BMW M135i 5pcs। বনাম মার্সিডিজ A 45 AMG: দ্বৈত - অটো স্পোর্টিভ

আপনার সমর্থনের জন্য অনুগ্রহ করে: আপাতত ফটোগ্রাফে যে লেক ডিস্ট্রিক্টের গ্রামীণ সৌন্দর্য দেখতে পাচ্ছেন তা উপেক্ষা করুন এবং ব্রান্টিংথর্প এয়ারফিল্ডে ভ্রমণ করুন। আকাশ উজ্জ্বল নীল, সূর্য নির্দয়ভাবে নিচে নেমে আসে এবং ট্র্যাকটি নির্জন। মার্সিডিজ কাছাকাছি দাঁড়িয়ে আছে, জ্বলন্ত অ্যাসফল্টকে আক্রমণ করতে প্রস্তুত যা তাদের সামনে টাকুটির মতো প্রসারিত। এ 45 এএমজি и বিএমডব্লিউ এমএক্সটিএক্সআই... রেডিও একটি কাউন্টডাউন ক্র্যাক করছে: "3, 2, 1 ... যান!" আমাদের বলার সময় নেই যে গাড়িগুলি ইতিমধ্যে দিগন্তের দিকে ছুটে গেছে।

এরপর যা হয় তা অস্বাভাবিক। পৃষ্ঠটি সেরা নয় (বেশ মসৃণ নয়, সামান্য উত্থিত এবং কিছুটা নোংরা), তবে মার্সেডিজ 360 এইচপি থেকে এটি শিকারের উপর লাফানোর জন্য প্রস্তুত শিকারীর মতো সামনের দিকে লাফ দেয়, পিছনটি নীচের দিকে যেন আরও ট্র্যাকশনের জন্য, এবং চারটি চাকা স্কেটের উপর ঘুরছে। 135 এইচপি সহ M320i মার্সিডিজের চেয়ে একটু বেশি বিকল্প দেয়, কিন্তু তারপর আরও খুঁজে পায় জোর দেওয়া আমার প্রত্যাশার চেয়ে দুটি মডেলই বিজ্ঞাপনের চেয়ে ভালো পারফরম্যান্স করে, BMW মাত্র 100 সেকেন্ডে 4,8 থেকে 160 এবং 12,9 সেকেন্ডে 0-এ ছুটে যায়। মার্সিডিজ আরও দ্রুত, 100 সেকেন্ডে 4,5-160 কভার করে এবং 11,2 সেকেন্ডে XNUMX ভাঙে। শুধু তুলনা করার জন্য: শ্রেণীকক্ষে একটি আঘাত আরএস 4 যিনি এই মুহূর্তে ব্রান্টিংথর্পে আছেন, এবং যখন আমরা মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউ এক চতুর্থাংশ মাইল স্টার্ট করি, উভয়ই এক থেকে মাত্র দুই সেকেন্ড দূরে। নিসান GT-R মডেল বছর... অবিশ্বাস্য বিবেচনা করা এই দুটি সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড স্পোর্টস কমপ্যাক্ট গাড়ি।

তবে আরও চিত্তাকর্ষক হল যে তারা কোনও সমস্যা ছাড়াই শোষণের পুনরাবৃত্তি করছে বলে মনে হচ্ছে: তারা ভাগ্যের বাইরে ছিল ... এএমজি এটি আপনাকে শুধুমাত্র পরপর তিনটি রান করতে দেয়, তাই আপনাকে একটি প্রচেষ্টা এবং পরের চেষ্টার মধ্যে কিছু সময় পার করতে হবে, তবে এটি করার অর্থ এখনও হবে। চালু করতে "দৌড়ের শুরু"মার্সিডিজ থেকে, আপনাকে অনেকগুলি পদক্ষেপ নিতে হবে: প্রথমে আপনাকে হ্যান্ডলিং টিউন করতে হবে৷ ক্রীড়া (একবার বোতাম টিপে ESP) এবং স্পীড এম-এ (অর্থাৎ ম্যানুয়ালি, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, সক্রিয় করার সময় লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ, গিয়ারবক্স নিজেই সবকিছু করে)। এই মুহুর্তে, আপনাকে অবশ্যই আপনার বাম পা প্যাডেলের উপর রাখতে হবে। ব্রেক, উভয় ব্লেড টানুন, এবং তারপর নিশ্চিতকরণ হিসাবে আপনার দিকে শুধুমাত্র ডান প্যাডেল টানুন। এখন আপনি চাপুনএক্সিলারেটর মাটিতে সমস্ত পথ, এবং যখন গতি স্থিতিশীল হয়, ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয়।

