ক্যাঙ্গারুর জমিতে বক্সার
13 মার্চ, অস্ট্রেলিয়ার প্রধানমন্ত্রী ল্যান্ড 400 ফেজ 2 প্রোগ্রামে ASLAV যানবাহনের উত্তরসূরি হিসাবে বক্সার CRV-এর নির্বাচনের ঘোষণা দেন।
প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের কৌশলগত গুরুত্ব কয়েক বছর ধরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, প্রধানত গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের ক্রমবর্ধমান শক্তির কারণে। চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মির উন্নয়নের জন্য অন্তত আংশিক ক্ষতিপূরণের জন্য, অস্ট্রেলিয়াও তার নিজস্ব সেনাবাহিনীকে আধুনিকীকরণের জন্য একটি ব্যয়বহুল কর্মসূচি বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নৌবহর এবং বিমান চলাচলের বৃহৎ আকারের আধুনিকীকরণের পাশাপাশি স্থল বাহিনীকেও নতুন সুযোগ পেতে হবে। তাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আধুনিকীকরণ প্রোগ্রাম ল্যান্ড 400, নতুন যুদ্ধ যান এবং যুদ্ধ যানবাহন ক্রয়ের জন্য একটি বহু-পর্যায়ের প্রোগ্রাম।
একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকের শেষে, ইরাক ও আফগানিস্তানের সংঘাতে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীকে পুনর্গঠন ও আধুনিকীকরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বিয়ারশেবা প্ল্যান নামে পরিচিত প্রোগ্রামটি 2011 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং এতে নিয়মিত (1ম বিভাগ) এবং রিজার্ভ বাহিনী (2য় বিভাগ) উভয়ের পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১ম ডিভিশনের অংশ হিসেবে ১ম, ৩য় এবং ৭ম ব্রিগেড তাদের সংগঠনকে একত্রিত করে পুনর্গঠিত হয়। তাদের প্রত্যেকটিতে বর্তমানে রয়েছে: একটি অশ্বারোহী রেজিমেন্ট (আসলে ট্যাঙ্ক, চাকাযুক্ত এবং ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক সহ একটি মিশ্র ব্যাটালিয়ন), দুটি হালকা পদাতিক ব্যাটালিয়ন এবং রেজিমেন্ট: আর্টিলারি, ইঞ্জিনিয়ারিং, যোগাযোগ এবং পিছনে। তারা একটি 1-মাসের প্রস্তুতি চক্র বাস্তবায়ন করে, যার সময় প্রতিটি ব্রিগেড পর্যায়ক্রমে "শূন্য" পর্বে (ব্যক্তিগত এবং গোষ্ঠী প্রশিক্ষণ), যুদ্ধ প্রস্তুতি পর্ব এবং সম্পূর্ণ থিয়েটার স্থাপনা পর্যায়ে থাকে, প্রতিটি পর্যায় 1 মাস সময়কাল কভার করে। সমর্থন ব্রিগেড এবং ২য় ডিভিশন (সক্রিয় রিজার্ভ) সহ অস্ট্রেলিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীর প্রায় 3 সৈন্য রয়েছে। বিভাগীয় পুনর্গঠনের সমাপ্তি আনুষ্ঠানিকভাবে 7 অক্টোবর 36 তারিখে সম্পন্ন হয়েছিল, যদিও এক বছর আগে প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান প্রতিরক্ষা শ্বেতপত্র প্রস্তাব করে যে অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে পরিবর্তনগুলি অব্যাহত থাকবে। নতুন পুনরুদ্ধার এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা অধিগ্রহণের জন্য, এবং নতুন অস্ত্রের প্রবর্তন যুদ্ধ ইউনিটের কাঠামোকেও প্রভাবিত করবে।
আধুনিক থ্যালেস অস্ট্রেলিয়া হকি এবং এমআরএপি বুশমাস্টার অল-টেরেন সাঁজোয়া যুদ্ধ যান ছাড়াও ইউনিটগুলির মৌলিক সরঞ্জামগুলি হল 1995-2007 সালে কেনা ASLAV চাকার সাঁজোয়া কর্মী বাহক। সাতটি পরিবর্তনে (253 গাড়ি), i.е. GDLS কানাডা দ্বারা নির্মিত MOWAG Piranha 8×8 এবং Piranha II/LAV II 8×8-এর স্থানীয় সংস্করণ, আমেরিকান M113 পরিবর্তকদের M113AS3 (উন্নত ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য এবং অতিরিক্ত আর্মার, 91টি যানবাহন) এবং AS4 (বর্ধিত, পরিবর্তিত AS3, 340) পরিবর্তনে ট্র্যাক করেছে। ), এবং অবশেষে M1A1 Abrams প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক (59 যানবাহন)। উপরে উল্লিখিত লাইটার স্থানীয়ভাবে তৈরি চাকার যানবাহন ছাড়াও, অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর যুদ্ধের যানবাহন আজকের মানগুলির থেকে স্বতন্ত্রভাবে আলাদা। স্থানীয় সশস্ত্র বাহিনীর জন্য একটি বিশাল A$10 বিলিয়ন (AU$1 = $0,78) ক্রয় কর্মসূচির অংশ হিসাবে বয়স্ক চাকাযুক্ত এবং ট্র্যাক করা ক্যারিয়ারগুলিকে নতুন প্রজন্মের যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জমি 400
