বোশ জ্বালানী কোষের (হাইড্রোজেন) ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত

বোশ প্রথম মালিকানাধীন জ্বালানী কোষ উন্মোচন করেছে এবং ঘোষণা করেছে যে তাদের ব্যাপক উত্পাদন 2022 সালে শুরু হওয়া উচিত। এটা প্রমাণিত যে তারা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে ব্যবহার করা হবে, Nikola কোম্পানি, ট্র্যাক্টর ঘোষণার জন্য পরিচিত দ্বারা.

বোশ জ্বালানী কোষ এবং বাজারের পূর্বাভাস

জার্মানির স্টুটগার্টে একটি প্রেস বিক্ষোভের সময়, বোশ ঘোষণা করেছে যে এটি নিকোলাকে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন সরবরাহ করছে (বাণিজ্য নাম: eAxle)। এটি একটি ফুয়েল সেল কিট স্টার্টআপও বিক্রি করে যা এখনও পর্যন্ত সর্বজনীনভাবে আলোচনা করা হয়নি।

Bosch CEO Jurgen Gerhardt ঘোষণা করেছেন যে তিনি 2030 সালের মধ্যে ভারী ট্রাকের বাজারের 13 শতাংশ জ্বালানী (হাইড্রোজেন) কোষের জন্য দায়ী বলে আশা করছেন। এগুলি বর্তমানে ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে তিনগুণ বেশি ব্যয়বহুল, তবে ব্যাপক উত্পাদনের মাধ্যমে সস্তা হতে পারে।

> একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে তাপ পাম্প - এটি কি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত বা না? [আমরা পরীক্ষা করব]

এটি যোগ করা উচিত যে বোশ ব্র্যান্ডের অধীনে বাজারজাত করা জ্বালানী কোষগুলি সুইডিশ কোম্পানি পাওয়ারসেল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার সাথে বোশ এপ্রিল 2019 সালে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্বে প্রবেশ করেছিল। সমাধানটি যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্যও উপযুক্ত হওয়া উচিত, দৃশ্যত, এমন সংস্থাগুলিও রয়েছে যা ইতিমধ্যে এতে আগ্রহী। তাদের নাম প্রকাশ করা হয়নি।

একটি আকর্ষণীয় তথ্য হ'ল হার্বার্ট ডাইস - এখন ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের প্রধান - স্বীকার করেছেন যে বহু বছর আগে তিনি লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলির একটি ইউরোপীয় নির্মাতার সাথে সহযোগিতা স্থাপন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। ব্যর্থ হয়েছে. বোশও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিভাগে প্রবেশ করতে চেয়েছিল, কিন্তু অবশেষে এটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কোম্পানি স্পষ্টভাবে বিশ্বাস করে যে ব্যাটারি বিভাগে বিপত্তি সত্ত্বেও, এটি জ্বালানী কোষে (হাইড্রোজেন) বিনিয়োগ করে জোয়ার ঘুরিয়ে দেবে।

> টেসলা মডেল এস এবং এক্স 8 বছর / 240 হাজার রুবেলে ইঞ্জিন এবং ব্যাটারির জন্য ওয়ারেন্টি। কিলোমিটার সীমাহীন রানের সমাপ্তি

খোলার ছবি: পাওয়ারসেল (c) Bosch ফুয়েল সেল সহ বোশ কর্মচারী