অতীতের ভবিষ্যত // ভেসপা ইলেক্ট্রিকা টেস্ট

ভেসপা 1946 সালের এপ্রিল থেকে একটি নির্ভরযোগ্য দুই চাকার যাত্রীবাহী যান, যখন এটি সহজ এবং সাশ্রয়ী পরিবহন সরবরাহ করেছিল, বিশেষ করে যুদ্ধ-পরবর্তী ইউরোপে। বছরের পর বছর ধরে আমরা এর অনেক সংস্করণ দেখেছি, নতুন, বৈদ্যুতিক, পরিবেশবান্ধব এবং একটি কার্বন-মুক্ত সমাজ।

Primož manrman, Petr Kavčič

ভেস্পাসের কথা বললে, সংখ্যাগুলি চিত্তাকর্ষক: od 1946 তে তারা সেগুলো বিক্রি করেছে 19 মিলিয়ন... XNUMXs এবং XNUMXs এ, এটি একটি স্থিতি প্রতীক এবং পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার কারণে প্রথম বৈশ্বিক গতিশীলতা ব্র্যান্ড হয়ে ওঠে। এটি সমস্ত স্কুটারের পূর্বপুরুষ, কারও কারও কাছে ফ্যাশন আনুষঙ্গিক এবং জীবনধারা। যে কেউ তার চেহারা এবং ধারণায় তাকে অনুসরণ করেছিল সে কেবল অনুকরণকারী ছিল, তার মতো কারো জন্য জেনেরিক শব্দ "ভেসপা" নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। এটি পণ্যটিকে কিংবদন্তি করে তোলে। গত অক্টোবরে একটি মোটরসাইকেল শোতে ছিলেন পিয়াজিও। ইআইসিএমএ মিলান-এ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ ভেসপা একটি নতুনত্ব চালু করেছে। অনেকে এটিকে সহজভাবে পাস করেছে, অন্যরা ভেবেছিল এটি অকাল ছিল, অন্যদের জন্য আসল ভেসপা একটি আসল মডেল যা ধোঁয়ার মেঘের মধ্যে সুখের সাথে টু-স্ট্রোক ছন্দে ঘুরছে। চার স্ট্রাইক ইতিমধ্যেই ধর্মদ্রোহিতা। যাইহোক, ভেসপা সবসময় ট্রেন্ডে থাকে বা এমনকি নির্দেশিত হয়। চীনা সিমুলেটর ইতালিতে বন্যা দেখায় বৈদ্যুতিক স্কুটার, পরিদর্শনের আগে তিনি অধ্যবসায় এবং "স্ক্যান" করেছিলেন। তারা কি দেখেছিলো?

বৈদ্যুতিক কিংবদন্তি

ভেসপা ইলেকট্রিক গাড়ি, যা ইতিমধ্যেই ইউরোপে মাত্র ছয় হাজার ইউরোর মূল্যে বিক্রি হচ্ছে, প্রাইমভেরা মডেলের উপর ভিত্তি করে, এবং পেট্রল গাড়ির পরিবর্তে এটি চালিত 4 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরযা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত 5,4-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের শক্তির সমতুল্য। ব্যাটারি প্যাক একটি Piaggio পণ্য, কোরিয়ান কোম্পানি এলজি কেমের সহযোগিতায় ব্যাটারি সেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল।... শুরু করার পদ্ধতিটি সহজ: আমি কীটি চালু করি, তিনটি অপারেটিং মোড (পাওয়ার, ইকো, রিভার্স, এমনকি রিভার্স) নির্বাচন করার জন্য স্টিয়ারিং হিলের ডান দিকে সুইচটি ব্যবহার করুন, নির্বাচিত মোডটি নিশ্চিত করুন এবং অপেক্ষা করুন।

ঠিক আছে, এটা ঘটে - কিছুই না। আওয়াজ নেই, কোলাহল নেই। সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আমি গ্যাস চালু করি এবং ভেসপা লাফ দেয়। আমরা আমাদের পথে. সমৃদ্ধ TFT রঙ প্রদর্শন অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটি শতাংশে ব্যাটারি খরচ দেখায়, শক্তি দক্ষতা, স্ক্রিনের মাঝখানে - বর্তমান গতি। হ্যাঁ, এটি আপনার ফোনের সাথেও সংযুক্ত হতে পারে, তাই নেভিগেশনও সম্ভব - যদি প্রায়। 100 কিলোমিটার তাত্ত্বিক পরিসীমা (জীবনের সময় 80 কিলোমিটার) তোমার দরকার. এটি বাড়িতে, কর্মক্ষেত্রে, স্কুলে, 220 ভোল্ট নেটওয়ার্কের যেকোনো জায়গায় সংযোগ করতে, সম্পূর্ণ চার্জ করতে আপনার চার ঘণ্টা লাগবে। তারা অনুমিতভাবে হাজার চার্জ চক্র সহ্য করে।

ট্রাঙ্কে একটি সামান্য ভীরু সংযোগকারী তার লুকানো আছে। পাওয়ার মোডে ভেসপা পৌঁছায় সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 50 কিলোমিটারপ্রতি ঘন্টায় প্রায় 35 কিলোমিটার গতিতে জোড়ায় জোড়ায়, ইকোনমি মোডে এটি একজন যাত্রীর সাথে যতটা টান দেয়। যাইহোক, রাস্তায় এই সমস্যা হতে পারে; চলমান প্রতিবন্ধকতা সত্ত্বেও, বাসগুলিও দ্রুত গতিতে গতি বাড়ায় ধন্যবাদ শহরের ক্রমাগত টর্কে। ব্রেক করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, ব্রেকগুলি ABS দিয়ে সজ্জিত নয়, এবং পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে যাওয়ার সময়: চালকদের কথা শোনা যায় না এবং পথচারীরা ইঞ্জিনের শব্দে (এখনও) অভ্যস্ত।

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: পিভিজি ডু

  বেস মডেলের দাম: 6.300 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: ইলেকট্রিক, 48 V, PIAGGIO সঙ্গে KERS (গতিশক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা)

  শক্তি: 4 কিলোওয়াট

  টর্ক: 200 এনএম

  শক্তি স্থানান্তর: ব্যাটারি: পিয়াজিও, এলজি কেম সেল

  ফ্রেম: Elালাই টিউব বিভাজক
  
  
  সাসপেনশন: সামনে: জলবাহী শক শোষণকারী, পিছন একক শক শোষক সহ একক কাঁটা।

  ব্রেক: সামনে 200mm সিঙ্গেল ডিস্ক, 140mm ড্রাম রিয়ার

  স্থগিতাদেশ: সামনে: জলবাহী শক সহ একক কাঁটা, পিছন একক শক

  টায়ার: সামনে 110 / 70-12, পিছনে 120 / 70-11

  উচ্চতা: 790 মিমি

  হুইলবেস: 1350 মিমি

  ওজন: 115 কেজি

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

প্রকৃতি এবং পরিবেশগত পদ্ধতি

পরিচালনা করা সহজ

অসম স্থলে অস্থির

অনেক সময় চার্জিং ক্যাবল নিয়ে সমস্যা হয়