নতুন ক্যানবেরা যুদ্ধ যান অধিগ্রহণের প্রথম পদক্ষেপগুলি 2010 সালে ফিরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। তারপরে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক BAE সিস্টেমস (নভেম্বর 2010) থেকে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীকে আরমাডিলো ট্র্যাকড ট্রান্সপোর্টার (CV90 BMP ভিত্তিক) এবং MRAP RG41 শ্রেণীর গাড়ি দিয়ে সজ্জিত করার সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি প্রস্তাব পেয়েছিল। তবে, প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। ল্যান্ড 400 প্রোগ্রাম অবশেষে এপ্রিল 2013 সালে অস্ট্রেলিয়ান পার্লামেন্ট দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। প্রোগ্রামের আনুমানিক খরচ নিয়ে বিতর্কের কারণে (A$10 বিলিয়ন, এমনকি কিছু বিশেষজ্ঞদের দ্বারা অনুমান করা A$18 বিলিয়নের তুলনায়; বর্তমানে A$20 বিলিয়নের বেশি অনুমান রয়েছে), ফেব্রুয়ারী 19, 2015-এ প্রতিরক্ষা সচিব কেভিন অ্যান্ড্রুজ ঘোষণা করেন স্থল বাহিনীর আধুনিকীকরণের একটি নতুন পর্যায়ে কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু। একই সময়ে, প্রোগ্রামের সম্ভাব্য অংশগ্রহণকারীদের কাছে প্রস্তাবের জন্য অনুরোধ (RFP, দরপত্রের জন্য অনুরোধ) পাঠানো হয়েছিল। ল্যান্ড 400 প্রোগ্রামের লক্ষ্য (যা ল্যান্ড কমব্যাট ভেহিকেলস সিস্টেম নামেও পরিচিত) ছিল নাটকীয়ভাবে উচ্চতর মৌলিক বৈশিষ্ট্য (ফায়ার পাওয়ার, আর্মার এবং গতিশীলতা) সহ একটি নতুন প্রজন্মের সাঁজোয়া যান সংগ্রহ করা এবং পরিচালনা করা, যা সাঁজোয়া যানগুলির যুদ্ধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনী, যুদ্ধক্ষেত্রের নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক তথ্য পরিবেশের সুবিধা নেওয়ার ক্ষমতা সহ। ল্যান্ড 75 এবং ল্যান্ড 125 প্রোগ্রামের অধীনে কেনা সিস্টেমগুলি, যা বিএমএস ক্লাস সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানগুলির জন্য ক্রয় পদ্ধতি ছিল, নেটওয়ার্ক কেন্দ্রিকতার জন্য দায়ী হওয়া উচিত ছিল।
প্রোগ্রামটি চারটি ধাপে বিভক্ত, ফেজ 1 (ধারণাগত) ইতিমধ্যে 2015 সালে সম্পন্ন হয়েছে। লক্ষ্য, প্রাথমিক তারিখ এবং প্রয়োজনের একটি স্কেল এবং অবশিষ্ট ধাপগুলির জন্য আদেশ নির্ধারণ করা হয়েছিল। পরিবর্তে, ফেজ 2 চালু করা হয়েছিল, অর্থাৎ, 225টি নতুন যুদ্ধ পুনরুদ্ধার গাড়ি কেনার জন্য একটি প্রোগ্রাম, অর্থাৎ, খুব দুর্বল সাঁজোয়া এবং খুব সংকীর্ণ ASLAV-এর উত্তরসূরি। পর্যায় 3 (450টি ট্র্যাক করা পদাতিক ফাইটিং যানবাহন এবং তার সাথে থাকা যানবাহন ক্রয়) এবং পর্যায় 4 (একটি সমন্বিত প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি)ও পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
উল্লিখিত হিসাবে, পর্যায় 2, প্রথম স্থানে শুরু হয়েছিল, অপ্রচলিত ASLAV-এর উত্তরাধিকারী নির্বাচন, যা, প্রোগ্রামের অনুমান অনুসারে, 2021 সালের মধ্যে পর্যায়ক্রমে আউট করা উচিত। বিশেষ করে, এই মেশিনগুলির অ্যান্টি-মাইন রেজিস্ট্যান্স অপর্যাপ্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে। গাড়ির সমস্ত মৌলিক পরামিতি উন্নত করার উপরও ব্যাপক জোর দেওয়া হয়েছিল। গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, একটি আপস করতে হয়েছিল - ASLAV উত্তরসূরি একটি ভাসমান যানবাহন হওয়ার কথা ছিল না, বিনিময়ে এটি ক্রু এবং সৈন্যদের পরিপ্রেক্ষিতে আরও ভাল সুরক্ষিত এবং আরও এর্গোনমিক হতে পারে। STANAG 35A (যদিও কিছু ব্যতিক্রম অনুমোদিত ছিল) অনুযায়ী 6 টনের বেশি ওজনের একটি গাড়ির প্রতিরোধের মাত্রা 4569 এর সাথে মিল থাকতে হবে এবং STANAG 4B স্ট্যান্ডার্ডের 4a/4569b স্তরের খনি প্রতিরোধের। . মেশিনগুলির পুনরুদ্ধারের কাজগুলি সম্ভবত জটিল (এবং ব্যয়বহুল) সেন্সরগুলির ইনস্টলেশনের সাথে যুক্ত হবে: যুদ্ধক্ষেত্রের রাডার, অপটোইলেক্ট্রনিক হেড ইত্যাদি।