BMW এর সাথে, ইঞ্জিন শুরু করা অনেক সহজ (অন্তত আটটি গিয়ারে)। স্বয়ংক্রিয় এই উদাহরণের)। আপনি যদি ইতিমধ্যেই আছেন স্পোর্ট প্লাস অথবা, তবে, ESP অক্ষম, শুধু আপনার বাম পা রাখুন ব্রেক, 1.600 এবং 1.800 এর মধ্যে রেভ করুন এবং তারপর ব্রেক ছেড়ে দিন। আপনি যদি এর থেকে সবচেয়ে বেশি সুবিধা পেতে চান, তাহলে আদর্শ বিকল্প হল গাড়িটিকে তার গতিবিধি অনুমান করার চেষ্টা না করে নিজে থেকে চলতে দেওয়া।

ব্রান্টিংথর্পের পরে আমরা অবশেষে লেক ডিস্ট্রিক্টের উদ্দেশ্যে রওনা হলাম। হাইওয়ের বিভাগটি সেরা নয়, তবে অন্তত এটি আমাকে এই দুটি গাড়িকে আরও ভালভাবে জানতে দেয়। কেবিন A45 এটি থাকার জন্য একটি ভাল জায়গা যখন আপনাকে অনেক কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়, সত্যি বলতে, এর সাথে ড্যাশবোর্ড একটি লাল ফ্রেমে ভক্তদের সাথে একটি বক্ররেখা, সম্ভবত সবচেয়ে সুন্দর অভ্যন্তর সহ মার্সিডিজ। কিন্তু এটি আদর্শ নয়: উদাহরণস্বরূপ আমি প্যাডেল ডানে স্থানান্তরিত এবং আমি আসন তারা সত্যিই আরামদায়ক হতে খুব কঠোর. স্টুটগার্ট স্পোর্টস কারের তুলনায়, বিএমডব্লিউ দেখতে একটি এক্সিকিউটিভ সেডানের মতো, তবে সিস্টেমটি আমি চালাই এটি ব্যবহার করার চেয়ে আনন্দদায়ক এবং স্বজ্ঞাত কম্যান্ড থেকে মার্সেডিজ.

উপরন্তু, স্টিয়ারিং হুইল দুটি গাড়ি আকর্ষণীয়: অতিরিক্ত "কর্মক্ষমতা"মার্সিডিজ আরও সুসজ্জিত এবং আচ্ছাদিত আলকানতারা সঠিক জায়গায়, কিন্তু এটা খুব বড় ei বাহা আন্দোলনে সামান্য হস্তক্ষেপ। স্টিয়ারিং হুইল বগুড়া সঠিক আকার কিন্তু মুকুট এটা খুব পুরু এবং নরম.

আজকের পরিকল্পনা হল উইন্ডারমেয়ার লেকের প্রান্তে অ্যাম্বেলসাইডে যাওয়ার এবং তারপরে শ্বাসরুদ্ধকর রাইনোসা এবং হার্ডনট পাসে চালিয়ে যাওয়া। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা যখন পাহাড়ের বাঁক পর্যন্ত টেনে নিয়ে যাই, তখন আমরা দেখতে পাই কুয়াশা (এবং একটি মাজদা 2 পূর্ণ মধ্যবয়সী ডাচ মহিলা যারা রাস্তা থেকে চলে গেছে এবং সাহায্য চাইছে। কিন্তু এটি অন্য গল্প)। সৌভাগ্যক্রমে ক্যামেরাম্যান স্যাম রিলির একটি দুর্দান্ত ধারণা ছিল, তাই আমরা গ্রিনডেলের দিকে এবং কুম্বরিয়ার গভীরতম হ্রদ ওয়েস্টওয়াটারের চারপাশের গলিগুলিতে ঘুরে আসি।

