BMW X3 M40i - এক্সপ্রেস SUV
সন্তুষ্ট
এটি BMW X3 এর তৃতীয় প্রজন্ম এবং শিরোনামে এম ব্যাজ পাওয়া প্রথম। Bavarian প্রস্তুতকারক এইভাবে অডি SQ5 এবং মার্সিডিজ GLC43 AMG এর সাথে মধ্য-রেঞ্জের স্পোর্ট ইউটিলিটি যানের গ্রুপে যোগদান করছে। প্রশ্ন হল, শিকারী আন্ডারগ্রোথের নীচে কি সমান আকর্ষণীয় কিছু আছে?
আপনার যদি একটি ফুটো কল নিয়ে সমস্যা হয় এবং আপনি খুব বেশি প্রযুক্তিবিদ না হন, তাহলে আপনি প্রায় কখনোই একজন প্লাম্বারের জন্য ইন্টারনেট অনুসন্ধান করতে দ্বিধা করবেন না। সাধারণ ব্যবসা, আমি নিজেও একই কাজ করতাম। প্রথম সংখ্যাটি কিনারায়, এবং কিছুক্ষণ পরে একজন ভদ্রলোক একটি টুলবক্স নিয়ে আবির্ভূত হন, সম্ভবত টাক পড়া বা একটি প্রসারিত পেট সহ। অবশ্যই, কেউ Piotr Adamski (পোস্টার থেকে "পোলিশ প্লাম্বার" হিসাবে পরিচিত মডেল) আশা করতে পারে, কিন্তু চেহারা এখানে প্রধান জিনিস নয়।
একজন প্রকৃত পেশাদারকে মোটেই অনুসন্ধান করতে হবে না। সে শুধু দেখায়, তার যা করা দরকার তা করে, এবং আপনি সম্পন্ন করেছেন। শুধু মাঝারি আকারের এসইউভিগুলির প্রথম শ্রেণীর দিকে তাকান: জাগুয়ার এফ-পেস, আলফা রোমিও স্টেলভিও, মার্সিডিজ জিএলসি কুপ, পোর্শে ম্যাকান বা BMW X3৷ তাদের প্রত্যেককে দেখে মনে হচ্ছে এটি সহজেই একটি নিয়মিত নুড়ি রাস্তা নেভিগেট করতে পারে, এবং এটি সত্যিই করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা তাদের ক্লাসিক এবং কম ফ্যাশনেবল প্রতিরূপের সাথে অনেক বেশি উপযুক্ত।
stilts উপর ক্রীড়াবিদ
BMW X3 M40i তে প্রথম কয়েক কিলোমিটার যাওয়ার পরে আমি এটি পুরোপুরি বুঝতে পেরেছি। হ্যাঁ, এখানে বেশ খানিকটা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, কারণ এটি 20 সেন্টিমিটার, কিন্তু আপনি অবিলম্বে মনে করেন যে অ্যাসফল্ট থেকে ড্রাইভ করা বর্ধিত সাসপেনশন এবং উভয় অ্যাক্সেলের দিকে ড্রাইভ করার একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া মাত্র। সর্বোপরি, ব্যাভারিয়ান মিড-রেঞ্জ SUV অনুভব করে যেখানে আপনি হুডের নীচে লুকানো সম্ভাব্যতা ব্যবহার করতে পারেন। টার্বোচার্জারের আকারে দুটি বুস্টার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 3-লিটার পাওয়ার প্ল্যান্টের শক্তি 360 এইচপি। এবং 500 Nm টর্ক। এই ধরনের একটি কিট 1800 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 কেজির বেশি শীট মেটাল 5 কিমি/ঘন্টায় "ক্যাটাপল্ট" করে। শীর্ষ গতি? এটি ঐতিহ্যগতভাবে "বৈদ্যুতিক ঘা" দ্বারা 250 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ।
তবে সবচেয়ে বেশি আঘাত পেয়েছিলাম ইঞ্জিনের শব্দে। অবশেষে, 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন শুধুমাত্র আনন্দদায়কভাবে কথা বলে না, তবে সর্বোপরি "একটি নখর দিয়ে"। আরও গুরুত্বপূর্ণ, এটি BMW যা শোনা যায়। আর দূর থেকে! নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম এমন কিছু যা বাভারিয়ান ব্র্যান্ডটি দীর্ঘদিন ধরে অনুপস্থিত। অবশ্যই, বিএমডব্লিউ কার্ভকে ভালবাসে বলে