BMW G650X কান্ট্রি

"আমার আবার ইঞ্জিন লাগবে। শিশুরা তাদের নিজেরাই, এবং আমার স্ত্রী মনে করে আমি 15 বছর আগে আমার চেয়ে স্মার্ট ছিলাম যখন আমি স্কুলের পরে আমার মাথায় হেলমেট ছাড়া তার মনোযোগ খুঁজছিলাম। আমি চাই এটি ব্যবসায়ে ঝাঁপিয়ে পড়া এবং ছোট ছোট কেনাকাটা করা, গ্রামে আমার মায়ের সাথে দেখা করা এবং সন্ধ্যার কফির জন্য ঘুরে বেড়ানো। আমি তার সাথে ভ্রমণ করতে যাচ্ছি না, কারণ পরিবারের আরভি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং দুই চাকার গাড়িতে ভর্তি স্যুটকেসের চেয়ে অনেক বেশি লাগেজ রাখতে পারে। আমি সত্যিই আর মোটরসাইকেল চালাব না, কিন্তু হেলিকপ্টার এখনও আমার জন্য খুব বিরক্তিকর। হুম, আমি এই বিএমডব্লিউ দেশটি পছন্দ করি: সবার কাছে এটি নেই, ক্ষমতা ঠিক আছে, এবং আধুনিক নকশার পিছনে কিছু মনোরম ক্লাসিক রয়েছে। "

তাই নতুন G650X দেশের ভবিষ্যত মালিক ভাবতে পারেন। এটি সুপারমোটো এবং এন্ডুরোর ডেরিভেটিভগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, কেবল এটি নকশায় সহজ এবং শান্ত। অনুরূপ কিছু, সেই সময়ে নকশায় খুব উন্নত এবং সম্ভবত খুব সফল নয়, 12 বছর আগে এপ্রিলিয়া মটো 6.5 দিয়ে দেখিয়েছিল। এটা কি কাকতালীয় যে দেশটিও ইতালিতে তৈরি? অন্যথায়, এই বছরের নতুনত্বের পাশাপাশি, আমরা ট্রাইম্ফের স্ক্র্যাম্বলারকেও প্রচার করতে পারতাম, যা রেট্রো লুকের সাথে এক ধরণের আধুনিক পুরাকীর্তি, তবে তারপরে প্রতিযোগিতা শুকিয়ে যাবে। আজ বিক্রিতে এমন বা কমপক্ষে প্রায় অনুরূপ মোটরসাইকেল নেই, যা একচেটিয়াভাবে মালিকের পক্ষে ভাল।

প্রযুক্তিগতভাবে, মোটরসাইকেলটি সহজ। ফ্রেমটি একটি অ্যালুমিনিয়াম সাব-ফ্রেম সহ একটি স্টিলের টিউব যা আসন এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক (এটি আসনের নীচে) ধারণ করে এবং সবুজ জ্বালানী ফিল পোর্টটি ডানদিকে রয়েছে, যা যারা বসে রিফুয়েলিং করতে অভ্যস্ত তাদের জন্য অব্যবহার্য। একটি মোটরসাইকেলে ইঞ্জিনটি ক্লাসের জন্য একটি ক্লাসিক বিএমডব্লিউ, তবে আরও শক্তিশালী ত্রয়ীর জন্য, এটিকে হালকা করা হয়েছে এবং কিছুটা তীক্ষ্ণ করা হয়েছে যাতে এটি 53টি ঘোড়া পরিচালনা করতে পারে। F650GS যা করতে পারে তার থেকে এটি তিনটি বেশি - ছোট শোনাচ্ছে, কিন্তু, বিশ্বাস করুন, পরিচিত৷

গ্রামটি আনন্দদায়কভাবে তীক্ষ্ণ এবং 180 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত থামে না! হা, একটি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য অবশ্যই সম্মানজনক তথ্য। তবে গতির সাথে এটিকে অতিরিক্ত করবেন না, কারণ বাইকটি সম্পূর্ণরূপে বায়ু সুরক্ষা থেকে মুক্ত, এবং "কৌতুকপূর্ণ" জ্যামিতির কারণে, এটি উচ্চ গতিতে বাম্প বা ক্রসওয়াইন্ড দ্বারা বিভ্রান্ত হতে পারে। শহর এবং এর পরিবেশের চারপাশে তাকে তাড়া করা একটি সত্যিকারের আনন্দ। শুক্রবার বিকেলে লুব্লজানাকে কল্পনা করুন এবং আমাকে দাঁড়ানো কোয়াডগুলির মধ্যে ঘোরানোর জন্য আরও উপযুক্ত উপায় দেখান। সম্ভবত একটি স্কুটার? ইতিমধ্যে শহরে, দেশের মতো, আপনি ধ্বংসস্তূপের উপরও চড়তে পারেন।