ফটোগ্রাফার স্মিথ যখন শুটিংয়ের জন্য সেরা জায়গা খুঁজছেন, আমি A45 নিয়ে বেড়াতে যাই। চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ইঞ্জিন কৌতূহলী অবশ্যই তিনি তার কাজ করতে পারেন - এবং তিনি এটি ব্রান্টিংথর্পের কাছে প্রমাণ করেছেন - তবে শুরুতে আশ্বস্তকারী ছাল, যা একটি গুঞ্জন গুঞ্জনে বিবর্ণ হওয়ার পরে, শব্দটি একটি নিস্তেজ গুঞ্জনে বিবর্ণ হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। সাউন্ডট্র্যাক শুধুমাত্র পূর্ণ থ্রোটলে সংরক্ষিত হয় নর্দমা কর্কশ

স্বাভাবিক আন্দোলনের সময় প্যাসিভ শক শোষক A45 এগুলি বেশিরভাগ স্বাদের জন্য খুব কঠোর, তবে এটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা ন্যায়সঙ্গত একটি অসুবিধা, যা মার্সেডিজ যত তাড়াতাড়ি আপনি একটু কাছাকাছি যান হিসাবে প্রদর্শন করে. GT3 RS এর মতো, আপনি যত বেশি গতি বাড়াবেন, তত বেশি শক শোষণকারী তারা চিত্তাকর্ষক এবং এমনকি ঝড় দ্বারা মার্সিডিজ দ্বারা নেওয়া তীক্ষ্ণ কোণেও, তারা কার্যত তা করে না রোল... লেক ডিস্ট্রিক্টের রাস্তাগুলি প্রায়শই সংকীর্ণ এবং গাছের শিকড় দিয়ে বাঁধা হয়ে থাকে যা ডামর দিয়ে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে, তাই দুটি স্পোর্টস কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য এটি একটি সহজ পরীক্ষা থেকে দূরে, কিন্তু এএমজি তিনি সহজেই কোণে ঘুরে বেড়ান, এবং এমনকি এই কম আদর্শ পরিস্থিতিতেও তিনি একটি ভাল গতি বজায় রাখতে পরিচালনা করেন।

দ্রুত হওয়া দ্রুত, কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ নয়। রাস্তায়, যে কোনও গতিতে, এটি কল্পনার জন্য কোনও জায়গা রাখে না। এটি সম্পূর্ণ শক্তিতে চলমান সামনের চাকা ড্রাইভের মতো। সামনে বা পিছনে সামান্য ধাক্কা নেই। ফ্ল্যাট-বটম ক্রাউন স্টিয়ারিং হুইলটি চেসিসটি কতটা শক্ত এবং প্রতিক্রিয়াশীল তা দিয়ে খুব ধীর বোধ করে, তাই এটিকে শক্তভাবে ঘুরিয়ে, সর্বাধিক মাইক্রোসেকেন্ডের জন্য আন্ডারস্টিয়ার করে ভারসাম্য বন্ধ করা কঠিন। সেখানে জোর দেওয়া সিস্টেম দ্বারা গ্যারান্টিযুক্ত অবিচ্ছেদ্য এটি পরম: পা গ্যাস থেকে খোলা যেতে পারে, তবে সাধারণ রাস্তায় এবং স্বাভাবিক অবস্থায় (এমনকি উচ্চ গতিতেও) এটি সঠিক তবে জড়।

একটি গাড়িতে আরও কত দুটি সিলিন্ডার যুক্ত করতে পারে তা দেখতে BMW স্টার্টারে আঘাত করুন৷ ভি একটি শব্দ এটি আরও কঠিন, ভাঙ্গে না, এবং মার্সিডিজ স্বপ্ন দেখে এমন একটি গভীর গলগল করে। ড্রাইভিং সিরিজ 1 টাইট অনুভব করে এবং স্থগিতাদেশ তাদের এএমজির চেয়ে বেশি ভ্রমণ আছে, তাই প্রথমে মনে হচ্ছে মাটিতে দৃঢ়ভাবে অবস্থান করা মার্সিডিজের চেয়ে এটির একটি নড়বড়ে ভারসাম্য রয়েছে। ভি স্টিয়ারিং একটু খুব দ্রুত BMW কে আরো প্রাণবন্ত এবং চকচকে করে তোলে কারণ এটি হেজেস, শুষ্ক পাথরের দেয়াল এবং ক্লিফের মধ্য দিয়ে জিপ করে। আপনি যদি স্টিলেটো হিলের মধ্যে আপনার নাক আটকে থাকেন তবে তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয় এবং আপনাকে গতি আঁকতে দেয়, এক্সিলারেটর মিটার করে, বাইরের পিছনের টায়ারের উপর হেলান দেয় এবং ভিতরের টায়ারকে সময়ে সময়ে স্লাইড করতে দেয়।