পরিচিত। এটি X3 এর সাথেও একই, যার জন্য রাস্তার প্রতিটি বাঁক ত্বরান্বিত করার সময় সিটের একটি ডেন্টের সাথে তুলনীয় আনন্দ। অবশ্যই, কারণ X3 M40i সত্যিই দ্রুত, একটি মোটামুটি কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেমও ছিল। এটি এতই কার্যকর যে কেবল একটি গাছে গাড়ি চালিয়ে গাড়িটি দ্রুত থামবে। গিয়ারবক্স বিশুদ্ধ পরিপূর্ণতা. এটি নিখুঁতভাবে গিয়ারগুলি গ্রহণ করে, স্থানান্তর করতে দেরি করে না এবং ক্রমিক মোড (যা আপনি যেভাবেই ব্যবহার করতে পারবেন না) তাত্ক্ষণিকভাবে স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেলগুলি টিপে সাড়া দেয়৷
আপনি যা ড্রাইভ করছেন তা আপনি ভুলে যাবেন না
X3 যে দ্রুত যেতে পারে তা কোনোভাবেই নতুন নয়। আমি ধারণা পেয়েছি যে শুধুমাত্র BMW মডেলের তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িটিকে একটি পূর্ণাঙ্গ "এক্স" হিসাবে বিবেচনা করেছে। শুধু বাইরের দিকে তাকান। "কিডনি" এর আকার, বা বরং "খাঁজ", X7 ধারণার থেকে নিকৃষ্ট নয়। তদুপরি, মিউনিখের অন্যান্য (এছাড়াও ঐতিহ্যবাহী) মডেলের নকশায় চমৎকার গ্রিল ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কিন্তু এই শেষ নয়। X3 ইতিমধ্যে তার পূর্বসূরীর বিনয় ভুলে গেছে। এখানে পেশীবহুলতা প্রদান করে গাড়ির হুড এবং সাইডলাইনে ধারালো প্রান্তগুলি খুঁজে পাওয়া অনেক সহজ। সামনের চাকার পিছনে একটি ডামি বায়ু গ্রহণের আকারে একটি "জাল" জন্য একটি জায়গা রয়েছে।
M40i আরও আক্রমনাত্মক চেহারার বাম্পার, দুটি আয়তক্ষেত্রাকার কালো রঙের নিষ্কাশন টিপস এবং কয়েকটি এম ব্যাজ দিয়ে সজ্জিত ছিল - আমি তাদের মধ্যে এগারোটি গণনা করেছি: দুটি ফেন্ডার, ব্রেক ক্যালিপার এবং সিল, ট্রাঙ্কের ঢাকনার উপর, হুডের নীচে এবং তিনটি ভিতরে : স্টিয়ারিং হুইল, ঘড়ি এবং কেন্দ্র কনসোলে। এবং যেহেতু আমরা ইতিমধ্যে ভিতরে আছি, একটি আসন গ্রহণের আমন্ত্রণ একটি খুব ভাল আকৃতির চেয়ার দ্বারা পাঠানো হয়। এম প্যাকেজ সজ্জিত প্রায় প্রতিটি X3 থেকে আপনি এটিই আশা করতে পারেন৷ এটি এখানে একটু ভিন্ন, কারণ পরীক্ষা ইউনিটে আপনি একটি আরামদায়ক আসনে বসেন যেখানে সামান্য থেকে কোনও পার্শ্বীয় সমর্থন নেই৷ প্রকৃতপক্ষে, এটিই একমাত্র অসঙ্গতি যা আমি সম্মুখীন হয়েছি। বাকি সবকিছু যেমন হওয়া উচিত তেমনি আছে।
প্রযুক্তিগত ফ্যাশন সর্বশেষ কান্নাকাটি
স্টিয়ারিং হুইলটি পুরু, মাংসল এবং হাতে ভাল ফিট করে, তবে অবশ্যই এর পূর্বসূরির মতো সুন্দর নয়। সম্পূর্ণরূপে সমন্বিত রেডিও এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ তপস্বী আকারে। অন্যদিকে, ইলেকট্রনিক ঘড়ির হাত অবশেষে স্কেলের সাথে দ্রুত চলার সময় লাফানো বন্ধ করে। উপরন্তু, সূচকগুলি নিজেরাই কেবল সুন্দর এবং পড়তে খুব সহজ। যতদূর হেড-আপ উদ্বিগ্ন, এখন পর্যন্ত আমি যুক্তি দিয়েছি যে BMW বাজারে তার ধরণের সেরা অফার করে। বার্তাগুলি উপযুক্তভাবে বড়, পরিষ্কার এবং খুব বিস্তারিত। বর্তমানে, HUD আরও বড় এবং ভাল হয়ে উঠেছে। আমার বিনীত মতামত, এটি একটি বাস্তব আবশ্যক.
