আটলান্টিকের যুদ্ধে সাবমেরিন কৌশল 1939-1945। অংশ ২

জার্মান "দুধের গাভী" (টাইপ XIV) - U 464 - 1942 সাল থেকে আটলান্টিকে, অন্যান্য সাবমেরিনকে জ্বালানী, টর্পেডো এবং খাবার সরবরাহ করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধে যোগদান আটলান্টিকের যুদ্ধের চিত্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে। 1942 সালের প্রথমার্ধে জার্মান দূরপাল্লার সাবমেরিনগুলি আমেরিকান উপকূলে খুব সফল ছিল, ইউ-বোটগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে আমেরিকানদের অনভিজ্ঞতার সুযোগ নিয়ে। আটলান্টিকের মাঝখানে কনভয় যুদ্ধে, তবে, "ধূসর নেকড়ে" এত সহজ ছিল না। এসকর্টের ক্রমবর্ধমান শক্তি এবং ভূপৃষ্ঠের জাহাজ এবং মিত্রবাহিনীর বিমানগুলিতে ইনস্টল করা আরও ভাল এবং উন্নত রাডারের বিস্তারের পরিপ্রেক্ষিতে, কনভয়গুলিতে আক্রমণের কৌশল পরিবর্তন করা প্রয়োজন ছিল।

ইতিমধ্যে 1941 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি, ডনিটজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার পূর্ব উপকূলে প্রথম U-নৌকা আক্রমণের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। তিনি আশা করেছিলেন যে আমেরিকানদের তার জাহাজগুলির সাথে লড়াই করার কোন অভিজ্ঞতা নেই এবং এই জলসীমায় পাঠানো টাইপ IX সাবমেরিনগুলি বেশ সফল হবে। দেখা গেল যে তিনি সঠিক ছিলেন, তবে এটি অন্যথায় হতে পারে, কারণ 1942 সালের জানুয়ারির শেষ অবধি, ব্রিটিশ ক্রিপ্টোলজিস্টরা সমুদ্রে জার্মান ইউ-বোটগুলির গতিবিধি অনুসরণ করেছিল। তারা জার্মানদের দ্বারা পরিকল্পিত আক্রমণ সম্পর্কে আমেরিকান কমান্ডকে সতর্ক করেছিল, এমনকি কখন এবং কোথায় এটি প্রত্যাশিত হওয়া উচিত এবং কোন জার্মান জাহাজ এতে অংশ নেবে তাও জানিয়েছিল।

এইচএমএস হেস্পেরাস - জার্মান সাবমেরিনের সাথে আটলান্টিকে যুদ্ধে নিযুক্ত ব্রিটিশ ধ্বংসকারীদের একজন।

যাইহোক, এলাকার প্রতিরক্ষার দায়িত্বে নিয়োজিত অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট কিং আরও অভিজ্ঞ ব্রিটিশদের জিজ্ঞাসা করতে খুব গর্বিত ছিলেন যে কীভাবে অগভীর উপকূলীয় জলে U-নৌকা দিয়ে সবচেয়ে কার্যকরভাবে নিজেদের রক্ষা করা যায়। প্রকৃতপক্ষে, রাজার অধস্তনরা এমন কিছুই করেনি যা জার্মানদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আমেরিকান বন্দরগুলির আশেপাশে আক্রমণ করা থেকে আটকাতে পারে, যদিও যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে তাদের এটি করার জন্য এক মাস সময় ছিল।

