ব্যক্তিগত সমাবেশ
জার্মান ল্যান্ড ফোর্সেস এভিয়েশনের মূল ছদ্মবেশে বেল 407 হেলিকপ্টার এবং ব্যক্তিগত এমবিবি বো-105।
শনিবার, 8 মে, স্যানিটারি বিধিনিষেধ থাকা সত্ত্বেও এবং প্রাথমিকভাবে বসন্তের আভার সাথে খুব একটা সাদৃশ্যপূর্ণ না হওয়া সত্ত্বেও, XNUMXয় হেলিকপ্টার র্যালিটি Płońsk (EPPN) এর কাছে সোচোসিন কমিউনে ব্যক্তিগত, নিবন্ধিত Kępa অবতরণ ক্ষেত্রে হয়েছিল। পেশাদারদের একটি ছোট গ্রুপের প্রচেষ্টা শুধুমাত্র ব্যক্তিগত নয় - রোটারক্রাফ্ট পাইলটদের জন্য একটি নিরাপদ এবং আকর্ষণীয় সভা আয়োজন করতে সক্ষম হয়েছিল।
উত্তর মাজোভিয়ার সুন্দর গ্রামীণ ল্যান্ডস্কেপগুলির মধ্যে ল্যান্ডিং প্যাডটি ব্যক্তিগতভাবে দুজন উড়ন্ত উত্সাহীর মালিকানাধীন: Waldemar Ratyński - প্রাক্তন LOT Polish Airlines অধিনায়ক এবং Adam Zmysłowski - একসময় একজন সুপরিচিত শক্তিশালী ক্রীড়া খেলোয়াড়, এখন একজন ব্যবসায়ী৷ মিঃ অ্যাডাম হেলিকপ্টার পছন্দ করেছিলেন এবং কয়েক বছর আগে তিনি একই আগ্রহের সহকর্মীদের একটি সমাবেশ করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। ধারণাটি কাজ করেছে এবং সমাবেশের এই বছরের সংস্করণটি ছিল টানা তৃতীয়।
র্যালিতে সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের হেলিকপ্টার ছিল রবিনসন R-44, বিশেষ করে ব্যক্তিগত মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয়।
এই বছর, "হেলিকপ্টার বারবিকিউ" আমন্ত্রণ শুধুমাত্র ব্যক্তিগত মালিক এবং পাইলট গিয়েছিলাম না. অবশ্যই, তাদের মধ্যে বেশিরভাগই ছিল, তবে প্রথমবারের মতো অতিথিদের তালিকায় পোলিশ সশস্ত্র বাহিনী এবং পোলিশ মেডিকেল এয়ার রেসকিউ প্রতিনিধিত্বকারী ক্রুরা অন্তর্ভুক্ত ছিল। দুটি "ফ্যালকন"-এর দৃশ্য - 3তম BKPow থেকে জলপাই PZL W-25W এবং Okęcie থেকে সাদা এবং লাল VIP PZL-W-3WA বেড়ার পিছনের দর্শকদেরই বিস্মিত ও আনন্দিত করে না। পরিবর্তে, রবিনসন R-44, উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার পাইলটদের প্রশিক্ষণ এবং প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত, এলপিআরের হলুদ এবং লাল রঙে উপস্থিত হয়েছিল। এই ধরনের সমাবেশে আধিপত্য বিস্তার করেছিল - তাদের মধ্যে 21 জন কেপায় পৌঁছেছিল, আরও পাঁচটি ছোট R-22 বা তাদের অতি-হালকা YoYo "যমজ"। আপনি ইউক্রেনীয় এরোকপ্টার AK1-3 এবং দুই আসনের "বেবি" CH-7 কমপ্রেসের সাথেও দেখা করতে পারেন। অন্যদিকে, বড় এবং আরও আরামদায়ক মেশিনের অনুরাগীরা Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (সম্ভবত পোলিশ রেজিস্টারে একমাত্র সন্তান) বা দুটি Belle 407 দিয়ে সন্তুষ্ট হতে পারে। সুপরিচিত MBB Bo-105 এর কম্ব্যাট পেইন্ট এবং ডাইনামিক ফ্লাইটের মাধ্যমে আবেগ জাগিয়েছে। চারটি রোটার (গাইরোপ্লেন) 1ও এসেছে: জেনন IV, এএটি জেন, টারসেল এবং ক্যালিডাস।