আপনি সহজেই বনের রাস্তাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারেন যেখানে যান চলাচলের অনুমতি রয়েছে, কারণ এর মধ্যে ইতিমধ্যে অনেকগুলি "অফ-রোড" রয়েছে। যদি মাঝারিভাবে নরম সাসপেনশন আপনার পিঠে খুব বেশি চাপ দেয়, তাহলে দাঁড়ান, কিন্তু (অফ-রোডের উদ্দেশ্যে) আন্ডারসাইজড হ্যান্ডেলবার এবং আপনার পায়ের মাঝখানে প্রশস্ত আসন থেকে বিরত থাকবেন না; এটি একটি SUV নয় জ্বালানি ব্যবহারেও দেশটি চিত্তাকর্ষক, যা পরীক্ষা করার সময় প্রতি একশ কিলোমিটারে 4 থেকে 8 লিটার ছিল।

নতুন G650X-Country একটি মার্জিত পণ্য। বিশেষ কিছু নয় এবং সবার জন্য নয়, তবুও দেখতে সুন্দর। আমরা যখন এটি পরীক্ষা করেছিলাম, তখন বেশিরভাগ মেয়েরাই এতে আগ্রহী ছিল। কারণ এটি সহজ এবং খুব শক্তিশালী নয়। যাইহোক, তারা দেখেছে যে এটি প্রথম প্রদর্শিত হিসাবে কম নয় এবং তাই কমপক্ষে 165 সেন্টিমিটার ড্রাইভার প্রয়োজন। অন্যথায় আরামদায়ক সামনের সীটটি সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকে থাকে এবং তাই নিতম্বকে এটির চেয়ে বেশি যন্ত্রণা দেয়, যখন পিছনের সীটটি বসে থাকে এবং ধরে রাখে (হ্যান্ডেলগুলি দ্বারা)। গরম গ্রীষ্মের দিনে, এটি নিষ্কাশন দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়, যা তাপ সুরক্ষা সত্ত্বেও, যাত্রীর বাম পা গরম করতে পারে।

শেষ পর্যন্ত, একমাত্র অপ্রীতিকর বিস্ময় হল দাম, যা একইভাবে ডিজাইন করা মোটরসাইকেলের তুলনায় অনেক বেশি। কিন্তু যেহেতু আপনি একই লোককে দোকানে পাবেন না, তাই আপনার চোখ ধরলে আপনার আর কোন উপায় নেই।

BMW G650X কান্ট্রি

বেস মডেল মূল্য: 8.262, 30 ইউরো।

এবিএস সরঞ্জাম সহ পরীক্ষার গাড়ির মূল্য: 8.941, 16 ইউরো।

ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, একক সিলিন্ডার, তরল-শীতল, 652 সিসি, 3 মিমি ইলেকট্রনিক জ্বালানি ইনজেকশন

সর্বোচ্চ শক্তি: 39 rpm এ 53 kW (7.000 hp)

সর্বোচ্চ টর্ক: 60 Nm @ 5.250 rpm

ট্রান্সমিশন: 5 গতির গিয়ারবক্স, চেইন

সাসপেনশন: সামনে 45/240 মিমি ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক, 210 মিমি ভ্রমণের সাথে পিছনের সিঙ্গেল শক।

টায়ার: সামনের 100 / 90-19, পিছন 130 / 80-17

ব্রেক: সামনের ডিস্ক 300 মিমি, 240 মিমি ব্যাস সহ পিছনের ডিস্ক

হুইলবেস: 1.498 মিমি

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 840-870 মিমি

জ্বালানি ট্যাংক: 9 l

জ্বালানি ছাড়া ওজন: 148 কেজি

বিক্রয়: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, phone: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

+ ব্যবহারযোগ্যতা

+ লাইভ সামগ্রিক

+ ড্রাইভিং সহজ

+ জ্বালানি খরচ

- মূল্য

Matevž Hriba, ছবি: Aleš Pavletič