ক্যাটারহ্যাম গাড়ির সম্পূর্ণ পরিসরের পরিকল্পনা করেছে

Caterham সবেমাত্র তার নতুন মডেল, AeroSeven ধারণা দেখিয়েছে, কিন্তু এটি মডেল সম্প্রসারণ যা আসল খবর।

ক্ষুদ্র ব্রিটিশ স্পোর্টস কার কোম্পানি যা আল্পাইনকে মৃত থেকে ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করবে অবশেষে 21 শতকে ত্বরান্বিত হচ্ছে। ক্যাটারহ্যাম কারগুলি এখন একটি মডেল পরিসরের পরিকল্পনা করছে যাতে SUV এবং সিটি রানআউটগুলি এর ঐতিহ্যবাহী 1950-এর অনুপ্রাণিত স্পোর্টস কারগুলির পাশাপাশি অন্তর্ভুক্ত থাকবে৷

এটি একটি উপর তার কাজ সঙ্গে ভাল উন্নত Renault এর সাথে যৌথ উদ্যোগ যা 2016 সালে আলপাইন নামকে পুনরুজ্জীবিত করবে একটি স্পোর্টস কার কোম্পানিগুলির মধ্যে ভাগ করা হবে, একটি চুক্তিতে যা তৈরি হয়েছিল সুবারু বিআরজেড и টয়োটা 86.

Caterham সবেমাত্র তার নতুন মডেল, AeroSeven ধারণা দেখিয়েছে, কিন্তু এটি মডেল সম্প্রসারণ যা আসল খবর। ক্যাটারহ্যাম গ্রুপের কো-চেয়ারম্যান টনি ফার্নান্দেস বলেছেন, "অতি অদূর ভবিষ্যতে, ক্যাটারহ্যাম নামটি ক্রসওভার, সিটি কারের পাশাপাশি সকলের জন্য স্পোর্টস কারের একটি পরিসরে গর্বের সাথে বসবে।"

"ক্যাটারহ্যাম নিজেকে একটি প্রগতিশীল, উন্মুক্ত এবং উদ্যোক্তা-চালিত গাড়ির ব্র্যান্ড হিসাবে দেখাবে যা সমান পরিমাপে বিতরণ করবে এবং অবাক করবে। এটি গত 40 বছর ধরে একটি ব্রিটিশ প্রতিষ্ঠান এবং বিভিন্ন উপায়ে স্বয়ংচালিত গোপনীয়তা।

"আমরা এখন একটি ছোট কণ্ঠস্বর হতে পারি, কিন্তু আমরা ফুসফুসের একটি শালীন সেট ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পথে চলেছি।" ক্যাটারহ্যাম ওল্ড-স্কুল সেভেনের আধুনিক নির্মাতা হিসেবে সবচেয়ে বেশি পরিচিত যেটি মূলত কলিন চ্যাপম্যান দ্বারা ডিজাইন এবং ডেভেলপ করা হয়েছিল, যিনি ব্রিলিয়ান্ট ইঞ্জিনিয়ার যিনি ফর্মুলা ওয়ান এবং রোড কারগুলিতে লোটাস দলের চালিকাশক্তি ছিলেন।

অ্যারোসেভেন কনসেপ্ট চ্যাপম্যানের সময় থেকে আসল চিন্তাকে তুলে ধরে এবং এটিকে এমন একটি গাড়িতে এগিয়ে নিয়ে যায় যেখানে এখনও একটি সামনে-মাউন্ট করা ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ রয়েছে, এমনকি এটি ট্র্যাকশন এবং লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ সহ টেকনো টুইক সহ প্রথম ক্যাটারহ্যাম হলেও।

ফার্নান্দেস বলেছেন যে অ্যারোসেভেন - টেইল-এন্ডার - ক্যাটারহ্যাম এফ1 সাজসরঞ্জামের কার্বন ফাইবার দক্ষতা সহ কোম্পানির সর্বত্র প্রযুক্তি নিয়ে এসেছে৷ AeroSeven এর জন্য এখনও কোন উৎপাদন পরিকল্পনা নেই, এবং Caterham এর অস্ট্রেলিয়ান বস বলেছেন যে তিনি শুধুমাত্র SUV এবং সিটি কার প্রকল্প সম্পর্কে শুনেছেন।

"এটি উত্তেজনাপূর্ণ খবর। উন্নয়ন তহবিল আছে দেখে খুব ভালো লাগছে,» ক্রিস ভ্যান উইক কার্সগাইডকে বলেছেন৷ "এটি বেঁচে থাকার একটি ঘটনা ছিল, কিন্তু হঠাৎ সব জায়গায় দরজা খোলা আছে। আমি মনে করি না লোকেরা এখনও কোম্পানির প্রশস্ততা বোঝে। এমনকি তারা ফর্মুলা ওয়ান প্রযুক্তি ব্যবহার করে কার্বন ফাইবার থেকে এয়ারলাইন আসন তৈরি করছে।»

ফার্নান্দেস হলেন AirAsia এয়ারলাইনটির পিছনে চালিকা শক্তি, যাকে এখন বিশ্বের সবচেয়ে লাভজনক বলে দাবি করা হয়, তবে তিনি ক্যাটারহ্যামের জন্য প্রচুর প্রচেষ্টাও নিয়োজিত করছেন। "আল্পাইন এবং ক্যাটারহ্যাম উভয় ব্র্যান্ডের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন স্পোর্টস কার তৈরি করার জন্য Renault-এর সাথে যৌথ উদ্যোগ এই সঠিক কাজটি করার ব্যাপারে আমাদের স্পষ্ট অভিপ্রায় প্রদর্শন করে, এটি সংবেদনশীলভাবে করা, কিন্তু সর্বোপরি, এটি ক্যাটারহ্যাম পদ্ধতিতে করা," ফার্নান্দেস বলেছেন৷

"এবং, যেহেতু আমরা একটি ফ্ল্যাট কোম্পানি, আমরা একটি দ্রুত কোম্পানি। যখন আমরা বলি যে আমরা অভ্যন্তরীণভাবে কিছু করতে যাচ্ছি, আমরা সেগুলি করি। মধ্যম-ব্যবস্থাপনা সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের সৈন্যদলের মাধ্যমে আমরা বিলম্বিত হই না এবং গতি হারাই না, আমরা কেবল এটি করি।"

টুইটারে এই প্রতিবেদক: @paulwardgover