উভয় গাড়িরই একই টর্ক রয়েছে এবং A45-এর ওজন ইঞ্জিন চালিত পাঁচ-দরজা BMW-এর থেকে মাত্র 50kg বেশি। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ কিন্তু এম 135i এটা অনেক দ্রুত এবং বাঁক আরো প্রতিক্রিয়াশীল. অনেক কিছু গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে, কারণ এমনকি যদি AMG এর সাথে থাকে ডুয়াল ক্লাচ স্পিডশিফ্ট কাগজে কলমে এটি হওয়ার সুবিধা রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ZF BMW সবচেয়ে প্রতিক্রিয়াশীল এবং সর্বদা আপনাকে অনুভব করে যে আপনি নিয়ন্ত্রণে আছেন। মার্সিডিজের গিয়ারবক্স উত্থান-পতনের ক্ষেত্রে চমৎকার, কিন্তু কর্নারিং করার সময়, এটি প্রতিরোধ করে এবং প্রায়শই আদেশ পালন করে না, যা আপনার উচিত তার চেয়ে বেশি গিয়ার অনুপাত সহ একটি বক্ররেখায় আপনাকে বাধ্য করে। এছাড়াও, BMW আরও মজাদার যদি আপনি ফিরে যেতে চান এবং রাইড উপভোগ করতে চান, M135i কে আপনার জন্য এটি করতে দেয়।

কিন্তু এমনকি BMW নিখুঁত নয়। সাসপেনশনগুলি, বিশেষত পিছনের দিকে, পুরানো 1 সিরিজের তুলনায় নরম এবং বিভিন্ন ধরণের রাস্তাতে ভাল কাজ করে, তবে BMW সবচেয়ে লক্ষণীয় বাম্পগুলিতে দোল খায়। ভি স্টিয়ারিং এটি দ্রুত বাঁকগুলিতে খুব কঠোর, বিশেষ করে যখন আপনি টেম্পোকে আঘাত করার চেষ্টা করছেন না। তারপর আপনি একটি পার্থক্য অভাব অনুভব. কিন্তু বিএমডব্লিউ পেছনের দিকে একটু কঠোর এবং সামনে একটু রুক্ষ হলেও, এটি সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ এবং আপনি সবসময় মনে করেন যে আপনি কর্মের মাঝখানে আছেন।

তারা উভয়ে চড়ার পরে, কে জিতবে তা পরিষ্কার হয়ে যায়। সেখানে শ্রেণীকক্ষে সে অবশ্যই দ্রুত, কিন্তু তার চরিত্র কম, যা এএমজির জন্য সত্যিই অদ্ভুত। এটি সেই মেশিনগুলির মধ্যে একটি যা আপনাকে আরও বেশি গতি বাড়ানোর আশা করে যে কোনও সময়ে এটি আকর্ষণীয় হয়ে উঠবে এবং অর্থবোধক হবে। বিশেষ কী তা আপনাকে দেখানোর জন্য, মার্সিডিজ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস করছে না (পুরো থ্রোটেলে একটু প্রাণবন্ত), কিন্তুপাইলট বসার স্থান... অন্যদিকে, একটি BMW মনোযোগ আকর্ষণ করে এমনকি যখন আপনি এটিকে স্বাচ্ছন্দ্যে চালাচ্ছেন, এটি একটি ভাল জিনিস কারণ এটি প্রায়শই ঘাড় দিয়ে নিরাপদে টেনে বের করা কঠিন হতে পারে। স্বতন্ত্রভাবে, BMW অসাধারণ; মার্সিডিজের পাশে এটি আরও আকর্ষণীয় দেখায়। ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রলোক, এখানে এই প্রতিযোগিতার বিজয়ী।