1000 BMW S2019RR, বাভারিয়ান সুপারকারের তৃতীয় প্রজন্ম এসেছে - মটো প্রিভিউ

1000 BMW S2019RR, বাভারিয়ান সুপারকারের তৃতীয় প্রজন্ম এসেছে - মটো প্রিভিউ

এটি আরও আকর্ষণীয় এবং বায়ুসংক্রান্ত লাইন দিয়ে ভিতরে এবং বাইরে আপডেট করা হয়েছে। শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং ওজন হ্রাস পায়, অন্যদিকে ইলেকট্রনিক প্যাকেজ আরও নিখুঁত হয়।

হালকা, দ্রুততর এবং আরও উন্নত ই-প্যাকেজ সহ ড্রাইভিংকে সহজতর করা। তাই তৃতীয় প্রজন্ম BMW S1000RRযা আত্মপ্রকাশ করে ইআইসিএমএ সমস্ত সুপারকার ভক্তদের কল্পনাকে উজ্জ্বল করতে ভিতরে এবং বাইরে আপডেট করা হয়েছে। এটি এখন একটি চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা তার পূর্বসূরীর তুলনায় 4 কেজি হালকা এবং সর্বশেষ প্রযুক্তিতে সজ্জিত। বিএমডব্লিউ শিফটক্যাম (যা ইনটেক ভালভ খোলার সময় এবং সময় পরিবর্তিত করে), শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম 207 CV (8 লিটারে

IMU প্ল্যাটফর্ম দ্বারা চালিত নতুন ড্রাইভ জ্যামিতি এবং ইলেকট্রনিক্স

ইঞ্জিন সর্বদা লোড বহনকারী উপাদান হিসাবে কাজ করে এবং নতুন ড্রাইভ জ্যামিতি ওজন বিতরণকে অনুকূল করে। নতুন প্রজন্ম ডিডিসি ইলেকট্রনিক দুল (কন্ট্রোল ভালভের জন্য নতুন প্রযুক্তির সাথে) নতুন RR এর জন্য একটি বিকল্প হিসাবে পাওয়া যায়, এবং অন-হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজন হলে নির্বাচনী সমন্বয়ের জন্য স্পেসারের একটি সেটও রয়েছে। পিছনে একটি নতুনও পাওয়া যায়। স্থগিতাদেশ ফুল ফ্লোটার প্রো লিভার দিয়ে আগের তুলনায় হালকা ইলেকট্রনিক প্যাকেজ অন্যদিকে, এটি চারটি ড্রাইভ মোডের সাথে ওয়্যার-ভিত্তিক ড্রাইভিং ব্যবহার করে এবং একটি সম্পূর্ণ স্বনির্ধারিত বিকল্প, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, হুইল কন্ট্রোল, স্টার্ট কন্ট্রোল, একটি ইঞ্জিন ব্রেক অ্যাডজাস্টমেন্ট ফাংশন এবং একটি ইলেকট্রনিক গিয়ারবক্স ত্বরান্বিত করার সময় এবং ডাউনশিফটিং (যা সহজ হতে পারে যদি ইচ্ছা হয় উল্টানো।) নতুন একজন সবকিছু দেখভাল করবে জড় প্ল্যাটফর্ম এবিএস প্রো -এর সংমিশ্রণে ছয়টি অক্ষ, যা ভাঁজ করা অবস্থায়ও চমৎকার পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয়।

আপডেট করা ফেয়ারিং

টুলকিট নতুন ব্যবহার করে 6,5 ইঞ্চি টিএফটি স্ক্রিন ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা রঙ, যখন নতুন 1000 BMW S2019RR এর লাইনগুলি পুরোপুরি নতুনভাবে ডিজাইন করা ফেয়ারিং থেকে উপকৃত হয় যা সবসময় ডিজাইন করা নকশাটিকে বিকৃত করে না সুপার স্পোর্টস কার Bavarian, কিন্তু যা মোটরসাইকেলের গতিশীল চরিত্রকে আরও আধুনিক এবং উত্তেজনাপূর্ণ আকার এবং গ্রাফিক্সের উপর জোর দেয়, সেইসাথে এরোডাইনামিক্স উন্নত করে। “আমাদেরকে আগের মডেলটি গ্রহণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে, যা গত 10 বছর ধরে সমস্ত শাখায় আধিপত্য বিস্তার করেছে এবং কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। আমরা এই সবগুলিকে স্পষ্ট লক্ষ্যে অনুবাদ করেছি: ট্র্যাকে দ্রুত, 10 কেজিরও বেশি হালকা এবং পরিচালনা করা সহজ। এই লক্ষ্যগুলি ছিল আমাদের সকল পছন্দের ভিত্তি। ফলাফলটি একটি অত্যাশ্চর্য নতুন বাইক যা আমাদের লক্ষ্যকে অতিক্রম করে এবং এটি আবার তার শ্রেণীর মানদণ্ড। ”... ক্লডিও ডি মার্টিনো, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি গ্রুপের প্রধান।