নতুন আইড্রাইভ সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে। সত্য, প্রধান মেনুটির টাইল্ড ভিউ দৃঢ়ভাবে প্রতিযোগী সমাধানগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তবে সবচেয়ে প্রয়োজনীয় ফাংশনগুলির সাথে কাজ করা এখনও অত্যন্ত সহজ এবং স্বজ্ঞাত। অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করে মাল্টিমিডিয়ার সাথে কাজ করার জন্য সত্যিকারের প্রশংসা। কমান্ডের প্রতিক্রিয়া তাৎক্ষণিক এবং প্রদর্শিত মেনু নির্বিশেষে কাজ করে। ভিতরে বাকি সবকিছু একটি সুসজ্জিত ক্লাসিক. রেডিও এবং এয়ার কন্ডিশনার প্যানেলগুলি এখনও হাতে পাওয়া যায় এবং প্রথমটির বোতামগুলিতে আপনি কেবল আপনার প্রিয় রেডিও স্টেশনগুলিই সংরক্ষণ করতে পারবেন না, উদাহরণস্বরূপ, স্যাটেলাইট নেভিগেশন ঠিকানা এবং পরিচিতিগুলিও সংরক্ষণ করতে পারেন। আট-স্পীড শিফটার এখনও একটি জয়স্টিক, যখন iDrive-এ একটি টাচপ্যাড এবং বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যে সরানোর জন্য বোতাম রয়েছে।
সামগ্রিকভাবে, BMW X3 M40i একটি আপডেট ফর্মে একটি সুপরিচিত ক্লাসিক। গাড়িটি বাইরে বা ভিতরের নকশার সাথে ধাক্কা দেয় না। আমি অবশ্যই এটিকে বর্তমান প্রবণতার সাথে অভিযোজন বলব, যেমনটি ঘড়িতে দেখা যায়, নতুন iDrive সিস্টেম এবং উদাহরণস্বরূপ, হেক্সাগোনাল LED ডে টাইম রানিং লাইট এবং X7 ধারণা মডেল দ্বারা শুরু করা নতুন বড় গ্রিল। . যে কেউ আগে একটি BMW এর মালিকানা আছে তারা এখানে বাড়িতে ঠিক অনুভব করবে, এটি অশ্লীলভাবে দ্রুত, দক্ষ অল-হুইল ড্রাইভ এবং 360bhp দিয়ে সজ্জিত। এবং নিউটন মিটার।
খরচ
এর মালিক হতে কি করতে হবে? প্রথমত, আপনাকে প্রচুর অর্থ প্রস্তুত করতে হবে। ন্যূনতম PLN 315, তবে আপনি যদি উপস্থাপিত কনফিগারেশনে আগ্রহী হন (আরামদায়ক আসন এবং চাকাগুলি বাদ দিয়ে - পরেরটি আনুষাঙ্গিক), আপনাকে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আনুষাঙ্গিকগুলির তালিকা থেকে চয়ন করতে হবে। সমস্ত আসন, স্টিয়ারিং হুইল, সিট এয়ার কন্ডিশনার, হেড-আপ ডিসপ্লে, বিভিন্ন ড্রাইভিং সহকারী, হারমান কার্ডন অডিও সিস্টেম এবং অভিযোজিত সাসপেনশন গরম করে। আপনাকে সবকিছুর জন্য কম জ্লটিস দিতে হবে...
