BMW C 400 X, নতুন জার্মান মিডিয়াম স্কুটারের পরীক্ষা - রোড টেস্ট

BMW C 400 X, নতুন জার্মান মিডিয়াম স্কুটারের পরীক্ষা - রোড টেস্ট

সি 400 এক্স এটা নতুন স্কুটার মধ্যম পরিসীমা বিএমডাব্লু মোটরসাইকেলশহরের বাইরে ভ্রমণ করতে ভুলবেন না, শহুরে পরিবেশে সেরা অফার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ইতোমধ্যে বিখ্যাত সি 650 স্পোর্ট এবং জিটির ছোট ভাই এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম নিয়ে বাজারে আসে যা আগে স্কুটারগুলিতে পাওয়া যেত না। তিনি ইয়ামাহাকে কেন্দ্র করেন XMAX 400 (6.780 ইউরো) এবং কিমকো এক্সসিটিং (€ 6.490) একটি প্রারম্ভিক মূল্য দিয়ে আত্মপ্রকাশ 6.950 ইউরো... এটি জার্মান ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেল জগতের শক্তিশালী রেফারেন্স সহ একটি আধুনিক স্টাইলে তৈরি। আমি এটি খুঁজে বের করার জন্য মিলানের উত্তরের রাস্তায় আপনার জন্য চেষ্টা করেছি সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি.

বিএমডব্লিউ সি 400 এক্স: এটি কীভাবে সম্পন্ন হয়

আজ, নতুন C 400 X হল এন্ট্রি লেভেল BMW স্কুটার। ইহা ছিল ইঞ্জিন 350 cc, বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম 34 CV 7.500 rpm এ এবং 35 Nm 6.000 rpm এ, যা এটিকে সর্বোচ্চ গতি 139 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছাতে দেয়। ভিতরে ফ্রেমওয়ার্ক একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা এবং পিছনে দুটি স্প্রিংসের সাথে সংযুক্ত নলাকার ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যেখান থেকে একটি অ্যালুমিনিয়াম সুইং বাহু দাঁড়িয়ে আছে। শৈলী খেলাধুলা এবং গতিশীলতার সমন্বয় করে। উইন্ডশীল্ড শালীন বায়ুবিদ্যা সুরক্ষা প্রদান করে (স্থায়ী নয়, তবে আপনি একটি বিকল্প হিসাবে একটি উচ্চতর চয়ন করতে পারেন)।

ভাল ক্ষমতা ক্যারিকো স্যাডের নীচে একটি "ফ্লেক্সকেস" রয়েছে: একটি অভ্যন্তরীণ দরজা রয়েছে যা হেলমেট বা ব্যাগের জন্য সংরক্ষিত স্থান বাড়ানোর জন্য একটি বেল দিয়ে "খোলা" যেতে পারে (শুধুমাত্র স্কুটারটি স্থির এবং স্থির থাকলে)। চাকার সামনের দিকে 15 "এবং পিছনে 14" পরিমাপ করা হয়, যখন ব্রেকিং সিস্টেমে সামনের দিকে একটি দ্বৈত 270mm ডিস্ক এবং পিছনে একটি ডিস্ক অন্তর্ভুক্ত, ABS এর মান হিসাবে। নতুন C 400 X এর সবচেয়ে উদ্ভাবনী দিকগুলির মধ্যে একটি হল নতুন নকশা। 6,5 "TFT রঙের ডিসপ্লে সহ বহুমুখী যন্ত্র (Alচ্ছিক)।

এটি 650 ইউরোর জন্য বিক্রয় করে এবং BMW এর উন্নত বাম হাতের ড্রাইভ মাল্টিকন্ট্রোলারের সাথে যুক্ত করা হয়। পরিশেষে, ক্যাটালগ ব্যাপক মালপত্র: আরাম প্যাকেজ (হ্যান্ডলস এবং উত্তপ্ত সিট) থেকে কীলেস রাইড পর্যন্ত উপরের কেস, লোয়ার স্যাডেল এবং এলইডি লাইট। নতুন BMW C 400 X জেনিথ ব্লু এবং আলপাইন হোয়াইট এ পাওয়া যায়।

BMW C 400 X: কেমন আছো?

এটি একটি খুব স্কুটার শর্তাবলী |, প্রচুর লেগারুম সহ একটি অনুকূল ড্রাইভিং পজিশন প্রদান করে। আপনি "চেয়ারে" থাকার অনুভূতি অনুভব না করেও সোজা ধড় নিয়ে দাঁড়িয়ে আছেন। স্টিয়ারিং হুইল বন্ধ, কিন্তু খুব বেশি নয়। ওজন ভাল ভারসাম্যপূর্ণ এবং আপনি খুব কম গতিতেও অবিশ্বাস্য চটপটে চলাফেরা করতে পারেন: স্কুটারটি স্যাডলে আরও বড় মনে হয়। নিবিড় এটা সত্যিই তুলনায়। ইঞ্জিন মসৃণ, চরিত্র আছে এবং ভালভাবে রাইড করে। ব্রেকিংও বেশ কার্যকরী; দু sorryখিত না পার্কিং বিরতি.

টিউনিংয়ের ক্ষেত্রে, একটি ভাল সমঝোতা হয়েছে, শহর চালানোর জন্য যথেষ্ট নরম এবং দ্রুত গতিতে পাহাড়ের মধ্যে উঠতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট দৃ firm়। এমনকি মোটরওয়েতে, আপনি একটি ভাল আরাম বোধের সাথে অবিচলভাবে গাড়ি চালান; অবশ্যই, যদি আপনি 100 কিলোমিটার / ঘণ্টার উপরে অনেক কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন, তবে একটি লম্বা উইন্ডশিল্ড বিবেচনা করার জন্য একটি দুর্দান্ত সহায়ক হতে পারে। কিন্তু আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, C 400 X এর প্রকৃত সংযোজিত মান, প্রযুক্তি প্যাকেজ এবং বিশেষ করে সিস্টেমে রয়েছে। ইনফোটেনমেন্ট .6,5.৫ ইঞ্চি রঙের মাল্টি-ফাংশন স্ক্রিন সহ। এর সহযোগিতায় তৈরি বশ, একটি স্মার্টফোনের সাথে যোগাযোগ করতে পারে (ব্লুটুথের মাধ্যমে গাড়ির সাথে সংযুক্ত), নেভিগেশন, ফোন এবং মিউজিক কন্ট্রোল ফাংশন প্রদান করে।

এটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, আসুন পরিষ্কার করা যাক, কিন্তু এটি একটি প্লাস। বিশেষ করে, নেভিগেশনের সময়, গাড়ির মতো মানচিত্রটি প্রদর্শিত হয় না, তবে এমন তীর রয়েছে যা ধাপে ধাপে, স্পষ্টভাবে এবং স্বজ্ঞাতভাবে, মোটরসাইকেল চালককে একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যে নিয়ে যায়। সিস্টেমের সমস্ত ফাংশন ব্যবহার করার জন্য, অবশ্যই, আপনার ডিভাইসের সাথে একটি হেলমেট প্রয়োজন। ব্লুটুথ সমন্বিত; বিকল্পভাবে আপনি বিএমডব্লিউ দ্বারা তৈরি হেলমেট বেছে নিতে পারেন।

পোস্ট পরিভ্রমন