি-বিরোধী সূচকটি বন্ধ হয়ে যাবে। টার্ন ইন্ডিকেটর একবার ফ্ল্যাশ হবে এবং সাইরেন একবার বেজে উঠবে। দরজা খোলার সাথে সাথেই তালা খুলে যায়।
(2) অ্যান্টি-থেফ মোডে দরজা লক করতে লক টিপুন, টার্ন সিগন্যাল দুবার ফ্ল্যাশ হবে এবং সাইরেনও দুবার বেজে উঠবে।
(3) যদি চুরি-বিরোধী সুরক্ষা মোড নিষ্ক্রিয় না হয়, দরজা খুলুন বা ইগনিশন চালু করুন, অ্যালার্ম বাজবে (এবং টার্ন সূচকগুলি আলোকিত হবে)। রিমোট কন্ট্রোলের যেকোনো বোতাম টিপুন এবং 3 সেকেন্ড পরে আবার অ্যালার্ম বেজে উঠবে।
শুধুমাত্র 30 সেকেন্ডের পরে সিস্টেম হস্তক্ষেপ অ্যালার্ম বন্ধ করতে সক্ষম হবে, অন্যথায় অ্যালার্ম কাজ করতে থাকবে (শব্দ)।
(4) যদি অ্যালার্ম বন্ধ করার পরে 30 সেকেন্ডের মধ্যে দরজা বন্ধ না হয় বা ইগনিশন চালু না হয়, তাহলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি চুরি-বিরোধী মোডে ফিরে আসবে।
(5) চুরি-বিরোধী সূচকটি চুরি-বিরোধী মোডে ধীরে ধীরে ফ্ল্যাশ করে।
কেন্দ্রীয় লক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
(1) নিষ্ক্রিয় করুন: কেন্দ্রীয় লকিং নিষ্ক্রিয় করতে নিষ্ক্রিয় বোতাম টিপুন। এটি সর্বদা করা যেতে পারে, যাই হোক না কেন মোড চলছে। টার্ন ইন্ডিকেটর একবার ফ্ল্যাশ করবে এবং সাইরেনও একবার কিচিরমিচির করবে।
(2) লক: কেন্দ্রীয় লক চালু করতে লক বোতাম টিপুন। এটি সর্বদা করা যেতে পারে, যাই হোক না কেন মোড চলছে। দিক নির্দেশক দুবার ফ্ল্যাশ করবে, সাইরেনও দুবার বাজবে এবং কন্ট্রোলার চুরি-বিরোধী মোডে প্রবেশ করবে। যখন ইগনিশন চালু থাকে, শুধুমাত্র লক ফাংশন পাওয়া যায়, এবং অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেম পাওয়া যায় না।
(3) অপারেশনগুলি ব্লক বা নিষ্ক্রিয় করার পরে, নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি ড্রাইভ থেকে একটি প্রতিক্রিয়া সংকেত পাবে। যদি প্রতিক্রিয়া সংকেত ভুল হয় (উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভের মোটরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়), সাইরেন 5 বার বাজে এবং টার্ন সিগন্যাল 5 বার ফ্ল্যাশ করে ড্রাইভারকে মনে করিয়ে দেয় যে দরজাগুলি খোলা নেই (বা খোলা)।
(4) রিমোট কন্ট্রোলের কী সুইচ টিপুন (নিম্ন স্তরে কার্যকর), এবং প্রতিবার সুইচ টিপলে কেন্দ্রীয় লকের অবস্থা পরিবর্তিত হবে, অর্থাৎ, দরজাগুলি খোলা থাকলে, চাপলে সেগুলি বন্ধ হয়ে যাবে এবং তদ্বিপরীত.
(5) যখন গাড়ির গতি 20 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়, শুধুমাত্র সংঘর্ষ আনলক কাজ করে। গাড়ির গতি 20 কিমি/ঘন্টা কম হলে অন্যান্য আনলক বিকল্প পাওয়া যায়।
(6) গাড়ির গতি 20 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করলে, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত দরজা লক করে দেবে যদি সেগুলি লক করা না থাকে৷ 20 কিমি / ঘন্টার কম গাড়ির গতিতে, আনলক করা হয় না (একটি সাধারণ কনফিগারেশনে এমন কোনও ফাংশন নেই)।
(7) দুর্ঘটনা ঘটলে গাড়ির দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যাবে। যখন কন্ট্রোলার এয়ারব্যাগ ইউনিট থেকে একটি সংঘর্ষের সংকেত পায়, তখন দরজা খোলা আছে তা নিশ্চিত করতে কন্ট্রোলার তিনবার একটি আনলক অপারেশন করে।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমানো:
পাওয়ার উইন্ডো বোতাম টিপুন যখন আমি আপনাকে এই বিষয়ে অন্যান্য আকর্ষণীয় নিবন্ধগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি:
লিফান স্মাইলিতে, ফিউজ এবং রিলেগুলি ইঞ্জিনের বগিতে, ব্যাটারি প্যাকে এবং যাত্রীর বগিতে অবস্থিত।
ইঞ্জিন বগিতে ব্লক করুন:
কেবিনে ব্লক করুন:
প্রচলিত ফিউজ এবং রিলে সবসময় সুরক্ষিত সার্কিটগুলির প্রকৃত বর্তমান খরচের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, তাই অন্যদের সাথে তাদের প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি সেন্টার ফিউজ (সাধারণত 50A রেট করা হয়) একটি 40A ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। নিম্নলিখিত নির্দেশিকা অনুযায়ী এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
ইঞ্জিন বগিতে ব্লক করুন:
কেবিনে ব্লক করুন:
