ব্রিজস্টোন ফ্রান্সের বেথুনে প্ল্যান্ট বন্ধ করে দেয়।

সন্তুষ্ট

কাঠামোগত পরিমাপ হল ইউরোপে কোম্পানির প্রতিযোগিতামূলকতা রক্ষা করা।
ব্রিজেস্টোনকে তার ইউরোপীয় ক্রিয়াকলাপগুলির স্থায়িত্ব বজায় রাখার জন্য কাঠামোগত ব্যবস্থাগুলি বিবেচনা করা দরকার।

কাঠামোগত পরিমাপ হল ইউরোপে কোম্পানির প্রতিযোগিতামূলকতা রক্ষা করা।

ইউরোপীয় টায়ার শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী বিকাশের কারণে ব্রিজেস্টোনকে অতিরিক্ত ক্ষমতা হ্রাস এবং ব্যয় হ্রাস করার জন্য কাঠামোগত ব্যবস্থাগুলি বিবেচনা করা উচিত।

সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্পগুলির যত্ন সহকারে বিবেচনা করার পরে, সংস্থাটি একটি অসাধারণ ওয়ার্ক কাউন্সিলে ঘোষণা করেছে যে এটি বেথুন প্লান্টের সমস্ত কার্যক্রম স্থগিত করার ইচ্ছে করে, কারণ ইউরোপে ব্রিজেস্টনের কার্যক্রমের প্রতিযোগিতামূলকতা রক্ষার একমাত্র আসল পদক্ষেপ এটি।

অফারটি 863 কর্মচারীর জন্য প্রযোজ্য হতে পারে। ব্রিজেস্টোন এই প্রকল্পের সামাজিক প্রভাবগুলি সম্পর্কে পুরোপুরি সচেতন এবং প্রতিটি কর্মীর জন্য সমর্থন পরিকল্পনা তৈরির জন্য তার যথাযথ উপায়গুলি ব্যবহার করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

এটি ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় এবং কর্মচারী প্রতিনিধিদের সাথে অবিচ্ছিন্ন কথোপকথনের মাধ্যমে ঘটবে। অবসর গ্রহণের পূর্বে ব্যবস্থা, ফ্রান্সের ব্রিজেস্টনের অপারেশনের অন্যান্য অঞ্চলে কর্মচারীদের স্থানান্তরিতকরণের জন্য সহায়তা এবং আউটসোর্সিংয়ের প্রচারের উদ্যোগ সংস্থা কর্তৃক প্রস্তাবিত হবে এবং আগামী মাসগুলিতে কর্মচারী প্রতিনিধিদের সাথে বিস্তারিত আলোচনা হবে।

এছাড়াও, ব্রিজস্টোন অঞ্চলটিতে কর্মসংস্থান ফিরিয়ে আনার জন্য একটি বিস্তৃত পরিকল্পনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে এই অঞ্চলে প্রভাব কমাতে চায়। সংস্থাটি একটি বিশেষ ক্যারিয়ার পরিবর্তন প্রোগ্রাম তৈরি করার চেষ্টা করে এবং সক্রিয়ভাবে সাইটের জন্য একজন ক্রেতা খোঁজার চেষ্টা করে।

ব্রিজেস্টোনকে তার ইউরোপীয় ক্রিয়াকলাপগুলির স্থায়িত্ব বজায় রাখার জন্য কাঠামোগত ব্যবস্থাগুলি বিবেচনা করা দরকার।

যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির বর্তমান শিল্প প্রেক্ষাপট ইউরোপীয় বাজারে ব্রিজস্টোনের প্রতিযোগিতামূলকতাকে হুমকির মুখে ফেলেছে। যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারের বাজার গত কয়েক বছরে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছে – এমনকি COVID-19 মহামারীর প্রভাব বিবেচনা না করেও। বিগত কয়েক বছরে, গাড়ির টায়ারের বাজারের আকার স্থিতিশীল হয়েছে (<1% CAGR), যখন সস্তা এশিয়ান ব্র্যান্ডগুলির প্রতিযোগিতা বাড়তে থাকে (বাজার শেয়ার 6 সালে 2000% থেকে 25 সালে 2018% বেড়েছে)। ), একটি সামগ্রিক ওভারক্যাপাসিটির দিকে পরিচালিত করে। এটি দাম এবং মার্জিনের উপর চাপ সৃষ্টি করে, সেইসাথে নিম্ন রিম টায়ার সেগমেন্টে চাহিদা হ্রাসের কারণে ওভার ক্যাপাসিটি। এবং ব্রিজস্টোনের সামগ্রিক ইউরোপীয় পদচিহ্নের মধ্যে, বেতুন উদ্ভিদটি সবচেয়ে কম পছন্দের এবং কম প্রতিযোগিতামূলক।

ব্রিজেস্টোন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেথুন প্লান্টের প্রতিযোগিতামূলক উন্নতির প্রচেষ্টা সহ বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। সেগুলির মধ্যে পর্যাপ্ত পরিমাণ ছিল না, এবং ব্রিজস্টোন বেশ কয়েক বছর ধরে বেথুনের টায়ারের উত্পাদন থেকে আর্থিক ক্ষতির কথা জানায়। বর্তমান বাজারের গতিশীলতা বিবেচনা করে পরিস্থিতির উন্নতি হবে বলে আশা করা যায় না।

“বেথুন প্ল্যান্ট বন্ধ করা একটি সহজ প্রকল্প নয়। কিন্তু ইউরোপে আমরা যে সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছি তার অন্য কোনো সমাধান নেই। ইউরোপে ব্রিজস্টোনের ব্যবসার টেকসইতা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ,” বলেছেন ব্রিজস্টোন ইএমআইএর সিইও লরেন্ট ডার্তু। “আমরা আজকের ঘোষণার প্রভাব এবং কর্মচারী এবং তাদের পরিবারের উপর এর প্রভাব সম্পর্কে পুরোপুরি সচেতন। এই প্রকল্পটি আমাদের গ্রাহকদের উচ্চ মানের পণ্য সরবরাহ করার জন্য কর্মীদের প্রতিশ্রুতি বা তাদের দীর্ঘমেয়াদী প্রতিশ্রুতির প্রতিফলন নয়, এটি বাজার পরিস্থিতির একটি প্রত্যক্ষ ফলাফল যা ব্রিজস্টোনকে অবশ্যই সমাধান করতে হবে। স্পষ্টতই, অগ্রাধিকার হল সমস্ত কর্মচারীদের জন্য একটি ন্যায্য এবং উপযোগী সমাধান খুঁজে বের করা, তাদের প্রত্যেককে ব্যক্তিগত সহায়তা প্রদানের পাশাপাশি তাদের ব্যক্তিগত এবং পেশাদার প্রকল্পগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সমাধানগুলি প্রদান করা।

এই প্রকল্পটি ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক না হওয়া পর্যন্ত সঞ্চালিত হবে না। ব্রিজেস্টোন প্রায় ৩,৫০০ কর্মচারীর সাথে বিক্রয় এবং খুচরা কার্যক্রমের মাধ্যমে ফ্রান্সে দৃ presence় উপস্থিতি বজায় রাখবে।