মাইনফিল্ডগুলি এমনভাবে স্থাপন করা সম্ভব ছিল যে মাইনগুলি কেবলমাত্র U-নৌকাগুলির জন্য বিপজ্জনক হবে, 15 মিটার এবং নীচের গভীরতায় স্থাপন করা হবে, যখন জাহাজগুলি তাদের উপর দিয়ে নিরাপদে চলে যাবে। রাজা একটি শর্তও দিতে পারেন যে উপকূলীয় কনভয়গুলিকে এসকর্ট করার জন্য উপলব্ধ ডেস্ট্রয়ারগুলির অন্তত এক তৃতীয়াংশকে অর্পণ করা উচিত, কারণ বন্দরগুলি ছেড়ে যাওয়ার পরে, জাহাজের দলগুলিকে অন্তত সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশগুলিতে (বিশেষত বন্দরের কাছাকাছি) গঠন করতে হবে। উপকূল এবং তাদের একটি ডেস্ট্রয়ার বা অন্যান্য টহল ইউনিটের কভার দিয়ে বরাদ্দ করা হয়। ইউ-বোটগুলি এই জলে পৃথকভাবে এবং একে অপরের থেকে অনেক দূরত্বে আক্রমণ করতে হয়েছিল, তাই শুধুমাত্র এই জাতীয় প্রতিরক্ষা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি কমাতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, যখন জার্মান অভিযান শুরু হয়, তখন জাহাজগুলি একাই উপকূলীয় জলের দিকে রওনা দেয় এবং ইউ-বোটগুলি বাধা দেওয়ার পরেও অন-বোর্ড আর্টিলারি দিয়েও তাদের ডুবিয়ে দিতে পারে। আমেরিকান উপকূলে (এবং নিজেরাই বন্দরগুলিতে) ব্ল্যাকআউট প্রবর্তনের কোনও যত্ন ছিল না, যা পরবর্তীতে ইউ-বোট কমান্ডারদের পক্ষে রাতে আক্রমণ করা সহজ করে তোলে, কারণ জাহাজগুলি তীরের আলোর বিপরীতে খুব ভালভাবে দেখতে পারে। এবং আমেরিকানদের জন্য উপলব্ধ কয়েকটি প্লেন (প্রাথমিকভাবে 1টি) তখন গভীরতার চার্জ দিয়ে সজ্জিত ছিল না!

অতএব, 123 জানুয়ারী, 66-এ, নোভা স্কটিয়ার দক্ষিণ উপকূলে এবং কেপ ব্রেটন দ্বীপের কাছে কানাডিয়ান জলের মধ্যে যখন IX টাইপের পাঁচটি সাবমেরিন (U 109, U 130, U 125, U 14 এবং U 1942) কার্যত কোন প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়নি। , যেখানে কয়েকটি কানাডিয়ান জাহাজ এবং প্লেন বেশ ভয়ঙ্করভাবে পাল্টা আক্রমণ করেছিল। তবুও, অপারেশন পাউকেনশল্যাগের শুরু জার্মানদের জন্য খুব সফল ছিল। তারা 2 23 জিআরটি ধারণক্ষমতার মোট 150টি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং নিজেদের ক্ষতি না করে আরও 510টি (2 জিআরটি) ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ডনিটজ, এখন জেনে যে তার জাহাজগুলি এই জলে আপাতত শাস্তিহীন থাকবে, নতুন "তরঙ্গ", অর্থাৎ ইউ-বোটের নতুন এবং বৃহত্তর দলগুলি সংগঠিত করেছিল, আরও বেশি কার্যকর পদক্ষেপ চালিয়েছিল (যখন একটি দল দৌড়ানোর পরে ফরাসি ঘাঁটিতে ফিরে আসে) জ্বালানী এবং টর্পেডো থেকে, তাদের প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল)। দিনের বেলা, ইউ-বোটগুলি 15 থেকে 192 মিটার গভীরতায় নেমে আসে এবং সেখানে জাহাজের লেন থেকে কয়েক মাইল দূরে সমুদ্রতটে পড়ে থাকে, রাতে ফিরে আসে, তাদের আক্রমণ চালিয়ে যায়। 45 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে আমেরিকান জাহাজগুলিকে প্রতিহত করার প্রচেষ্টা সম্পূর্ণভাবে অকার্যকর ছিল। তারা উপকূলের মনোনীত অংশগুলিতে এত নিয়মিতভাবে টহল দিয়েছিল যে ইউ-বোটের কমান্ডাররা তাদের ঘড়িগুলি তাদের অনুসারে সেট করেছিল এবং সহজেই তাদের সাথে লড়াই এড়াতে পারে বা তারা নিজেরাই সমীপবর্তী পৃষ্ঠের জাহাজকে আক্রমণ করতে পারে। এভাবেই ডেস্ট্রয়ার ইউএসএস জ্যাকব জোনসকে 135 ফেব্রুয়ারি, 1942 সালে জার্মান সাবমেরিন ইউ 28 দ্বারা টর্পেডোতে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