সমাবেশটি একটি ব্যক্তিগত, শুধুমাত্র আমন্ত্রণমূলক অনুষ্ঠান ছিল এবং অতিথিরা মহামারী সংক্রান্ত সুরক্ষার নিয়মগুলি মেনে চলার উদ্যোগ নিয়েছিলেন। এটি মজা করে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ বারবিকিউ মিটিং হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, তবে সুস্বাদু ট্রিটটি কেবল একটি সংযোজন ছিল। প্রকৃতপক্ষে, সমাবেশটি অভিজ্ঞতা বিনিময়, যোগাযোগ স্থাপনের স্থান এবং এমনকি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি বিমান চলাচলের জায়গাগুলি ব্যবহার করার প্রশিক্ষণের জন্য একটি ফোরামের উপাদানগুলিকে একত্রিত করে। আয়োজকরা সোচোসিন কমিউন এবং আকাশসীমা সংরক্ষণ থেকে উদ্ধার সুরক্ষা উভয়ের যত্ন নেন। বিমানের অংশটি র্যালির পরিচালক, আরকাদিউস চয়েনস্কি (বর্তমানে এয়ার অ্যাম্বুলেন্স সার্ভিসের একজন পাইলট, পূর্বে ল্যান্ড ফোর্সের এয়ার ফোর্সে ছিলেন, যা এয়ার শোয়ের সংগঠক হিসাবেও পরিচিত) এবং ফ্লাইট কন্ট্রোলার জেবিগনিউ ডাইমেক দ্বারা দখল করা হয়েছিল। , একটি দৈনিক FIS Warsaw তথ্যদাতা।
এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা ছিল না যে আমন্ত্রিত পাইলটরা অভিজ্ঞতার দিক থেকে খুব আলাদা ছিল। যারা সম্প্রতি রটারের নীচে উড়ার আকর্ষণ আবিষ্কার করেছেন এবং এখনও তাদের নিজস্ব ল্যান্ডিং সাইট থেকে অনেক দূরে অস্বস্তি বোধ করেন তাদের ছাড়াও, কিছু বাস্তব মাস্টার সহ প্রকৃত পেশাদার ছিলেন যারা কয়েক দশক আগে তাদের ক্যারিয়ার শুরু করেছিলেন। প্রত্যেকে এটি ব্যবহার করে, কারণ এমন জায়গায় ফ্লাইট যেখানে দুইটির বেশি হেলিকপ্টার একই সময়ে অবতরণ করে এবং অবতরণ করে, এমনকি সেনাবাহিনীতেও, প্রতিদিন ঘটে না। যাইহোক, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ছিল এই ধরনের পরিস্থিতির সাথে অনভিজ্ঞদের পরিচিত করা, যাদের জন্য রেডিও হেডফোন এবং অবতরণ স্থান উভয় ক্ষেত্রেই বেশি ট্র্যাফিক অবশ্যই একটি চাপের কারণ ছিল। এমনকি Płońsk-এ পরিকল্পিত "কার্পেট রেইড" সফল হয়েছিল - প্রায় দশজন ক্রু নিয়ে একটি কুচকাওয়াজ, একটি বিনামূল্যে এবং নিরাপদ, আলগা "ট্র্যাক গঠন" রাখা।
র্যালিতে শুধু পাইলট ও হেলিকপ্টার মালিকরা উপস্থিত ছিলেন না। তাদের মধ্যে অনেকেই মহিলা এবং এমনকি বাচ্চাদের নিয়ে এসেছিলেন, দেখিয়েছিলেন যে রোটারক্রাফ্ট একটি পারিবারিক যান হতে পারে। সম্ভবত পরবর্তী সংস্করণে উড়ন্ত পরিবারগুলির জন্য প্রোগ্রামের বিশেষ পয়েন্টগুলি সম্পর্কে চিন্তা করা দরকার?