1942 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, ইউ-বোটগুলি সমস্ত জলে 203 জিআরটি ধারণক্ষমতার 1 ইউনিট ডুবেছিল এবং জার্মানরা 133টি জাহাজ হারিয়েছিল। তাদের মধ্যে দুটি (U 777 এবং U 12) মার্চ মাসে আমেরিকান ক্রুদের সাথে বিমান ডুবিয়েছিল। অন্যদিকে, ডেস্ট্রয়ার ইউএসএস রোপার 656 এপ্রিল, 503 সালের শেষের দিকে উত্তর ক্যারোলিনার কাছে প্রথম ইউ-বোট (U 85) ডুবিয়ে দেয়। ব্রিটিশরা প্রথমে তাদের পূর্ব উপকূল রক্ষায় আমেরিকানদের দক্ষতার অভাব দেখে ভীত হয়ে পড়ে। 14 সালের মার্চ মাসে 1942টি করভেট এবং 1942টি ট্রলার আকারে তাদের সাহায্য পাঠায়, যদিও তাদের নিজেদের এই জাহাজগুলির প্রয়োজন ছিল। অ্যাডমিরাল কিং অবশেষে নিউ ইয়র্ক এবং হ্যালিফ্যাক্স এবং কী ওয়েস্ট এবং নরফোকের মধ্যে কনভয় চালু করতে রাজি হন। প্রভাব খুব দ্রুত এসেছিল। জাহাজ ডুবির ঘটনা এপ্রিলে ২৪ থেকে মে মাসে ৫ এবং জুলাইয়ে শূন্যে নেমে এসেছে। ইউ-বোটগুলি মেক্সিকো উপসাগর এবং দক্ষিণ আমেরিকার উপকূল এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলের জলে চলে গেছে, এটিকে নতুন "ইউ-বোট স্বর্গ" বলে অভিহিত করেছে কারণ তারা এখনও সেখানে খুব সফল ছিল। 10 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, জার্মান সাবমেরিনগুলি আটলান্টিক এবং সংলগ্ন সমুদ্রের সমস্ত এলাকায় 24 জিআরটি ধারণক্ষমতা সহ 24 ইউনিট ডুবেছিল। আমেরিকান জলসীমায় দুটি সহ যুদ্ধে 5টি ইউ-বোট ডুবে গেছে।

1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, আমেরিকার পূর্ব উপকূলে ইউ-বোটের আক্রমণ অব্যাহত ছিল এবং জার্মানরা এই সময়ের মধ্যে তাদের সমুদ্র অভিযানকে প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছিল, কারণ তারা XIV টাইপ সাবমেরিন সরবরাহ থেকে জ্বালানি, টর্পেডো এবং খাদ্য সরবরাহ করার ক্ষমতা অর্জন করেছিল, "দুধের গাভী" নামে পরিচিত। তবুও, আমেরিকানদের তাদের উপকূল থেকে প্রতিরক্ষা ধীরে ধীরে শক্তিশালী করা হয়েছিল, বিশেষ করে বিমান টহলের শক্তি এবং জার্মানদের ক্ষয়ক্ষতি ধীরে ধীরে বাড়তে শুরু করে, যেমন আটলান্টিকের অপারেশনগুলি, বিশেষত সরাসরি কনভয় যুদ্ধে।